去年买的,保养维修成本还是挺高的,至于几个油,也是大致估算的。沃尔沃可以说是较精致的小众品牌,挺有品味的。外观也比较令人满意,不高调,但细节设计的也很用心,大灯叫“雷神之锤”,的确类似锤子的形状。动力方面,虽然是2.0T的,不过是双增压的,提速还是可以,推背感明显,但偶尔在进油的时候会有点卡顿。中控的话,有点过于低调,而且形状大家都调侃是“卫生巾”式中控台。屏幕尺寸也不是很大,但是够用了。车子有“舒适型”、“经济型”、“运动型”、“越野型”等四种驾驶模式,可以根据路况,调解车身底盘和动力。一般在城市里,我都用“舒适型”,很少用到经济型,因为省油,所以提速较慢。整车的空间还是很大,可以坐7个人,人少的时候,后排甚至可以躺平睡觉,后备箱空间也比较灵活,可以根据需求调节座椅增加减少后备箱空间。总体而言,爱车驾驶体验感还是很好,比较舒适,有些车友觉得底盘有点硬,但我觉得还好。车子性价比还算过得去,说不上很高,但是只要自己喜欢就好,毕竟车是用来开的!希望能和广大车友相互交流,共同学习。
Sun3163:裸车69上路75左右可以看看2.0Q7了
昆明大宝同志:XC90的销量越来越好了
我叫华宝宝:t6
已经使用一年半了,我的小沃动力很强悍,只要舍得踩油门,动力随叫随到,换档也很平顺,车身较大但操控精准,在市区、高速开着很省心,空间完全够用。内饰简洁,不是那种花里胡哨,日常要用到的都能很方便使用,不过密封性好像不咋滴,洗车后没几天,触摸屏上就是一层灰,估计是开关车门的时候吹进来的。舒适性也还行,平时在市区上下班开车较多,车内很安静,但是过减速带稍微有点硬。亮黑车身不耐脏所以贴了亚光黑车膜😀
开了一个月了 动力什么的都还好,就是调教有点硬过减速带生硬。后排空间表现不好。
用户5162702617877:还有就是突然发现声音太大,虽然是双层玻璃,仍然感觉超出预期
苏滕1:这款落地多少?
只是有点点帅:9.6个油你是开的经济模式吗………
从提车到现在有2个多月了!XC90给我的感觉还是蛮好开的!外观嘛仁者见仁,智者见智。我还蛮喜欢的,内饰简洁干净只是感觉上没有豪华车的大气,沃尔沃的安全性还是要竖大拇指的!油耗表现这么大一车我个人还能接受。
动力够用,地盘稳的一逼。马上4万公里了到目前为止换了一个燃油保险,一对前刹车盘(前盘变形,重刹有点抖,换的天合刹盘)就是油耗有点高,11.4.
驾驶感不错,油耗有点高。内饰不是很出众,但整车稳定性比较好。座椅皮质不是很耐磨。
点评车型:
2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸运动版 7座
4.3分“优秀”外观与内饰经典,不显奢华但时间越久越耐看,7座车空间很实用,特别是后排中间自带的儿童座椅,很适合二胎家庭,运动模式下反应非常灵敏,不虚3.0车型,自适应巡航和导航辅助很好,高速上长途驾驶很轻松,隔音不好,底盘用料扎实但调校偏硬
点评车型:
2009款沃尔沃XC90 2.5T AWD
4分“优秀”开起来很平顺,这是我很喜欢的风格,起步的时候,轻踩油门,车就很平顺的出去,我之前坐过朋友一辆双离合的车,在堵车的时候,我感觉被我朋友开出手动档的感觉,20分钟的堵车路程,我都快吐,对比起来,平顺性的确是值得称赞的。动力来说,也是蛮给力的,想要超车的时候,稍微深踩油门,速度就起来了,能够轻松超车对于经常跑高速的人来说是蛮重要的。底盘给我感觉很高级,整体性很,我觉得底盘调教兼顾运动、舒适性,在保持、舒适性的前提下,也是保持很不错的路感,能够过滤掉绝大部分的震动,经过减速带的时候,也没有那种让人觉得十分舒适的感觉。
车很不错,大气,空间很大,满足旅游爱好要求,动力也很充沛,提速快,方向精准,美中不足就是噪音有点大,但能接受
用户cjcj701:应该是的,高速行驶的时候,后排会吵一些。 ta为了环保 没有使用隔音效果好的沥青,而用了没有粘性的物质做隔音。这种隔音的牺牲换来健康还是值得
用户1587035364207:上午刚看的车,后排座椅太短,空间一般般。销售说,座椅短是为了让人坐直了,以防安全带勒脖子。真是注重安全
清泉007:好车
大气端庄,内饰欠更新,实话发动机噪音有点大。特别是加速时候,变速箱逻辑清晰没有顿挫。开了700公里,整体感受还是不错
Hongyeah:哈哈,终于被我找到是哪一家了
用户9871688641400:落地多少?都是送了什么?
沧州郑:能问一下后备箱的垫子是在哪买的吗?
舒适性和内饰一般,由于轮胎宽,操控性很好,同时有些路面胎噪会比较高!但是都可以用音乐来覆盖,也不算问题,其它各个方面都很不错!
过来人207258395:开了一趟1000公里的高速,油耗平均就降下来了
TurboLZG:这个是22款么?
头条用户:三色条亮了
沃尔沃XC90这台车作为沃尔沃旗下大型SUV,其产品宗旨是成为市场上的安全标杆。
外观方面:沃尔沃XC90整体造型匀称,车身线条流畅,车辆腰身肌肉感明显,进气隔栅大气,车身钣金工艺比较扎实,车的表面有很多的棱角造型设计。
内饰方面:设计一贯北欧简约风格,偏向成熟,车内的皮革材质相互搭配的比较不错,精细的做工以及丰富的乘车配置,中控布局比较合理,功能按键布局清楚,操作方便顺手。
空间方面得益于整车的宽大尺寸,驾驶位置的头部腿部空间充裕,乘坐人员的头部腿部空间也很充裕,后备箱空间也非常的宽裕,横向纵向容积都在线。
操控方面:沃尔沃XC90整体操控水平一般,但驾驶感还算清晰,行车路感等回馈比较强,同时底盘方面较高的离地间隙有着很好的通过性,悬挂软硬回弹都比较适中。
动力方面:沃尔沃的发动机动力在同级别中处于中等偏上水平,唯一不足就是油耗稍微偏高。
舒适性方面:沃尔沃的整车行驶静谧感和空间以及底盘反馈,还是让驾乘人员觉得比较舒服的。
综上所述,沃尔沃XC90这台车,是一台开起来相对舒服的车,外观也十分的有其设计特色,内饰属于简约风格,配置方面尤其是安全配置更是同级别的上等水平,喜欢简约风格且大气的车友可以考虑。
我身高180cm,在选择汽车方面一直追求大空间,xc90的空间非常大,座椅调节灵活自如,即使对于我这样身材魁梧的大个子也很友好,座椅舒适度也可以给满分,像我这种每天都需要长时间驾驶的人来说真的是一种轻松的享受。而且得益于整车较为方正的车身设计,所以整车内部的空间利用率也还是不错的。另外整车是采用了2-3-2的座椅布局,前后排空间都很大。
方向盘和油门都非常灵敏,动力也很强,但是相对于很多大型SUV在动力方面的优势来说,沃尔沃xc90还是有些“稍逊风骚”,在启动时没有感受到那种像路虎揽运那样一点火就澎湃的发动机声音,似乎少了些霸气侧漏的感觉。
不少人给沃尔沃xc90的内饰打了低分,但我觉得完全没有必要,这款车的内饰虽然也可以说中规中矩,但每一个细节都彰显着厚重踏实的质感,比如稳定的操控台设计,稳重中又让人很安心,让人觉得稳重可靠,可以说是一种低调的奢华,我觉得这才是经典的作风。
总体来说,这款车的颜值就已经让我倾慕不易,再加上实实在在的配置和稳定的安全系数,这款还是非常值得拥有的!
17年想换车,前前后后看了很多车型,不喜欢BBA感觉太招摇,听朋友推荐,去试驾了一下90,感觉操控很好,最吸引我的是辅助驾驶,一下子吸引了我,其实最吸引我的是沃尔沃的环保,新车打开车门,完全没有一点味道,不像其它车,总有一种刺鼻的味道,也就是销售员说的新车味道,坐进去一会儿头晕。在一个就是它的安全,开了这么多年,行驶了有十三万多公里,总共有三次紧急避险,一次是转弯调头,没注意到右边快速来车,车子主动刹停。第二次是行车途中,前车突然刹停。再一次是高速上遇到障碍物紧急避险,发生这三次紧急情况,让我真真的体会到了窝窝的安全。再说一下驾驶感受,窝窝的辅助驾驶在高速上真的太好用,今年八月份跑了一趟内蒙古,凌晨两点开始出发,天还下着雨,上高速就一直开着辅助驾驶,除了服务区休息接管车辆外,晚上九点多到的内蒙,看了下里程跑了1280公里,没感觉到一点累,估计自己开的话,能跑八百公里就不错了。
【空间表现】
经常出去钓鱼,空间表现非常好,特别后排座椅放倒,铺上睡垫就是一个大床。
【舒适性】
悬挂有些偏软,过起伏路车的姿态颠簸幅度有点大,整体还是可以接受。
【安全性】
主动安全配置高,主动刹车帮我成功避免了至少5次追尾。
【第三排空间】
宽敞
【最不满意】
中控仪表台设计太拉垮 太老气,希望改变内饰设计风格
【油耗】
11.5