21款致远豪华版,枫木棕,取名“大棕熊“
前大灯和后尾灯的造型极具辨识度,也很有特色,优秀。车身结构安全性很好,点赞。
内饰的环保特别好,这是选定本车的一个重要原因。
2.0T的配置和调教,动力感十足,不同模式下的感觉,动力很充足。
空间可满足一般家用。太大了停车位也紧张?
方向的指向性不错,虚位少
噪音控制一般,非铺装路面噪音比较大
百公里10.3L目前。室内通勤基本在12以上,一般国道在9-10左右,符合预期
主动安全配置不错,有效帮助停车
领航辅助用习惯了,简直就是跑高速的神器,太有帮助了。
座椅长时间坐下来,腰靠调好位置对驾驶员的舒适程度很有帮助,短时间坐的话感觉有点硬,时间长了不容易累
车机自带功能比较弱智,语言交互性比较差,地图设置搜索也很不习惯。Carplay地图还无法全屏,别扭。
最后一批油车,取消了防水钥匙,减分
用户5878581407577:上路多少钱?有送什么东西吗
真我风采2022:群友来给你👍评论了
扬SUN:底盘很帅
宜家般简约的内饰风格很符合我的审美,竖版的中控大屏幕有点像一台IPAD,内嵌式的摆放比那种边角漏在外面的让我觉得更安全些。显示屏幕效果细腻,真的有些IPAD的品质。不过也许就是竖版的原因,导致CARPLAY连接后只能够半屏幕显示,有些浪费。
荔枝纹的真皮座椅舒适度非常优秀,有着很好的支撑,久坐也不会累,并且前排座椅的电动腰部调节和腿腿功能都会让乘坐更加舒适。而且内饰环保,新车都不会有什么刺鼻熏眼睛之类的感觉。
驾驶起来,方向盘非常轻盈,但又不是很松垮没有方向感的那种一味的轻,转向时的操控感还是很到位的,真皮包裹的方向盘的握感也很舒服。
我跟人很喜欢这样偏运动的底盘调价,侧向支撑也很到位,唯一缺点就是过比较高的减速带之类的大起伏会有些弹的感觉。
后排的腿部空间只能说够用,但并不优秀,后排座椅乘坐也很舒适。后备箱空间上摆放几个行李箱还是搓搓有余的,而且后摆座椅可以完全放到,还可以做到几乎完全放平,使得可以更好的空间扩展。
目前由于行驶里程较短油耗表现应该还不能够准确反映车子的真实油耗。目前行驶里程150公里,百公里表显油耗12升。
缺点:语音交互功能体验很差,语音识别能力弱,识别率非常低。
自动启停功能的开关控制也集成在大屏幕的触屏控制力,而且还要进入菜单调整,关闭起来比较麻烦。
车子隔音效果一般,尤其相比于BBA以及卡迪拉克等想类似车型,试驾过程中觉得沃尔沃这方面有进步空间。
机械档杆在换挡的时候还是会让人觉得有些重。
前排U口位置在中控扶手箱里,手机充电不算太方便。
零点000478:900公里新车10.7油,自动停起关闭设置到个性化模式每次启动调整到个性化模式用起来比较麻烦
考察了好久才决定买,买到之后真心的感觉不错。
一、外观造型设计非常好看,识别度非常高,回头率百分百。
二、发动机功率强,2吨的车还能有推背感,性能匹配非常不错。双涡轮增压和变速箱搭配非常适合,不论高速还是市区,都能驾驶自如。
三、内饰比Bba上档次而且低调有内涵,车机操控性能匹配非常灵敏。真皮座椅坐着舒服,还有电动腿托,跑高速一点都不累。仪表盘显示清晰导航用着非常爽,一键电话语音导航,想去哪里一个电话,位置直接发到导航上。方便安全。
四、空间还算可以,中规中矩吧。前排座椅加热功能非常实用,就是缺少了通风就更完美了。后排乘客坐两个人没问题,跑长途不建议坐三个人。后备箱空间很大,基本上可以把所有人员的东西全部装下,后座放到之后简直就是一张大床。五、保养目前四S店送了六年全保养加工时费,现在感觉用车成本除了加油没有其他了的。
六,油耗基本上都是市区,由于疫情很少跑高速。一万五千公里目前10.5。
用户8091822376248:车主麻烦问下,有没有突然出现早上打火时刹车踏板很硬的情况,换了一堆东西不见好
zz1122334455667788:cx60?
fifa0710:T5是涡轮增压,T6是双涡轮增压,不过T6国内没有,美国有卖
考虑换车时,沃尔沃完全没躺我的备选名单上;那段选车的日子每晚都会到懂车帝打卡……
缘分这东西真是躲都躲不掉啊,突然弹出的XC60帖子,让我一见倾心为它钟情!
我觉得不论男女,都是视觉动物,总有些所谓的大咖给你上课:“这个花拳绣腿,那个中看不中用”,老子花钱买车,当然要开心,这就好比皇上选妃,当然要坚持自己的审美与初心!XC60的颜值刚柔并济,毫无死角,左看右看上看下看,都让我怦然心动?
【空间表现】
日常通勤就我自己,居家旅行坐满4个成年人,也没有感到拥挤局促。后备箱的空间足够大,可以并排放下两个26寸的箱子。
【舒适性】与瑞典皇家医学院研发的座椅,长途旅行支撑力很好,老婆长途出行坐在副驾,7小时的旅途不觉疲惫!
【安全性】
主动安全系统可谓Volvo的看家本领,帮我避免了N次追尾!刚提车一个月就跑了长途,真的不要太爽;自适应巡航结合领航辅助系统,一路轻松驾驭!
【动力表现】
动力方面日常完全够用,它毕竟是量丰满的SUV;路上如果被鄙视秒杀,我就用运动模式回击,屡试不爽
【油耗】
日常出行市区选择自定义模式,快速路或高速切换经济模式;这套组合打法对节油稍有提升,还是那句话,这毕竟是一辆四驱SUV
提车近10个月来,不断的磨合中对它愈加了解
—————————“沃”的生活,每天充满活力与期待
5404104:就是这种档杆很丑 那一块布 看着就很low
小蓝Lana:黑色好有质感!滚轮也不错 拍摄取景角度和技巧更是棒棒哒
小清泉呀:22没有驾驶模式选择就离谱
【油耗】
堵车分分钟十七八个油
【空间表现】
后排够用
【购车经历】
别无他选,这个价位只有它
【乘坐体验】
座椅很舒服,支撑到位,前提是不带坐垫
【驾驶感受】
轻盈,低扭稍差,动力充沛
【提车价格】
31+1.2+0.3+0.5
【安全性】
主动安全,L2辅助太强大了,也是选它的理由
【舒适性】
没有座椅通风很不爽,而且座椅还不是打孔的,夏天遭罪
【最不满意】
没有并线辅助,没有座椅通风,没有ota升级,遮阳帘打开慢,后门开和角度太小影响乘客上下车,尤其是抱孩子睡着时,远程启动的温度设置弄不明白,油耗确实高不少,挡风玻璃水波纹影响视线,后视镜自动下翻不能设定角度,仪表区现实信息单一无太实际的用途,倒车影像总感觉怪怪的。
dartagnan666:没交购置税吗
baggiozz:21款和22款大概差2到3万吧!
76叔叔:写的很不错哟
选择沃尔沃主要原因就是因为安全和环保。新车内饰无异味,城市安全辅助系统很好用。外观方面,辨识度很高,不随波逐流,彰显个性。内饰是典型的北欧风格,简单实用,少了一些豪华。配置方面智远版本基本满足日常所需,感应电尾门和无钥匙进入我感觉很好用。空间感觉够用,中规中矩,就是后备箱没有凹槽设计,放置的物件容易向下滑。操控容易上手,转向很轻,动力充沛,偶尔切换到运动模式还是很有驾驶乐趣的。座椅腰部支撑和腿托还是很舒适的,长时间驾驶不会感觉很累。目前综合油耗12个油,主要在市区,感觉油耗还是有点高,油箱有点小。从提车到现在也有大半年的时间了,感觉选择它不后悔,为我和家人保驾护航,希望一直有窝窝的陪伴和为我们出行遮风挡雨!
1、车厢内部空间宽敞。乘坐空间的表现非常出色,180cm的体验者坐在前排可获得超过一拳的余量,横向宽度也很充足。比较令人惊喜的是后排表现,头部余量一拳,而腿部余量有三拳左右,相当奢侈。
2、动力输出较为顺畅。起步、巡航、加速、蠕行等动作可以很顺畅的进行,动力系统给予非常准确的回馈,驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处,值得好评。
3、转向质感好。沃尔沃xc60方向盘转动阻尼和回正力矩都偏中性的调教,随角度和随速度的变化范围比较大,也比较线性。
4、后排乘坐舒适。后排座椅除了坐垫薄和空间不算特别大之外,其他维度都表现出极佳的水准,坐垫长度、坐垫靠背角度以及坐垫柔软度都非常到位。
5、操控性好。沃尔沃xc60的操控性通常不是指绝对的性能出众,而是在弯道中能够精准感知车辆的动态,并且不会轻易失控,哪怕车辆突破了极限,依旧会非常可控。
【最不满意】
雨刮器刮引擎盖,sos面板裂缝,车门前后不齐,开了一年左前门爆漆,吉利的辣鸡品控真的是无法吐槽。
【空间表现】
空间够用,后排开门角度小,上下车不方便,抱着宝宝放在车上安全座椅更是捉急,后排座椅不能前后移动是败笔。
【舒适性】
座椅舒适度还行,肯定不能和家中的日产大沙发比,不过长时间乘坐没有不舒服感觉这点值得肯定
【安全性】
辅助驾驶好用,定速巡航和自动避让自动刹停很灵敏,但是不要盲目信任这套系统,毕竟只是驾驶辅助。
【油耗】
油耗高,市区13个油,均速30以下。高速没测过,高速路程开的少。目前综合油耗12.8