外观:标志化的沃尔沃设计,配合这么大的车身,还挺霸气的,开出去就贼……拉……轰……
内饰:还是沃尔沃极简的设计,比较素,用料很讲究,实木的饰板和水晶档把很高级,宝华韦健的音响+19个扬声器,音质真的特别棒!到处都是皮质和软的包裹,触感很好,还都是环保材料,新车也没异味。
车机:分辨率很高、特别高,看着很舒服。反应速度也好好,就是应用比较少,没有那么多花里胡哨的APP,都是比较实用的功能。
空间:7座车型,前排够大,把第三排放倒之后,二排空间特别大,而且3个座位都是一样宽的,坐在中间也不会很委屈。三排放倒以后的后备箱特别夸张,鱼竿啊,高尔夫球包啊想塞多少塞多少。三排应急可以,正常坐也不是不行,就是多少会有点可怜。
动力:沃尔沃XC90有B5和B6两种动力版本,均搭载2.0升涡轮增压直列4缸发动机、48伏轻混系统和8挡手自一体变速箱,B5车型可输250马力、B6可输出300马力。
驾驶感受:驾驶非常的紧致,就是指哪打哪,方向没有任何的虚位,底盘也是舒适中保留了运动,就是随着你的速度越快,悬架的支撑力度越紧绷,而且起步犹豫48V轻混的加入,是真的顺,我同事都说起步真是毫无突兀感,当然动力在涡轮增加和电动增压的双加持下,最大扭矩来到了420牛米,这么2吨多的车,0百加速6.7秒,关键即使到了100的速度,你还是觉得动力非常充沛。这个变速箱也要夸一下,从起步到地板油,你都不会感知到他的存在,而且这个车的辅助驾驶也很自然
十七岁6943:好车
正大光明UTR:好车,等我
阳光不锈388:好车,等着我!
【最满意】
对于沃尔沃XC90最满意的地方就是细节了,刚看到这台车并没有太大好感,但是仔细了解以后真的让我改变了看法,第一,这台车配置丰富,尤其是安全性配置,此次试驾的是顶配车型,主动安全配置几乎满配,第二就是它的空气悬架,之前开带空气悬架的车都会比较软,注重乘坐舒适度,而沃尔沃XC90它可以把悬架调硬,路感很清晰,很适合自己开,第三是整体的质感,比如车内的皮质包裹,还有水晶换挡杆,夏天摸起来总是凉的,给人感觉很好。
【驾驶感受】
这次开的沃尔沃XC90搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统,发动机最大功率达到220千瓦,最大扭矩420牛米,匹配8速手自一体变速箱,虽然这台车尺寸很大,但是开起来一点不迟钝,动力很强,变速箱的换挡很平顺,几乎感受不到有换挡的动作,而且空气悬架可以调整,自己开可以调硬一点,驾驶感受很好,家人乘坐可以调软一点,舒适度也很高。
【外观、内饰】
外观看起来比较中庸,没有什么惊艳的地方,但是也挑不出毛病,雷神之锤的大灯很有标志性,新车尺寸为4953/1958/1776毫米,轴距为2984毫米,空间很宽裕,坐在后排真的能翘二郎腿,采用7座布局,但是第三排长途乘坐并不舒服,内饰的整体质感很好,但是设计和布局让很多人难以接受,我觉得应该学习一下现在的新能源车,适当的增加一下“冰箱、彩电、大沙发”这样更适合年轻人。
【总结】
总体来看,在这个价位沃尔沃XC90的性价比还是很高的,它的内饰大部分都是环保用料,几乎没有异味,而且配置丰富,安全性高,很适合家庭用车。
龙城十品:第三排没任何用
勇者南宫6z1:中控太丑了
虫鸣木木:沃尔沃现在放弃燃油车了,就靠减配降价了。
一、外观感受
这个车身尺寸,选择玛瑙黑金属漆,更显大,气场一步到位,沉稳低调,全景大天窗透气看景很爽,选装加热前风挡玻璃清洗喷嘴目前没用不知效果如何,主动式随动LED大灯和带自适应远光灯使用效果很好,20英寸豪华版铝合金轮毂中规中矩,起步加速时发动机舱传出来的噪音稍有点大在能接受范围内。
二、内饰感受
中控台基本都是皮质包裹,人体工程学高级Nappa座椅,灰梣木饰条也是环保的保障。方向盘选装加热皮质包裹很好还有些磨砂感。前座椅大赞特赞带3组记忆带加热和通风,没有座椅按摩差点意思不知道出于什么考虑的。后排贴着高档太阳膜个人感觉手动遮阳帘实用性不大。
三、驾驶动力
双增压2.0T+48V轻混匹配8AT变速箱在最高299马力的加持下启动2吨多的坦克起步不算肉还可以接受,老司机的我起步从不地板油开车,途中加速是非常流畅很线性没有感受顿挫,虽然限速180但是高速超车并线干净利落,行驶中减速到熄火那一刻偶尔有一点闯动,我一般都是轻点刹车至轻轻刹停。
四、底盘悬架
B6智雅豪华版配4C主动式自适应底盘和空气悬架,我个人非常喜欢这个这些配置,也是选这个车主要原因之一,车开起来特别板正不松散。人员上下车悬架高低模式我给关了,个人感觉作用不大。车基本就坐2人,4个轮胎气压全部调到2.5路上行驶没有感觉颠。4S店提车时4轮气压都是2.7个人感觉高了。我不推荐但是车友可以试试检测一下轮胎气压是多少,如果也是2.7不拉货不重载情况下减到2.5个气压感受一下。
五、智能安全
City Safety城市智能安全系统,主动安全系统,安全防护系统,全方位智能护航系统这4大类安全系统下又包含着很多的辅助安全系统、警示安全系统等等。这也是选这车原因之一,超多的功能个人感觉平时可以不用要用的时候一定要有。车友吐槽的胎压监测系统没有数字直观显示,但是中控屏会有提示的,我经历过车左前轮扎钉子漏气了,车机就提示了,补完胎我把轮胎气压全部调到2.5个,但是气压调整要在车机上确认保存。
六、智能辅助驾驶
我开车多在市区行驶,Pilo tAssist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统也不用,跑高速长途自己也不使用,这是个人驾驶习惯,我只相信自己的眼睛和脚,车友勿喷啊!道路偏离预防系统我也给关闭了,这功能车速超过60并线不打转向方向盘就震动提醒,个人驾驶习惯车友不要学我。
七、停车辅助
有前后驻车辅助系统和360全景摄像头加持停车很容易,这个360全景大赞特赞,会自动显示高清图像。自动干预刹车个人感觉过于灵敏,每次在自家小区地下车库停车入位很小心,车位窄两边还有柱子,凭自己多年驾驶经验是不会剐蹭的但是车辆还是自动干预了几次自动刹停了。如果有自动泊车功能个人感觉会好一点。
八、北欧清洁驾驶舱
苛刻到极致的环保用才,智能空气循环控制系统,主动式座舱预净化系统,负离子空调净化系统,双效增强型净化系统,还有空气质量实时监测系统这些系统加持也是我购此车的主要原因,我只要一上车智能空气净化就一直开着,驾驶室真的没有新车特有的刺鼻气味,家里美系日系欧系车都有,有的车开了好几年开车门还有刺鼻气味。车友也开过别的新车对比一下真的不一样。
九、智能互联及信息娱乐系统
已经升级过的9英寸液晶触摸屏是许多车友吐槽的,个人感觉还可以,触摸屏点击很丝滑 ,软件反应很快还算可以。高德导航,收音机,百度网盘是我常用的三个软件,尤其是高德导航与手机互联超好用,听歌就用百度网盘上下载的歌曲但偶有卡顿个人感觉应该是网络问题。
12.3英寸液晶智能数字仪表盘好用尤其是显示导航图像。
我喜欢高坐姿驾驶车辆,HUD平视显示系统投射到车玻璃的数字信息看不见,设置里调高了也不行,干脆就把这个系统给关了。
Bowers& Wilkins天花板级音响系统也是购此车的一个原因,个人喜欢好听的音乐,这样的音响放出来的无损音乐真能把耳朵听怀孕了。
手机无线充电也好用,在车上有放手机的地方了还可以充电,那个位置手机不易滑取放也方便。
无损安装超清行车记录仪好用。
车辆缺点:车友吐槽的车机尺寸小、自动启停不能手动关闭、不显示数字胎压、储物空间少、听歌不能插优盘等我个人都能接受,只是款式更新了车辆减配了没有了座椅按摩和自动泊车理解不了。
火车站打地铺:兄弟脚垫不错,给个链接呗。
胖胖的随聊:地垫毁了整体氛围感
在路上6751272753267:最大的缺点就是全系只有高配有通风,其他低配没有,夏天开车实在受不了
内饰质感很不错,水晶档把+保护韦健,纳帕真皮,软质皮质中控,低调奢华,越看越喜欢,外观大气稳重,配备空气悬挂,城市安全系统装配拉满,家用优选,安全环保,值得信赖!
2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座车评
本篇车评将对2023款沃尔沃XC90 B6智雅豪华版7座车型进行评测。
外观方面,该车型采用了沃尔沃最新的家族式设计语言,造型简洁大气,线条流畅自然。车辆尺寸较大,具备良好的视野和空间感。同时,该车型还配备了多项智能科技,如LED大灯、自动泊车、全景天窗等,提升了驾驶和乘坐的舒适度和便利性。
在动力方面,2023款沃尔沃XC90 B6智雅豪华版7座车型搭载了一台2.0T发动机,最大功率达到了300马力。同时,该车型还采用了插电式混合动力系统,提供了更为出色的综合动力表现和燃油经济性。此外,该车型还拥有多种驾驶模式可供选择,包括经济、舒适、动态和个性化模式,满足了不同驾驶需求。
内饰方面,2023款沃尔沃XC90 B6智雅豪华版7座车型采用了豪华舒适的设计风格,内饰材质高档,做工精细。车内空间宽敞舒适,配备了多项智能科技,如12.3英寸全液晶仪表盘、9.0英寸中控屏幕、Bowers & Wilkins音响等,提供了出色的驾驶和乘坐体验。
总体来说,2023款沃尔沃XC90 B6智雅豪华版7座车型具备了出色的外观设计、动力表现和内饰配置,是一款非常值得推荐的豪华SUV车型。