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    OUTBACK傲虎怎么样_OUTBACK傲虎值得买吗

    ·OUTBACK傲虎

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共113人评价
    25万-35万SUV总榜No.84
    低于77%的同价位车系
    经销商报价
    29.23-32.33万
    厂商指导价
    29.98-33.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.92
    • 外观
    • 3.83
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.83
    • 配置
    • 3.70
    • 3.80
    • 空间
    • 4.00
    • 4.00
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.88
    • 操控
    • 4.13
    • 3.85
    • 动力
    • 3.77
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M53.93配置4.09
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • OUTBACK傲虎3.85操控4.13
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 问界M53.93配置4.09

    OUTBACK傲虎·全部评分

    点评车型: 2024款OUTBACK傲虎 2.5i AWD旷野限定版EyeSight

    3.7良好

    选了3年,还是定了斯巴鲁。告别11年的高尔夫6手动。 【购车经历】 试驾了volvo XC60和宝马X3,感觉一般。用料跟豪华毫无关系了。 【驾驶感受】 动力没有那么弱,超车还是轻松的。 【油耗】 9个左右,比手动高尔夫高好多。以前基本都是6个。 【提车价格】 29.5万 【空间表现】 感觉后排还可以,比X3大。

    2024款OUTBACK傲虎 2.5i AWD旷野限定版EyeSight 图 02024款OUTBACK傲虎 2.5i AWD旷野限定版EyeSight 图 0
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    2024-05-21

    忆落客方向盘皮质现在太好了。我2015款的皮差劲

    MaGIc优惠这么多?

    奔跑的蓝企鹅感觉xc60比傲虎好开,但空间太小

    点评车型: 2017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight

    4.21优秀

    车辆安全舒适,空间大装载能力强,油耗不高,适合长途驾驶 缺点是车机智能一般,隔音一般

    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight 图 02017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight 图 0
    2024-04-15

    用户2980495226850还值多少钱

    点评车型: 2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight

    4.29优秀

    只靠进口销售的斯巴鲁无疑是小众。卖点是水平对置和四驱,还有高性能的2.5T。最大的特点还是贵,价格贵,保养贵,维修贵…….和合资品牌相比,毫无竞争力。

    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 02017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 0
    2024-01-17

    点评车型: 2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight

    4.14优秀

    【外观表现】仁者见仁,智者见智 【空间表现】还不错,很够用,能装 【最不满意】动力只能说够用,还是有点偏肉 【驾驶感受】还是很舒服的,开起来很轻松 【油耗】正常范围之内,就是综合10.11左右 【乘坐体验】还是很舒服,偏日系风格

    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 02017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 0
    2024-01-08

    点评车型: 2010款OUTBACK傲虎 2.5i豪华导航版

    4.1优秀

    外观时尚大气不过时,内饰稍显寒酸,用料一般显单薄,空间够用又够大,地表最强CVT油耗尚可接受,换挡顺滑不顿挫,弹射起步加速猛,操控一流满信心,无愧东瀛战神。

    2010款OUTBACK傲虎 2.5i豪华导航版 图 02010款OUTBACK傲虎 2.5i豪华导航版 图 0
    2023-11-13

    点评车型: 2023款OUTBACK傲虎 2.5i AWD探享版EyeSight

    3.8良好

    【空间表现】 老车探界者的后备箱塞了个儿童推车就快塞满了……提车那天把推车挪到傲虎上……那深度还是惊到我了……我183的个子完全也不顶头 视野确实不如森林人 但也挺不错的 【动力表现】 除了没推背感,其实动力还是可以的,不知不觉速度就上去了,要非得和电车涡轮去比动力就没意思了,对奶爸来说,开的舒服才是最重要的 【乘坐体验】 我家领导对这个副驾的一些细节设计使用体验给好评……不是越豪华就一定好,斯巴鲁有些设计的小心思真的挺贴心的

    2023款OUTBACK傲虎 2.5i AWD探享版EyeSight 图 02023款OUTBACK傲虎 2.5i AWD探享版EyeSight 图 0
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    2023款OUTBACK傲虎 2.5i AWD探享版EyeSight 图 32023款OUTBACK傲虎 2.5i AWD探享版EyeSight 图 3
    2023-11-04

    JYZT23这玩意要11个油?

    聪颖枫叶3t62.5L给两百匹马力也行啊,动力太差了。

    无敌小钻锋有自驾西藏需求,小白,到高原真跑不动么

    点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

    4.79优秀

    换车之前是一部異彪,开了十二年,驾驶感受非常好,又去试驾了宝马X3和奔驰,最后还是决定换一部傲虎,目前近七万公里,感觉良好,傲虎果然没有让我失望,庆幸自己正确的选择!

    2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 02021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 0
    2023-07-03

    lewis1689傲虎高反严重吗?

    长沙美华沈静正确的选择,有眼光

    重庆老谢20208哥们儿,你确实挺厉害,两年不到7万公里。物尽其用!

    点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

    4.7优秀

    因为喜欢休旅的外观,希望底盘略高,所以选择了傲虎,颜值对我来说是完全接受的。动力参数虽然很平民,但是跟脚啊。空间也足够,视野也好。当然内饰,中控黑科技不多,但对于好奇的我来说功能不多意味着学习成本也不高。

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    2023-05-11

    只有美式不会拉花6代全国群来玩不

    2006Kevin油门跟脚,好用

    陋见2022款车型还有卖?

    点评车型: 2023款OUTBACK傲虎 2.5i AWD旗舰版EyeSight

    4.1优秀

    【驾驶感受】 最重要的一个part!2.5升boxer发动机在城市里面的东西还是ok的,特别是s模式,s模式下变速箱会告别和自己的3.0T的标轴X5一样的巡航转速,从1100转提升到1600转左右,比预想的快很多,不觉得肉。 操控性:Boxer的低重心配上左右对称的全时四驱(SAWD)让整个车开起来的重心比较低不像是213mm的车,操控性很好,极限操控时也较受制于225mm的普利司通傲然者H/L 33舒适型轮胎。开起来很好上手。 驾驶方面的缺点:高速绝对动力比较弱,3000转也没有什么冲劲儿。也因为I模式下巡航转速低,所以驾驶速度会容易佛系,1100转的转速佛系巡航够用,想开得快就得踩油门,有时会连降两档。 视野:后视镜的位置相对靠后,有着更好的侧方视野。没有全景天窗也是个遗憾。即使没有也要把天窗弄的大一点吧! 辅助驾驶:Eyesight很灵敏,能消除绝大多数的危险,有些时候又比较保守。比如山路上有三轮车的时候会检测到障碍物,一般情况下我们都会离近了再避开,因为可能左侧车道也有车,也有可能是实线。 没看错,斯巴鲁在中国的旗舰连前雷达都没有,后雷达也没有显示距离的方块。开斯巴鲁的有过硬的技术。 驾驶员检测系统能检测到你的疲劳状态,比如看仪表没有看路等等,比较好用,但是对于一些驾驶员来说可能又会觉得很婆婆妈妈的 看重的是60扁平比的厚轮胎可以直接换轻量化at胎,轮胎也不像现在大多欧系车一样用很薄的轮胎,野外生存能力低。底盘有213mm,在旅行车里面算很优秀的了。

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    2023-05-03

    幽默钢琴HT后雷达有显示距离的方块

    今天很暖很好你这5.9咋开的

    用户46275149他是旅行车对吧?不是suv。据说是轿车底盘的

    点评车型: 2022款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 EyeSight

    4.36优秀

    【外观表现】喜欢傲虎无非两种吧,一种有一颗轻越野的心,参考很多车友改装荒野版的路数;另一种把它从不当做SUV,而是瓦罐旅行车,当然或者说为SUW,兼顾SUV和wagon的优势,至少我是被后者吸引了。 【空间表现】非常好,选择原因之一,最早看的森林人,结果被旁边5代傲虎展车夺爱,后来开始关注傲虎,越来越上头。 【操控表现】斯巴鲁的操控非常好,底盘扎实,四驱稳定,水平对置低重心,整合在一起,很完美,毕竟第6代了,还是SGP平台了。 【动力表现】很多人说169马力对比现如今的车辆,这个数据太差了,但是它确实是数据,不过我感觉斯巴鲁的数据和实际体验对等并且有超出,特别是在没有颗粒捕捉器后,2000转后的感觉也不差。当然,由于有美版2.4T和日版1.8T的诱惑,得不到总会馋。 【最不满意】国内没有2.4T版本,带颗粒捕捉器,需要自行拆(看个人用车习惯),此外,有个别地方会有异响(据说是塑料件的缘故)。 【购车经历】一见钟情,2019年关注,当时国内还是5代,6代最早只有美国有,还没引进,关注3年,对斯巴鲁和傲虎车型越来越了解,越来越喜欢。 【提车价格】 有优惠,不便透露。

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    2023-04-07

    浪秋9209蛮帅的今天我也买了同款同色的一辆二手车

    进取春风ez423款没有颗粒捕捉器?

    熊猫爱吃肉哦耶耶8个油?这是咋跑的?

    点评车型: 2022款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 EyeSight

    4.6优秀

    买傲虎的时候纠结的点就是那个大屏 更喜欢原来的物理按键 Xmode 加热 啥的一按就好比大屏方便的多 车开起来是真舒服 尤其长途高速 定速巡航一开只需握着方向盘就好了 主动安全配置优秀 已经两次帮我主动紧急刹停 避免麻烦 后视镜有来车接近会闪烁提示 有效避免盲区非常实用 总之开着傲虎去远方 心里有底气!这气质也是油然而出!

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    2022款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 EyeSight 图 42022款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 EyeSight 图 4
    2023-01-27

    众从木虎子真漂亮!不过感受了森林人的通透之后,就觉得虎子车顶稍微有点低。不过虎子舒适性非常棒!当然最后选森林人也不是(jiushi)因为差钱

    快乐的风声xih大屏幕上也可一键启动xmode,习惯了就好啦

    斯蒂芬荆实体按键确实好用

    点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

    4.2优秀

    一直喜欢旅行车,后来又考虑要有不错的通过性,但又不喜欢普通suv,那么跨界旅行车就成了首选,所以基本就锁定在傲虎和沃尔沃v90cc。 单看颜值,最喜欢还是v90cc,不过有点担心沃尔沃小毛病多,而且轴距更长,转弯可能不太灵活,快速变道车身动作有点拖沓感。 提了傲虎还是比较满意的,颜值虽然略逊一筹,车身长,轴距短,总体比例看起来没那么协调,但依然还是旅行车特有的那种修长漂亮的身材。 得益于轴距短,转弯半径小,转弯掉头更灵活。水平对置发动机重心低,再加上全时四驱,车身刚性好,操控非常不错。 再有就是空间大,后备箱进深很长,后排乘坐空间也宽敞,而且座椅角度可调,这个非常实用,长途乘坐没那么累。后排座椅放倒之后基本全平,加个床垫就是个舒服的大床。 内饰设计和颜值就比较一般了,不过用料还是不错,nappa真皮软硬合适,乘坐感觉很舒服,印象最深的是新车几乎没有什么气味。竖向中控大屏不太喜欢,虽然支持carplay,carlife,但是carlife一直连接不成功,carplay还没有试,我没有用苹果手机。 关于油耗,目前开了1000多公里,平均油耗12.6,还是有点高的,以后持续观察看能不能降下来。 这车虽然价格虚高,但是大部分配置都是全系标配,主被动安全配置,前后排座椅加热,方向盘加热都有。没有座椅通风,有点小遗憾。旗舰版的驾驶员监测系统很方便,上车自动调好座椅和后视镜。开车走神也会提醒。 说说eyesight,自适应巡航调校的真好,加减速都很柔和不突兀,宛如老司机。自动紧急刹车对防追尾帮助很大。 再说说动力,网上都说这车马力不行,不知道有多少是真正开过的,虽然受限于排放法规,马力只做到了169匹,但是2.5L基础排量在这,只要舍得踩油门,120以内超车无压力。相比涡轮增压发动机,虽然欠缺点所谓的推背感,但是动力线性平顺,非常好开。 总结一句话:这车买了不后悔。

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    2022-10-19

    众从木斯巴鲁的车是个死循环,数据难看,内饰看图难看,然后就没人去看了。然而抛开数据,开起来爽的一批。内饰看图挫,但是实际上非常精致,用料不差。舒适性又好,空间又大。于是键盘侠一边倒喷,车主又一边倒的爱。

    筱田優优惠了多少?

    CJ3756有没有担心过斯巴鲁退出中国,我也在纠结V90,傲虎还有A4 ar

    点评车型: 2020款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight

    4.86优秀

    【空间表现】 空间大,旅行足够用。 【驾驶感受】 驾驶操控比家里的大众雅阁林肯强不少, 【油耗】 2.5L的排量,平均油耗8.3左右,高速6.8左右,市里9左右。

    2020款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 02020款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 0
    2022-10-16

    点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

    4优秀

    把开了七年的短轴三系置换了傲虎,选车时基本没卡预算,十几万到五十几万的车都有看,对参数不太相信,感兴趣的都会去试驾,而且好几辆都试了一个多小时,最终还是选择了斯巴鲁傲虎,因为口罩原因,目前俩月只跑了不到两千公里,从浅谈一下感受,给想买车的车友一个参考。 未达预期的地方:1、操控,对于低重心水平对置发动机主打操控的品牌,方向盘偏重;2、动力,起步很肉,速度上到20以后动力可以达到平均水平,上到120-130以后再加速会有无力感;3、空间,一是后备箱纵深大导致后排座椅腿部空间偏小,二是瓦罐车身和高底盘导致内部高度偏小;4油耗,前一千多公里跑高速和环线比较多,降到11以内,后来基本全市区,涨到了12.5,这个价位1.6吨多的车相对偏高;5、音响,哈曼卡顿真是哈曼旗下的洼地,优势低音有点轰头,抢人声,刨去低音其他更没什么水准,相对普通音响聊胜于无吧,不知道具体参数,听起来功率应该不超600,倒是比我宝马原车的哈曼卡顿强。 超出预期的地方:1、底盘和悬架,真的稳,调教也很舒服,家里还有雷克萨斯es和英菲Q70L,傲虎没有大多日系车底盘松散的风格,很紧凑,支撑很足但是减震特别好,这方面高级感十足,超级好评。2、隔音,基本只有发动极呱啦呱啦的声音,风燥胎噪被隔离的很好,对于suv(瓦罐型)来说非常难得,应该是玻璃和车门厚度料足,傲虎的隔音可以达到优秀水准;3、空间,后排座椅可以1+2式基本完全放平,这样后备箱就有了一个恐怖的纵深空间,装载能力恐怖。 意料之中的地方:外观瓦罐车身suv底盘很个性,转向精准,重心低,高速度过弯稳得一匹,变道超车把握性很强,乘坐舒适性也很高,晃动感很小。安全性不用说了,基本无敌手,辅助驾驶也基本达到目前L2天花板水准,主动刹车逻辑比较合理,不和人矛盾。当然,车机、内饰、科技感一如既往的落后10年。

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    2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 32021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 3
    2022-10-13

    驾驭行者2021点个赞,傲虎车友圈就是不太活跃,都忙活去了,实在

    再冲鱼翅是狗方向盘重才是质感 你得多练练臂力

    加长的够了吧2.4T不引进只能当个老头了开开 搞个2.0T也说的过去 快凉透了

    点评车型: 2017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight

    4.43优秀

    说说五年用车体会。 这是一辆十分适合长途奔袭的好车! 优点:容易上手,人机工程优秀,车稳抓地好,弯道性能出色,空间大,主被动都很安全。 缺点:高速提速肉,噪音有点大,车机系统不好用。 第一次看到这车是2005年,当时3.6的车要42万,无框车门,样子很特别,好看。无奈囊中羞涩,直到2017年,把开了十年的霸道4.0出了,才想起这车。 对外形内饰无感,冲着水平对置发动机,四驱,大空间而去。安装了全套hks底盘套件。 除了高速大坡超车动力不足,其他性能都是相当满意!最喜欢的就是跑弯道时的底盘和操控,确如行云流水,丝般顺滑,还稳如泰山,简直不能享受太多。 多次在国道省道乡道盘山路上行驶,那就是最enjoy的傲虎时刻! 偶尔走烂路,陡坡,轻度越野,也没拉下过,Xmode和上坡功能很好用。 赞一赞eyesight,好几次替我踩了急刹车,避免了小事故。 平均油耗一直7-8个,城里高点,跑长途比较多,高速国道大约7:3,空间很满意。 保养也不贵,5年10次免费小保养用了7次,第8次保养机滤空滤机油(出光最高级别)770元。五年行驶了5万多公里,除了正常保养换各种液体和易损件,厂家更换过前格栅和转向柱轴承,扎过轮胎,换过发动机护板,没什么大故障。 轮胎刚换了copper discovery ats,很满意。大雨天抓地稳定性很好。 要说缺点,主要是动力,高速提速差,着急。平时开动力足够,开到150-160也不飘。还有就是庞大的车机太鸡肋,地图几乎不用。车的噪音大点也忍了。 这车皮实耐用,妥妥的长途工具车!准备再开个五年换个SUV。家里人多,准备再入手一辆v90cc。

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    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight 图 12017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight 图 1
    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight 图 22017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight 图 2
    2022-10-07

    驾驭行者2021家里人多,别买v90cc,我还打算年底买傲虎,v90cc给老婆开了。90cc空间不比傲虎大的,后备箱由于溜被设计加上车身高度低(1.55m),储物空间利用不如傲虎实用的。当然,v90cc比较好看

    来了呀虎子有年轻人开傲虎吗?

    用户3461451828962去年买的21款傲虎,已经行驶11000,感觉非常美妙。今年老婆要买车,极力推荐新款xv,一家两台斯巴鲁,会不会让人觉得我傻

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    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    大概情况:关于汉兰达这款车我对它还是有深刻的了解的,首先是因为很多亲戚朋友买了这款车,我也开的比较多,后来我们团队又拿汉兰达和领克09做了对比评测,两台30万级的家用SUV摆在一块,其中的差距就出来了,下面我就聊一聊汉兰达带给我的具体感受。 静态感受:首先是这一代汉兰达的外观设计挑不出毛病,不中庸油腻,属于比较激进的一类,而且得益于较大的车身尺寸,所以汉兰达看着气势也很强,视觉上能给人压迫感。差点意思的是它的内饰,话说的好听点就是以实用为主,告别了花里胡哨的设计,要是说的难听点就是落后于时代,没有科技氛围,与时尚、潮流根本就不沾边。更关键的是,汉兰达的车机系统的功能实在是太少,可玩性近乎于“零”,放在国产SUV市场,10多万的SUV车机系统都要比它强。 试驾感受:开上汉兰达后,它给我最大的感觉是底盘调校的比较扎实,厚重感很强,整车开上路后不松散,算是一台有驾驶质感的中型SUV,同时转向手感的调校也偏沉重,不像其它SUV一样为了追求轻松把它调的过于轻,得到的反而是很浓厚的电子味,这一点在汉兰达身上并不存在。至于NVH方面,汉兰达做的也还算出色,城市里面驾驶,时速在50km/h和80km/h之下时,它车内的造型大概在55-65分贝左右。 至于动力部分,汉兰达输出很线性,关键是油耗也不高,家用车属性很强,它的槽点就是越野能力不强,电四驱系统遇到稍微陡的坡轮胎都要打滑。 总的而言:汉兰达就是一款在智能科技配置落后,但是在舒适性方面又还不错的居家型SUV,大家根据自己的需求选择就好。

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.14分“优秀”
    唐EV 2022款 730KM 尊享型唐EV 2022款 730KM 尊享型

    个人情况说下:男,坐标河南,今年31岁,15年大学毕业开始上班,从事地产销售,2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯,挺皮实,别的不想多评价,以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车,农村人出身没开过豪华品牌,20多岁的梦想就是买个bba,前后对比了奔驰cla,奥迪a4,果断提了宝马320,记得提车的第一感觉就是,草终于开上宝马了,草!3年的320跟着我跑了9万公里,操控没的说,也没出过什么毛病,就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了,过得不好不坏,也有了点积蓄,房子也早买了,有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了,加上今年结婚,所以对换车的要求是suv,6座优先,主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。 品牌选择上,这几年贸易战,疫情,台湾问题,让我越来越坚信想买一台国产车,因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买,因为装逼?,毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass,特别是丰田。也考虑过奔驰E,但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马,但没有合适的suc车型,买5系又觉得不如不换车,国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下,最终考虑买纯电,因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍,比较喜欢理想one和问界m5,特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退,足浴王liriq交了小定金一眼爱,后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里,一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数,理想不考虑因为底盘用料问题,最后锁定lirq,宝马ix3,即将上市的问界m5纯电,唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的,除了喇叭和外观的亮点,好像其他没什么性价比,直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作,安慰自己我换车是为了自己舒服,不要太在意面子,面子是害人的王八蛋,最后洗脑成功,直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术,丰富配置,6座通风按摩,730续航,其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单,多100的续航多一分保证,咱又不开斗气车4.4s没有意义。 下面说下基本用车感受吧 1.外观比较低调,一眼看上去就是个20万左右的车。 选装6座,内饰比较整洁舒适,槽点是烤漆面板。 2.配置基本拉满没有能吐槽的,唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗??? 3.续航虚头很少,平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120,3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门,满载空调满开,测试了一下实际续航480km,所以说买纯电就要有心里准备,不要激烈驾驶!不要超速! 4.空间上前后排很舒适,没毛病,3排座儿童没问题,成年人也可以,比同级别车好很多,起码不鸡肋。 5.智能化方面吊打各种合资进口,除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机,开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停,软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了,app上锁开窗提前开空调,非常喜欢! 5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位,颠簸路段的减震处理一般,隔音及格,但是胎噪有点大。转向角度偏大,整体可以接受,比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。 最后总结真心希望国产好起来,也希望比亚迪能更多的倾听用户心声,做好售后工作,不要辜负每一个国人对品牌的信任!好好做车,少点水军,多点用心!

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副