点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版
空间,后排凸起太高,影响了后排乘坐性,坐2人刚好。安全配置确实好用,已体验过2次,一次倒车自己感觉离后车还远,当时就给我刹住了,吓自己一跳。哈哈,还有一次就是突然有车斜插过来,其实我已脚踩刹车了,可能是轻了,它给狠狠的刹了一把。
喝牛奶的橘子:怎么谈的啊!是不是23款啊
陈火火哈:老哥,销售联系方式发一下
AUStumn:老哥裸车谈到了22?全款?
·沃尔沃S60
空间,后排凸起太高,影响了后排乘坐性,坐2人刚好。安全配置确实好用,已体验过2次,一次倒车自己感觉离后车还远,当时就给我刹住了,吓自己一跳。哈哈,还有一次就是突然有车斜插过来,其实我已脚踩刹车了,可能是轻了,它给狠狠的刹了一把。
喝牛奶的橘子:怎么谈的啊!是不是23款啊
陈火火哈:老哥,销售联系方式发一下
AUStumn:老哥裸车谈到了22?全款?
【安全性】开了四个月,主动刹车帮我避免了一次追尾,领航辅助开高速和高架快速路是神器 【油耗】日常高速和市内道路六四开,现在4200公里,7.3个油,首保前应该能破7,很满意 【驾驶感受】缓踩油门加速很线性,120公里时速内超车时还是很有信心的,不过猛踩油门的时候,明显可以感觉到车辆会愣一下,然后动力才会上来,目前不支持刷北极星,估计刷了会好不少
外观很漂亮,一眼看中。动力还可以,油门随心掌控,一点都不拖沓。才刚提车,加上上下班就5公里路程,油耗现在基本是11.4左右,等过段时间跑跑高速试试。沃尔沃的道路偏移,巡航辅助这些是真的好用,爱了。空间对我这个一米八的大个还是够用,我坐的很靠后,我位置不动的情况下,我坐后排还有一拳半的距离。
行驶过程中底盘有质感,过滤偏硬,安全配置很实用,21款车机实用性太差,总体来说还是很满意的!
还可以 性价比挺高的,选了好久选了这个,谈了几次价格就定下来了,感觉后排空间稍微差点,驾驶感受也比较舒服,主动安全也帮助刹过几次车,喜欢内饰中规中矩的样子,没有冗杂的装饰,简简单单安安全全~
795075:
795075:
795075:很棒对吧
新车开始就一直没有味道,用的环保材料确实不错。 城市辅助系统也不错,好几次都及时介入,避免事故发生。主要看中的就是环保和安全,动力也够用,随要随有。
克拉克60:脚垫可能有味
沃尔沃是第一台车,作为新手司机,驾驶感觉很好,操控性强,安全辅助功能很实用,几次帮我避免了安全事故。作为A级车,不足的地方当然也很多,首先就是内饰过于简单,20万的同级车里面算是比较差的了,其次车噪音比较大,高速上尤其明显,驾乘体验就一般了。
TcRyanLau:啥时候变A级车了?
首先外观完全符合自己的预期,运动但不张扬,白色配合大天窗、双出排气、鲨鱼鳍都是自己喜欢的点;CarPlay很实用,就是智逸版本的仪表比较小,默认不显示转速表,需要个性化驾驶模式;提回来后还没怎么驾驶,油耗还不精准,开起来感觉确实挺棒,2.0T+8AT的动力组合是另一个重要的选择因素,转弯和提速都很满意,是一辆性价比很高的车。
颜值高,空间够用 【最不满意】 没有无钥匙进入和全液晶仪表 【安全性】 主动刹车很实用,提车回家高速上就主动触发一次,前车突然刹车,在我还没反应过来的时候,车子先警示,接着帮我刹了
对于沃尔沃,一直以来的印象都是安全至上,最新一代的沃尔沃S60不仅延续了这一传统,而且入门即顶配,全系搭载了City Safety 城市安全系统,车道偏离预警和保护系统。在同级的的品牌里基本是没有的,就算有一般也只会在高配的车型里面找到,那这些功能在城市用车过程是非常实用的。同时,这一代的沃尔沃S60整车采用了非常多的热成型钢和高强度的钢材。 动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机,动力方面没得话说,起步迅速,动力充足,会有明显的推背感,整个加速过程是相当畅快。在城市驾驶中无论是超车还是加速都是轻轻松松,四种驾驶模式中,最喜欢的应该是运动模式了,在加速初段,动力输送非常明显,在低转速下,深踩油门,速度也能够迅速提升。当然,如果只是日常驾驶使用的话,舒适模式就够了。 ESP关掉的情况下,雨天百米加速成绩为7.3S,这个成绩还是挺不错的,湿滑路面上,制动成绩42.4米。和干地的成绩差距没有太多。这个也算侧面证明了一下安全性能。如果没有车身稳定系统的帮助,过弯的话,还是很不稳定的。 总体来说,作为一辆家用车来说,这款的安全性是非常足够了。比较适合一家三口的家庭。
全新的家族化造型为沃尔沃S60带来了更多的青春气息,简洁与年轻的融合让整台车看起来帅气有型,对于年轻人而言一定有着很强的吸引力。这一代S60却另辟蹊径,长度和轴距均保留了欧版的尺寸。但即便如此,新一代S60的长度和轴距也比上一代的S60L有所增加。从侧面看新车的整体造型富有动感,不刻意加长后车门在视觉上显得很紧致。 整个中控台为非对称式设计,偏向主驾侧的中控屏、靠近左侧的挡把和控制按钮都是为了便于驾驶者对车辆的各个功能进行控制。9英寸竖屏SENSUS车联系统是沃尔沃品牌的主打配置之一,主界面默认会显示包含导航、多媒体、蓝牙电话、车辆工况、空调在内的常用功能,主界面下再通过上下左右滑动屏幕还可快捷进入车辆设置等功能,交互设计上还是很用心的。 即使是标轴版本,S60的乘坐空间还是挺宽松的。虽然新一代国产S60目前全部为前轮驱动,不过后排中间地板隆起很大,满员状态下中间乘客的腿部空间还是有些局促的。 综合来看最低配的S60整体表现还可以,唯一的短板就是动力。163马力驱动一台中型车确实会比较费劲,即使是在城市道路行驶也会受一些影响。相比之下更推荐次低配车型,前雷达和倒车影像都是十分实用的配置,并且动力还有提升,相当划算。
【动力】沃尔沃S60 21款T5智雅运动版,动力可是一点都不虚呢,184KW的最大功率,350N.M的最大扭矩,搭载了2.0T直列4缸涡轮增压的发动机,要是加速的话,能够感到充足的动力。 【外观】外观表现优秀,沃尔沃S60的外观造型采用了沃尔沃的家族式设计风格,整车的造型比较年轻时尚,直瀑式的中网配合沃尔沃标志性的车标,显得相得益彰,尾部的造型比较硬朗大气,硕大的尾灯提升了这款车的辨识度,双边双出的排气增加了这款车的运动感。 【空间】当时买这辆车是为了家用,所以我觉得这辆车的空间还是不错的,带老人和小孩外出自驾游也没有觉得拥挤,而且后备箱的空间也非常大,两个大的行李箱,再加日用品和食物都是可以放得下的,五人是绝对没有问题的,所以不用担心空间。 【内饰】内饰总体不错,但是我这边还是有几个小的槽点想分享一下。首先是它的主屏幕容易粘毛粘灰,在光线下面看起来让我的强迫症犯了。 【配置】我觉得这辆车的配置还挺不错的,配置功能上很实用,比如我有双温区自动空调,真皮座椅,真皮多功能方向盘。还有座椅加热功能,触控式液晶屏,GPS导航和实时路况。语音控制,倒车影像,ACC自适应巡航等等功能都是具备的。 【舒适性】整体的行驶体验下来,我感觉它的噪音日常不会太大但是如果你要是上高速的话就不一定了。我跑高速用120公里每小时的速度噪音非常大,这就有一点影响我的驾驶体验,但是总体表现不错。 【操作性】操控还可以吧,方向盘采用的是三幅电子助力方向盘,转向的话比较灵活,精准度也还可以,只不过有一定的侧倾,另外刹车和油门的话还不错,比较灵敏,个人比较喜欢这款车的操控。
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
【购车经历】 我今年29岁,家庭普通,宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力,一开始是打算买一辆比亚迪,以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧,给4s店销售经理打了个电话,大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金,5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压,动力不行之类的话。这个车我也了解了很久,我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用,够用就行,安全第一。动力并不是我最在意的点,如果要动力,国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325,我觉得2个车动力的差距并不大,可能是在150码以上动力会不一样吧,这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差,提速也是相当可以的,哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话,我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车(都是公司的或同事的),与宝马3同级别的车也开过很多次,对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点:感觉很稳,高速过弯的时候就能感觉出来 第2点:很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫,大概是在低速时突然提速的时候发生的,正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过,这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158,平均油耗5.5(ECO模式)。主要是从家开到公司,187公里路,20公里市区工况,大概市区七八个油,高速油耗会低很多。 总的来说,自己的车,人生第一台车,哪里都好,非常满意。喜提新车,浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程,哈哈。
外观:model 3的外观我一直觉得很能打的,帅气的外观,车身整个比较低,符合我对轿跑的想象 内饰:有人觉得特斯拉属于毛坯房内饰,我觉得简单的内饰反而有一种整洁干净的氛围,整车没有多余的杂物 配置:基本上该有的都有,年轻人多摸索摸索,好多功能有意外的惊喜 空间:虽然是轿跑,但是车内空间不算小,后排坐180的大个也不挤,拥有前、后备箱,后备箱还有下沉空间 续航:提车3天跑了1200公里,平均能耗在120,还算可以,总充电用了350块,这还是一路快充加特斯拉超充的情况,如果慢充或者家冲还能省不少 智能化:高速一路用的特斯拉自带的辅助驾驶功能,基本上不用自己动手,语音控制有一说一是真笨 驾驶感受:开起来动力很足,转向也很舒服,过一些坑坑洼洼的地方车内也不会很颠簸,不过毕竟是地盘很低,车内座椅不如其他车那么舒适 总结:车是好车,在观望的朋友可以先去试驾,一切以自己喜欢为主,买车就买自己喜欢的
极氪001,领克05双车主 3.31锁单 5.14下午通知已上流水线 5.15下流水线 5.16车辆到店,当天付完款开票 5.18到店提车 001开了几天了,优点都知道不说了,只说自己目前碰到的缺点 1.刹车踏板轻微震动,发现这个问题后特意对比了05和001,开车过程中,松油门时,脚背贴着刹车踏板侧面,001明显感觉刹车踏板的震动,05不会。顺便说下发现问题后联系销售,问来售后电话,联系售后,说没有人反馈过类似问题,让我到店试车一下,我心里其实有点不信居然没有人反馈过这个问题?不知道以后有没有可能解决这个问题😅 2.座椅两侧包裹性没有05好,05做上去两侧包裹住,001不会,估计和车型定位有关系? 3.刹车总感觉最后一段有点刹不住,开车第一天差点低速追尾,后面习惯了,知道得多踩一点。车型不同,还是需要适应一下 4.车子大,不能说是缺点,确实灵活性和小车子还是有点差异。开05有种人车合一的感觉,001应该是开的时间不够多,感觉有点不够随心,希望时间久了可以灵活自如。 另外感觉转向略微有点重,但是转向调节舒适、标准、运动三档已经在舒适上了。不知道其他哪里还有能调节的地方没有?
外观很帅非常对我口味,内饰比较普通,和凯美瑞雅阁一个水准,动力还行,四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸,开起来很爽,但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错,不大不小。 再就是四驱的车身比较低,加上深色外观,看着很显小,停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边,小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾,增购的A4L燃速四驱,驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6,加税加保险加原装360算下来29.45,加上两年利息1.92,总计31.37。和大城市相比算比较贵了,但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车,这个价格我能接受,喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里,长期油耗7.6,平时开省道国道不激进的话,小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满,底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装,这种35的薄胎没有这个真的不安心,自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配,有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了,改成送三次机油,需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费,我索性了买了个套餐3800,加厂家3次机油一共6次机油,6个机油滤芯,6次工时费。 今天就先写到这里,后续有新的感受再继续分享,望版主大大加精,感谢
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉