点评车型:
2018款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版
4分“优秀”合资车型一直有忠粉,不光是因为国际品牌有着深厚的造车背景,更是因为产品拥有全球统一的品质标准,其中德系车斯柯达旗下的柯迪亚克也有着不错的市场表现,最近玩车妹就试驾了一款2018款的柯迪亚克豪华优享版。
从外观来看,其前脸造型沉稳大气。三维直瀑布式镀铬格栅的设计,有着自己的风格。搭配其分体式全LED大灯的配置组合,让整个前脸的造型不失稳重但又气场全开,比较符合大众的审美品味。
坐进车内后,柯迪亚克的内饰有一种莫名的亲切感,还是熟悉的德系设计风格。中控台的对称设计,尤其体现在9英寸中控台和4个矩形空调出风口的分布上,中控台左右的设计元素呼应,这或许就是德系设计的严谨和工整。
尽管中控屏的尺寸不大,仪表盘也不是全液晶设计,但也都丝毫不用担心它的科技感。这款半液晶的仪表虽然不算豪华,但该显示出来的数据全都有。
在玩车妹心中,年轻人出行更是少不了实用至上的配置。而当这些遇到柯迪亚克副手套箱冷藏功能和行李箱12V电源的时候,冰镇的“快乐水”和车载的外放电源都会让一切快乐都加倍。
如今几乎所有年轻人对车辆性能方面的表现都是比较看重的,尤其是车身比较宽大的SUV车型,如果出现动力不足的情况,难免会给人一种“小马拉大车”的感觉。先从数据表现来看,柯迪亚克采用了2.0T直列4缸16气门TSI汽油机,而这款发动机的型号就是大众最为出名的EA888-DBF。从官方提供的数据来看,其最大马力为186Ps、最大功率为137kW、峰值扭矩为320N·m,并且全系车型匹配的是7速双离合变速箱。
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2018款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版
4分“优秀”门板全是塑料件真是这台车的痛处。。。
空间还可以,动力也充沛,配置也还挺丰富,外观都在我的审美上!
半月痕:买的二手车吗?11.5?
用户9310466875373:大众也是一样的,这是特色,能接受
用户95865818:实在受不了就去外面找个手工好的店包个真皮也不用多少钱
点评车型:
2018款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版
4分“优秀”高速给力6个油,市区10个左右,综合油耗8个。
空间很大,就是太冷门了。不打开第三排的情况下,后备箱容积大!
咕咕鹿鹿:哥们,多少卖的?咋不卖我呀
该用户正在买车:知道晚了
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2018款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版
3.06分“良好”【空间表现】
二排空间很好,三排也能做人170以下。
【维修成本】
可靠性差点意思,大灯换过,节气门清洗过,右前轴渗油,天窗排水口堵过。
【购车经历】
当时买车看了撼路者,特别想买这个车。撼路者也是7座,现在心里还想着撼路者。
【第三排空间】
够用170以下短途没问题
点评车型:
2018款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版
品牌:斯科达,大众的干儿子,但很多零件都跟大众通用的,维修成本相对便宜。
外型:我喜欢所以才买的......其他人我就不知道啰
内饰:塑料跟黑木纹搭配,整体看起来不错,没有什么味道,可以去买一些改装饰品,像是车门车窗控制的地方,空调控制的地方,让整个车的内饰更有一至性。
车内功能:中控屏只是堪用而已,音响效果也是,连备胎重低音都没有的,如果要更好,只能去改装了。自动跟车ACC系统,车道维持系统,电动尾门,车内氛围灯,液晶仪表,车前雷达,盲区侦测,以上说的都没有,但只要你有钱,都可以改装上去,我就是缺钱.....
动力:我这个版本搭载了EA888 Gen. 3B发动机,DQ380湿式双离合波箱,搭配进气岐管给油以及缸内直喷的方式,这台车是以油耗为重,整体动力只是还可以,还不到爽的程度,如果要更好的动力,你只能选择顶配了;双离合的波箱给予的感觉不错,顿挫感不是很强烈,因为是湿式的,所以相对来说,问题会比干式的少。
油耗:因为我跑高速占比多,高速时的油耗最好可以到15.4公里每公升,也就是每百公里6.5升的油,但如果一般市区,搭配停车熄火功能的话,也要到12公里每公升的油耗,也就是百公里8.3升左右,以这个油耗搭配这个车身,其实是可以接受的,但我个人有另一台柴油的A6,那台油耗最差也有百公里5升,最好有到4.5升左右,如果柯迪亚克有柴油版本就好了,省油又有力。
心得:这台车330的版本,动力跟油耗经济性兼顾,算是一个不错的选择,加上大众爸爸在后面做为靠山,很多零件都不怕找不到,维修价格也便宜。至于整车价格,我买的是试乘车,所以这个价格没法跟一般状况比较,强烈建议多做比较,每个人喜欢的都不一样,只有试了才知道。
一片冰心在玉壸:驾驶水平差的人,油耗都要超过10,我开车有秘籍,不管在城区和高速,油耗都不会超过10。
Y梯田谷雨N:你这个是4月份提的18款的车?
为你停留152937665:世界上第一台车就是捷克斯柯达生产的
点评车型:
2018款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版
#外观好看 先说外观吧,一名忠实的斯柯达铁粉,从野帝到大熊,能看到设计师的用心,有幸参加了科迪亚克上市发布会,约瑟夫卡班出手真的不一样,大灯设计的很有神,穹顶式车身,空间更大,轮毂是火山爆发后得来的灵感,直瀑式进气格栅,立体式c灯,夜晚辨识度更高!
#乘坐空间出色 大熊空间很大,后排放到后可以放平躺进去2个人没问题,很实用,作为喜欢自驾游的我,买它就是为了当个车床,二排座椅178个子的我可以翘起二郎腿,前排就不说了!
#油耗满意 油耗还可以接受330高功率版本油耗在8.5左右比较满意了
#内饰塑料感太强 大熊的内饰不吐槽,习惯就好了,因为野帝也是这样塑料感太强
整体来说,科迪亚克这款车属于野帝的升级版,增大了轴距,更换了3代的ea888发动机,还有发动机启停,和acc自适应巡航,这些都是很实用的
不满意的地方,悬架系统还是采用前麦弗逊后多连杆的配置,调教的比较硬,过减速带啥的不舒服,车里简配太厉害不多吐槽了,车无玩车,喜欢就下手了!
年少有为不自卑758:落地价好多
哈哈和哈哈哈:开起来噪音不大吗?嗡嗡嗡
用户102241207252:速派胎噪也很大
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2018款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版
开了有一年半,跑了两万多公里
底盘高度可以,经常去轻度越野,冲坡无压力
油耗在9个左右,高速油耗7个左右
悬挂新车比较硬,如果觉得硬,可以去越野一下,悬挂硬度会有所改变,而且非常明显,有点坐船的感觉。
空间无敌,应急市座7个人,长途不合适。
头疼的是刹车盘,前两个刹车盘因为刹车抖动去4s店索赔了,现在后面两个刹车盘又不行了,去4s店测试说刹车盘跳动量小于0.07不给换
空调出风口的拨叉断裂,索赔了5个出风口
买车时加装了19寸轮毂和电动尾门,实用性高
月夜梧桐C:哈哈哈哈哈哈,有意思。
欢快咖啡ls:刹车抖去做下平衡。
点评车型:
2018款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版
驾驶体验 | 动力很好,发动机声音有点大
颜值 | 个人非常喜欢,因人而异
内饰 | 内饰就是硬塑料太多,异响还没有
油耗 | 油耗综合在8个多油,还好不高
故障吐槽 | 刹车盘不好
空间 | 空间可以
保养维护 | 保养都是自己在外面保养的,平时小保养就几百块
点评车型:
2018款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版
#油耗满意 SUV里面还是狠满意的,跟同事的一比,那是杠杠的省油啊#外观好看 最满意的莫过于它的颜值和动力,输出那叫一个猛,真的是随踩随有,响应极快,从未感受到的畅快感,飞驰而过的感觉整个人都要飞起来,放飞自由的心情非常好,底盘离地间隙高,滤震效果佳,操控没的说,辅助配置多,指向精准还没虚位,自带功能多,中高级的享受#转向精准 方向盘指向清晰,很精准,坐满人的情况下如果过隔离带,避震有点硬,反馈很明显,烂路基本走的很少,坑洼的也走过几次,底盘还是很扎实的,很放心的感觉#悬架减震较硬 门把手异响,史诗级的吐槽,车内灯光为卤素黄光自己改了LED地盘悬架略硬但可以接受,毕竟硬点省油,氛围灯颜色单一,没有WiFi,没有WiFi,没有WiFi,不能看实时路况,油耗偏高毕竟以前开的是捷达有心理落差
点评车型:
2018款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版
#乘坐空间出色
#储物空间大
#转向精准
#油耗满意
#车型配置丰富
#内饰塑料感太强
#外观好看
18年双11搞活动,优惠下来落地价22.3万,18寸轮毂换成19寸,加装电尾,送三年六次保养,送行车记录仪、隔音棉、全车膜、脚垫,总体感觉提速不错,空间很大,如果非要说什么缺点就是塑料感太强,送的脚垫和后备箱垫太low。
点评车型:
2018款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版
油耗市区郊区平均在10个左右 性价比高 空间够用 颜值高 不喜欢9寸大屏和音响 音质不好 用了有一年了跑了不到18000公里 没出过什么故障 内饰就是大众内饰 保养一次大概在1200左右 总体表现不错
中国移动我不动:内饰做工太差,真心不值这个价格.再低2万大卖.
8180151789770路人:请问这种中擦显示屏是出厂原车自带的,还后期自己改装的
孤舟蓑笠翁9895:保养那么贵,我操