宝马X6虽然定位是中大型SUV,但这本身就是一款跨界车,Coupe造型确实带来了一定的运动感,但也压缩了后排空间。175cm的身高,在调整好座椅之后,后排头部空间是4指,腿部空间不到2拳,甚至与一些紧凑型SUV都差不多,空间的宽敞度确实不怎么样,注重空间的朋友来说慎重考虑。
他的内饰来说,豪华度还是不错的,基本上触手可及的地方都采用了软性材质或皮质材质进行包裹,12.3英寸的全液晶仪表观感确实是不错,而12.3英寸的中控屏来说,智能化还是挺高的,支持CarPlay,导航、切歌等就是一句话的事,智能化程度挺不错的。
2.0T的发动机带来了400牛·米的最大扭矩,变速箱是8AT,他的动力输出是追求平顺的,对于城市行驶来说,8AT乐于升挡,平顺性确实是很高,高速行驶中,很有驾控感,本身他是那种可随意差遣动力的类型,加速不依靠蛮力就足够的迅猛,高速巡航中是非常有乐趣的。对于这款车来说,适合于追求运动的朋友,至于普通的家用?其实他并不适合。
宝马X6作为轿跑SUV中的豪车,被很多人誉为梦想中的车型,而这样一款玩乐享受为主的个性车,并不会像MPV、SUV那样掀起一片大风气,更多的是代表一种身份和品味。2021款 宝马X6 xDrive30i M运动套装在外观方面非常引人注目,门轿跑车典型的车顶弧线增强了X6特性,游刃霸气与设计美学,给人蓄势待发之势。内饰的做工和用料都非常精细,方向盘的真皮覆盖件极为均匀,手感、质地都属上乘,非常上档次,豪华感扑面而来。在动力方面,该车型搭载了2.0T 265马力 L4发动机,匹配的是8挡手自一体变速箱,动力澎湃,油门响应非常迅速,虽然稍微有点起步无力,但是中后段加速体验非常棒,驾驶舒适性与平顺性都非常突出。有个别车主反馈,该车型长时间高速行驶后存在变速箱异响、顿挫的现象,造成该现象的原因大多与变速箱散热器老化损坏有关,更换新的变速箱散热器即可解决这个问题,维修费用在1000元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在400元左右。
天地之间:你给X6的评价基本算是差评了。X6的外观你才给了3.5分,你不知道有多少厂家在模仿吗?宝马的操控才4.0,不知你开过没有?其他方面就不予置评了,但这车的油耗是一大亮点你没说明,我开它一箱油城市及周边1000公里一加油,高速一箱油能开1500公里。