提车也有快半年了,平时比较喜欢看看车,在各个平台上也看到了XC90的车评和其他车款比还是很匮乏,我想我作为车主也可以给其他想买XC90的车主一些用车后的中肯的意见和建议,所以趁着睡前想写一篇我的用车体验和感受。
空间:我提的是沃尔沃XC90 21款B6智逸豪华,7座车无疑是大家庭用车的首选,座椅是2-3-2的布局,如果不超过5个人用车,最后一排座椅是可以比例放倒的,最后一排放倒后后备箱空间非常大,如果不放倒的话后备箱空间就一般了,第二排座椅也是可以放倒的,可以放个垫子睡一觉都没问题,而且XC90将近3米的轴距,车身长度将近5米,车身宽度接近2米,本身内部空间就足够宽敞舒适,侧门上也有很多可以放些小东西小物件的空间。
材料:都说沃尔沃所用的材料是最环保的,但是新车确实还是有一股味道的,不知道是不是原装的脚垫的味道,准备撤了换一个试试看还有味道没,在网上之前还看到有个网友说沃尔沃使用的环保材料会导致整车的隔音效果不好,但是用车到现在,非也,密封性还是可以的,隔音效果挺棒的,很静,后来去网上了解了一下发现沃尔沃采用了无毒无害的水溶性阻尼作为隔音材料,这个材料成本很高,是良心商家,为环保安全考虑。
动力:很多人看到这么大的车才是2.0T的排量就怕动力不足,有涡轮增压和机械增压的加持,以及调校,XC90的系统调校的动力就很不错,加速超车很有劲,加速是平稳有力的线性输出,开上实车在踩油门加油的过程中也能感觉到车身的动力和储备的能力是很充沛且源源不断的,并且可以切换驾驶模式,经济模式:自己开的时候省点油钱也是不错的,舒适模式:就是很日常使用的模式了,运动模式:高速上可以使用,超车很有感觉,越野模式:还没用过,如果猛踩油门的话,发动机还是有点响。
油耗:说完动力肯定要说说油耗的,平时在市区开车(会有正常拥堵):油耗是11个上下;高速上油耗大概在8-个上下;夏季开了空调油耗会偏高在14上下;市区代步的话油耗还是不低的,看个人需求了,因为我们家有孩子和老人,平时一个车都坐不下,所以买个7座车是刚需。
外观:外观简约吧,就是沃尔沃都有的雷神之锤大灯,方方正正有棱有角,简约的就很耐看,车漆感觉质量不错,给整车气质提升了不少;不算很大众化,还是比较能一眼就看出是XC90的。
内饰:内饰的话和这两年奔驰做的内饰比我认为还是差了一点的,不过进去高级感还是很强烈的,屏幕有点小,硬要说只能说屏幕很清晰哈哈,车内的氛围灯也是过于低调;也不是水晶挡把,内饰就是无功无过吧,确实找不到什么夸得地方。
操控:个人认为刹车距离偏长,可能需要适应一下,不过都说不会一踩就停的车安全性反而高一些;还有就是感觉车速快的时候反而车子很稳,其他转向,弯道都很精准,且方向盘也不重,开起来很轻松。
配置:PM2.5的过滤装置,负离子发生器,保证车内空气的净化度,自动空调和温度分区都还是比较实用的功能;辅助功能也很多,车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等保证驾驶的安全;还有个疲劳驾驶提示,通过车内的摄像头来捕捉驾驶员的表情来判断,并且还 取消了很多物理按键,将很多功能在中控9寸的液晶屏上完成,膝部的气囊也是配备的,全车安全带提醒,全景天窗,还可远程启动,座椅加热,座椅记忆,后排遮阳帘,总之配置肯定是很全面,性价比很高的。
价格:先在网上了解的价格,指导价是69.59,完全超出了我的预算,后来看了各种网站,网上报价是59.59;于是周末喊上家人去店里看了实车,当时店里刚开始给我们的报价是57.5;回家考虑了一下后来又去和店里的员工软磨硬泡且说要介绍朋友也来买,最后也没谈下来多少,后来成交价是56.6;购置税5万,新车保险1.6万,上牌费一千五,贷款的金融服务是3千;后来才知道如果拿旧车置换的话还可以有补贴,一班车有六七千的补贴,豪华品牌的车子能有1-1.5万的补贴,我的旧车当时是卖给外面了,亏了。
提车:当场拆膜验车,验车后有洗车的服务,然后交车拍照有个仪式,整个过程轻松越快,员工服务体验不错。
头条用户:五毛写的,错误也是有的
番茄1912772529751883:买这个车,咱买的是安全性,只要安全别的都是扯淡,啥能大过命
是记得哟:一共是56.6吗?
总体表现不错,就是这个价位的车,连个360全景影像都没有,要到挺配才给配置360全景影像,同样的点还有通风座椅,南方天气用车,通风比加热更重要,这个价位车只有个加热座椅,没啥用。外观方面都很OK,个人觉得尾部不够靓,内饰也没啥好嫌弃的,新车没有味道,特别是远程启动,通风五分钟再上车。那是相当舒服的。第三排座椅放倒,空间很大,放了一堆钓鱼工具,野炊工具,满意。但是第三排座椅放倒跟立起来的过程有点麻烦,距离有点远,不是很方便。要是有个一键升降的就好了,免去那么多的麻烦。驾驶的感觉很轻盈,车这么大这么重,开起来毫无压力,特别要表扬的是辅助驾驶,提车第三天刚好国庆,上高速看堵车,自动跟车功能,免去很多刹车油门的烦恼。
头条用户:钱到位,配置到位,沃尔沃的配置已经很厚道了
镇海之星:我的XC60T8智雅裸车47 你说的那些都有 还有按摩还有宝华
花泽香菜君:我们买的时间差不多为啥我不能远程控制?
二胎奶爸,一开始打算换车,就有明确的需求,安全环保。看了Q7,异味有点大,试了XT6,有点松散。最终下定xc90。
外观一开始不感冒,看了一阵,也还行。内饰环保不必说,前提是你能接受那该死的噪音,性冷淡内饰争议比较大,我觉得挺不错。木饰板容易出划痕,去4s店弄了下网络,翘了两个缺,进店一定要注意当面查验,出门别人就不认了。车机比较拉胯,触屏反应慢,蓝牙电话出现过几次收不到音,重启解决。行驶质感一般,降档的时候顿挫感明显,试驾车也一样,尤其是时速24到23的时候,拉扯感很恶心,解决办法就是到点了补点油。悬架硬,过滤不干脆,过连续坑洼路面的时候,相当窝火。前置雷达反应要慢一拍,常见就是车停好了,它开始嘀嘀。
总结就是优缺点很明显,能换我铁定上智雅。
DAVYL:车辆软件部分要尽快优化,要不真的拖后腿,大部分问题都来自于软件,无论是车控部分还是车载部分。这次车机的重构看得出来是比较仓促的,还没准备好,产品完成度不高。软件部门负责人要反省啊。目前的开发迭代计划看出来也不紧凑,所以要抓紧,不要让产品战略在软件这一环折戟沉沙。
Alex396丶:xt6底盘不应该松散的呀
Mr.Z:非顶配能选宝华吗
1、外观看起来很气派,尤其是前脸,家族式设计挺有豪华感
2、内饰走的是北欧简约风,对于我这种喜欢极简风的,比较适合
3、配置尽量选择宝华伟健那一款,音质爆炸
4、空间够用,驾驶感觉舒适
5、尤其点赞城市安全系统,非常灵敏,拯救我很多次追尾风险
6、可靠性有待进一步考核,这款车搭配了48v轻
混,然而自动启停功能关不掉,不知48蓄电池的寿命如何。有很多用户刚提车几个月就发现蓄电池亏电严重的现象。目前,我还没出现过。
7、第三排坐2名女性同志,空间绰绰有余
8、新车没有刺鼻味道,但皮革味道有,晒个几天就好了
9、城市里跑,目前我的车10.4的油耗,可以接受,比林肯等美国品牌小很多。
10、考虑安全性的话,很值得买的一款车
头条用户:脚垫可以换了,都磨烂了
李小胖:楼主水晶档杆能亮么?
用户149128179615342:自动启停需要过水坑关不掉怎么办
萝卜白菜各有所爱,不喜勿喷。个人感觉外观精干、大气、不臃肿特别是从车后看;内饰简洁、典雅、不花哨,空间够用特别是三排收起后空间足够,前、后排坐垫长度稍短,长时间乘坐对大腿支撑感觉不足有点累;驾驶感受动力充沛,操控精准,感觉不像是一台大车,48伏轻混加持下自动启停优秀,停车后起步不特意关注几乎感觉不到,对喷沃尔沃无法关闭自动启停的不理解,完全没有关闭的必要;底盘整壮不松散,悬挂略偏硬支撑好,路感清晰个人喜欢;油耗惊喜,提车十几天在市区和市郊开,上下班高峰时段未开,平均时速23,百公里油耗10个 ,对比之前的马六,君越……感觉油耗好太多。
交流一下为何选择XC90。之前并未关注沃尔沃,因孩子工作了,想把手头的车给孩子练手,当时看好了海外上市的马自达CX50,2.5自吸、机械四驱,至于后悬挂是不是扭力梁无所谓,爬山钓鱼,只要安全可靠就行,结果国产后把四驱砍了,只得放弃,单位同事提到沃尔沃,看了XC60,展车是个低配,上车后感觉座椅矮机舱盖遮挡视线,转动身体时座椅面发涩活动受限,可能因为不是真皮或是革面无纹路导致的,越发觉得空间小,然后坐了一下旁边的XC90,对比之下感觉都好。最终选择的原因是个人认为汽车就是个交通工具,第一位毋庸置疑是安全,第二位是可靠,至于车型、外观、动力、内饰、舒适、价位等根据个人需要排序。XC90安全配置全系无差别,其造车理念让我选择了它。
刚提车,感受不多,希望对关注XC90的车友们有所帮助。
用户3224452437827:启停功能能不能关
踢踢踢你奶瓶:沃尔沃很帅啊!满满的安全感
用户8640394516887:我的最爱
点评车型:
2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座
4分“优秀”外观满分,dream car,内饰满意,一点也不老土,屏幕和现在主流的比是小了点,但是我觉得刚刚好
【舒适性】和之前的车比,车内很安静,开起来又静又稳,座椅很舒服,开久了腰也不难受,而且,比智雅的少了腿托,反而不难受,有车友说那个腿托会硌得慌
【空间表现】
第二排家用足够,当然前后向比x5小好多,如果第三排的空间能用到第二排那就好了
【第三排空间】
目前还没用过,店里看车时有体验了一下,略小,孩子坐差不多,大人坐的话会有点舒展不开的感觉
不满意的地方:一是没有数字胎压,去店里装时师傅还很惊讶,问这车怎么没配胎压;二是自动启停很难受,又不能关,等红绿灯就很尴尬,因为空调不制冷了,最后还是上淘宝花钱刷掉了
一晃就老了:[图片]
5EESomeone:敢露出来抬头显示吗?
abgsn:我也是加了铁将军无线胎压,内置的,用个四五年没问题
点评车型:
2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座
4分“优秀”销售说有最低限价,价格降不下去了,送得东西和其他车友都差不多吧,再另外送了一套大小保养的套餐!
1.外观方方正正的,很是喜欢,就是前后唇再饱满点就好了,网上看别人改得ERIT套件很是霸气。
2.中控看图片显得很老气,实际坐在车里,觉得北欧性冷淡风还是很对胃口的!特别是新车真的没味道,最大的失败就是送得全包围脚垫,看起来很不错,但是味道太大。
3.配置该有的差不多都齐活了,宝华是真香,网上看攻略用百度网盘听无损,很赞!就是不知道为啥有的歌不显示,有的放不出来,歌单超过12首,方向盘上的控制键无法操作。问了销售也不知道,慢慢研究吧!
4.之前开B级车的我,对于空间真的很满意。
5.提车后镇江—南京—武汉差不都七百公里吧!开起来还是比较轻松的,不算太累。之前一直开得轿车,对于车的尺寸还要适应下!
心飞梦仰:
俺有一个小毛驴:车是没甲醛了,结果送了一堆甲醛赠品。就好比手机是做薄了,当时大家都给它带了个厚壳
为善知善:智雅能优惠和你的一样吗?20
跑空第一箱油就速速来报道了,现在第二箱95油加满550几,压着跑起步不地板油,油耗11个多,这个油耗的确比一般的车子都要高不少但作为一台中大型suv只要发挥好用途还是值得的,车子半台奶爸车半台商务车用途,选车也是因为xc90的空间刚性需求奔着牌子和空间去的,七座豪华品牌的中大型都往100去了,沃尔沃虽然说牌子没有那么硬,但品牌知名度上面也还挺能打。因为动力买了b6高功版本,b5放在xc60上面还合适,b5的xc90提速感就有点欠缺了,300匹马力的b6xc90基本还是够用的,奶爸车不算动力澎湃,只能用提速够劲不拖沓形容,离想象的凶猛还差一段距离,油门脚感和刹车脚感还是挺不错的,钢琴式的油门不累脚,刹车后段稍微有点紧不过对大车这样的调教也是能够理解。领航模式上高速挺有必要的,虽然还是需要双手扶着方向盘,但很多动作车机自己就可以完成,特别是下雨天晚上时候比自己开安全性高。
用户1582180393628:我黑的真不耐脏
嗨罗曼蒂克:现在XC90顶配多少钱能拿下啊
Orangepa:配图不对,水贴,混动还这么高油耗吗?
当初选车瞄准的是宝马X3和奔驰GLC300,在网上反复了解这两款车,考虑到X3的通过性更好,我准备买X3,但试驾时发现X3座椅硬,不适合旅行驾驶,也不适合上了50岁年纪的人,而且后排空间偏小,家人不喜欢,所以做罢。后来我儿子向我推荐了沃尔沃XC90,我和老婆一起去试驾,我们不约而同与这款车一见钟情,当即订下。如今已提车使用一个月,清明节做了一次800公里的旅游。
1.外观。豪华大气,有次停车时小区一位大爷问这车要上百万吧,让我心里产生了一丝虚荣感。
2.内饰。算是低调的奢华吧,虽然看起来不那么亮眼,但档次并不低,沉稳有内涵。
3.空间和舒适性。3排7座,前2排空间很足,第三排稍有点挤,但只要不是胖子还是没问题,长途旅行不建议坐第三排。座椅都是真皮的,贴合人体结构,很舒适。后两排放倒后空间大,旅行时可摆个垫子做床睡觉。
4.动力、操控、通过性。虽然只有2.0T动力,但加速很快,超车比较轻松,这点我很满意。方向盘很松,操控自如,其他操作也很简单便捷,脚踢开尾箱真的很好用。离地间隙较高,在SUV中通过性是比较好的,因为我出去旅行较多,这也是我很看重的一点。
5.配置。安全配置齐全是沃尔沃汽车的卖点,主动安全、被动安全都很好,自适应巡航功能既增加了安全性又让驾驶员省心。
6.油耗。因为只用了一个月,目前油耗12,个人觉得有点偏大,希望时间长一点后可以降下来一点。
要说有什么不满意的,主要是以前开的是轿车,与轿车有人车合一之感,开这个车后,座位重心高了,总难以达到人车合一之境。另外就是黑色车身容易显脏,老觉得不干净。还有,刹车反应好像不是很敏捷,没有我轿车的刹车反应那么快,点到即止。
Mrz36686586:老哥,你这个气质跟xc90真的挺搭配
马纤生:老哥形象好,气质佳,配这个车相得益彰。当初我也看了XC90,车是好车人个头不够
苟正其身:看完我决定了,直接xc90,一直纠结bba减配,现在看来,旅行安全比啥都重要,谢谢车主分享经验。
我买车之前把圈里的帖子都看了,现在自己也提车三周了,也来说一下,给其他关注XC90的朋友一点参考。外观简约大气,是我和家人都喜欢的款,几乎是一眼就相中了。正巧罗翔老师和我认识的其他一些法学教授都开这款车(后来知道高校教授、律师、医生有专门的大客户优惠),所以品牌好感度进一步上升。家里对空间有要求,不过平时第三排不坐人,放瓶第三排椅子之后储物空间很大。内饰非常简洁,是北欧极简风,这个就见仁见智,反正正合我口味。
配置的亮点还是安全,领航辅助是真香,开高速不费力气。防碰撞系统已经预防过一次事故,我变道时后面一个车突然加速,XC90猛在把我拉回原来的车道,关键时刻真能救命。抬显随时显示限速,只要超速就一直闪。跟车距离近了,抬显也会提示追尾风险。两边后视镜也在随时提醒侧面来车,开这车一定会把司机磨成一个安全第一的佛系司机。俯视影像也很有用,我开这个车进出北京的胡同也不太费劲。
车子开起来很轻巧,感受不到这是辆很大很重的车。48V轻混基本能消除起步阶段的顿挫。底盘调教偏硬,目前只在市区跑,还没感受到空气悬挂的特别好处。座椅和宝马奔驰比起来偏硬,不过前排座椅调节到一个舒服位置,支撑性还是会很好,开几个小时车不会腰疼。
宝华音响很出色,但不及我想象中的那么好。可能是我家里有宝华的音响和大耳,车载音响再怎么牛,也毕竟有各种环境的干扰,肯定赶不上家里的效果。不过刚提车的那天,回家停车后专门在车里听了一会,效果还是震撼的。我对声音比较挑剔, 不过还是可以说有宝华智雅就值了。
比较遗憾的是车机太封闭了,几乎没有软件。车机导航不好用,好几次高速匝道封了车机导航还往那导航。现在要去不熟悉的地方只用CarPlay连手机里的高德。但是Carplay只能有线,而且只有车机导航才能投到抬头显示里,Carplay的地图没法投到抬显里,这是不太满意的地方。
端午节去看的车,正好赶上厂家出购置税减半的政策。加上北京5月份疫情导致4S店基本没这么卖车,所以一去就感觉价格眼前一亮。两天后又去4S店谈定,最后落地不到65,送了原厂脚垫、窗膜和一个车载冰箱,还有一箱油。目前开了500多公里,总体还是非常满意的。
ps:最后一张图是刚用家里猫狗头像定制的车载香氛,以后出行也算猫狗常相伴了。目前带我家边牧只坐过两次,没想到它已经记住这是它的车了。有天晚上遛狗正好路过,我问它我们家车在哪里,它居然就拉着我走过去了,而且站起来趴在它平时坐的老板位车门上,还用爪子拍窗户,那一刻我感受到边牧的智商了。
Helsinki1126:原价冰箱,脚垫,贴膜都是有的送的!今天刚定下,实际付款66.48,但是各种补贴算下来65以内落地
正能量画板uD:买轻混的话要谨慎一点,我电池修了三次。
蛋蛋豆豆爸爸:5月份了北京还落地65?我是去年12月底去买的智雅,落地也是65。难道是年底冲业绩?
【外观和内饰】
XC90的外形是我喜欢的类型,气质型的选手,可以说是比较低调的奢华。前脸一看就很商务,车身腰线平直,也给人很硬朗的感觉,尾部就更简约了,这也使家族式的尾灯显眼了。对我来说,外形上几乎是一眼就相中了。
内饰在这个价位我选的时候就没有比较谁豪华了。
【空间感受】
空间上,智行七座配置完全够用,而且绝对富裕。车大得我第一次开还是有些不适应的。就算一个175cm的人坐我的二排,那空间足够把腿舒展到很舒服的位置,三四拳是肯定有的。座椅也非常人性化地都可单独调节。第三排座椅不用时我一般是放倒,后备厢放下我全部的露营装备都没问题。
【动力】
车重虽然有2吨多,但起步完全没有迟缓,动力响应也很迅速。48v轻混在省油之外更主要是让起步感觉更加平顺了。
【驾驶感受】
操控方面,对我而言,可以说是非常好开!开换挡过程很流畅,有全时四驱虽然车身大但也不用太担心打滑,通过性不错;再说到我最常用的还是领航辅助,虽然做不到解放双手,但绝对能减低驾驶疲劳,也不累脚哈哈。最后,空气悬挂也有功劳,过一些坑洼不平地方的时候,在车内基本感觉不到明显颠簸,但也不是那种软绵绵地让你完全没有失去驾驶体验的感觉。
【购车经历】
也曾犹豫过要不要上 B6,再三考虑毕竟对动力无要求,购买这个车型已经有点超预算了,所以放弃了。提车后还是很开心的,毕竟就是自己想要的样子。当初选车的时候对xc90一见钟情,有姐妹吐槽车太大了,但我感觉很好哈哈,开省道县道的时候无比轻松,周边风景好,一切都美好。只不过开乡道和通村公路的时候,要多注意些,毕竟和开小Polo是两个状态,即便是已经有十万里程经验我还是有点压力。
选车时也考虑过Q7,最后选xc90的主要是因为有自驾的需求,会经常和家人或朋友自驾出去玩,xc90的空间整体感觉更大些能放更多东西,而且xc90的座椅支撑性更好,Q7就是一种软绵绵的感觉,开久了累感很强。
智堂911:你确定你这款有空气悬架???
公子玙555:落地多少钱
小将彭南:那些吐槽沃尔沃没有大屏幕、没有氛围灯、中控卫生巾的人,我是没法理解他们
换车之初考虑的是发现5,持续关注了一年,主要喜欢高高的坐姿也试驾了几次,后面改款加之本地车源少价格浮动大与外地无可比性,操控适合公路巡航,过弯有点像船软忽忽悠悠,内饰做工不严谨使用成本肯定增加了不少。也看了Q7除了三联屏以外木纹及皮质座椅明显不如上一代,因为原公司有一台17款的期间开过一个多月,在看了上面两个品牌的同时直接去试驾了沃尔沃XC90,加之销售员热情也跑了同城几家店对比,翻看了懂车帝查阅评测,最后对比省外价格差别不大就出手了,从试驾到提车这个品牌只用了半个月时间,是我买了4台车里下手最快的一次。
XC90外观尺寸中规中矩属于耐看型,配置全自动大灯功能及锁车倒车后视镜折叠下翻等很实用,皮质座椅包裹精致用料明显比同级别手感好而且严谨不臃肿。加入48伏轻混车辆起停及车内用电的功能都是实实在在的提升,安全方面更是时刻护航,特别是在行驶中过环岛斑马线等突然出来的行人及电动车都会及时报警提示避让,变换车道必须打转向时刻在纠正方向盘,在高速上紧急刹车时安全带预收紧和座椅自动向后收缩等功能时刻章显安全还需习惯驾驶陋习。
不足方面主要有悬挂硬,高速磨砂路面噪音大,过小沟坎的路面速度大于40公里每小时就会duang一声很心疼但不会有多余的跳动和松散感,至于车内共振及有车友反馈AC柱异响我的车没有,可能是个案。
还有品牌的属性强调了安全、简约,比如免费道路救援应急呼叫以及保养修车提供代步车,20公里内可免费带拖车服务等等细节关怀很到位,虽然你平时不会那样用,但是在用车的常年中哪怕一次你也会觉得值了。至于豪华不豪华价格在那里摆着属于见仁者见仁,不同喜好而感觉不同,个人觉得值得拥有。
闻梦睿:个人觉得xc90黑色的前脸,比白色的霸气
夜M猫子:白色和黑色怎么选
憨憨祖:有大五座就更好了
买车两年16000km一直未认证,现在倒也不迟,下面就请各位客官老爷评评理。
外观:自认为90的外观值得一个颜值担当,整车线条给的比较直,与现在大多数车圆润的设计不同,车尾上窄下宽的设计加上275的宽胎显得下盘很是扎实,个人比较接受不了有些车型视觉上上宽下窄的设计,外观这东西各花入各眼,我是觉得90多个耐看的家伙;
内饰:我打的分叫朴实无华,实际不准确,应该是“朴实有华”,智雅是带宝华音响的,这个不必多说,享受就行了。仪表是液晶的,中控是触屏的,表台是真皮的,天窗是全景可开的,虽然9寸确实在2022年小太多,不过得益于操作顺滑倒也还好,我觉得好用比好看更重要。遗憾的是t系列的机械档杆不如b系列的水晶电子挡把来的高级,羡慕!!收到app提醒对内饰的打分与当前偏差大,估计大家都打了很低的分,我就不改了,内饰确实可以用朴实无华形容,没啥亮点。
配置:基本都有了,除了一个座椅通风欠缺,其他舒适性配置也都能满足我。沃车的主被动安全配置就不说了吧,主动避险帮我省了不少修车钱,这个是实打实的,不装逼也不谦虚。
空间:于我来说基本两人或者四五人状态,指定够用,后备箱也能装,满足本人日常各种需求,极限情况下没有试过,所以不做评价。唯一一点,为了成全腿部空间把坐垫做短这个事儿有利有弊吧。
驾驶感受:都拿2.0、横置和4缸说事儿,无可厚非,但目前这个排量缸数的确也是相对主流的家用车的需求,使用下来以后,320匹和400牛只多不少,运动模式跟普通模式比差别还挺明显,点油就窜。空气悬挂对舒适性的提升貌似不大,整体较硬,当然还有个原因个人认为是轮胎,gle也是275 20的胎,但是人家50的扁平,比沃车45的稍厚,应该是有影响的。最后就是噪音的控制确实拉胯,胎噪风燥扑面而来,如果路面好能稍微好点,路面差沥青颗粒大就真的……只能说幸亏有宝华。
可靠性:目前还好,没发生啥让我觉得这车可靠性差的问题,希望以后也别让我改变这部分评价。
用车成本:这个怎么说呢,跟用车频率,用车环境都有关系。目前来说还好,没有让我本不富裕的生活雪上加霜的情形发生。
最后的最后,以前压根没想过买沃尔沃(对这品牌不感冒),更没想过买90,真就是一次小区内一台90从我面前驶过觉得太优雅了,气场略强大才开始关注并买入。所以说生命中的很多事情就是这么突然,没有准备,对于一些事情,那就接受并享受吧。😎
长春21款XC60T8智雅:上窄下宽的视觉评价非常符合实况,好车
3712969471:最后一张图也太好看了吧!
用户3285831211937:自己有两套轮毂吗?
外观各有所爱,我就喜欢这种看起来比较方正的SUV,所以这个外观自然是我的菜。
内饰的话图片里看起来不咋滴,但是实车上还是比较豪华的,车机是IOS的系统,非常顺滑并不卡顿,CARPLAY连接非常流畅,大概是因为只能线连的原因。用了下销售并不推荐的自带导航,除了人性化水平差了些外,其他也没问题,流畅不卡顿,定位很准。
配置上入门即豪华了,4S送了360补足了最后的缺点,这些配置完全够我使用了,10喇叭也没想象的那么差,起码比我之前的车好很多,以后私房钱存够了再改宝华吧。
空间方面这个长度的七座SUV我没什么可以挑剔的了,一家人个字都不高在这时候反而成为了优势,前排和第二排座椅前后调整好后,第三排坐着也就不挤了,长途出行都没问题。
坐后面的会觉得过坑时底盘有点硬,说是没我之前的皇冠底盘舒服,但我开车位置没有感觉。
操控嘛比我想象的要好,并没有开很大车的感觉,之前开的皇冠好歹是纵置后驱车所以操控自然比这台好些,但是两者定位差距太大,这台车我是计划开去西藏新疆的,所以操控方面我没有特别高的预期,在这样的心理预期下这台车的操控其实出乎我意料的好。
油耗不评价了,也是有心理预期的,想省油也不会买这种大小的SUV。
动力方面我还没遇到过力有不逮到问题,怎么说一脚油门都能超车,但还是后悔没买B6,并非用起来不行,主要是心理问题;当时说加3万升B6老婆怎么都不同意,提车后有天聊了起来这个,她才说她听成加30万了所以才没答应,如果说清楚是加3万她肯定同意的。我能怎么办,财政大权在她那,我也很无语。
送了360、水晶档把、膜、脚垫、固定脚踏板,厂家送了终身基础保养,自己在外面贴了淘宝买的车衣感觉也挺好。
最后一张图告别老车。
用户2981934032882:皇冠开起来还是不错的。
林子東:皇冠也出SUV了
疯狂守护者思想:性价比超高了现在。
【购车经历】
第一辆车是大众迈腾,1.8T+DSG,开了近9年时间,除了变数箱抖动,其他都比较满意。从来没有把我丢在路上。时间长了,车也不爱洗,整天灰头土脸,一提换车,媳妇也同意。选车很简单,途锐和90之间抉择,考虑了有小半年,最终被90的“唯爱与生命不可辜负”,再加上听了就不想离开的宝华韦健音响,决定90。试驾时,被小哥一顿忽悠,当即拍板成交。
【舒适性】
空气清新,比迈腾车内空气清爽多了,以前开车总是会习惯性打开窗户跑上一段路程换换气。开了90除了真皮的味道,没有异味。因为有空气悬架,整体的舒适性,我感觉是介于德系和日系之间,不硬也不晃晃悠悠。后排座椅略显单薄。
【油耗】
油耗没有多在意,首保之前一直维持在14.6。首保之后,出去玩了几趟,目前降到了12多个。迈腾提速还可以,换了90,有时也不由自主的向前冲。总体来说还算省油,毕竟那么大个块头。
【安全性】
买90就图的是安全。刚开始车道保持不够适应,变道要打灯,不然方向盘会和你掰扯几下才行。老司机总喜欢跟车太近,DuangDuangDuang的一直提醒。不过还是帮我避开了疯狂变道加塞车。本想追上去别他一把,但一直响着的警报提示音,让我想起买90的初心,图个安全,不和他一般见识😁😁😁。
【驾驶感受】
车大,刚开始上去车距把握不好,没出4s店倒车时就把一个保养的车给蹭了,好在都比较硬,销售小哥拿手擦了擦,都没事。总体开起来还比较跟脚,就是大脚油门,涡轮介入加上降档,动力来的比较突兀,坐人的时候,还是温柔点才舒服。
【最不满意】
隔音,大家都说,我也谈谈感受。总体还好。市内跑跑还行。上了高速,差了点,这个价位,高级感有点欠缺。
【空间表现】
比起迈腾二排空间确实是不行,但是一排座椅还是很舒服。高高在上的感觉还是比开轿车要舒服。三排座椅就没有机会翘起来过。
第二次编辑,第一次发了评价,结果把车型选错了,经过车友提醒,删除重来。手机打字真是尽力了,有错别字,请大家包涵。
缤纷花猫ty:我2024款的,没看到有中间那个钥匙啊
RothschildVip:老板,加个好友,我也是迈腾1.8T豪华,准备换这个,问问路。
赤豆糕的呀:我奔着7座去的,二胎要用第三排…岂不是我不用去看了?