点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 运动版 Eyesight
3.79分“良好”外观造型和内饰风格不够主流,像车身线条与当下流行的一气呵成的流畅性车身设计是不沾边的;空间表现比上一代车型好,加长前排横向空间及前排座椅间距,同时针对后排乘坐空间,从间距、腿部空间等方面进行了优化;动力是新一代傲虎最大的看点,水平对置发动机加上左右对称全时四轮驱动系统,在同级别车中比较罕有,新款搭载的是2.5L直喷发动机+模拟8速手动模式的无级变速器,整套动力的配合比较默契。总的来说,结合品牌口碑和影响力,车子的性价比一般,不太适合做家用车使用,不过对于喜欢越野的朋友,傲虎的底盘和操控表现都还不错,可以考虑
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 运动版 Eyesight
3.79分“良好”傲虎的外观给人感觉比较狂野,是SUV的气场。
内饰用料不错,但设计感不足,比较老气。
前后排空间还是不错的,1.8米的成年人坐进去不会感到压抑感。
配置方面,该版本傲虎很不错,除了基础安全辅助功能外,还提供了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动安全、自适应巡航等功能。
2.5L+CVT的动力总成,起步加速动力输出稳定,整体操控感受比较轻盈。
是一款不错的车型。
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
3.71分“良好”在外观方面,2021款傲虎采用了最新的家族式设计语言,前脸采用了尺寸较大的进气中网,内部两条贯穿式镂空镀铬装饰条显得更加野性。和现款车型相比新款傲虎显得更加犀利,内部的日行灯、远近光灯透镜位置都进行了调整。车身侧面,车身线条以及车窗线条都显得更加圆润,跨界套件进一步提升了新车的越野感。下方宽大的黑色包围处还有银色护板,进一步强化越野的属性。
内饰整体布局还是斯巴鲁的一贯风格,只不过这次傲虎使用了超大尺寸的纵向中控显示屏,这个配置对于斯巴鲁这种偏向保守的厂家来说还是挺出人意外的,使得科技感提升不少。在中控屏的两侧是对称式空调出风口和部分实体物理按键。用料上采用了大量的皮革材质和缝线处理,不得不说傲虎2021款明显在档次感有了不小的进步。
前后排座椅宽大舒适,尤其后排的乘坐空间比较宽敞,同时还设有独立空调出风口、USB电源接口。关键前后排座椅都有加热功能,这点还是挺让人意外的。后排座椅支持4/6比例放倒,座椅放倒之后,后备厢就拥有一个相当可观的空间。
动力上,傲虎的2.5L水平对置发动机,行驶中表现不错,不过转向手感有些偏重。无论在开阔的道路上还是在泥泞或碎石路上穿行,对噪音都能得到比较好的抑制。
点评车型:
2020款OUTBACK傲虎 改款 2.5i 豪华导航版 EyeSight
3.36分“良好”2.5自吸的动力,账面数据一般,起步提速不错,但中后段比较佛系,超速飙车的话就别想了。CVT变速箱比较线性!
转向精准,但方向手感略沉,悬挂舒适有弹性,底盘比较扎实,213mm底盘通过性不错,比很多城市SUV都要高了,但坐姿还是很轿车化,全时四驱相当给力,调头转弯很有信心。
五人乘坐毫无压力,后备厢也很宽敞!车内储物也很不错!
目前行驶了500km,城市快速路用车,油耗降至9.9L/100km,还是比较满意的。 我估计过了首保油耗还回在降低点。
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight
4.93分“优秀”从对傲虎的渴望,到提车时的激动,再转而现在的平静,买车真和处对象一样。傲虎从懂车帝app、从论坛、从各大视频网站、从各位评车达人的表述中,变成了真实的物体,自己亲身去体会傲虎的点点滴滴。
优质的底盘感受,让我爱上了踏过途经的城市井盖,Q弹顺滑。
内饰嘛,对于斯巴鲁而言,已经算是破天荒了,对比以前的老森林人满满的硬塑料毛坯风,我个人觉得已经很满足了。
被人诟病最多的动力嘛,不好意思哈,我不参加拉力赛,没必要飞的那么低。
最后调侃下外观,确实如傲虎的设计理念,漂亮的登山靴。
水平对置,全是四驱,原装进口,还需要考虑啥
Let it be me:自从买了傲虎,发现小区里的傲虎越来越多。买车也传染?
龙烟香:好车,谁开谁知道。那些数据键盘党永远不懂斯巴鲁的内涵,2.5的傲虎动力并不差。
用户3249747322660:说动力不强没毛病,说动力不足就有点扯了,基础排量在那里,日常用车没几个人能把动力用尽,可以试试,一般都是你先怂了,人比车狠的不多。
作为一款被丰田控股前研发的斯巴鲁车型,第三代傲虎的颜值绝对没得说,堪称颜值巅峰,无边框车门,狩猎式天窗,雨刮加热丝,momo方向盘等配置更是现在的斯巴鲁没有的。
当然,第三代傲虎前排够宽,视野通透,但后排对我这个1米85的胖子来说真的太小,前后排储物空间也少了些,而后备箱则是非常大,是非常大。
虽然很多人觉得傲虎的轮眉丑,没有力狮旅行好看,但我认为这是自带原厂宽体。
何况傲虎用的是3.0水平对置六缸机,7千转入红区,245马力,VTD左右对称全时四驱动力分配前四后六,后桥有LSD,这些都是只有2.0的力狮旅行比不了的哈哈。
还有,液压助力转向的方向盘开起来路感十足,纤细的盘辐手感也是一级棒啊!
另:傲虎是跨界旅行车,不是SUV !!!
水户洋平1981:大哥!这车太招人爱了 真的太爱它了 爱它的每一处……
SUBARU失岛工厂:老哥,我车和你一样,按照懂车帝这个介绍来说我是真的没弄明白到底是04款还是05款。还是懂车帝配置写错了
JKPAS福:无框门窗是亮点,为啥取消了呢
点评车型:
2020款OUTBACK傲虎 2.5i 特装版 EyeSight
3.71分“良好”外观因为选的特装版,喜欢黑轮毂,所以分打的略高,各花入各眼。内饰真的一般,没有豪华感可言,但反而给你种真人不露相的装13感。起步动力调教灵敏,中段较乏力,cvt变速箱低速也能感受到轻微顿挫。操控比较精准,方向不重,很好开,开起来不像suv,通过性没的说。空间满意,安全配置满意,奶爸车,这两点就足够了。是一台可以陪你很久的车。
ET失踪了:南京是不是就一家4s的呢
花裤衩0303:30万的钱,买了十万块钱的内饰
老贾说车:斯巴鲁的安全,越了解越安心
1. 全能全天候全路况,特别适合下雨湿滑路面,下雪结冰的路况,在雪地里有鹤立鸡群的即视感。
2. 坐姿适中,上下车方便,家里老人做过其他SUV之后,对傲虎赞不绝口。
3. 油耗不高,高速公路路况6~7,城市拥堵路况借助于停启系统,11~12也不是难事。
4. 操控丝般柔滑,加速没有顿挫感,敏捷灵活,特别是在弯道,有吸着地面的感觉。
5. 油漆很薄,车身划痕累累,见怪不怪了。前挡风玻璃也很嫩,小石子轻易打出痕迹。
6. 最难过去的坎儿是烧机油,80000公里以后,3500公里就已经低油位报警。
7. 其他质量问题也要看运气。15款发动机气缸的密封环漏油,是个通病。还有车子才开了几个星期,门侧边的4条就松动了动了,颠覆了日式质量的印象。
总体印象,优点和缺点都非常鲜明。
奇幻百灵鸟LFK:车漆确实薄,洗完车都是划痕
聪明的铅笔8Y3:非常感谢作者的公正评价
不急963:好车