提车两个月左右,开了大概1500公里,油耗的话,高速最低干到6.6,平时下面也就是10个油左右。舒适性的话,自我感觉挺不错的,24款的听说加了静音地毯,静谧性还是挺不错的,我自己在行驶期间没坐过后排,听家里人后排的空间真的很大,长途确实是比较舒服。我看网上很多都说启停的问题,我感觉挺好用的啊,除了一些特殊情况,自动启停还是挺好用的,启停也能关,我的车踩着刹车按启停键就关了,再按一下就开了,现在B5的动力好像是比之前少了十几匹,但是平时驾驶感觉现在的动力还是挺不错的,红绿灯启动,超车感觉挺不错的,或许也没开过啥好车吧,250的动力对我来说挺充沛的。之前逛评论区的时候看到好多人都在说这个U盘的问题,有的说U盘多好多好用,有的说就是为了让你开会员才取消U盘的,反正说啥的都有,好像都是在黑沃尔沃的U盘,从我这两个月的感受来看,首先能花三十大几买车的人会特别在意一年一百多的会员吗?并且这个会员在平时听歌的时候也能用啊,经常听歌的人应该知道没有会员多难受,会员平时也能用,车上也能用,这个会员也不是不能接受。其次U盘好用论,有几个人真正去对比U盘和会员的音质?都达到了一百多兆,即便是有差别,我们普通人能很明显的感受到吗?并且用U盘听歌还是挺麻烦的,基本上也就是听一些经典的老歌,新歌的话,爆款歌曲大部分都是口水歌,很容易就会腻,也就是说你需要经常去更新U盘里的歌单,网上现在越来越了难下载到比较好的资源了,我们买车,特别是为了听歌上宝华的,不就是为了能更好的听歌吗,一百多块钱就能解决的事情,对于花三十多万的人有必要那么纠结吗?我不相信,三十多万的决策过程,一百多块钱的会员会产生决定性的作用。
大虎v:100多块钱的事,没毛病
单纯小羊TO0:启停哪里关?
喝酒过敏的山东人:老板 你这是顶配的吗?现在降到33了?
【外观内饰】这代S90很久没有换代了,外观内饰都比较偏成熟稳重,相比S60外观没有运动感,内饰也不够S60有层次感。内饰用料相比同级还是有优势的:漂流木,镀铬饰条的运用,荔枝纹真皮包裹,金属音响罩,还有点睛的水晶档把,设计虽然平平型的!
【空间表现】是S90的一大亮点。前排后排无论横向纵向都非常宽敞,同级第一梯队。以我169身高为例,驾驶座调好后,但营造出的整体豪华质感是要好过BBA的同级别车后排膝部还剩5拳的空间,前后排头部空间都没问题。后背厢的纵深也非常深,宽度和高度尚可。
【驾驶感受】
变速箱维持基本的平顺性没有问题,低速状态下油门踏板的的响应也比较及时,B5动力对于这么大台车来讲也算强劲,低速大脚油门甚至有扭矩转向的情况出现。但由于变速箱降档慢和涡轮迟滞的问题,车子速度起来前有那么1秒左右时间会显得发动机低扭无力,动力不够绵密的感觉。另外正常行驶过程中大动力请求动力释放也要滞后一秒左右,没有F世代三系加速酣畅淋漓的感觉。
底盘低速下高级感特别强,速度起来后遇到大点的坑洼和不平整路面悬挂会有压缩到底硬碰硬的情况,这点体验特别不舒服。S60也有这样的情况但轻微很多。个人估计是沃尔沃使用了比较特别的“叶片弹簧”的原因。S90的悬挂整体调性是稍微偏软的,80码尝试紧急变道车身会有摇摆,不是那么稳定;60码过辅道掉头弯车身侧倾抑制还可以。
转向和座椅人机工程学都没有毛病。座垫虽然薄,填充物虽然硬,但做起来就是感觉很贴合,应力分散,骨科医生研发的座椅确实可以。
【隔音】
隔音是S90比较大的短板,作为一台C级车,隔音相比S60没有提升,甚至更吵一丢丢,个人是不太能接受的,可能是由于S90太久没有更新换代的原因,但结合它30万就能落地的起售价,也好像还能说得过去。由于隔音的问题鼎鼎大名的宝华韦建没有试听。
另外内饰的异味基本上没有,用料非常环保,这也是沃尔沃一直以来的优势,还有主被动安全性。
【总结】
总体来讲S90产品力没有达到C级车的平均水平,适合那些对安全和环保有要求而预算又有限的人群。
用户6839674784819:品牌创立逾百年的沃尔沃,售后和质量上的问题却是千疮百孔,百年的沉淀加上多次易主没让沃尔沃彻底觉醒,更没换来沃尔沃负责任的态度。除了安全吹无可吹,年年减配,丧心病狂连硼钢比例都缩水,售后服务更是一年不如一年。售前各种关爱人文关怀设立所谓三高人设请代言做营销雇水军搞所谓的口碑,一到售后你沃尔沃就现原形了,各种推诿扯皮,说好的尊贵沃尔沃车主就这待遇?沃尔沃亚太官方连最基本的设立直接与消费者沟通的官方售后电话渠道都没有,唯一的沃尔沃客服电话10108666只负责将消费者反应的问题向4s店反馈信息,不能向厂家反馈信息,厂家借此把质量问题和售后问题统一推诿给4店处理。消费者对沃尔沃厂家投诉无门,厂家对产品质量问题熟视无睹,对待中国消费者售后态度极其傲慢和偏见。沃尔沃不仅售后服务一塌糊涂,质量上品控上更是惨不忍睹,车门装配不齐,雨刮刮引擎盖,爆漆,车机黑屏,12V电瓶亏电,异响,低频共振,烧机油,各种质量问题集一身的车企也敢称自己安全?大小问题给你拖过过质保期,然后让你车主掏大价钱自己修,特别是新款带48v轻混的,修一下少则两三万多则就没数了,就这样还天天妄称自己是豪华品牌?做工都不如大多数国产普通品牌。劝大家认清这个品牌真实嘴脸,广告打得越响,各种吹贴自媒体捧的越多,品牌问题越大,钱不知道搞研发提升产品质量和售后服务,就想着靠旁门左道提高销量?车主口碑才是一个品牌企业生存的王道,沃尔沃连这个都不懂,或许沃尔沃不屑于车主口碑,能坑一个算一个。车友们一起给官方施压捍卫你们的权利,不能让沃尔沃用这种售后服务来糊弄我们,质量问题解决不了,各种水军洗地,还有些靠v值过活的狗,沃尔沃车主维权太难,大家团结一致让沃尔沃拿出负责任的态度来!
亲亲嘴说拜拜:智雅?30万?落地???
用户5364248730597:动力是个玄学,有时候轻踩就起飞,有时候地板油了光叫不走
去年年底的时候就准备提车,结果23款的B5智雅豪华没车,23款优惠比较大但车的被订完了,于是只有24款一有现车立马打钱,订车。
由于之前试驾过,所以目的很明确,就是智雅豪华版,提车的时候就看到车上有些划痕,估计是在展厅的车,由于等不及,也没有过多的纠结,直接提,回来贴车衣,装脚垫。
到现在一个月3100公里,感觉除了低速顿挫,其他的都还好,其实顿挫也要看自己的脚法,油门稍微大点,顿挫基本可以忽略不计。
当然油耗也是比较看脚法,可能跟我开车习惯有关系。3000公里,一半的高速,一半城区,目前油耗7.8目前还在往上升。
外观的话见仁见智,我觉得前脸真的无可挑剔,屁股的话我觉得好像不是很大气。内饰的话我觉得是还行,确实对得起这个价格。
配置的话,基本差不多无脑选,动力也够,实在不行直接刷个程序。买黑色的强烈建议贴个车衣,不然跑一趟山路就有划痕。
不会配图,就随便配个开沟里去的照片