点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4.14分“优秀”

【购车经历】 在XC60没出22款运动套件及档把未换电子档把之前，我的内心是不笃定的。之前也有考虑过Q5L，X3，冠道等同级别的车。一直以来沃尔沃给我的感受是顾家好男人，年纪至少也得35+。后来就对新款种草了，觉得这个运动套件还是比较符合我30岁人老心态好的人设，为了赶上购置税减半的末班车，宝华也没选，冬季包也没选，从外地调车提了个现车，多少有点小遗憾。 【提车价格】 山东的价格一直很坚挺，21年秋季车展就聊过，那时候落地差不多要三十八个，算上分期得上四十了，于是忍了忍，赶上22年下半年的购置税减半，到店销售谈的时间不是很久，价格不算低，购置税减半确实是让我年前提车的很大因素。 【油耗】 综合油耗一般，毕竟2吨重，市区综合油耗11-12左右，堵到走不动路大约17-18左右，高速100-130巡航综合油耗7-8左右，90-100巡航应该可以开到7个以内。 【外观内饰】 外观部分，对于我的审美来说就是高级感优美，长车头。锤子和斧子的辨识度高。内饰部分，简约大气，水晶档把，没有过于复杂的造型和材质，确实环保一点异味没有，很符合北欧的气质。黑白灰就是最经典的，密斯凡德罗说过；less is more。少即是多，最高级的设计一定是克制。此处有个狗头。 【动力操控】 2.0t高功率四驱动力强劲，方向指向性准确，可以说是指哪打哪，高速提速在1s短暂的延迟后还是能冲出去的。但刹车的配置有点低，给我激烈驾驶的信心不足。19寸235/55的车胎总感觉差了点意思，对比同级别轮毂轮胎数据确实是底线。 【驾驶感受】 平时市区代步，不考虑油耗的前提下这个车还是很惬意的。除了低速20迈升档顿挫明显的问题，还是很平顺的。车道保持和领航辅助让我开车真的没有那么累，确实是很好用。市区开车变道不喜欢打灯的车道保持就不建议开启了，方向给小了，这功能像个逆子。就时速100以上风噪明显，23款升级的双层夹胶玻璃和静音地毯并没有让我感觉到隔音效果的明显提升。目前行驶不到3000公里，没有出现烧机油现象。领航系统的加速问题2.6系统应该是修复了，动力系统也持续在优化，目前2.6系统不支持ota，需要到店去升级。不知道是否解决低速20迈升档顿挫明显的问题，等升级以后体验一下。 【乘坐体验】 平时都是自己一个人开，副驾驶都没个妹妹，后排也没坐过人。但是不得不夸一下这个人体工程学座椅，调好腰部支撑，六七个小时的高速下来，腰真的不疼。因为订车没有选宝华，所以单独加了宝华中置，颜值和音质都有提高，原车非顶配中控是没有喇叭的，加了以后声音明显从前面而来，人声更清晰。 【空间表现】 就我目前后排常年不座人，副驾常年无妹妹的情况，这空间可太够用了哈哈。虽然是五座车，但是后排的中央地台隆起和中间的座确实是没法坐人。中短途这个车四个人还是挺舒适的，后排的腿部空间虽然比不了C级车，但是也够用。前后排坐着都不憋屈，头部空间也可以，还有超大全景天窗。 【安全性】 出厂近光灯不亮，高度有点低，我是真的看不见。主动刹车确实是可以，已经解救我2次差点追尾了。这个刹车让我没有信心，主动刹车弥补我？ 【最满意】 外观和内饰好评，车道保持和领航好评。 【最不满意】 简配的后轮必加挡泥板，前机舱必加树叶挡。车机系统优化和配置有待提升，目前安卓车机可调整的功能不多，胎压显示没有，水温没有，非顶配都没有360影像和盲点监测，我觉得胎压、360影像、盲点监测都是安全配置啊，沃尔沃你要贯彻你的安全无差别理念啊。 最后，综合下来小沃还是很不错的，希望它能不断的优化，让驾驶和体验感更好。 最后的最后，请圈主加精，谢谢，比心。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4.07分“优秀”

【最满意】这款车的配置非常高，沃尔沃主打安全，全车配备10个安全气囊，而且主动刹车、车道偏离预警、道路交通标识识别、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等配置都有配备，在一定程度上保证了行驶安全性，舒适性配置也非常丰富，而且前排座椅支持14向电动调节，带有一个小腿托，可以满足大多数身材体型，顶配车型配有空气悬架，除最低配车型外其他都可以选装。 【外观】前脸采用黑色进气格栅，两侧标志性的“雷神之锤”大灯很有力量感，而且配备了自动大灯、大灯延时关闭以及自适应远近光等功能。侧面造型运动感十足，采用了黑色后视镜以及19英寸轮毂，看起来更显时尚。尾部设计很有力量感，采用了大尺寸的“L”型尾灯设计，下包围尺寸很大，两边用到了镀铬饰条装饰，呈现出双边排气的视觉效果，但实际这台车的排气采用了隐藏式设计。 【内饰】12.3英寸的全液晶仪表，配合9英寸中控大屏，科技感很足，而且车内实体按键很少，大部分功能都整合到中控大屏中，导航系统、语音识别以及OTA升级等等，能够满足日常的使用需求，但是它的多媒体系统实际体验一般，还有升级的空间，大量的皮质包裹，配合缝线工艺，显得车内档次感很高，车内用到的材料都非常环保，这也是沃尔沃的一大特点，即使是新车，也几乎没有异味。 【驾驶感受】发动机与变速箱匹配得非常平顺，即使在低速堵车路段，也几乎没有顿挫感，油门调校比较灵敏，在起步阶段轻踩油门就能有很好的动力响应，后续动力也很足，车速在80km/h以上的时候，急加速或者超车，它依旧能做出及时的反应，转向很精准，并没有迟滞现象。 【乘坐体验】悬架调校偏舒适，对细小颠簸的过滤很到位，但是并没有影响到支撑性，在转弯的时候车辆侧倾控制得很好，在一定程度上保证了乘坐舒适性。车内噪音控制得也很好，发动机噪音在起步阶段会传到车内，但是行驶起来表现还不错，风噪几乎没有明显的感受，胎噪会有一点，但是也在可接受范围之内。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

3.71分“良好”

动力绝对够用，会有一点顿挫，没有感觉到什么共振，不过这个机油好像确实有点烧，6800km左右提示加1L机油，第二天又不显示了，目前正在检查中。没有后挡泥板确实让后门很脏。主动刹车确实牛，反应快刹得死，有时候地上人家放得花盆也能识别到刹住。 舒适度的话，因人而异吧，开长途还行。车机真的，现在属于正常，刚使用时是不是断网，还有一次失声，黑屏还没遇到过。还出现过一次提示制动灯故障，后下车检查没问题。 油耗的话不堵车我能开到七点几百公里，现在平均8.8，还能接受 空间够用吧，后备箱能满足需求，就是后排腿部空间总感略小，尤其中间凸起有一丢丢高 首保还没到，买车时附带买了养车无忧，说是六年免费保养，希望能开满六年。 持续关注车友发帖～

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4.7分“优秀”

外观方面，雷神之锤大灯加上运动风格中网，还有维京之斧尾灯前后呼应，真的是帅的无懈可击，不过23款的运动轮毂感觉没有以前的更协调了。 内饰我也比较喜欢这种简约的风格，屏幕不在于大，够用就行，运动座椅不仅美观，包裹性也非常不错，全黑内饰配上全黑外观，帅到没朋友。 配置对我来说也够用了，就是车机系统目前还不是很稳定，这个虽然不是什么大问题，但是也不应该啊。另外就是盲点我觉得比较实用，要高配才有，所以略有遗憾。 空间方面因为我本身个字不高，调整好我的坐姿后后排腿部空间是真的大，就是座椅导轨有点影响后排乘坐舒适感，不过也不是什么大问题。另外我喜欢的一点就是后排放倒很平整，就是一张床。 致于驾乘感受，动力很强，隔音效果，音响之类的也还算不错。然而，因为我个人遇到发动机异响以及共振问题，还在进一步适应处理中。 XC60对得起这个价位，车无完车，现在还在磨合适应中。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

3.8分“良好”

总的来说，这是个好车。 最大的特点就是安全，几乎所有的安全配置都有了。 外观好看，内饰却有点朴实了，说是豪华车但是离豪华还差点意思。 驾驶质感不错，底盘高，在通过性上是豪华车中最好的毋庸置疑。 油耗在豪华车中只能算是普普通通，百公里的话平均10个左右吧。 at变速箱，全时四驱，对于城市suv已经足够，动力随叫随到，但48v轻混的可靠性仍待考究，不知道会不会有衰减的可能。 车机可靠性需要吐槽，容易死机，但是功能是比较齐全，ui也是比较简单明了的。 空间呢不大但也够用，家里人坐的话也算是刚刚好不局促。 xc60从17年发展到现在已经到了中期改款，步入壮年的xc60目前在现有的豪华中型suv中还是很能打的，但仍有需要改进的地方，比如燃油经济、空间、车机、还有内饰的设计方面还是有进步的空间。 很期待未来spa2平台的xc60可以在这些地方有改进，希望未来全线进入电气化时代的沃尔沃汽车可以不忘初心，把保护乘客安全的宗旨进行到底。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4.2分“优秀”

前脸稍微那么秀气了一点。 【空间表现】 178的身高，前排可以，后排稍显局促，特别是前排座椅轨道有点碍脚。 【舒适性】 座椅很舒服，喜欢这种硬度，静谧性稍差，但比我之前的车已经好很多了，感觉噪音底盘传过来的多些，空悬自不必多说，耳朵也毋庸置疑。 【安全性】 倒车时遇见一次锥桶在后面主动刹停，希望跟传说一样安全，也希望永远也用不到。 【最不满意】 为啥简配一些其他配置，为啥不能选配并线辅助和360。 【购车经历】 进店一次搞定，等车近3个月，比较磨性子。 【提车价格】 前面帖子说了，可翻阅。 【驾驶感受】 起步稍显迟缓，刹停的一瞬会有窜动，匝道较高速度很稳，减震很紧致。 【油耗】 才不到400公里，目前11个多，没有可比性，多跑跑后再看。 【亮点配置】 30万价位可以拥有宝华和空悬，夫复何求！ 附上自己选配的一点小东西，既有实用的，也有美观的。还有几样小东西受9图限制没有发出来，以后有机会再展示吧！

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

3.5分“良好”

【空间表现】 前排够了，后排太小，后备箱够用 【舒适性】 nvh太差，高速风噪大，底盘调校不行 【安全性】 自动避让和主动刹车确实太过优秀了，有些敏感，倒车给我刹停好几次 【最不满意】 车机垃圾，无线充电垃圾 【购车经历】 找了成都好几家四儿子，只有一家有运动现车，本来想闪银灰，只有白色，要用车就只能将就了 【提车价格】 买的时间节点有点不对，元旦前应该还能便宜不少 【驾驶感受】 动力够了，高速上acc很香，但是自动启停能不能关了，还有驾驶模式以后能不能增加回来 【油耗】 有点高，不过我高速多，还算可以 【保养】 还没首保，到时候补充 希望窝窝把车机好好做一下，底盘调校很重要，这时候跟bba的差距就体现出来了，bba驾乘舒适度明显是比窝窝高的

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4分“优秀”

【最满意】改款后增加了不少功能，但同时也取消了之前车型上的一些操作，从设计和使用体验上都在强调着“化繁为简”的理念。它会让一些人觉得操作车辆变得更简单。沃尔沃的安全性一直是优势。 【最不满意】新款XC60在车机菜单上也进行了调整，显著变化就是取消了直接平铺于表面上的快捷功能按钮。这对于熟悉了之前沃尔沃车机操作逻辑的用户来说毫无疑问是一种颠覆。 【驾驶感受】　开车上路，能够明显感知到48V系统在低速下带来的优势，一是优化启停，我在新款XC60上没有找到启停关闭按键，事实证明，车辆的发动机启动或者熄火几乎可以做到润物细无声，即便是在冷车状态下发动也只有一点点振动。在较大幅度的转向或刹车时，底盘对车身的姿态控制还是相对到位的，可以理解成在操控和舒适上取得了一个较理想的平衡。 【乘坐体验】更换了新动力系统后，发动机噪声确实得到了更好的抑制，另外得益于48V系统的作用，低速下有更多场景是不需要发动机工作的，也算是间接优化了车内静谧性。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4.8分“优秀”

22年农历新年时下订，当时全国统一优惠6.3万，选装宝华韦健后裸车价是38.87万。由于疫情影响，9月才提车，目前行驶正常，车机从2.3逐步升到2.7后，动力输出变化明显提升，黑屏在提车初期经历过两三次，后来没太出现了，出差时开其它车会想念XC60的座椅。车辆使用的感受，总体符合原本期待，窝窝加油吧✊

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4.14分“优秀”

沃尔沃XC60 2023款 B5 四驱智远运动版给我印象最深的是它的车机系统终于更新了，比之前的版本运行速度更快，反应更敏捷，导航的开启也更顺手了。再有就是它的整个动力系统衔接更加平顺，这要归功于48V电机的加入。具体的行驶表现是在低速行驶时，档位的切换不会有迟疑，深踩油门时的降档，更加的迅速，这套动力，是能和宝马的2.0T高功+ZF 8AT进行PK的。 同时，让我意外的一点是XC60的越野通过性。全时四驱对动力的分配非常精准，哪个轮子打滑了，很短的时间内，那个轮就被锁止了，这是要比适时四驱好太多了。并且，如果你愿意选装空气悬挂的话，它还能把底盘升得更高，接近角和临去角的角度变得更大，通过性能更优，这一点，在这个级别的SUV里，是独一个。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4.9分“优秀”

晨光银运动版 应该是很稀有的一种配色 全上海应该是唯一的一辆了 当然最被吸引的是运动版的外观了 加上安全是VOLVO主打 比较在意这方面的 家有孩子 相对后备箱空间来说还是比较有要求的 平时堆放小朋友的推车和杂物等