点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

一，买车背景：本人是95年生人，今年26岁，买车原因是马上要结婚了，希望和媳妇有一辆适合自己的车。以前一直开着老爸17款的速腾，还是个手动挡的，虽然开起来没啥问题，但还是觉得不太方便，所以就想着买个车当婚车了。 二，车型对比：其实一开始家里购车预算在20万出头，所以预想着是迈腾，凯美瑞这种车，等有时间去看车的时候，就一起对比了迈腾，凯美瑞，ct4，s60这4款车，经过实车对比，我直接淘汰了凯美瑞，我个人的审美是觉得它太老气了，另一个原因本来我开车就是那种不想墨迹的人，开以前手动挡1.6L速腾的时候油耗都能让我干到8.5—9的样子，所以这种慢悠悠的车我也是开不习惯。ct4呢动力是充沛，但是空间过于小了，想着以后如果后排放个安全座椅就啥也放不下了。最后我在迈腾和s60之间选择还是选择了s60，虽然迈腾动力足够，后排空间也很大，但是坐到车里的感觉和s60完全不一样，一进入s60车内，给我的第一感觉是干净且精致，尤其是这个水晶档把，直接拿捏住了我，在经过试驾，感受了一下车的city safety系统，顿时感觉以后有了孩子家庭用车没毛病。 三，提车价格:智远豪华裸车价250000，购置税24000，保险6800，上牌费用200，总共加起来281000，因为3月份看的车，5月份的婚期，想加装座椅加热和宝华音响的话都要等两个多月，时间上赶不上了，所以索性就什么都没加，直接找的车库里2月份生产的车，价格我觉得也算可以了，也没啥其他的费用，赠品有原厂的膜，行车记录仪，全车脚垫，保养10次(5w30)，18000V值。这些是主要的，其他的像玩偶呀，钥匙套啥的都是随便要就给了。 四，动力操控: 2.0T+8AT真的够用，城市道路想要超个车是简简单单，速度上去以后的转向也感受不到漂，只是以前开惯了手动挡，习惯了降档补油，随踩随有，总感觉这个油门响应慢半拍，大概就是踩下油门等0.5秒才反应过来，尤其是刚踩完刹车后马上加油这种情况非常非常明显，不知道怎么设置才能没有这种感觉(希望大佬支招是否刷了polestar这种情况就没有了？) 五，空间感受: 前后排空间只能说还可以，我自己开车的话我身高不高，座椅调的比较靠前，后排空间在坐一个一米七五左右的人是差不多了。但是缺点就是后备箱！空间太小了！深度也浅，长度也不是很长。 六，配置对比: 只有一句话，条件允许的话直接上智远，太香了！ 七，舒适度和隔音: 座椅经过人体工学设计可以说非常舒适，车开起来也基本上闻不到什么异味，只是一开门坐上去那一刻能闻到一点点新皮革的味道，隔音效果的话我觉得并没有网上说的那么弱，我觉得很好呀，由于我还没有用这个车跑过高速，但是我跑城市快速路120以下完全OK，没有那么大的噪音，我很满意。 八，油耗表现:平常上下班通勤油耗大概在11.5-12个，周末回老家比较通畅的路油耗大概在7-7.5个 ，平均下来的表显油耗9.4。 九，综合评价:10分满分的话，我打8.5分吧。现在有遗憾的地方就是当时没能加装座椅加热，宝华中置和电动后尾门，可惜呀可惜。 顺便一提上牌的时候，可以提前从交管12123上看一下号牌池，我这个就上了个S60的车牌，如果想选某些有意义的数字的话可以考虑手机上选号哦 最后感谢圈主推荐精华！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.3分“优秀”

【提车价格】全款智远豪华，裸车应该是26个多，加购置税、保险28个多，没有上牌费，送了行车记录仪，脚垫，玻璃膜，五次保养。 【安全性】很满意，主动刹车功能很好用，非常灵敏。 另外自适应巡航，车道居中保持功能使用感受都是一流，故障率很低，只有在一次高速匝道上坡顶的时候，摄像头和雷达因为失去了前车的感应猛然加速，我及时介入，没有什么大问题。 但是这功能因为太好用了，高速久了在车上会犯困…… 另外要注意侧面和小的障碍物（如常见的圆石墩）就没有那么好识别了，提车第一天干石墩上了，保险杠内部什么东西掉了，侧面门漆刮花，表面凹陷。 因为是新车，不敢去汽修店，开回4S店被狠宰了一顿，保险杠那什么东西脱落免费帮我按了回去，仅仅一面车漆加小钣金花了我两千大洋。自从那次事故后，开车一直很小心，没有再出过事故，算是花钱买了教训吧。不过好在修完之后，确实肉眼看不出任何毛病，跟新的一样。 【驾驶感受】轴距短，加速合格，底盘上乘，所以转弯超车都很有信心。 唯一不足是抵挡顿挫，但并不会太过困扰。 车速上60之后才能体会到这车的驾驶乐趣，非常爽！ 加速很线性，一不小心就跑到八九十，自己却感觉还没有多快。 【油耗】刚开始提车的一个月里，油耗14个！ 头一个月只是上下班，稳定在12个， 第二个月开始跑高架，降到10个， 后来一千公里高速一拉，现在稳定在7.9的数值上。 【乘坐体验】主副驾驶坐起来都比较舒服，毕竟座椅调节幅度范围很大，腰垫和腿托都可以调节，比较喜欢，只是长途的话还是有一些累，不知道是不是自己身体虚了的原因…… 后排乘坐空间肯定大不到哪去，但是平时坐人的时候很少，偶尔坐坐并不会显得拥挤，只是没法很舒坦罢了，可以接受。 隔音效果一开始我很满意，毕竟我这车是米其林轮胎，但后来跑了女朋友家的山区，发现这车跑在质量好的柏油路上可以说几乎没有什么噪音，但是在农村的水泥路上确实有些吵。 说起沃尔沃隔音就不得不说它的车内气味了，毕竟网上说沃尔沃之所以隔音差是因为没有用什么石油隔音层啥的，我作证，沃尔沃的气味控制的是真牛皮！ 我本人有鼻炎，对气味本来就十分敏感，在试驾的过程中，能明显感觉到沃尔沃车内的气味处理是独一档的存在。 买车之前我在网上准备买竹炭，香氛什么的去味，结果车买回来却没有下单，因为没有必要。 当然，不是说这车一点味道都没有，新车多多少少有些味道的，但是这味道确实不刺鼻，而且只是稍微跑一段时间，基本都没有了，车内只有经过空滤系统净化过的一种独特味道，我还是挺喜欢的。 音响没有选装，普通的那版本，但是个人觉得够用，音质很赞。 【最不满意】1，智能语音形同虚设，试过两次之后再没有用过，简直是智障！我都害怕不小心摁到语音键，因为一旦摁了它就一直在那逼逼！ 2，氛围灯形同虚设，就是氛围点点，没鸟用。 3，感应后备箱门，感应区就是玄学！一直在摸索，一直未曾掌握技巧…… 4，感应雨刷好像是根据雨点数量来的，有时候大雨倾盆，它的速度却跟不上，有时候朦胧细雨它在那抽风摇摆！ 5，车圈里爆发的打不着火故障我暂时还没遇到，这也是运气好，因为我的车就是故障频繁的那些批次里面的。倒是夏天来之后，发现空调不制冷，开到4S店刷了系统，完美解决，没收钱。 5，仪表盘可以载入车内导航界面，但是carplay的导航却不行，哔了狗了！而且手扶箱里carplay接口处的线几乎不能碰，一碰就要重新连接。 6，感觉有缺憾的配置，没有侧后方来车预警、电动尾门、座椅加热、通风按摩，方向盘加热、360全景影像……（我可能是在想屁吃……） 7，无法关闭的自动启停在48V轻混介入下其实还挺好用的…… 【销售态度】前恭后倨，买前买后两种嘴脸，只有一个销售小哥态度一直很好。 但是相比较而言，在我说出全款购车后，沃尔沃比之其他品牌的销售态度算好的了，全靠同行衬托，尤其是奥迪和别克这两家，态度贼差。 【最喜欢】 1，内饰简直长在了我的心巴上，网上看窝窝的内饰感觉古里古怪的甚至有些老气，但实地体验之后才发现太香了！ 中控台现在流行的大屏，类似于蒙迪欧那种我接受不了，而太老气了我也看不上，唯独沃尔沃这个内饰，有格调，实用性强，唯一不足就是空调没有实体键，在它语音系统没法用的前提下，调空调不方便。 真皮座椅也尽显豪华，绝对好评 2，外观也在心巴上！我选择的牛仔蓝，下雨天颜值无敌，买回来快三个多月了，时常还会自我欣赏一下，只是不太耐脏，还有灰色也很好看，比较典雅，推荐！ 3，品牌格调在这里，还是有价值提升的，之前有朋友说你这不就是换壳星瑞吗？我说对对对，甚至我之前也这么认为的。 后面深入了解之后才发现，这就是无稽之谈，车身结构甚至三大件也完全不一样。 只论数据星瑞甚至部分超越了S60，但内里没得比。 【总结】很好的一款车，优质且安全，豪华但不庸俗，时间越久，越觉得自己买对了，不过赶在23款推出前写测评，可能是有些晚了

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.3分“优秀”

#提车作业 人无完人，车无完车，在自己的预算内，能买到最适合自己的，就是好车。对于我来说，外观因素排第一，其他如动力，操控，油耗次之。 第一次买车，很多地方还不懂，好在一路也比较顺利，没有遇到大问题。2月份产的车，两天搞定订车提车，只是还有些赠品没货，下次去再补齐。时间仓促，没有加宝华中置? 【安全性】 沃尔沃主打就是安全性啦，主动安全配置全系标配，有一次看手机导航去了，触发了safecity的提醒。 【购车经历】购车经历比较曲折。4月份开始看车，对比过雷克萨斯es200，接待的小姐姐特别热情，原来她自己也是买的这款车。es的舒适性也不错，动力够用，但是内饰风格不太喜欢，特别是那个触摸板无力吐槽，再加上价格也超预算了，所以没选。 在东莞看了两家4s店，有一辆智远运动版特价车谈到了27.5万落地，后来知道深圳出了购车补贴，也去看了一下，最后就在深圳买了，补贴1.2万。 【提车价格】全款裸车25.5万，落地28.5万，送5000油卡，可折现，深圳购车补贴1.2万，价格谈不下来，要了4次保养，一些赠品，包括脚垫、镀晶、行车记录仪、贴膜、自行车、车模，空气炸锅、电烤箱等。 【最不满意】 空调没有实体按键，调节不方便，开车时调特别不安全，和强调的安全理念相悖 【销售态度】 一般，当天生意太好，随车管家都没给我连上。因为是现车镀晶，加上办理各种手续，在店内待了一天，店内提供午餐，吃的还行。 【油耗】 提车时表显油耗30l/100km，目前接近300km，除了提车开回东莞跑了60公里高速，其他都是城市路况，现在油耗16.2，还是有点高。 这几天试试经济模式，每次都要手动切换有点麻烦 【最满意】 水晶挡把真好看，自带的音箱也不错 最后凑够九张图召唤神龙😂

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 购车需求很明确，上班通勤+送小孩上学，空间没啥要求，豪华品牌，动力要好，车要灵活，配置不能低。 基于这些需求，bba的A级车全部试了一遍，都有不同程度的缺陷（针对我的需求）； 然后试奔驰C和宝马325i，325i倒是各项都可以，C级动力跟不上325i。A4没考虑，原因有两个，味道太大和几近换代。 最后试了s60，完美满足我的需求，价格还比325i便宜一大截。果断订车，10天提车（现车）。 【驾驶感受】 转向虚位小，动力来得比较快且直接； 底盘很扎实，过减速带基本“登登“两声就过去了； 转向支撑还不错，过弯极限不低； 刹车整体算是线性，充电回馈刹车力度也不大，只是刹停那一下凭我十多年老司机的黄金右脚也没法不点头。。。。 隔音效果很一般，和我17万的燃油唐一个档次。 【安全性】 新车只有座椅皮革的味道，也不大； 碰撞规避功能还没触发过，不评价； 车道保持功能，在不打转向灯并线或者车道线交错的时候会一定程度和你抢方向盘，但力度不大，基本不影响使用。 【油耗】 提车第一天跑了100公里，全城市路段，50%快速路，50%市区红绿灯路。TA显示9.5L。 【最不满意】 自启停的问题，本身正常刹停后关闭发动机没啥问题，加油门启动时的震动也能接受。 但是在等红灯过程中发动机会莫名启动，难道因为开了空调？ 同时在车子静止状态下发动机自启动的震动就明显比较大了。 倒车后视镜下翻问题，直接翻到照地板去了，其他啥都看不到，没找到调整下翻幅度的地方。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

从今年5.1订车到6.10正式提车，今天来交一份热乎的作业。兜兜转转、走走看看，最终提了2022款B4智远豪华的牛仔蓝S60。 前一部车子是二手12款1.4T速腾，车子一直很可靠，陪我风里走雨里过，伴我经历过无数次沈海的夜路，像一个低调稳重的老伙计一样，甚至昨天提车路上看到一辆一样颜色款式的老速腾还恍惚了一下。但是再靠谱的机器也有老化的时候，今年春节高速上，干式双离合还是亮出了“死亡扳手”。于是换车提上了日程。 春节后开始的纠结的三个月选车路…省内各家4S基本跑遍了，把家里人也折腾够呛，这里浅总结一下。 【CT5】本人177，后排顶脑壳，直接劝退了。 【冒险家】刹车感觉很奇怪，有种刹不住的感觉；另外女票不喜欢悬浮式的中控，pass。 【林肯Z】比较纠结的一款车，内饰很好看，动力也不错，美中不足是ACC要加钱，外加网上“换壳蒙迪欧”的说法让我最终放弃了他。 【新蒙迪欧】性价比高，时尚、运动、科技兼备，但是品牌确实有点撑不起来门面，还是pass了。 【XEL】捷豹的颜，这个价位里面的王者，尤其是英国赛车绿的配色，绝对街上的吸睛神器。女票最喜欢的一款，最终还是妥协给了捷豹的占有率，真怕会退市。 【S90】对的，原本还考虑过丐版S90，后排空间极大，甚至可以加摆一排小板凳，但是因为沃沃坐垫长度一般，其实大空间带来的舒适感提升有限。因为这夸张的空间，车子长度也超过了5米，给停车带来了很大的挑战，最终还是老老实实看S60了。 因为高速跑的多，又一定要水晶档把，于是智远豪华没啥好犹豫的，再加上23款双离合的消息，让我速速在五一期间订了车。 优点： 1、内饰稳重耐看，新车味道较小（还是有味道的，没有之前期待的那种完全清新就是了…）。 2、前脸设计大气，车灯独特有辨识度（但是个人觉得尾部真的一般般…）。 3、ACC和领航辅助方便易用，动力完全够用，方向盘指向性好，车道保持功能好用！ 4、隔音好！没错可能是我之前车子太老了…我觉得隔音没有大家吐槽的那么差啊… 5、原厂音响不错的，尤其是听rap和摇滚，高音略有瑕疵，调整下均衡器就好了很多。 缺点： 1、坐垫长度短，后排腿部支撑性一般。前排腿拖还是很好地解决了这个问题。 2、后备箱空间一般，比之前的速腾小很多。 3、大客户和置换补贴的审核真的不太友好，给你一种不被信任的感觉，至今还在等置换补贴到位，晕！ 最后三张图，纪念一下速腾老伙计，秀一下小六子666的车牌号? 最后，最重要的，鸣谢我的女票，沃的金主大人！ PS：感谢S60圈主推荐！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.5分“优秀”

之前的小车已到了退役年纪，和媳妇确认了眼神，确定了30w的预算，就开始了看车之路。首先自然是绕不开的BBA B的颜值是真耐打，内外都没得说，价格也合适，下定等车。然鹅三个月过去了愣是没消息，好巧不巧的这段时间，熟人的几台车接连48V电机出故障，进店就是大出血，在“B不坑穷人”的自我定位之下退订。 B也还马马虎虎，无奈那价格坚挺的无话可说，没了天使眼的大灯怎么都看不习惯，放弃。 A价格没得说，结果爆出芯片问题，遥控钥匙先一把凑合用，另一把芯片产能上来了再补，具体什么时候随缘，被劝退。 那就只能看别的了，偶然发现沃尔沃进化的消息，仔细一看还有水晶挡杆，别说了就这水晶挡一眼入坑。 外观雷神之锤大灯精美绝伦，有很高辨识度，缺点是相似性太高，容易审美疲劳；尾灯又是另一个风格，维京战斧每一个车系都有不一样的造型，赞 内饰受北欧“性冷淡”理念影响，内饰并无太多惊喜，不过简单低调也是沃尔沃一贯的追求，也算是沃尔沃的特色；空间由于没有加长，轴距肯定没有L的优势，但是空间意外的够用，家用绝对足够，座椅支持性和包裹性舒适。 安全性透露了对人的关怀，黑科技堆满，CLEANZONE、CITY SAFETY、自动领航辅助系统、硼钢笼式车身、水性环保隔音材料…获得了驾驶安全舒适性及车内干净的空气，代价就是发动机和胎噪略大，但也在能接受范围。 操控性一般，没下过赛道也不是公路舒马赫，个人感觉够用，也没体验过极致的操控性能，本着好用就是满分的感觉，上五星 遇到车展，有过之前的背书很轻松把价格砍到了26万，附带：3000厂家现金置换补贴，3000油卡，10次免费基础保养，原厂儿童安全座椅，原厂龙膜，原厂护板，原厂脚垫（有大包围可选，异味略大放弃），三大件延保至5年，无线行车记录仪，电尾门，免抵押贷款。 等车半个月，车到，无奈出差ing～放弃等后一辆！三周后接到电话，约定周末看车，之后就是验车、付款、开票、落户、装饰、提车等常规操作。 目前提车一个月，油耗6.5，里程1700左右，无异常情况。 当期提车快2个月，里程2830km，百公里油耗6.3，有图有真相

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 入的智远豪华，外观和内饰都不错，本来想下半年买的，2月份的时候了解到23款是双离合，开过双离合，双离合市区蠕行根本没法开，只能一票否决，提前看车，第一次去看车坐进驾驶位直接把头撞了，调低座椅后觉得坐姿有些矮不适应，差点劝退，后来比较一圈后还是不想放弃S60，又换了家看看，居然适应了驾驶位，前后又换了3家4S试驾，也进一步适应了车，车买来是1家三口用，后排够用了，两边父母都是SUV一般出去玩用，自家平时都是市区用车。说一下，SUV视野没轿车好，车门上沿离地太高，特别是近处的障碍看都看不到，经常路上看到好多身高不高的女性开大车，四周10米内的障碍她们看都看不到也敢开，真危险，所以换车还是轿车。4月底5月初的时候就有风声购置税可能会有改变，但不知道具体政策和时间，怕22款停产不敢耽误，5月的时候入了，车是4月份产的，看来多花1W多的税真值，如果等到6月再买不一定能买到22款喜欢的颜色和配置了。唯一遗憾的是本来想选配哈曼，但22款不能选了。 【最满意】 外观内饰都不错，空调制冷好，刷启停后驾驶舒适，座椅和腿托不错，动力够用，新车味道比较小，选这车专为孩子考虑了的。噪音比以前的车小，除了刚启动时和奔驰一样拖拉机来了，但降到怠速就好了。一分钱一分货，另外米胎也是重要原因。 【最不满意】 1 不能关闭启停，市区蠕行感受极差，提车一周就自己花钱刷了启停。 2 每次点火都担忧无法启动，后备箱备了修车工具包好应急用。当然去太远的地方也不会开这车。 3 有一次点火成功后，换到D档那一刻，刹车都没松，刹车踏板还在一半的行程上，车居然往前走了，进一步用力踩了下去才停住。看到论坛里也有类似的情况，了解到22款是电子刹车，估计是电子刹车的问题，电子刹车不可靠。另外刹车动能回收和不回收切换的那一刻不线性，缓慢减速时感觉很明显。 总结下，21款好于22款，22款好于23款，S60一直在减配，建议大家能入AT尽量AT。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4分“优秀”

【驾驶感受】性能方面，沃尔沃S60 B4搭载了第三代2.0T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩300牛·米，匹配了爱信的8AT变速箱，更关键的是，新车全系标配了48V混动系统。不得不说，在这套48V混动系统的加持下，沃尔沃S60 B4开起来最显著的变化就是低扭的行驶表现更巴适了，简单来说就是：起步快、输出线性、动力输出随叫随到。当然，动力输出之所以能够“随叫随到”，爱信8AT变速箱也起到了很关键的作用，它的换挡逻辑很聪明，响应够快，日常驾驶时升挡积极；当你深踩油门需要动力的时候，变速箱能积极的做出响应，连续执行降档动作，真个提速超车动作一气呵成。此外，新款S60还采用了Overboost超增压技术，地板油的时候，发动机会额外增加25-30N∙m的扭矩，动力的爆发性更强。性能猛，能够给车主带来驾驶激情，而操控好，才能让驾驶员开得爽。说实话，这个级别的车型还能真正追求运动的不多了，但沃尔沃S60绝对算一个。首先硬件上，S60采用了前双叉臂、后多连杆的悬架组合，整体更加轻量化，加上专为中国定制HRS液压减震缓冲技术，让S60 B4底盘“柔中带刚”很有韧性，过弯支撑力强，处理细碎颠簸更加迅速，车身的动态响应更加灵活。这种调校展现出了沃尔沃S60的年轻运动感，并不会像其它同级车型那么“油腻”，这个点相信，喜欢操控的年轻消费者会很喜欢。转向手感偏运动，没有虚位十分沉稳，指向精准，能够给予驾驶员很强的驾驶信心；制动踏板阻尼线性，制动力释放相当均匀，属于那种非常跟脚的类型，同时，即便是在山路上需要经常踩刹车，S60 B4刹车热衰减也控制得非常好。此外，48V混动系统的加入，除了提升了S60 B4的操控性能之外，它还能有效降低车辆的油耗表现。

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3.93分“良好”

沃尔沃s60，作为沃尔沃品牌的中级轿车，却并没有像一些对手一样采用加长的策略而是直接选择进行原版引入，不过其整体尺寸在同级别中标轴车型中已经是偏大的了，或许沃尔沃是认为这样的表现已经足够满足日常使用了，不过在国内的加长蔚然成风的环境下，结果自然是整体产品会变得更加小众一些，我也特意去试了一下看看其表现究竟如何。 试驾车是B4版本。197马力匹配8速自动变速箱，实际表现的话，首先绝对动力还是比较充沛的，和对手一些中功率版本体感上相差不大，变速箱表现整体还不错，中低速下偶尔会有换挡的感觉，不过不是很明显。小的动力请求下整体响应还不错，感觉比较跟脚，大的动力响应速度就会偏慢一些，偶尔还会有二次降档的情况（降了一个档发现不够再次降档，无法一次降到位），这点优化的不是很到位。再说说这台车搭载的48v系统，整体标定还可以，在低速时能够提前熄火的同时不会影响当转向和刹车助力，同时启动的速度还是很快的，再加油时也不会有明显的延迟，启停重新打火的动静也比较小。总的来说，这台动力总成的表现虽然还有一些瑕疵，但满足总体的平顺性和驾驶感是没有问题的，可以给到中好评。 底盘表现整体偏硬，小震动过滤的一般，大的震动表现还不错，虽然会硬一些但整体比较柔韧，而且对于余震的抑制也比较到位，考虑到定位可以给到好评。转向手感总体逻辑没什么问题，但是在起步之后会有一个突然加重的感觉，不是很理解什么原因，车身跟随性还不错，感觉整体车身比起对手一些长轴距车型要紧凑一些，但和一些标准轴距的对手比还差点意思。刹车脚感差评，前端有虚位，之后制动力的释放也不怎么均匀，感觉同样的刹车行程释放的力度也会改变，怎么都刹不平顺，需要适应。NVH表现一般，风噪抑制的还算不错，发动机噪音还是沃尔沃一贯的喜欢传入车内一些，但在急加速高转速高负载的情况下是会有车内共振的感觉，这倒是之前的一些沃尔沃没有的感觉，路噪也会稍微明显一些。 静态上，外观整体还是沃尔沃这个时代的设计风格，我个人还是比较喜欢的，不过确实已经用了比较久了。内饰也是家族设计，不过用料倒不是大家喜闻乐见的软质材质，整体感觉比较硬，可能是一些环保材料，好在无论是展车还是试驾车都是新车确实没有异味。前排人机工程学总体好评，能调的比较舒适，但座椅乘坐感受一般，比较硬而且贴合度也不太好。后排表现也一般，空间倒不是问题，座椅偏硬而且坐垫短，靠背角度也偏陡一些，乘坐感受会稍微差点，后备箱空间倒是还不错，配置上，感觉沃尔沃的配置搭配会有一些奇怪，b4低配和中配差价达到了3w以上，这在一个30w级别的轿车确实是比较奇葩的设定。 总的来说，这台沃尔沃s60的表现要分情况来看，如果当作豪华品牌的正经走量车型这样的调教和后排乘坐感受确实是有一些问题，但如果当作豪华品牌的短轴距轿车这样的调教还算比较不错，而且后排乘坐感受也因此变得不再那么重要，因此是否值得还是看个人的用车需求，不过s60的整体指导价还是偏高了，即使是真的喜欢这款车也还是建议等到有一定优惠了再下手。 另外，据称s60要换装双离合器变速箱了，对于这个决定我觉得还是比较意外的，这不禁让我想到了吉利的星瑞，还记得在星瑞刚上市时我去4s店时吉利销售都表示这台车是换壳s60，如果s60换装双离合的话这话岂不是一定程度上成立了？当然这两台车无论是平台还是硬件或者软件调教都是有区别的，只是我觉得或许会进一步拉低s60的定位，不过这也只是一点我个人的见解。未来那台车的表现与这台8at的势必会有比较大的区别，如果有人感兴趣的话提出来有机会我也可以去试试。

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4.36分“优秀”

1月8号大理提的车，急匆匆开回丽江，马不停蹄落户，又开回回去贴膜，贴完到家后，看了下APP惊奇发现里程表666🤓，来跟大家分享下用车体验。 裸车价格27,税2.3,保险各种算下来，最后落地30.4，送了威固膜，行车记录仪，一次保养，锰钢护板，全包围脚垫，360，看了下圈里其他大佬的价格，感觉高了不少，觉得血亏😂，可能看了好久太喜欢，谈的时候有点冲动，应该再磨磨销售的，感觉至少能到29.4的，年轻了。 油耗，目前666km，百分之八十以上是高速，7.6个油，高速还是挺省的，城里走走停停没办法，要11个左右。 驾驶感受，操控性没得说，谁开谁知道，过弯平稳，加速动力充沛，底盘调教较硬，运动感十足，主动刹车还没碰到过，pilot assist开高速可太爽了，解放双脚，全程开下来十分轻松，预算够的亲建议还是上智远😎，不足之处，自动启停关不了还是不习惯，快要刹停前自己感觉顿挫较强，但问同行伙伴，说并未感觉到，可能自己太过敏感，速度快后胎噪还是明显，空间足够用，个子高的亲们可能后排头部空间些许着急，还有后排座位感觉有点短，但瑕不掩瑜，好车一辆。 最后祝圈内所有车友，都能向现在我的里程一样，一路一直666，顺顺顺。 PS.寻找组织，一起交流学习用车养车经验，求拉🙌

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.5分“优秀”

新提车，当时挑选智逸跟智远。觉得巡航系统非常有用。而且开启车门，尾箱非常方便。就加了几万选了智远。空间一般，但是也足够了，为的就是安全性。 同时对比了ct5跟320，两者操控性更强，但是ct5座椅不舒服，毕竟家庭成员偶尔出个远门玩，坐车里不舒适也不行。320提车要到年中，最后果断谈好价定了沃尔沃S60。 刚提车回来，家里人说启动有噪音，后来对比了妹妹的奔驰C260，发现还能接受，对方杂音更大，并且也过了磨合期了。隔音效果一般，但是也没网上说的那么过分，胎噪声也并没有很影响室内环境。所以很多东西还是要自己试过才知道合不合适。所以我最开始想买的是CT5，但是多方对比后，觉得沃尔沃才更适合家庭使用。哎，凯迪拉克是我青春的一个梦想呀，所以青春过了。 油耗有点高，跑了四百公里，平均油耗10个。也没试过跑上下班高峰期堵车的时候油耗，毕竟最近情况特殊，遇不到那个时候。不知道磨合期过了能不能降到大家讨论的那个油耗。 【最不满意】 也就是中控非常简单，基本都是中控屏上调节，好处是副驾驶也能一眼看清怎么调，坏处是驾驶人员要按来按去的调节，可能是刚开始，有些操控的东西要找来找去，声控系统不是太成熟。尾箱不够大，后排空间适中，家庭成员多，对这方面有要求的话就上90吧。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.5分“优秀”

年初一月份提车到现在已经半年了，窝窝头总共行驶了8000公里，半年的驾驶体验来说说这辆车。 【安全性】 窝窝的安全性不容置疑，主动刹车系统在试驾时就触发了一次，有的时候长时间驾驶疲劳，有这个功能真的是很安心。 【最不满意】 22款不能关自动启停，堵车的时候太难受了，有时候容易被人加塞。 【购车经历】 我是95年的，每天通勤来回60公里，所以想买一辆车，于是在去年芯片最紧张的11月看起了车。一直很喜欢沃尔沃这个牌子，北欧性冷淡风太吸引我了，试驾了两次，同时还试驾了ct5和捷豹xel。ct5铂金有些超预算而且后排顶头，捷豹现车只有一辆还是不喜欢的颜色内饰，新车遥遥无期，沃尔沃最晚一个月提车，还是订了窝窝。 【提车价格】 12月买的车，当时芯片影响还有年底价格挺高，裸车26.2，落地29多一点，磨了些装具，但是油卡保养都不送，最后加了13000买了一个双保无忧。 【驾驶感受】 窝窝驾驶起来真的挺棒的，22款加了48v轻混，启动很平顺，后段加速很稳，我很习惯开快车，在快速路开到90以上也很平稳，就是隔音稍微有点差。转向动力不错，猛变道或者40到50迈转弯的话稍微有一点推头。油耗不错，半市区半快速现在表显7.8，不过有可能是因为半年来天津疫情原因挺好开。纯市区5步一红灯带堵车开过13.8的油耗。 总结一下，窝窝真的是一部好车。喜欢的人别犹豫，直接冲就完事儿了。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

1.买车背景：买车原因是老爸给准备结婚嫁妆，希望以后能有一辆适合自己开的车。 2.提车价格;智远豪华裸车价25.2，购置税25100，保险7200，上牌费用200，总共加起来284500，赠品有龙膜，行车记录仪，全车 脚垫，10次保养。还有一些提车小礼品，像壮壮，钥匙套装。 3.动力操控：因为我是22款，不是23款，所以还是2.0T发动机加8at变速箱，城市道路日常上下班开一点问题都没有，速度到60以后动力反馈会更好。 4.空间感受：女生开车对空间要求本来就不大，前面调节的比较靠前，后面空间也够。 5.配置对比：同样的车，智远版本比智逸要舒服不少，尽管贵不到3万块，但是多出来的东会让你觉得很值。 6.舒适度：座椅经坐起来非常舒适，有可移动的退托和背部调节，车的内饰也基本上闻不到什么异味，新车只有一丁点皮革味，其他的什么都闻不到，这还多亏了沃尔沃的清洁座舱系统，我很满意。 7.油耗:现在开的时间还不多，只是用在上下班通勤，平均下来的油耗在9.3，不高也不低吧。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.29分“优秀”

我对安全配置有要求所以选车时锁定了沃尔沃品牌，选的智远豪华配置。车内材料用了环保材质，对鼻炎易过敏患者很友好，提车时只闻到轻微的皮质味道，经过几天空气净化后几乎闻不到异味。智远以上配置有领航辅助功能，对高速行驶友好，缓解脚的紧张感，设定好时速能匀速前进，如果前车变速也会做相应的速度改变。并且开启领航功能后方向盘自动识别道路修正车身，达到了L2级别的自动驾驶水平，但沃尔沃为了更安全的考虑，会振动提醒驾驶员手扶方向盘，以免驾驶员走神。 提车快三个月，驾驶感觉是动力足够，油门响应迅速，刹车还算硬。高速上车身蛮稳的，但隔音稍微逊色了些，我的智远搭配了倍耐力的轮胎，噪音就更加大了些，为了降噪音可以开启音乐，我还是能接受的，毕竟用环保材料换取了隔音的效果。订车时想加装宝华伟健中置，但4S没活动了，原厂的音响经过自己的调试后效果也很不错哦。内饰就是北欧极简风，低调简约对上了我的审美，是否欣赏就见仁见智啦。总得来说，S60打破了我对沃尔沃原有的刻板印象，雷神大灯帅气稳重并有运动轿车的元素更加受年轻人的欢迎。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.14分“优秀”

外观：真的是一见钟情，再见倾心。当初压根就没考虑过的品牌只因为在展厅多看了一眼就难以忘怀了，尤其是那犀利的大锤子 动力：2.0T ➕爱信8AT有好有坏吧，因为之前开过大众的双离合，觉得油门响应尤其是起步阶段这个动力还是比不上双离合，但好在后段的加速非常的稳，至今还没有过地板油，因为踩一半就超速了 操控：这车的指向真的非常精准，指哪打哪 底盘：底盘硬，但是过坑很有高级感，美中不足是会传导到座椅上 舒适型：当初看车的时候发现这车前排两个座椅不仅电动竟然还带腿拖，妥妥的高级配置，在我心里加了不少分，不过座椅略硬，今天开了180KM稍微有点屁股疼（也许屁股太大）。当然这车也不全是优点，缺点就是高速上风躁大，必须把音响开很大；刹车点头，怎么踩都点头，可能是车太重的缘故吧。 总体来说，对于新款S60还是相当满意的，希望能像上一辆车一样陪伴我下一个十年。