点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 旗舰版EyeSight

3.86分“良好”

【购车经历】 比较了江浙沪一带的几家店，最后7月底苏州拿的车，落地26，算是比较优惠的了，自己去上的沪牌。 【驾驶感受】 买斯巴鲁主要看中的就是四驱和安全性，地盘很稳，雨天高速很稳一点都不慌，开自动跟车很省力，有两三次明明跟前车距离还挺大的eyesight自己就帮忙刹车了。 【动力表现】 佛系开车，毕竟平常都是市内和高速，2.0基本够用了，高速超车的时候转速经常会到4000以上，发动机吼声也很大，毕竟排量摆在那。 【空间表现】 日常够用，后排空间不算小，但是有点扫顶，后备箱蛮大的。旗舰版是自动后备箱门，比较了旗舰的和4s店加装的杆件，旗舰的看起来还是结实很多。 【提车价格】 优惠3w多，23左右

点评车型: 2014款FORESTER森林人 2.0i 自动豪华版

4分“优秀”

车内空间大，驾驶视野好，基本安全配置到位，全球安全测评评分较高。 外观见仁见智，就那样，耐看。2.0的动力，市区足够，高速动力储备不足，大油门超车没问题，但转速上升噪音较大，没有那种从容的状态。刹车觉得有些软，和德系车比不是很踏实。 作为全时四驱的车来说，纯城市油耗在10-11，高速油耗7-8，个人认为挺不错的。 维修保养么，反正除了事故，没有碰到过需要自费的项目，没感到作为进口车有什么配件贵和不方便的地方。保养一直在4s，只要不选4s额外的项目，价格还行。 隔音一般，个人对内饰和配置无感，更注重驾驶体验。总结来说，森林人作为家用车代步车是很OK的，尤其是碰到大雨天，雨雪湿滑的环境，四驱是安全行驶重要的一环。 贴几张旧图，毕竟是9年的老伙伴了。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.43分“良好”

【购车经历】 我买这个车的时候挺随意的，在去年一月份的某一个下午试驾完就付了全款，裸车23，落地25.8，山东卖的都贵吧。 【驾驶感受】 说些优点吧，视野开阔，es主动刹车很赞，acc也可以，倒车可以看到离障碍物具体距离，夜晚戴着钥匙靠近车子，车会自动亮灯，标号92，我一直加两桶油95的，一箱油跑600公里左右。 我24岁，被人说过开这玩意太老气，花二三十万买个百公里加速十秒开外，又不好看，图啥？好像也没毛病，对比同价位的车，森林人这个外观确实不像这个年代的，外观丑，内饰更丑且小众，挺多人不认识这个牌子，还以为是几万块的杂牌车，这个我无法反驳，本身就是一个工具车罢了。 【最不满意】 单位离家三百米，很少开车，2.0动力一般，但驾驶感挺好，踩油门就是了也没有超不过的车。gpf这个东西我没有遇到过，因为我开车比较激进，不存在要故意跑高速拉转速啥的。偶尔线束脱落有异响，其它到没出过毛病，车机我几乎没用过，偶尔连个蓝牙，所谓270环影挺好使的，测距离很准确。车漆薄，座椅包裹度一般，后排放倒我178cm可以斜着躺平睡觉。 总体还行吧，挺好开的，只是斯巴鲁再这么摆烂下去，不出意外，这是我最后一次买斯巴鲁，再开两三年，我打算置换个电车。

点评车型: 2019款FORESTER森林人 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

4.21分“优秀”

这车没的说，懂的都懂，理工男的外形和内饰，强迫症一样的左右平衡。 【驾驶感受】 操控真的没的说，曾经90的速度转立交桥匝道一点打滑情况都没有。 【动力表现】 在市区发动机的输出功率绝对够用，但是上了高速就有点力不从心。 【空间表现】 空间不得不说，同级别真的非常大，后排空间也很友好(本人体重190 身高183) 不调驾驶位前提下后排乘坐非常从容。 【最满意】 安全！安全！还是安全！东瀛沃尔沃真的是名不虚传，所有配置都是从安全角度出发，很多细节都让人非常安心，这辆车真的可以在紧急关头给你意想不到的安全保障和操控自信！ 【最不满意】 经销商太少，配件价格贵，更换配件周期长(因为要提前订件)。再就是车上除机械设备外的电子配件真的只是"能用就行"的标准！毫无质量可言。

点评车型: 2016款FORESTER森林人 2.5i 尊贵导航版

3.5分“良好”

车辆使用5年左右，用了7万多。跑过南，走过北。上到长白山，下到长三角，西到过甘南和甘孜，东到普陀山，整体用下来就是各种够用，爬坡烂路可以，城市通勤也成。什么全时四驱，水平对置，没啥感觉。 空间表现：一家三口，孩子不大，够用 动力表现：油门调教好，起步有劲，中段还成购车经历：本来是奔着三菱帕杰罗（进口）去的，三菱的销售有点二，旁边就是斯巴鲁，溜达一圈觉得不错，跑了两家4S店，当天就下手了。 提车价格：不想多说了，叫销售忽悠了，小贵了点。 后续费用：买的4S店的双保卡（不知道今年退押金会不会有麻烦），每年店内上保险送小保，大保外面做的4千多吧！ 最不满意：车机导航吧，啥也不是！ 总体来说没啥特别突出的有点，同样没有特别突出的缺点。就是中规中矩，朴实无华。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4分“优秀”

21款森林人提了一个多月了跑了500多公里 最满意的还是开起来舒适性 就开起来感觉特别顺 操控也不错 买车时也对比过同级的其它车 感觉还是喜欢森林人比较多一点 【最不满意】 Es豪华 配置略低了 驾驶模式就有一个越野模式 对比运动和旗舰少了深雪模式 副驾驶还是手动调节座椅 预算充足建议购买旗舰 【油耗】 开的不多500公里表显油耗9.5 其中有200左右公里的高速 其它就上下班开 路况一般 【空间表现】 本人175前排调节完舒适坐姿后 后排乘坐空间挺大的 关于后备箱 中规中矩吧 算不上特别大 看个人需求了 我平时出门带的东西较多 大包小包的 也就够用 【最满意】 最满意的就是操控了开起来和轿车差不多不像是SUV 【驾驶感受】 关于提速仁者见仁了 我感觉足够用了 毕竟也不能在路上赛车 油门踩下去动力响应也挺快的 【亮点配置】 倒车后视镜自动下翻好评

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.43分“优秀”

车子是20年买的21款豪华ES版，现在开了10个月了，说说用车感受吧。1、安全性，优秀。全时四驱+Eyesight系统，让驾驶轻松享受，全时四驱系统让高速行驶稳定，试过高速下匝道时不点刹车身依然很稳，Eyesight系统很灵敏，防追尾很及时，有的时候会被主动刹车的力道吓到。自适应巡航跑高速和快速路简直是神器。2、动力，起步时候会有点慢，但是30-60速度提速很快，要想感受推背感可以把发动机转速踩到4k，轰鸣的引擎声会给你加速的快感。四轮驱动怎么着也要比两轮驱动效率高吧。3、空间，前排座椅有点短，后排座椅可以靠背调节，后排放倒可以躺平，实用性大增，拉人载货都不错。天窗面积大但是不能翘起。驾驶位的视野空间特别好，小三角窗可以避免盲区，我选装了前侧两个摄像头，有效的避免了前保险杠的刮擦可能。4、油耗有点高，目前7k公里，综合油耗10.1L，我上下班通勤3.5公里8个红绿灯，油耗最高到14.5，跑高速油耗低到6L，速度120发动机转速才2k左右。5、维修保养，有5年15次免费基础保养，目前只做过一次，换的白桶的全合成机油。碰到过一次尾气颗粒捕捉器报警，到4s店让技师开出去跑了一下就消除了，目前为止没有再堵了。感觉还是要热车比较好，我一般等机油温度到32度以上才走。最后，车无完车，斯巴鲁品牌个性小众，我不喜欢那些烂大街的车，买车还是要自己喜欢才行。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是它的性价比不错，主要是它的配置不错，驾驶起来很安全，安全感有 了这样也可以让驾驶省心。 【最不满意】 当时最不满意的就是内饰的智能中控设计，主要是缺乏设计感还有科技感，而且 它的按键啥的也没啥质感。 【空间】 空间平常家用还是很合适的，而且操作起来也顺畅，不会觉得空间会有限制，其次 它的后备箱空间也适合大件行李放置。 【动力】 家里人都比较注重驾驶感受，当时也考虑了这一点，在试驾的时候就选了这款操控 顺手的车型，方向盘啥的也容易掌握。 【油耗】 到目前为止平均油耗大概在8个左右，还是可以看得出来并不会很费，在现在油价这 么贵的时候，它这个油耗也能稍微让我省点钱 【外观】 前脸的设计看着吸睛度挺高的，两侧的大灯炯炯有神，整体的辨识度是很高的，不 过美中不足，驾驶一段时间后我发现车漆做工不是很好，厚度不高。 【内饰】 内饰设计得很招人喜欢，看上去整体感觉非常的精致。新车在刚刚入手的时候，车 里面也并没有什么明显的异味，空气挺清新的。 【性价比】 说实话，它性价比挺高，能够给我带来了很好的用车体验，价格不高，

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.93分“良好”

两个新手练习开了八九百公里，油耗7.1，为了磨车很少在市区里趴趴走。隔音还不错，按键是挺多，基本不用。 不知道怎么调整坐姿才能避免开久了腰酸…？ 没别的分享，就说说买车前奇葩的心路历程，我喜欢丰田威兰达，我妈觉得RAV4更好，而我爸看中了#斯巴鲁森林人，除了不感冒本田CRV外毫无共识。 由于错过RAV4心动价，我妈放弃了它但也没选威兰达，开始惦记起更舒服的日产楼兰。恍然大悟原来我妈不是真想要20万的车（？那我选森林人好了。 理由：因为我喜欢木头人（bushi）某种方面我也是冷门爱好者，也懒得再挑来捡去了。 斯巴鲁的性能/安全到位，税多/难修没什么好怂的，木偶送回台湾维修都是半年起步，当然养得好十几年修一次。同理，同城遇见斯巴鲁车主的概率跟我遇见布袋戏迷差不多冷，不过很多城市路上还挺容易碰见星星标的。 SUBARU语义和车标图案，都是（金牛座的）昴星团，该说是玄学还是缘分，家里俩金牛在冷门爱好这方面简直如出一辙XD

点评车型: 2016款FORESTER森林人 2.5i 尊贵导航版

3.43分“良好”

家里购买的第一台车，17年初购于天津2.5L自然吸气发动机，170多匹马力，型号为FB25，整体表现够用，深踩油门转速爬升至2000转以上时有一定推背感，整体油耗可以控制在9.5L油左右（市区快速路）内饰设计朴素大方，功能划分明确，易于上手操作，实体按键居多，行驶时便于操作，方向盘上集成了许多的实体按键，可以通过其控制媒体车机与仪表屏幕显示内容，有方向盘加热功能且支持方向盘上下调节，全车四个座椅均支持座椅加热，前排主副驾座椅支持电动8向调节（座椅前后上下，椅背俯仰及坐垫大腿承托调节） 【空间表现】 比CRV、RAV4、途观、奇骏的后排空间大 【保养】 5000或6个月一次基础保养，已先到为准 【驾驶感受】 操纵平稳，转向助力尤其符合本人驾驶习惯，便重

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.57分“良好”

导语： 如果手拿20~25万预算想买辆纯进口SUV你会选择谁呢？相信斯巴鲁森林人绝对可以进入到备选行列。曾几何时，森林人不仅是斯巴鲁旗下明星车型，更是进口紧凑型SUV的标杆之作，凭借极具特点的水平对置发动机布局和可圈可点的全时四驱系统，新车获得了不少的忠实粉丝。那么作为国内为数不多的纯进口紧凑型SUV级别，2022款斯巴鲁森林人都有哪些亮点和槽点呢？又适合哪类人群呢？ 外观： 2022款斯巴鲁森林人主要对外观细节和部分配置进行了优化升级，虽然仅在售四款车型，但却分为双外观设计，其中豪华版在进气格栅、外后视镜以及雾灯等位置增加了镀铬装饰点缀，而运动版则通过中网、雾灯罩和轮圈等熏黑处理凸显了其运动特质，同时还增加了橙色元素。不规则的大灯样式+更向前突出的下护板提升了前脸辨识度，相比车头，尾部设计并没有太多特点，不过一直延伸至车侧的尾灯与车身巧妙地融为一体，极具个性。不知道这样的造型设计您喜欢么？ 内饰： 斯巴鲁森林人依然保留了传统的经典样式，例如双筒式仪表盘。虽然整体内饰氛围谈不多么豪华与时尚，但在用料和做工上却并不粗糙，大量物理按键的设计在使用上甚至比当下流行的“万能触控大屏”更加便捷，其中还包括手势调节温度、面部识别等黑科技配置。与此同时，为了区分豪华版与运动版，在内饰仪表盘配色、方向盘、挡把和座椅的针线缝制等细节上也进行了差异化处理。 安全配置： 除最低配以外，其余车型均配备第四代EyeSight驾驶辅助系统，并新增紧急自动转向辅助以及车道居中保持等功能。相比常见的主动安全配置，斯巴鲁的这套EyeSight驾驶辅助系统是世界上第一个仅使用立体摄像头实现预碰撞制动的系统，不仅将视野大幅扩展，而且可以支持更广泛的情况下驾驶，绝对是新手或是女性朋友的福音。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1815/1730毫米，轴距为2670毫米。令人意想不到的是，第二排座椅还支持靠背角度调节。后备箱容积为505升，放倒第二排座椅后可拓展至1747升，再配合上12V电源、后座折叠开关和袋钩网钩等后备箱配件，空间表现灵活多变的同时又为喜欢越野郊游的朋友提供了便利。舒适性配备方面，全系标配座椅加热和记忆，高配车型还配备了电动尾门。 动力： 新车全系搭载一台2.0L发动机，最大功率113千瓦（154马力）；峰值扭矩196牛·米，与之匹配的是CVT无级变速，单看账面数据其实并不算出彩，但新车最大的亮点是采用了众所周知的水平对置发动机布局，更低的重心和更小的振动在实际驾驶中更加游刃有余。此外，左右对称的全时四驱系统在面对未知路况时也毫无压力，X-MODE越野模式也让新车在行驶中更加事倍功半，不得不承认，斯巴鲁森林人是一款充满“野性”的SUV。 导购： 2022款斯巴鲁森林人共在售四款车型，售价区间为22.38万~26.58万元，不过根据郝哥暗访北京地区某斯巴鲁4S店得知，目前全系新车优惠10000元左右，同时还有一台优惠高达2万元的库存特价车。根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选最低配豪华版即可，优惠后裸车价21.38万元，虽然是全系唯一未配备EyeSight驾驶辅助系统的车型，但从性价比角度出发，拥有2.0L发动机+CVT变速箱+全时四驱也已足够。值得一提的是，根据店内透露，现在购买斯巴鲁森林人还可享受五年或15次基础保养免费政策，由此可见，以进口身份进入国内的森林人相比那些同价位的合资SUV，在养车成本方面还是具有一定优势的。 竞争对手： 那么在20~25万进口紧凑型SUV这块细分市场，斯巴鲁森林人可以说并没有最直接的竞争对手，换句话说，选择森林人的消费者可能更看重的是情怀或是水平对置发动机的特质。那么您是会选择知名度和口碑皆佳的本田CR-V、丰田RAV4荣放以及日产奇骏等主流SUV，还是会考虑号称“个性化”品牌斯巴鲁的森林人呢？ 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2022款斯巴鲁森林人也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。虽然目前斯巴鲁在国内的销量一直不温不火，但在日本本土的销量却在持续上涨。有消息称，斯巴鲁森林人即将实现国产化，但最终结果还不得而知，那么您觉得如果国产销量会有所提升么？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.57分“良好”

22款外观虽只是部分小改动，个人观点还是具有越野车该有的硬核感，空间绝对算是紧凑型SUV里表现最优之一，后排靠椅可调节很人性化，2.0动力随叫随到足够优秀，油耗作为一款全时四驱在接受范围内，底盘紧凑，操控可靠，车机表现还行，原车喇叭太弱有点对不住这个价位，辅助驾驶，车道预警，主动刹车等灵敏度过高，对老司机不是很友好，需要一个适应阶段，颗粒捕捉器严寒地区需要多留意，故障灯亮了也无需紧张烦恼，可立即找合适路段低档位高转速行驶几十公里即可消除，没必要去经销商店里电脑升级消除，费时又费油，选择了国六A就坦然接受，建议时常节假日自驾出游轻度越野的车友尽量提车后选装发动机护板，个人用车一年的体验，感谢拜读，欢迎交流。

点评车型: 2013款FORESTER森林人 2.5i 自动豪华导航版

3.71分“良好”

车是父母14年买的，是2.5的豪华导航版。家里也有几辆车，但是斯巴鲁是开的最频繁的一辆。首先它这个四驱系统真的很好，加上它这个变速箱跑起来真的很舒服 （虽然动力很一般） 还有就是日系车真的是空间魔术师，车看起来很小，但是其实乘坐空间非常充足，而且斯巴鲁的双叉臂悬挂很紧致，完全可以拉得住车身。其实说实话，也经常做家里的奔驰s350和帕杰罗，但是我自己还是更喜欢斯巴鲁，可能跟我有一个翼豹的梦想有关吧，可能是情怀加持！ 但是斯巴鲁这个水平对置发动机真的优于普通的v型排列的机型，他的重心真的非常低，让你感觉过弯非常有信心。至于车的外形，就见仁见智了，反正斯巴鲁的设计没有说特别出众。至于内饰，我只能说够用，但是虽然他的用料基本都是塑料，但是对于那个年代主流的配置他都有。 这辆车一共8年时间，开了16万公里，小森跟着我们进了两趟西藏，也环游了大半个中国，（除了台湾，海南和南方的一些地区）其他的省份他都有涉足 说到这，我还要再吹一下它的四驱系统，斯巴鲁的四驱真的太厉害了，还记得在冬天，当时，一辆奥迪Q7都上不去的坡，我们当时打开了x mode模式，轻轻松松，几乎没有打滑的迹象就上去了。 现在我也成年了，我的第一辆车应该也会是斯巴鲁，可能受家里人的影响，也可能是自己本身就喜欢这个品牌的车。现在就看斯巴鲁还会不会再推出2.5的机子，因为我对小排量的车没有一点好感，可能受家里人的影响，所以更忠于大排量自吸！

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight

3.86分“良好”

提车不到一个月，简单说下目前为止的用车感受，我是21运动款，当时看到这车外观就决定是它了。选车考虑主要是家用，空间要足够用，动力够用就好，很多人说2.0太弱，我想说开车主要看人，真能把2.0开明白了的人也不多。都说斯巴鲁配件贵，之前也有过顾虑，建议去店里了解，网传的真不靠谱。现在家里有一辆小型新能源车，主要是市内代步用。买森林人主要考虑长途出行需要，这车各方面都比较符合需求，三口之家空间完全够用，驾驶感受也比较好，视野真的是无敌。目前开了七八百公里，油耗显示9个多（刚提车15个油，高速开了200公里，直接降到7个多，高速比较省油～）现在考虑给车贴膜，这车车窗面积比较大，在南方不贴膜夏天真心受不了😱…说说不满意的：车机系统一般，平时就连手机蓝牙听音乐，试了几次导航都不好用。es系统好用，但是车道保持功能效果一般，高速巡航车道不能保持在中间。其他问题暂时没发觉，有待进一步实测…