外观方面就就不多说了,我们来说驾驶方面的感受。动力上,因为是2.0T的发动机加48V轻混的系统,起步动力就很快的同时也是非常的平顺,电机和发动机的切换也是非常的顺畅。深踩油门的推背感也是有的,不像纯油车那种必须等发动机的转速上来车子的加速才能跟上,虽然是整车超过了2.1吨,但是起步一点也不拖沓,提速在上80以后依然是眨眼之间,最烦在高速上我留了一点安全距离被人家插队,而自己的车又提不上速不给人家进,心有余而力不足,不想让人家进来也就是一脚的事情,我可以不超车但是我要有这个底气实力。方向盘的转向很轻盈,转向很精准直接,不那么死板,我的习惯转向打方向盘时机在这台车上都是被提前体现出来,前面的车轮靠前,转弯半径小了一些,超车的时候也是轻松完成动作。驾驶位的视野也是比较的开阔,就是一种开大车的感觉。底盘也是比较的整,没那么软,能够把路面的质感传送到车内,但是悬挂系统又把哪些强烈的震动过滤了,过一些坑洼路面也不会那么的颠簸,没那么多抛离感,驾驶还是很舒适的,当然乘坐也是同样的舒服。整体开下来最大的感觉就是省油,纯电续航才80公里,但是在城市道路中走走停停的基本都是靠电机在驱动,红灯停车发动机都懒的启动充电,发动机觉得用的时候充点电够用就行了,不像增程式无时无刻的在充电,这样就更加节省。
番茄3716806039052317:落地价多少钱啊
梦见两个梦:b5还能纯电呢?
【外观内饰】这代S90很久没有换代了,外观内饰都比较偏成熟稳重,相比S60外观没有运动感,内饰也不够S60有层次感。内饰用料相比同级还是有优势的:漂流木,镀铬饰条的运用,荔枝纹真皮包裹,金属音响罩,还有点睛的水晶档把,设计虽然平平型的!
【空间表现】是S90的一大亮点。前排后排无论横向纵向都非常宽敞,同级第一梯队。以我169身高为例,驾驶座调好后,但营造出的整体豪华质感是要好过BBA的同级别车后排膝部还剩5拳的空间,前后排头部空间都没问题。后背厢的纵深也非常深,宽度和高度尚可。
【驾驶感受】
变速箱维持基本的平顺性没有问题,低速状态下油门踏板的的响应也比较及时,B5动力对于这么大台车来讲也算强劲,低速大脚油门甚至有扭矩转向的情况出现。但由于变速箱降档慢和涡轮迟滞的问题,车子速度起来前有那么1秒左右时间会显得发动机低扭无力,动力不够绵密的感觉。另外正常行驶过程中大动力请求动力释放也要滞后一秒左右,没有F世代三系加速酣畅淋漓的感觉。
底盘低速下高级感特别强,速度起来后遇到大点的坑洼和不平整路面悬挂会有压缩到底硬碰硬的情况,这点体验特别不舒服。S60也有这样的情况但轻微很多。个人估计是沃尔沃使用了比较特别的“叶片弹簧”的原因。S90的悬挂整体调性是稍微偏软的,80码尝试紧急变道车身会有摇摆,不是那么稳定;60码过辅道掉头弯车身侧倾抑制还可以。
转向和座椅人机工程学都没有毛病。座垫虽然薄,填充物虽然硬,但做起来就是感觉很贴合,应力分散,骨科医生研发的座椅确实可以。
【隔音】
隔音是S90比较大的短板,作为一台C级车,隔音相比S60没有提升,甚至更吵一丢丢,个人是不太能接受的,可能是由于S90太久没有更新换代的原因,但结合它30万就能落地的起售价,也好像还能说得过去。由于隔音的问题鼎鼎大名的宝华韦建没有试听。
另外内饰的异味基本上没有,用料非常环保,这也是沃尔沃一直以来的优势,还有主被动安全性。
【总结】
总体来讲S90产品力没有达到C级车的平均水平,适合那些对安全和环保有要求而预算又有限的人群。
用户6839674784819:品牌创立逾百年的沃尔沃,售后和质量上的问题却是千疮百孔,百年的沉淀加上多次易主没让沃尔沃彻底觉醒,更没换来沃尔沃负责任的态度。除了安全吹无可吹,年年减配,丧心病狂连硼钢比例都缩水,售后服务更是一年不如一年。售前各种关爱人文关怀设立所谓三高人设请代言做营销雇水军搞所谓的口碑,一到售后你沃尔沃就现原形了,各种推诿扯皮,说好的尊贵沃尔沃车主就这待遇?沃尔沃亚太官方连最基本的设立直接与消费者沟通的官方售后电话渠道都没有,唯一的沃尔沃客服电话10108666只负责将消费者反应的问题向4s店反馈信息,不能向厂家反馈信息,厂家借此把质量问题和售后问题统一推诿给4店处理。消费者对沃尔沃厂家投诉无门,厂家对产品质量问题熟视无睹,对待中国消费者售后态度极其傲慢和偏见。沃尔沃不仅售后服务一塌糊涂,质量上品控上更是惨不忍睹,车门装配不齐,雨刮刮引擎盖,爆漆,车机黑屏,12V电瓶亏电,异响,低频共振,烧机油,各种质量问题集一身的车企也敢称自己安全?大小问题给你拖过过质保期,然后让你车主掏大价钱自己修,特别是新款带48v轻混的,修一下少则两三万多则就没数了,就这样还天天妄称自己是豪华品牌?做工都不如大多数国产普通品牌。劝大家认清这个品牌真实嘴脸,广告打得越响,各种吹贴自媒体捧的越多,品牌问题越大,钱不知道搞研发提升产品质量和售后服务,就想着靠旁门左道提高销量?车主口碑才是一个品牌企业生存的王道,沃尔沃连这个都不懂,或许沃尔沃不屑于车主口碑,能坑一个算一个。车友们一起给官方施压捍卫你们的权利,不能让沃尔沃用这种售后服务来糊弄我们,质量问题解决不了,各种水军洗地,还有些靠v值过活的狗,沃尔沃车主维权太难,大家团结一致让沃尔沃拿出负责任的态度来!
亲亲嘴说拜拜:智雅?30万?落地???
用户5364248730597:动力是个玄学,有时候轻踩就起飞,有时候地板油了光叫不走
点评车型:
2024款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版
4分“优秀”【最满意】
沃尔沃S90实际上体验过多次,从以前的老款过渡到现款,安全性自然不用多说;从目前新款变化来看,有了48V轻混系统的辅助,驾驶会更流畅平顺;而且配置方面的整合优化也让它变得更均衡实用!
【空间表现】
鉴于本身长轴距中级车的定位,沃尔沃S90车内空间一如既往的充裕通透,加上前后独立区域空调以及电动天窗辅助,乘坐舒适感没得说,特别是体验的这款顶配车型,座椅加热通风按摩均全配套,简直与头等座舱无异!
【动力表现】
正如前面所说的,轻混动力系统加持下,确实让新S90加速更轻快,尤其是在变道超车等情况会更自如,另外扎实底盘功座也使得车辆开起来更加具有操空性。
【最不满意】
稍微有点让人差强人意的是,宝华韦健的场景设定种类轻以往选择少了;随着轻混系统的加入,以往的驾驶模式切换也不复存在,或多或少影响到用户在操控方面的感受!
用户1668383293016:这是致逸
不喜言笑:24没有水晶档把了吗
天罚l:宝你