点评车型:
2022款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅运动版
4.07分“优秀”2022款 沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅运动版
【最满意】
1. 沃尔沃最新的外观设计清新脱俗,家族式的“雷神之锤”日行灯无论是白天还是夜晚辨识度都很高;突出的腰线贯穿侧面,在车尾处营造出宽肩的视觉效果。
2. 运动版车型黑化的全车装饰组件提升了整车的运动气息,搭配白色的车漆让整车的气场直接拉满。
3. 这台2.0T发动机采用机械+涡轮双增压的方式,搭配电动机,整套动力系统最大功率288kW,峰值扭矩640N.m;传动系统匹配8AT变速箱,在城市道路驾驶绰绰有余,中后段提速也非常从容;并且插电式混合动力系统让它的燃油经济性有着一定的优势。
4. 车内隔音表现不错,发动机的震动和噪音都抑制的很好。
5. 作为车系的顶配车型,配置绝对是没的说,标配12.3英寸全液晶仪表、全套的L2级别驾驶辅助功能、360度全景影像系统、全车无钥匙进入、前排座椅加热、14扬声器哈曼卡顿音响、HUD抬头显示等配置,还是很有竞争力的。
【最不满意】
1. 不能全屏显示CarPlay。
2. 后排空间相对紧凑。
3. 内饰略显朴素。
4. 后续保养成本较高。
【驾驶感受】
这台车的底盘表现让我很惊喜,整体非常紧致,在经过减速带时干脆利落,减震器的阻尼适中,弹跳抑制的很好;此外,车头的指向性很强,方向盘几乎没有虚位,在变道时配合着这套强大的动力总成毫不拖泥带水;悬架对于车身支撑力也十分到位,一切都是这么的从容不迫;当你深踩油门踏板,带来的推背感完全不亚于性能车,4.7秒即可破百;笔者刻意的挑逗了一下变速箱,不过得益于该车的动力总成,没有明显的顿挫,舒适性没有问题。
【乘坐体验】
前排座椅提供电动调节的腰托跟腿托,在人体工程学方面沃尔沃一直以来都做的不错;笔者身高185,能够找到一个舒适的姿势,头部空间以及腿部空间都较为充足;座椅偏硬,要是能再软点就好了。而后排空间对于我这个身高来说就有些紧凑了,并且后排过道中央有着一个不小的凸起,坐满3人的情况下中间乘客会比较难受。
【油耗】
满电油耗在2.5L/100km左右;亏电油耗在9.5L/100km左右供参考;电耗在19kWh/100km左右供参考。
总结:个人认为,2022款 沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅运动版车型是一台兼顾了日常使用和驾驶乐趣的车型,无论是这套动力总成还是底盘调校都保留了沃尔沃一贯的风格;但是它的指导价格有劝退了一部分消费者,这台车注定是属于那一小部分人的,如果您不考虑“BBA”车型、不考虑保值率,想要一台与众不同的小众车型,那么这台车或许就是你的最优解。
~十二~:
我想吃馒头691:保养比同价位的丰田贵多少
Machinal1223:
点评车型:
2022款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅运动版
4.14分“优秀”【外观】
萝卜青菜各有所爱,击中了我的审美,自我感觉非常帅!
【内饰】
冷淡北欧风,很简约,但是新车没有任何异味,这点很舒服。
【配置】
因为是顶配车型,该有的配置都拉满了。
【空间】
整车最接受不了的就是空间,不是后排凸起过高,也不是后排空间小,而是整车的储物空间基本等于无。中央扶手两个杯架外,啥都放不了,一个手机都放不下。由于本人用安卓机,使用carplay车上还要常备一个水果机。当副驾驶坐人的时候,两个手机放哪里是真的苦恼。
【动力】
重点来了:动力!动力!动力!重要的事情说三遍,秒杀马路上百分之90的车一点都不是虚话。跟同事的小鹏,毛豆Y也都较量过,完胜!
【驾驶感受】
入手至今已经快6000公里了,整体感受是真香!油耗低,操控好,配置高,最后说一句领航辅助YYDS!
S60T8沃尔玛:买个沃尔沃专用的手机支架,然后再买个HICAR盒子,直接无线car play了
一昂杨001:看你写评价,就是前面很平淡甚至有点苦恼,后面一说动力一下就来劲了,下次见到凯迪拉克一定要替我妙他一下,上次赢一场输一场
用户485294840027:这是什么app可以查看车子情况
点评车型:
2022款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅运动版
4.21分“优秀”外观和内饰设计见仁见智,比较和我胃口,车尾线条过于硬朗和车头不是很搭扣一点分,内饰中控台是皮质的但车门内侧不是,扣分;配置在同级别里算高的,HUD、360、领航辅助等都很实用,就缺一个座椅通风;操控方面日常驾驶感受很不错,但不适合推到极限,不是运动取向的车,转向比设定问题导致转向偏慢;动力完美,刷了北极星404马力670牛米,低扭充沛后劲足,推背感平顺持久但不暴力,机械增压的啸叫声很好听;空间确实一般,比不上长轴竞品,但我不在意;舒适性个人觉得相当不错,动力非常平顺,混动缘故噪音控制的比燃油版强,如果有夹胶玻璃就好了,在某些路段米其林PS4胎噪有点大,车重的缘故悬挂舒适性尚可
【最满意】
动力
【最不满意】
没有座椅通风,前车窗降下一点之后遇颠簸有异响
【油耗】
电机电池的存在是为了动力和行驶质感,省油不是第一要务,目前4.8,如果不充电市区大概11
【保养】
还没首保
【维修成本】
发动机故障灯亮过一次,更换空调温度传感器之后解决,还在保修期没有花钱
兔儿爷340:懂车人!!!不过馈电应该到不了11我开下来馈电8左右,估计我比较省踏板哈哈
~十二~:续航不是52?怎么是45?
Kaorup:250的表头,日后刷掉限速不是能直接开爆表?
点评车型:
2022款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅运动版
4.29分“优秀”【最满意】外观方面依旧是大家熟悉的沃尔沃北欧设计风格,垂直于地面的前进气格栅和雷神之锤大灯组依然能够让你一眼就分辩出沃尔沃的与众不同,辨识度不错。水晶档杆在这辆车内就显得非常亮眼,这大概是沃尔沃突破车内设计的起点,一定程度上稍微挽回了点内饰的劣势。
【最不满意】内饰还是太过朴素,总觉得不值得花了那么多钱。
【驾驶感受】很安心,City Safety城市智能安全系统包括全速域自动刹车和紧急避让辅助功能,以及对向车辆智能避让功能,还提供Pilot Assist智能领航辅助系统,并提供包括ACC自适应巡航、BLIS盲点信息系统、车道偏离预防及保护功能等十余项智能驾驶辅助功能,基本上都超过了L2级自动驾驶的水准,非常方便,也证实了沃尔沃在安全方面的实力。此外动力很猛,提速超级强悍,完全没话说,动力随便踩,高速上超车非常轻松,当然底盘偏硬也是沃尔沃的传统,即便经过了本地化调校还是觉得有点不太舒服,果然买车还是要BBA啊。另外,车机还是不好用。
吊打邱田:你这图片也不是t8版本啊,是B4智远豪华
牙子丨V神:图片确实不是T8版本。水晶档把是一个。棕色内饰的只有低配的T8才有,低配的T8没有L2辅助驾驶。T8高配只有黑色内饰。
川西川藏旅游定制林哥:教授,没想到在这看到你了,猜猜我是谁
点评车型:
2022款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅运动版
4分“优秀”沃尔沃S60 T8版本之前没体验过,对它的印象比较一般,但是前段时间开过后,感觉好感多了不少。首先就是驾驶的质感非常好,方向盘的阻尼、转向手感、还有底盘的质感都很舒服,虽然转向存在一定的虚位,不过只要不是暴力驾驶,影响并不是很大。当然后排相对来说还是小,虽然轴距很长,超过2米8 ,后排座椅也比较躺,但是腿部空间还是不大行。隔音方面比想象中好很多,哈曼卡顿的音效表现也不错,还有carpaly,所以我自己是很喜欢这台车开起来的感觉。不过考虑到价格因素和品牌力,想要买它还是需要很大的勇气。