用的越久觉得发现的简配点越多。如果非要买这个车的话,还能买21款2手就别买22款。能买22款就别买23款最新车。买新不买旧在减配王沃尔沃这里行不通,短短2年能去掉的都悄悄减配了,价格也没怎么变,是要在看不见的地方偷偷给你增配吗?
内饰上:
驾驶模式旋钮硬件减配,
换挡杆由21款的真皮换档减配为塑料档杆,
中控大屏里的驾驶模式调节软件也取消,只剩越野模式,
7色氛围灯调节功能 取消 只剩一种白光,
外观上:
21款尾部还有双边双出真排气,22款及以后都取消排气但还有银色饰条装饰。23款是不是因为要国产了?直接摆烂,把假排气处的金属镀铬银饰条也取消了 只剩上面细细的一条。
建议24款车尾和车侧面的几根饰条还有行李架一起减配了,反正目标用户只在意内涵不看外观。既能更加环保 又能符合车主低调的定位 厂家还能多挣个几百万 一举三得。
【安全性】配置:简配王沃尔沃在最新23款上的简配,前轮只给上个2活塞刹车…比你便宜一半的价位区间 30万的国产车探险者 30万的自家领克09都好歹有个4活塞刹车了好吧… 比上同级别的哪款中大型suv还是单活塞前刹车?途锐q7前6活塞大卡钳,也没比你贵多少钱啊,奔驰宝马再想赚暴利也配的是双活塞啊,怎么就沃尔沃在刹车硬件上拉夸?
日常刹是刹得住但是刹车脚感线性差,前段偏软。对得起业界第一的安全性吗 这么大的车走山路拉的住吗?真就自废武功把自己变成纯城市suv了
【舒适性】
悬挂:偏硬 尤其后悬挂。为什么4s店试驾车都不安排智雅以下的低配车试驾是有原因的,试驾完购买率更低了
建议买xc90就上智雅带空悬(虽然还是颠 聊胜于无)不然在同级别竞品里选个带空气悬挂的车绝对性价比更好,符合家用中大suv的定位,更适合过日常路况的井盖,各种坑洼和减速带。
座椅:不上智雅的话,前排座椅调节简配,只剩10向调节。简配腿拖调节也算了,连腰托都减配上下调节,对得起你宣称的骨科医生合作开发的人体工学椅吗?想钱想疯了吧,24款直接换成回收塑料织物混搭手动座椅岂不更赚?你的品牌力能和奔驰宝马一样支撑的起你这些座椅配置上的简配吗?
后排座椅长度偏短,但7座suv都有这个通病,不能算是严重问题。
【第三排空间】
买来还没用过,就当是个有大后备箱的大5座车吧,
【最不满意】
前刹车硬件简配,2活塞比6活塞成本便宜,性能上肯定有差距。
5年前的安卓车机反应速度名不虚传,用爱趣听个音乐就卡住,按一下屏幕平均要等2秒钟甚至更久页面才能转跳,按两三下就又多了,会直接退回主页面。
档杆简配:塑料材质档杆配得上宣传的北欧豪华中大型进口SUV吗?沃尔沃是不是知道反正车主买来要改水晶档杆,给你们原厂用带缝线真皮换挡杆也是浪费资源,不如给你的塑料档杆,还能多赚点。
车钥匙简配:以前配的2把车钥匙,一黑一橙色,至少还是用了真皮包裹的钥匙外壳。现在23年了,直接给你2个硬塑料钥匙。比起bba品牌力已经差了,钥匙一拿出来更是拉夸简直就是打火机的造型和用料。不靠所谓的有品质有内涵内秀,准备靠代言人卖车吗?
驾驶模式调节简配:
多年前简配实体驾驶模式调节旋钮就算了,现在连中控屏幕内都无法选择运动,舒适/标准,自定义等驾驶模式,只剩一个越野模式的开关,而且越野模式高速下还无法开启。相当于只剩一个模式给你
【油耗】
堵车市区15左右,不堵车高速百公里9L左右。
善解人意柠萌草:正在考虑xc90,有点劝退啊
fbz123:恭喜车主,成功劝退我了
愚公移不移山:你要全面一些,才能显得你的公正。你怎么不说双层夹胶玻璃的升级,车机毕竟也是升级了吧,盲区监测现在标配了吧,应该还有其他的。刹车距离应该不受影响吧,你的脚感不是参考数据。那几个驾驶模式完全是鸡肋,我开了三年从没用过
【最满意】
外观大气,安全性高。7座空间不错。外观大气,辨识度很高,尽管不太喜欢它的屁股,但是也还能接受。就是后面镀铬双排气管变成了隐藏式,不能装逼!!!
内饰整体大气简洁,空间还是不错的,平时第三排放到,后备箱体积很好。如果使用第三排,1.7m以下身高应该可以接受,是全尺寸座椅。第二排是三个独立座位,独立调整,尤其中间的儿童专用座椅设计很有特点! xc90动力不错,油门反应迅速。方向盘很轻,可能更适合女生!刹车初段不足,后程有力迅速。自适应巡航和领航辅助功能很好用,也比较灵敏,大爱!车道剧中、车道保持都很好,60公里以上速度自动开启。
【最不满意】
减配不告知:驾驶模式、自动启停、u盘播放!增加的功能宣传较多,而不知不觉减掉东西更多,如驾驶模式、U盘媒体播放、私人秘密锁、自动启停关闭、车内7色氛围灯等。自动启停不能关闭,非常的操蛋,晚高峰堵车,4.5公里启停无数次,心慌肉疼。提示百公里35个油。
【配置】
我感觉沃尔沃实用配置比较丰富,如自适应巡航、车道保持、主动刹车都是标配,但是豪华配置有欠缺,比如氛围灯颜色过于单调、屏幕也没有造车新势力那么炫酷、软件功能拓展性差,妥妥的理工男风格。
【乘坐空间】
第二排和第三排可以完全放平,像一张大床。5座时,第二排调节空间较大。第二排和第三排有独立空调出风口。
VS军刀:减配了所以更便宜了,21款比现款贵了三万多呢
手机用户6293275057:长距离堵车跟车,切手动挡,可关闭启停
406669775:没你说的那么高油耗,我的市区10油,高速6个油
2023款的智逸,安全是沃尔沃最重要的名片。
外观端重,复合车型定位,大气而又不够张扬!
内饰简约味道几乎没有!
驾驶轻盈,座椅设置高度不够高,不像开大车的感觉。转向灵活半径小!
配置亮点不多,非得说那就是48V轻混启停几乎察觉不到,但启停太频繁了个人不喜欢这样的设置,又不能关停,只能通过拨到M档比较繁琐!
隔音效果一般,胎噪比较明显!
动力够用,应付绝大部分路况绰绰有余!虽然看着座位有点单薄,跑了一趟1000公里长途驾驶,并不觉得坐着累!第三排完全可以忽略没啥好说的!
空间够用放到三排二排得到纯平空间,出去自驾游是个不错的床!
爱信8AT优点就是顺,缺点换挡有点不够积极,定位不同这样调校也能理解,低速偶尔有点顿挫!
最不爽的就是不能选择关停启停功能,没有USB接口,车机嘛一般般没得可玩性!
顶配的宝华韦健1400w19个喇叭📢真的听着安逸。但智逸没有,不过我在后装市场买了全套宝华。有改音响朋友可交流交流。
就这些吧。
随心所欲59928811:这么说吧,找一个靠谱的卖家,再加上改装技术过硬的师傅,就几乎无区别。
用户6882281978665:智逸是什么喇叭
辉仔的音乐小铺:后装的可以升级车机吗
总体表现不错,就是这个价位的车,连个360全景影像都没有,要到挺配才给配置360全景影像,同样的点还有通风座椅,南方天气用车,通风比加热更重要,这个价位车只有个加热座椅,没啥用。外观方面都很OK,个人觉得尾部不够靓,内饰也没啥好嫌弃的,新车没有味道,特别是远程启动,通风五分钟再上车。那是相当舒服的。第三排座椅放倒,空间很大,放了一堆钓鱼工具,野炊工具,满意。但是第三排座椅放倒跟立起来的过程有点麻烦,距离有点远,不是很方便。要是有个一键升降的就好了,免去那么多的麻烦。驾驶的感觉很轻盈,车这么大这么重,开起来毫无压力,特别要表扬的是辅助驾驶,提车第三天刚好国庆,上高速看堵车,自动跟车功能,免去很多刹车油门的烦恼。
头条用户:钱到位,配置到位,沃尔沃的配置已经很厚道了
镇海之星:我的XC60T8智雅裸车47 你说的那些都有 还有按摩还有宝华
花泽香菜君:我们买的时间差不多为啥我不能远程控制?
2023款沃尔沃XC90保留了之前硬朗的风格,刚劲有力的线条使车身变得更有气场,标志性的格栅和大灯也有很强的辨识度。
内饰仍然采用了较为简洁的风格,棕色的木纹饰板带来了一丝高雅的气息,细节处的镀铬饰条也很精致。
2023款沃尔沃XC90并无太多变化,新增的48V轻混系统,对于动力的提升是比较小的,但油耗更低、启停更顺畅了,日常驾驶更加轻快。沃尔沃XC90给我更多的感觉是运动的一面,虽然它是一台中大型SUV,但是底盘却没有那么笨重,在弯道中能提供良好的侧向支撑,还会给驾驶者保留一定的路感,开起来不会感觉到乏味,并且开起来的大车感也并不强,在城市通勤穿梭还是比较轻松的,唯一的缺点在于底盘对一些细碎震动的处理不够彻底。