点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.71分“优秀”前几天同事新买了一台宝马X5,由于小编本身的购车需求也是更偏向中大型SUV的,所以第一时间就借来试驾了一下。宝马X5虽然近处看气场很强大,但是可能是由于采用了家族式的设计语言,当我从远处看到同事的新车的时候,差点以为是一台宝马X3,这一点是值得吐槽一下的,这个级别,这个价位的车,开出来竟然和宝马X3这么相似,同事却说,没必要那么张扬那么高调。宝马X5的尾部给人一种稳重的感觉,因为它的尾部真的是足够的宽,并且还有横向布局的尾灯组的视觉效果加持,显的更宽了,甚至我感觉有可能是同级别中最宽的了。内饰部分,这个价位的车,内饰用料肯定是没有什么问题的,只是中控台的布局和配色显得中庸了一些,不过小编还是很喜欢这种中控屏加实体按键的布局的,同事则认为,花了这么多钱,内饰方面却没有那么强的科技感,属实是有点不如意了,但是我觉得其实在日常使用过程中,实体按键肯定是比触控来的更加安全,行车过程中的操作也更加从容。说说驾驶感受吧,把车开起来后,明显感受到动力给的非常足,动力的响应非常好,毕竟是宝马的3.0T直列六缸发动机嘛。转向时的感受十分细腻,相对于之前试驾过的沃尔沃XC90来说,操控是更好一点的。在过一些起伏的路面时,宝马X5的悬挂感觉非常有韧性,并且对于路面的颠簸吸收处理的很好。同事说,这款车作为改款车型,取消了悬架软硬的调节,但是我感觉啊,新车的悬架和底盘本身已经足够扎实足够有韧性了。在激烈驾驶时,宝马的操控性以及驾驶乐趣就体现出来了,加速过弯时,悬挂支撑,转向的指向性都是可圈可点的。不过可能是因为轮胎又宽又大,半开着车窗时的胎噪稍微有点大了。整体来说,这个级别这个价位的车,宝马的操控以及动力在我看来属于是比较好的了,空间方面也是不错,我身高180,不论是驾驶时还是坐在后排时,都没有感觉很局促很压抑,总的来说这次白嫖的新车试驾还是很满意的。
神敬:X5还是开过的,也座过的感觉还是可以,也打算买一台。。
我就是华为海军:收了多少钱,一看就是水军
手机用户7845336718:各位朋友晚上好,本人刚订了一台
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.21分“优秀”【驾驶感受】
动力响应积极,只要给油立马就跑,转向挺好,变速箱换挡平顺,总之一句话:喜欢……
铭中注定3:给油啥车都跑…
二分头加自行车:泰国车哈哈哈
勇不言败7683:多少落地的
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.3分“优秀”对于宝马x5想必也不用多说,大家应该都比较了解这辆车。提车到现在有五个月左右吧,当时在揽运和x5之间纠结了很长时间,最终选择了x5,因为揽运没有现车,x5只有这一辆40i尊享版,所以没的选咯,哈哈哈。
【空间表现】后排略微拥挤,也够用。
【舒适性】真皮座椅有加热通风,坐垫也很宽,有推托,还是很舒服的。
【动力表现】3.0t配8at变速箱无敌,不用多说。
【驾驶感受】x5的转向真的是指哪打哪太准了一点没有虚位,整体车辆坐姿也很高视野也很好,动力几乎秒杀大街上百分90以上。车机系统也很好用,辅助驾驶也很棒,激光大灯真的是太牛逼了。
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
2.71分“一般”【购车分享】
这个车 现在来讲的话 性价比不高了 国产出来了 车裸车81万,黑色车比较贵 白色最便宜 然后黑色购置税71681 保险14095 运费3000 3包服务3275 再加上后期更换ATM模块小一万 落地91万多了,但是怎么讲呢我买车 不是为了面子 主要自己喜欢 基本不会考虑保值率 买来就开着了。
缺点
氨围灯灯颜色少的可怜 因为我是加版车型 无法使用车机互联 并目导航也显示不出来 后期要更换中规ATM模块就好了可以实现cpl 隐藏也可以刷,到时候一起搞好。
【驾驶体验】
市区开 方向盘很轻很轻,导致我在开t 突然转不动t方向盘了 车道保持 我个人是关闭的 刚开的时候 我变道超车完以后 直接被拉回原车道了 怪狠啊。
刹车表现
刹车韧性挺适中 ,一点刹车就猛点头 好歹也是印着M标识的刹车。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装
4.79分“优秀”1、外观:设计经典漂亮,这一代X5的外观个人认为是历代中最好看的。
2、动力:宝马看家的3.0TL6+采埃孚8AT,动力绝对的充沛。无论是起步加速,还是中后段加速,没有任何槽点。
3、操控:开起来如丝般顺滑,换挡平顺无顿挫。底盘调教扎实,路感清晰而且颠簸过滤的非常好,指哪儿就到哪儿。一辆中大型SUV开起来如轿车,非常难得。
4、空间:对于X5来说后排空间一直被诟病,不过本身自己基本上就一个人开,最多副驾1人,很少有机会满员乘坐,倒也罢了,本身X5就是为驾驶而生。
5、配置:该有的都有,不过运动版是没有配悬挂高低可调有点遗憾。
6、油耗:不得不说2吨多的自重,油耗已经控制的非常好了,市内+高速综合油耗在11-12之间。
综合评价:一辆好车!
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i X设计套装
3.79分“良好”内饰真的偏小,后备箱空间很大,操控比我原先的奔驰要舒服很多,方向盘也很轻转向也很灵敏,唯独没买M运动套件,很多改装件都不匹配
Taoliana:之前是奔驰哪款?我去4s,觉得比我老款xc60后备箱没大多少,纯属个人感觉,没实际对比。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive30i M运动套装
4.43分“优秀”【最满意】
当然就是它的空间,从几个方面吧。
1、平时这台车大部分的时间都是自己在开,也不怎么在意后排的空间,真要载人的时候也不会有网上说的那么不堪,基本上大家都能坐的舒舒服服。,
2,后备箱的空间很大,而且天地门的设计深得我心,有的时候需要搬东西也方便很多。
然后就是它的操控,宝马车的操控那是很棒的,开起来很顺手,也不会觉得这台车很大。
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.79分“良好”1. 客户的这台宝马X5 40i搭载了3.0L直列六缸发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大马力为340匹,最大扭矩则为450N/M。百公里5秒多的加速成绩也展现出这台车有着非常不错的的动力表现。
2. 这台车出现了宝马身上常见的发动机漏油的问题,经过检查发现在发动机气门室盖边缘有着很明显的油渍。在将气门室盖拆卸后,发现垫圈有着很明显的破损,可能是出场组装不良造成的。在经过更换垫圈后重新对气门室盖进行了打扭力组装。目前为止还没有再出现漏油的问题。
3. 底盘方面这台车采用了前双叉臂后多连杆式独立悬挂。总体底盘调教便舒适,稳重,但是保持了不错的运动性。在转向时的悬挂表现非常硬朗,有着很好的横向支撑性。在经过连续颠簸路段时有着很强的震动过滤性能,舒适性很高。
4. 内饰设计依然延续了宝马传统的家族语言,内饰横向线条很多,凸显了层次感。内部饰板质感很不错,同时采用大量软性材质进行包裹,豪华感很强。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里。更换机油机滤的保养成本大约在1100元左右。6万公里的总保养费用大约在14600元上下,与同级别豪华suv相比还是有着非常不错的优势的。
6. 这台车的动力表现优秀,底盘方面舒适性十足的同时又有着很不错的运动性能,同时较为划算的后期保养价格以及非常足够的内部乘坐空间,都是这台车的加分项。对于喜欢suv的朋友来说是非常值得推荐的。