点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i X设计套装
4.07分“优秀”宝马X5定位是一款大中型SUV,空间和颜值方面都有着出色的表现,动力表现也非常出色。
外形方面,宝马X5采用的宝马家族化设计风格,前脸双肾型进气格栅辨识感非常强,侧面造型也魁梧大气,颇有硬派车型的感觉。
内饰方面宝马X5的表现同样出色,家族化的设计风格在豪华感和科技感方面都无需担心,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把都是这个级别车型该有的表现。
空间方面X5的表现非常出色,前后排头部空间都非常充裕,后排的腿部也足够的出色,而且后排中央地台接近纯平,即便是后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。
配置方面宝马X5的表现中规中矩,舒适性配置提供的比较全面,但主动安全配置比较吝啬,全系大部分车型都需要付费选装。对于这个级别的车型来讲,全系标配的话会更厚道一些。
动力方面宝马X5的表现也让人满意,低配车型搭载的是265马力的2.0T发动机,匹配8AT变速箱和xDrive四驱系统,起步加速比较快,中后段加速动力也是随叫随到,平顺性表现出色,而且提速比较线性,不会有突兀的感觉,非常有驾驶乐趣。匹配的8AT变速箱也是公认的全球十佳变速箱,稳定性和响应速度表现都让人满意。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
3.79分“良好”虽说是一款入门级车型,但30i M运动套装这个版本还是有着不错的动力表现的,2.0T发动机在这台车上被压榨出265匹的马力,调校相对激进了。加上与之匹配的采埃孚8AT变速箱,可以说平顺性和动力性双重保障,前段加速推背感一般,但是时速超过80公里/小时以上,猛踩油门这个时候的加速还是比较迅猛的,超车的时候底气更足。另外整车悬挂的调校令人印象深刻,对于细碎颠簸的过滤做的比较到位,已舒适性取向为主。不足的是其后排空间表现一般,对于身高175cm的体验者来说,头部空间不错但腿部空间较为有限。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.36分“优秀”X5的发动机和油门的响应灵敏,但是并不“贼”,配合上澎湃的排气声浪,虽然有着SUV的高坐姿,可它依旧能让你体会到一定驾驶的乐趣。采埃孚的8AT绝对是宝马的忠实伙伴了,匹配程度上有着相当高的水准,平顺性和换挡速度无可挑剔,各种驾驶模式下它都能表现出非常迥然不同的“性格”。X5转向的比例感和转向的反馈更加真实,重心的控制非常出色,悬架的行程也很充足。很明显X5虽然是个大个头儿,但它依旧想在有限的能力范围之内给予驾驶员多一些的驾控体验。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装
4.14分“优秀”一直以来就对suv情有独钟,跑了两家宝马4S店,确定购买X5 7599那款,第一家报价指导价加39800装潢,而且没现车没在途,配额排到年底或明年,第二家正好有两部在途车两周到港,车价平价,装潢砍到1万,直接拿下,九月初提车。
【提车价格】
759900+10000装潢,顶级车窗膜(实际质量很差,而且不保护天窗),行车记录仪(原厂自带的只能录事故前后),全车镀膜(意义不大),车衣的话近两万,感觉没啥必要,以后再说
【空间表现】
宽度高度都完美,后排纵向空间不行,180的后排腿部还剩两拳,后排座椅直不舒服
【动力表现】
随叫随到,轻轻松松,当心超速
【驾驶感受】
公路之王的操控不是吹出来的,发现两点问题:1松油门确实有拖拽感,2刹车异响咯咯咯,而且刹不住,车重也有关系。
陈波398:尊贵的X5车主也是喝小瓶的农夫山泉吗
谁伴我闯荡7524:突然想买辆车,有钱人的生活就是这么的枯燥无味
Bimmer808:宝马怎么回事?进口车刹车都异响
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
3.79分“良好”1作为一款百万级别的豪华品牌SUV,宝马X5在各个方面的表现还是比较均衡的,有着同级别中优秀的操控性,还有着不错的乘坐舒适性,让X5受到了不少成功人士的青睐。至04年上市,X5目前以及发展到第四代车型了,每代车型的销量都是非常不错的。
2现款X5代号G05,基于宝马最新的CLAR架构打造,车身尺寸相对老款有了增加,并且外观相对老款要年轻不少,宝马最经典的双肾型进气格栅得到保留,并且相对老款进气格栅尺寸变的更大了。内饰同样采用宝马最新的设计语言,水晶档把是个亮点,不论是视觉效果还是手感都非常不错。
3宝马X5搭载2.0T与3.0T两款发动机,2.0T车型售价更低,拉低了车型售价,最大马力265匹,不管是账面数据还是设计的驾驶感受,这款2.0T发动机都是比较出色的,对动力有更高需求的可以选择3.0T车型,最大马力340匹,动力非常充沛。宝马X5搭载采埃孚的8挡手自一体变速箱,这款变速箱口碑非常不错,不管是平顺性还是降档积极性都很棒。
4宝马X5整体口碑还是不错的,发动机变速箱没有大规模的通病以及故障,但是方向助力泵容易漏油是宝马X5的一个通病,一般在行驶3万公里左右就可能会出现这个问题,这是由于方向助力泵油封质量较差导致的漏油,更换油封既可解决。
5作为豪华品牌,宝马X5的保养价格自然不会低,首保在10000公里时进行,需要更换机油机滤,并且宝马没有免费首保的说法,更换机油机滤这种小保养价格在1400元左右,60000公里时保养价格最高,达到了6000元,单看保养价格确实较高,但是结合它的售价来说这个价格也还算合理。
6作为一款豪华品牌的中大型SUV,宝马X5在各个方面的表现都比较均衡,如果你对操控有需求,那么同级别中选择宝马X5确实是个最好的选择。
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.79分“良好”1. 客户的这台宝马X5 40i搭载了3.0L直列六缸发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大马力为340匹,最大扭矩则为450N/M。百公里5秒多的加速成绩也展现出这台车有着非常不错的的动力表现。
2. 这台车出现了宝马身上常见的发动机漏油的问题,经过检查发现在发动机气门室盖边缘有着很明显的油渍。在将气门室盖拆卸后,发现垫圈有着很明显的破损,可能是出场组装不良造成的。在经过更换垫圈后重新对气门室盖进行了打扭力组装。目前为止还没有再出现漏油的问题。
3. 底盘方面这台车采用了前双叉臂后多连杆式独立悬挂。总体底盘调教便舒适,稳重,但是保持了不错的运动性。在转向时的悬挂表现非常硬朗,有着很好的横向支撑性。在经过连续颠簸路段时有着很强的震动过滤性能,舒适性很高。
4. 内饰设计依然延续了宝马传统的家族语言,内饰横向线条很多,凸显了层次感。内部饰板质感很不错,同时采用大量软性材质进行包裹,豪华感很强。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里。更换机油机滤的保养成本大约在1100元左右。6万公里的总保养费用大约在14600元上下,与同级别豪华suv相比还是有着非常不错的优势的。
6. 这台车的动力表现优秀,底盘方面舒适性十足的同时又有着很不错的运动性能,同时较为划算的后期保养价格以及非常足够的内部乘坐空间,都是这台车的加分项。对于喜欢suv的朋友来说是非常值得推荐的。