最近,有很多车友咨询宝马X6的大致情况。今天我就带来了2021款 xDrive30i M运动套装这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为76.69万元,懂车帝上经销商报价为70.56万元,目前暂时优惠大约为6.13万元,我们以此为例,需购置税67867元,车船税480元,商业险18061元,交强险950元,全款落地大约需要792958元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸前脸大尺寸的双肾造型格栅设计,搭配两侧犀利动感的大灯造型,带来了强大的气场,并且运动感十足。车身侧面线条舒展流畅,颇具科技元素,加上动感的轮毂,更加凸显出运动型豪华SUV的气质。车尾设计有着不错的层次感,大灯采用扁平化设计,在提升美感的同时提升运动属性。
【内饰】
这款车的内饰设计较为时尚动感,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能平底方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏,不仅支持CarPlay,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、一键启动以及陡坡缓降等,可见还是相当丰富的。
【空间】
这款车的空间较为一般,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过,后备厢的空间也还算宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质方向盘握感也非常的舒服。不过,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,当且切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力为265Ps,峰值扭矩为400N·m。动力方面表现还是很强的,并且起步以及加速都挺快,超车也无压力。作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。
【舒适性】
这款车的舒适性还是非常不错的,皮质的座椅填充物十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
颜值,作为跨界车鼻祖,很多人购买宝马X6就是基于颜值,相比前几代车型,宝马X6有着更大尺寸双肾格栅,而这种大并未达到不和谐的地步,尺寸的加大也让整车显得辨识度更高,引擎盖上隆起的筋线,也展现出不错的力量感,M运动套件让整车动感再次提升,不过激光车头大灯需要花钱加装,并不是标配,其中灯腔内部还加入了一些蓝色元素,看起来更具科技感,侧面依旧是我们熟悉的轿跑式设计,尾部也没有太大的变化。
内饰样式上宝马X6延续了家族式的设计风格,整体突出的是简约风,因为加入了大面积碳纤维装饰板,质感比较出色,而且能触摸到的地方均采用真皮包裹,无论是缝线设计还是做工,都对得起其售价。M运动方向盘是我最喜欢的配置,握感粗壮,上面集成的按键操作也很方便。科技方面,搭配了12.3英寸全液晶仪表以及中控大屏,显示清晰,同时还支持CarPlay互联功能,实用性不错,能够满足日常所需。
空间方面,虽然轴距长达2975mm,但这款车空间表现说不上太好,因为采用了大溜背的造型设计,其头部空间一定程度上受到压缩,前后排腿部空间足够使用,对于个高的朋友来说,头部空间显得有点局促,身高1.78米的我坐在后排头部仅剩两指左右。后备厢表现也很一般,比常规的SUV要小一些,不过后排座椅支持按比例放倒,实用性有所提升。其中储物空间设计还算合理,门框以及中央通道都有镂空设计。舒适度方面,中央地板凸起偏高,后排座椅靠背有点直,长时间乘坐会不舒服。
动力上搭配的2.0T发动机,可以爆发出265马力,在同级别中算是主流水平,起步轻点油门就有想要推背感,提速很明显,即便是到120km/h后段提速,也不会感到动力变弱。操控方面,其实宝马X6的底盘调校还是那么运动,即便是舒适模式下,也是那么有路感。宝马现在车型在愈发好开、温顺的同时,也在尽可能保持自身运动的特质。全新X6作为个性化SUV车型,在驾驶部分证明了,未来的宝马可能不会死磕运动,但足够运动化。其中实测百公里制动成绩为38.3米,不过在同级别车型中并不占优势,但是刹车的脚感还是很好,给人足够的信心。
宝马X6开创了轿跑SUV的先河,自宝马X6之后,豪华品牌和普通品牌的轿跑SUV都如雨后春笋一般涌出。全新换代的宝马X6在保留溜背造型的基础上,外观全面年轻化运动化,前脸使用了更大的进气格栅,尾部的尾灯点亮之后格外妖娆,使用M套件的车型看起来更犀利有型,外观做到了男女老少通吃;全新一代X6使用了宝马最新的家族内饰,双12.3英寸显示屏效果细腻,最新的iDrive 7系统强大聪明;动力2.0T最大功率265马力匹配ZF 8AT变速箱,整套动力系统充沛强劲。如果找全新X6不足的话,新车后排头部空间会略微受到车顶溜背线条影响,除此之外X6是一部造型个性动力给力的优秀豪华轿跑SUV。
宝马作为一款全能轿跑车,能买吗?点评一下这款车的三个优点,二个缺点:
优点:
第一:SAC的颜值,宝马将X5称为SAV,是让SUV车型具有了操控性感,而把X6称为为SAC,是让SUV具有了轿跑的美感,所以X6被宝马称为全能轿跑车,他可以说是结合了X5的操控性和8系的轿跑的线条,让这款车个性十足,这个也是一款轿跑型SUV。
第二:科技感,X6科技感是从里到外表现出来,外观上有炫影光幕的智能降阻进气格栅,靠近车辆自动点亮,格栅还可以根据温度自动打开或者关闭,苹果手机可以实现直接解锁、启动车辆,车机系统又能远程升级,这个系统在每次过节的时候,还能收到宝马的动画祝福。
第三:动力强,2.0T的发动机配合ZF8AT的变速箱,整个动力表现在同级别也非常棒,如果是3.0T的直列六缸发动机应用在多款车型上,这套B58配合ZF8AT的组合,整个动力表现超越保时捷卡宴,同级别最强。
缺点:
第一:这一代X6相较于上一代取消了可变运动转向和动态驱动力分配这两大提升操作的配置,对于一个全能轿跑来说有些可惜。
第二:这个价位的SUV ,奥迪有Q8、奔驰有GLC的轿跑、还有品牌更高的保时捷卡宴,对于落地将近100万的车型,其实我感觉品牌上卡宴更占优势。
总体来说X6是一款轿跑型的SUV,如果你对SUV的颜值要求比较高,对真个车的驾驶感受有追求,那X6是不错的选择,如果您比较关注保值率,那这类轿跑的SUV要慎重选择。
用户8046897450976:不到100w如何买卡宴
宝马X6作为轿跑SUV中的豪车,被很多人誉为梦想中的车型,而这样一款玩乐享受为主的个性车,并不会像MPV、SUV那样掀起一片大风气,更多的是代表一种身份和品味。2021款 宝马X6 xDrive30i M运动套装在外观方面非常引人注目,门轿跑车典型的车顶弧线增强了X6特性,游刃霸气与设计美学,给人蓄势待发之势。内饰的做工和用料都非常精细,方向盘的真皮覆盖件极为均匀,手感、质地都属上乘,非常上档次,豪华感扑面而来。在动力方面,该车型搭载了2.0T 265马力 L4发动机,匹配的是8挡手自一体变速箱,动力澎湃,油门响应非常迅速,虽然稍微有点起步无力,但是中后段加速体验非常棒,驾驶舒适性与平顺性都非常突出。有个别车主反馈,该车型长时间高速行驶后存在变速箱异响、顿挫的现象,造成该现象的原因大多与变速箱散热器老化损坏有关,更换新的变速箱散热器即可解决这个问题,维修费用在1000元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在400元左右。
天地之间:你给X6的评价基本算是差评了。X6的外观你才给了3.5分,你不知道有多少厂家在模仿吗?宝马的操控才4.0,不知你开过没有?其他方面就不予置评了,但这车的油耗是一大亮点你没说明,我开它一箱油城市及周边1000公里一加油,高速一箱油能开1500公里。