沃尔沃XC90 RECHARGE2022款改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座人机工程不错值得买吗_沃尔沃XC90 RECHARGE怎么样

【最满意】如果说路虎揽胜是豪华越野王冠上的明珠，那么揽胜运动版就代表着路虎性能上的极致。从全新一代车型身上，我们则看到相比上代车型更为豪华和奢侈的强烈取向。从性能而言，目前上市的版本中还没有高性能专属的SV版本，而顶配510PS插电混动版本将以绿牌加身，不仅提供给用户于新能源时代不落伍的出行体验，在上表中可以看到其性能也相比普通版本有大幅提升，可谓是“又绿又强”的一个选择。即使是普通版本，相信看过实车的人都会被它内饰上的奢华所打动，很显然路虎已经掌握了用户的动心密码：既要豪华配置和做工精致的面子，又要传承性能优越的里子。以及，不必内敛，适当张扬。令我印象深刻的是，揽胜运动版拥有揽胜所不具备的另一个鲜明特征，便是专属的“揽运红”车身。这种饱和度极强的红色，有血与火一般的张力，你会看到在所有关于揽胜运动版新车的宣传中所用的照片都是它。所以问题来了，如果说揽胜是豪华SUV中最独一无二的存在，我们很少去列举所谓的竞品来做比较而是更关注它换代时究竟进行了怎样的自我蜕变。那么揽胜运动版永远都绕不开的对手便是保时捷卡宴。揽胜运动版的红，便像是一张新的战书。或许从以往的经验来看，卡宴的男女通吃让保时捷更占上风，但是如今揽胜运动版不仅更漂亮，在豪华配置和氛围、动力性能上都全面加强。有意思的是，在上市时路虎同步宣布针对VIP贵宾的“典范无忧服务”升级，全新一代路虎揽胜运动版车主可享3年内6次免费保养，同时还将享受事故车免费道路救援以及优先接待等贵宾服务。这一点保时捷确实比不了。

【空间表现】 表现很好，第二排可以电动调节，同时可以载比较多货物。本人提车后就当了几次货车用。 【续航】 一开始提车的时候是70km，逐步提高到90km，目前显示最高是110km左右，但是一般有充电保护，充满显示105km左右，但是充电完成后，一开始行驶跟堵车缓慢行驶的时候感觉掉电比较严重。尽管标识在100左右，市内路况感觉实际续航在70左右。高速公路可以达到标识里程。 【最不满意】 相对80万价位的车来说配置一般甚至说简陋。如果选配其他配置的话，要不说等半年以上，要不4s不情愿，后来自行在外面加装了小柏林之声，ACC，360。加装小柏林之声效果很一般，跟原车选配的有差别，低音完全不行，后来又找专门音响改装点换了喇叭，加了DSP跟低音炮，音质才有改善，建议车友不要后加所谓小柏林。ACC跟360好用，特别后加ACC，性价比很高，360就看自己情况是否加装。 【购车经历】 前一辆车是GLC260豪华，因为事故原因，车辆受损严重，担心修复后安全性不够原车，所以考虑换车。一开始想换GLC轿跑进口的，但是又意识到新能源是趋势，加上身边朋友对纯电驾驶感觉评价很高。到了4S之后，就给Gle350e油电混合功能及外形吸引，所以最终订了现车。提车当天，发现右后门的喇叭不响，后来维修好，感觉有点搞笑，也反映奔驰检测不够严谨。 【提车价格】 广州落地79万多点，没有去多家商家比价。 【驾驶感受】 用电的时候，提速可以，并且车内很安静。因为有空气悬挂，路面过滤很好，非常舒适。用油的时候，一开始感觉噪声挺大跟马力不足感觉，慢慢习惯了还好。在高速的时候，用电池电量，感觉比较省油。 【油耗】 综合4升百公里左右，比较满意。如果市区通勤，可以做到纯电。 【动力表现】 综合尚可，但是谈不上优秀。

买这台车之前我一直都开的宝马X7，路虎这个品牌我一直都挺喜欢的，所以准备换车时我第一时间就去了解了路虎旗下有哪些SUV车型可供选择，像卫士、揽胜等车型我都去4S店里体验了一番，其中最吸引我的就是揽胜运动版了。相较于其他车型，这款车看起来要秀气一些，线条更加圆润，当时和销售的沟通也很愉快，车店方面答应赠送我一些礼品和优惠券，所以我很快就订购了一辆。揽胜运动版最让我满意的就是它的内饰设计，与外观相比它的内饰配色更大胆更有趣，几乎所有包裹材料都是柔软且有弹性的，触感特别好，而且车子内部空间也特别宽敞，座椅又大又舒适，感觉整个人就像坐在沙发上一样，舒适性没得说，动力也挺好的，油门响应很迅速，总之，是非常值得购买的一款车。

购车半年多了，对这个车也是从了解表面到慢慢深入，一方面是平时使用过程中不断总结经验，另一方面则是得益于群友们的讨论。下面分享一下购车历程和用车感受。 购车历程:原本没有购车的计划，因为头一年(2020年)刚刚购入了人生第一辆车，沃尔沃xc60.一次偶然的机会在微信刷到了这款车的介绍，填写了信息最后去4s店看实车和试驾。中间过程比较错综复杂，概括来说就是跑了很多家4s店，试驾了好几家，中间也经历了犹豫(本人本身更中意宝马x7，而且本没有购入新车计划，属于激情购车).不过正是因为考虑过x7抬高了我的预算阈值，所以我反而觉得这款车性价比挺高(我也知道和x7不是一个级别)。加上免购置税，绿牌不限行对我而言很有吸引力。最后在一番纠结后，决定选购祖母绿外观的车，从之前去过的店里找到到货最快的那家下定。没想到又出现了一个小插曲，订购的那家店(传说中机盖姐去的那家)先到了水硅矾钙石蓝的两辆车，其中一辆有柏林，抬显和座椅记忆的原厂配置。我本身对钙石蓝也感兴趣，临时调整决定买下钙蓝的那款。最后一系列操作终于在2021.8.21喜提新车。 新车使用了大半年，目前整体感受还是非常不错的。内饰比较豪华，精致，操控肯定不如宝马，但是这本就是家用，乘坐的家人舒服才是最重要的。所以空间大小各方面都比较满意。平时主要在市区开，所以常用纯电模式行驶，一方面费用低，另一方面奔驰电动模式下的各种参数值给我带来了做任务的快感。我下面主要谈下这款车的电池方面:我有家充，一般晚上回家充满第二天满血复活。但是我也比较常去四儿子店白嫖快充，总体来说慢充肯定对电池更好，但是快充也没多大影响，只是快充虚电会多一些。然后电池在冬天续航确实不行，开空调的话表显只能70多，实际上可能只能跑40-50公里(冬天+热空调)。但是今年开春后，我发现电池活性开始恢复，突然激发了我提高表显续航的动力。于是开启了我佛系开车的新篇章。我把表显里程从80多经过一个月的调教，最后达到了峰值141(事实上跑不到这么多，大致120-130)。这个过程也算是我深入去尝试如何驾驶能把电功率降低。整个过程比较繁琐，这里不赘述。有兴趣后面我可以单开一个帖子给大家分享。 最后说下我后面自己又加装了23p,电吸门，座椅通风，amg前中网(我只是喜欢中网风格，并不是想冒充amg,毕竟绿牌出卖了一切)。目前来说整体都不错，小毛病会有些，大多数无伤大雅，只有一次电池报警，在重启后自动没了。因此目前来说对此次购车还算满意。后面有更多心得体会再与大家一起分享。

本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任，今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后，看完实车觉整体都不错，配置相当的丰富座椅非常的一个舒适，非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。 【最不满意】 外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点，本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。 【购车经历】 我在发布会上就有关注这台车子看完之后，我感觉被里面的一些科技所吸引，然后也去了当地的店问了有没有车可以看，也了解一些政策，还有实车什么时候可以试驾的一些问题，也同时问了销售，总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后，又等了差不多，小半个月的时间，销售说有车可以试驾，然后就急匆匆地过去了，第一眼看到实车，感觉车行，还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样，试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。 【提车价格】 销售说在预售期下定有优惠啊，然后就下了一个小定啊，拿到了一些优惠，基本上也了解过，都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅，想想来说哦，平时都是家用车比较多，可能用不上想了很久就放弃了。 【驾驶感受】 整台车的驾驶感受来说的话，偏向于舒适一点，没有M5那么好开，因为我之前也有开过，操控性是比较足一点，M7开起来呢就偏向于舒适，很多悬架调教也比较软，开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的，才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的，没有晕车的感觉挺不错。 【油耗】 油耗方面因为还没有开过，所以说我不知道，听销售说是七八个油，实际上呢也不知道自己也没开过，后期提车在看看。 【续航】 整体的续航里程，感觉1100多公里，已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月，如果自己充充电的话，大概也就200来块的一个用车成本，相对油车来说，确实省了不少钱这点还是比较认可的，平时出去远门旅游也不用担心，因为没有电而烦恼，还可以自己发电加满油就可以跑了。 【销售态度】 跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错，从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点，平时有一些问题微信问他，他也能马上回复这点，还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。 【保养】 保养方面的销售说首保是免费的，但是后期呢，我估计也应该是要自己花钱去做保养哎，不过价格也不贵，也就几百块钱还可以接受，如果有的送保养，那就更好了。 【亮点配置】 因为本人是华为手机的一个用户，所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅，里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单，而且还可以用语音来操控，它也不用说用手去按着按那的，比较方便，家里面也是有几个智能家居，平时下班回家还可以提前打开，家里面的一些电器还是挺方便的，主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁，这些是挺方便的，而且前排有两个手机无线充电错了，本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电，这点设计是非常的人性化，喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰，整体各方面都还可以，就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。

我的首款车是吉利帝豪GS开到十二万公里期间没有任何问题，从此对国产品牌不再怀疑，比亚迪，吉利，奇瑞，长城，特别是新能源新出来的特斯拉，小米，蔚来，小鹏等等都在造好车没有任何偏见，我只看自己包里的钱.为何最终选的是星纪元ET，因为当前这个价格能买到的最大纯电车厢，再后来出什么都无关紧要了，只是油车开久了想换换新玩法人生一辈子绝对不能活在别人的观念里要有自己独到见解，在这样一个概念里20万左右的车在国内其实大家能给你的就是它最好的，也是20万的技术，20万的品质，选择什么就是每个人的认知，车企广告，或者抖音等等自媒体能够给你的安心车！ 我是4月20盲订纯电低配也是抖音大咖推荐想想也挺好，到现在开了一千多公里，在别人那里买新能源车，品怨种人生，不信这个邪，作为老车主还是相信大厂家。 试驾车大概价：23万比亚迪宋L，34万的蔚来ES6， 24万的唐EV 优点：动力足够，开了电车才知道下坡还能回收电小小的欣慰，空间足够大，喇叭相当满意，内饰简洁，原来不知道的空气悬架，大范围安全钢架等等给的都给了，质量也是有保证的，因为我到现在还记得当年我九万买帝豪的时候胎压监测，自动驻车，一键开窗，一键启动再别人看来鸡肋质量没有保证的陪了我八年十二万公里，妥妥的。 缺点：车是大后视镜小了，销售人员不了解使用车我是一个个抖音学，今天又发现录制视频还需要插一个存卡哎哎，不送充电枪，还有吐槽下AP卖的东西太贵买了全退货！ 当然了人生没有退路，既然选择了就选择爱，挣多少钱，办多大事，上周小区保安54万买了华为M9他居然不知道是什么牌子，各种功能都不知道，装傻充愣是不是也不像，我只希望下个十年，我们一家人幸福美满，自己再奋斗再努力！！