点评车型:
2021款FORESTER森林人 2.0i 旗舰版EyeSight
4.5分“优秀”5.1去看车,第一辆车迈腾,高速160依然稳如老狗,所以对德国车还是有好感,但想搞台suv,一开始看得途观330,后来发现捕捉器问题,然后看了rav4,觉得塑料感比较强,再到探岳x380,没试驾,因为对大众车心里比较有底,但落地去到26了,然后当时想26为啥不看森林人?(因为小时候看拉力赛认识这个牌子,觉得很屌)然后网上对比,最后敲定旗舰版,然后就去看了,我中山汽贸的朋友报给我26.1,除了厂家的5年15次保养,其他啥也没,而且上江门牌还要加2000,然后5月3号直接去我们这边的4儿子,没怎么砍价,直接开价26.5(贷款手续费3k),谈妥后交了2万定,然后28号车到了,当时我还在外地出差,然后各种因素拖到6.23才提车,动力够用(连司机4个人),可能我开车比较佛系,cvt很聪明,慢慢加油油门不会先咆哮再有力,100以下一直踩一直有力,但是急加速辣鸡点,空间超大,没上过高速,感觉上还是挺稳的,售后特意交待磨合期前最好不超2500转,高速不超100时速,因为才小开几天,其他不方便发表意见,想问问各位车主,踩刹车踩停的时候会不会响?我也不知道什么响,而且es介入刹车也会响,但我也不知道哪里响
斗鸡眼爱八倍镜:森林人踩刹车有异响,说明你买的是正版
miao2er:真的好开,不后悔
极速巴彦淖尔3X:斯巴鲁这车要么不出毛病,要么一直出毛病,大部分过了10万都会慢慢烧机油,不是这传感器就是那传感器开始出毛病,4S换还死贵死贵,运气不好等配件都要按月等,在外边修倒是便宜,但是过一段时间还是会出问题,真羡慕那些号称跑了几十万光换灯泡的!
点评车型:
2021款FORESTER森林人 2.0i 旗舰版EyeSight
4.29分“优秀”操控好,es安全系统救我很多次,内饰一般,车机最垃圾,可以说除了车机其他说啥都比车机强
点评车型:
2021款FORESTER森林人 2.0i 旗舰版EyeSight
4.07分“优秀”森林人 2021款 2.0i 旗舰版EyeSight头灯呈现出犀利的设计风格,标志性双C的全新LED大灯组,呈现出了不错的运动气质。前脸造型看上去十分成熟,搭配银色镀铬饰条包围的多幅式中网,内部由黑色的镀铬元素来点缀,加上银色镀铬装饰的雾灯和银色的下唇板,视觉效果很抢眼。车尾部分,森林人显得十分敦实,讲究了前后呼应,采用了简洁的C字型尾灯设计。下方的保护板也同样是银色的,排气管使用了单边单出的设计,车尾视觉整体上呈现出一种力量感。
内饰的话,呈现出沉稳的设计风格,使用了对称式的设计,采用皮质材质,采用银色饰物进行装饰,显得非常稳重。三幅式方向盘采用的是皮质地道,纹理精致,仪表盘运用了双圆环式的设计,是目前最常见的风格,信息显示还是很直观的。座椅设计使用了黑色,并采用仿皮材质包裹,在缝线的点缀下,有一定的档次感舒适性还算不错。后排的乘坐空间还是比较充裕的,腿部支撑也足够,就是全景天窗只设计到了主驾后面一点,视野有但是会受到一些影响,采光不是很好,像小编坐在后排就想葛优躺的人来说,光线暗点更好。中间有个小小的凸起,几乎可以忽略,坐三个人也是没问题的。
动力方面,用到的是水平对置的全时四驱技术,搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率154马力,峰值扭矩196牛·米,匹配CVT无级变速箱,工信部综合油耗为7.4L/100km。
驾驶感受的话,开起来就有种开小轿车的驾驶感,加上SUV是视野开阔,还是比较舒适的。起步加速还是比较柔和的,在钢筋森林中日常通勤还是很好驾驭,不会突然想要猛窜出去的感觉。中后段加速的动力还是有的,上坡可能欠缺一点,但是不影响整个加速体验。悬架为前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架的组合,加上全时四驱可以带来很好的操作感,整车通过性也不错,就非常适合城市里面复杂的日常用车,驾驶辅助功能Eyesight也能更好的增加安全性,总体来说还是辆值得推荐的车型。