点评车型:
2021款宝马5系(进口) 525i M运动套装
4分“优秀”优点:
1、外形出色,M运动风格的下包围很有棱角感,视觉冲击力十足。全新造型的大灯组相比老款车型更显犀利,双L形的日行灯很有辨识度。尾灯组的造型相比老款车型也更有层次感,搭配双边共两出的排气口营造出了出色的运动感。
2、内饰豪华感到位,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏科技感十足,电子挡把也很有质感,虽然有千篇一律的感觉,但百看不厌,足够经典。内饰用料也足够出色,大面积的软质材料搭配镀铬饰条有效增加了豪华感。内饰做工也非常精湛,空调旋钮阻尼感出色,几乎不存在异响问题。
3、由于轴距并未加长,操控性要比国产长轴距版车型更出色,方向盘指向性精准,车头响应足够及时,市区内并线超车都很有自信,转弯停车也更方便。
4、悬架支撑性表现好,对于细小颠簸的过滤比较到位,经过减速带这种较大颠簸时虽然能感觉到悬架偏硬,但车内并没有太强的冲击力,而且后悬架对于车身多余摆动的控制非常出色。
5、搭载最大功率184马力、峰值扭矩290N·m的2.0T发动机,匹配8AT变速箱,实测百公里加速仅需7.7秒左右,算不上优秀,但绝对够用。
日常驾驶起步给人的感觉非常轻快,中后段也有着足够的动力储备,市区内或者高速上超车都比较轻松,并不会感觉动力不够用。8AT变速箱平顺性表现出色,换挡逻辑清晰,市区内走走停停也不会出现顿挫或者闯动。
缺点:
1、后排腿部空间不算充裕,表现和很多紧凑型轿车差不多,能够满足日常所需,但相比国产长轴距版还有很大的差距,实用性有所欠缺。
2、配置不够丰富,作为定价超过40万的车型,座椅加热需要选装,辅助驾驶功能则完全不提供,表现不够厚道。
标轴版的宝马5系外形方面少了国产长轴距版车型那种大气,看起来更像是一台中型车。中期改款之后前脸的视觉效果也更显精致,双“L”型的大灯组运动感更强,下包围设计也略微低调了一些,笔者认为整体的运动感倒是更强了,视觉效果也更协调。
内饰方面和国产长轴距版5系并没有什么区别,中期改款之后双12.3英寸的屏幕科技感更强,iDrive 7系统的加入也让中控屏的功能更丰富,流畅度表现也更好。不过中控台给人的感觉缺乏豪华感,如果能用上木纹或者更多的皮革材质进行装饰就更好了。
空间方面的表现相比国产长轴距版车型要差不少,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间在2拳出头,表现甚至不如尺寸更小一些的B级车。而且中央地台隆起幅度比较大,纵向空间也不够放脚,如果后排满载三名乘客的话会显得比较局促。
动力方面标轴530i车型搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率252马力,峰值扭矩350N·m,匹配8AT变速箱。
这套动力总成宝马已经浸淫多年,实际驾驶感受非常出色,起步加速快,中后段动力储备足,换挡轻柔,动力感受非常平顺,能够给出高分。
操控性也是标轴版5系的特色,转向精准,底盘扎实,转弯时悬架能够带来出色的支撑性。但偏硬的悬架也导致舒适性表现一般,对于细小颠簸的过滤尚可,但碰上减速带车内就会感受到比较明显的冲击力。
整体来讲进口标轴5系是一款主打操控的车型,驾驶乐趣要比国产长轴距版更强。但舒适性表现确实不够出色,空间表现也要比国产长轴距版差不少。如果追求驾驶乐趣,对空间需求不大的话是可以考虑的,毕竟进口车型开起来要比国产版本更有面子。
点评车型:
2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装
4分“优秀”中期改款后的宝马5系(进口)外观微调,更加立体化,在运动卡钳和M标识等M运动套件加持下,视觉效果更显年轻。内饰较上款变化不大,电子档杆、全液晶仪表以及xDrive旋钮均是熟悉的模样。座椅包裹性强,坐上去很舒服,但全系仍没有座椅通风,只有540i可花费8100元进行选装,轴距虽未加长,却也接近三米,前排调至驾驶坐姿后,身高178cm的体验者坐进后排,腿部两拳有余,头部一拳,乘坐空间表现良好。B48 2.0T高功率发动机匹配ZF 8AT变速箱,并采用后驱和前双叉臂式悬架,252马力的账面数据并不存在羸弱一说,前、中后段的再加速能力出色,而动态表现始终是宝马的强项,全新530i身上,行驶性能和舒适性之间更加倾向于前者,后排感受更为明显,稳定杆通过主动式稳定系统来进行控制,反应更快,操控更加精准,过弯时的侧向支撑很到位,较加长轴距后的530Li操控更加精准和纯粹,发动机和变速箱配合默契,低速顿挫问题较之前的5系有所改善。530i较530Li多了“进口”的光环,在指导价相差不多的情况下,530Li针对国内市场进行加长轴距,并且优惠幅度更大,相比之下,我更看好华晨宝马5系。
宝马5系我认为是BBA里最有个性的,进口的5系最大的卖点就是标准轴距,比加长的更协调一些,而且整体的品控也要更好。外观上,新造型的大灯少了天使眼,看上去清爽了不少,M套件的运动感也要比国产版更激进许多。侧面更紧凑,比例也更协调。尾灯我很喜欢原厂就做了熏黑处理,而且内部灯组也更简洁了。
内饰上,还是宝马一贯的运动风格,最新的大屏幕系统也做了升级,界面反应速度更快,而且UI设计也做了优化。座椅是皮革加织物材质,我觉得也可以接受,毕竟买进口版的追求的就是品质,座椅填充很到位,而且腰部也有侧翼,保证包裹性。
储物空间也比较丰富,一些零七八碎的小物件都有地方放,后备厢的空间基本和国产版保持一致,放两个28寸的行李箱还有一定的空档。
乘坐空间,前排也和国产版一致,1.75米身高头部有一拳,后排虽然少了130mm,但是两米九的轴距也基本够用,腿部有不到两拳的空间,头部也有一拳的空间。
动力方面,2.0T高功率发动机,可以兼顾日常行驶和激烈行驶,而且宝马也不是靠参数取胜的,整体的行驶质感才是精髓,悬架调校很整,方向盘手感很轻盈,开起来很容易,市区行驶油耗基本保持在9-10个油。
延安郭富城:没有通风座椅
AE_M汽车服务中心:石青色?
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
3.8分“良好”【最不满意】
整体一个多月开下来,总结以下几点。
第一刹车轻踩异响很严重
第二每次刹停的时候刹车会特别灵敏的抱死,会有一声异响
第三内饰会有异响,应该是后排座椅的头枕比松导致颠婆路段会有异响
第五哈曼卡顿真的很一般,一般上车都不太想听
【动力表现】
动力表现0-80提速S档,或者运动模式情况下推背感还是有的。不过正常D档开起来还是没太大感觉。提速一般般,后段加速也不是很快!马力还是太低了!
【操控】
操控没话说,指哪打哪,油门随踩随到。
【提车价格】
裸车584800没有选配东西,全款落地66
【乘坐体验】
后排空间坐了两次人,别人都说这车怎么这么挤。也许是我开车习惯性把前排坐椅非常靠后导致后排拥挤
【购车经历】
直接订的在途车。重新订都不知道何年马月了。
【最满意】
最满意的就是4活塞大卡钳,跟它3.0T L6。但是暴力驾驶后刹车过热会刹不住车,准备更换endless刹车片。希望能解决!
五系鸭:540被你说得好拉夸
灯空看景:进口五系比国产的座椅大、软,所以后排空间比国产的短很多
315:买个家用车 想要 赛车的 性能
从奔驰换到宝马,最大的感受就是发动机声音好听多了,开起来的感觉就是真舒服,涡轮没有延迟,动力随叫随到。让我有些f30的3系人车合一感觉。避震干脆利落,nvh是真安静啊,比奔驰要好。座椅跟奔驰比舒适还差一点。
相较于选车,肯定是56e,但我一直不喜欢国产长轴,目标就是5e标轴和a6奥肉,首选其实是a6奥肉,3.0的6缸发动机,空气悬架,太让我心动了,但是标配的配置太低了,选吧选吧落地也要快70了,太贵了,时间也会特别长。只能先放弃了,随后又回奔驰看了e标轴,标轴的配置真挺高,也不是钢的覆盖件,做工也比国产好得多,但是吧,奔驰的内饰我是真的看的腻歪了,就像甜甜圈吃多了,在吃就难受了。最后看了宝马5系标轴,没想到改款后更年轻运动了,并且开起来的感觉真的很好,至少我认为比e好得多。作为喜欢开车的人,这就是很棒的选择,如果喜欢坐车,我还会选择e的
缘来缘116:试驾过宝马和奔丧,最后都选择宝马,奔丧太烂了,只会用车标忽狗。。。
平仄平仄平平仄c:说实话裸车价44.5也太低了。兄弟。
李白与李白:同城,支持一下
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装
3.9分“良好”3月31日提的530i风尚石青色,11月订的车并没有优惠,提车落地价也高达61.X了,也没事了和老婆达成共识,那就是千金难买心头号,谁叫你喜欢呢?从订车到车到了就是三个多月吧,这三个多月每一天都带着期待等着他的到来,到店那一刻果然自己的选择对了,就查过了车架号对过车辆配置,至于车友查的船的班次,什么时候上船到港一律没查过,该来的还是会来的。
整体来说我会去后期加装一个变道盲点辅助,没有这个功能对老婆的车技不太友好,当初想要选配23000的自动驾驶系统结果没选上,还有就是订了一套德国22款545e的轮穀,还没装上,大致上的改装方向也是以原厂设定为基础来改的。
整车贴了Xp的车衣18000元,车窗膜前档贴黑武士70,侧后膜贴X2-30的同属Xp,窗膜共4600。
希望这台车能伴我们勇往直前吧,也希望所有白手起家小伙伴们越来越好!没有用家里一分钱购车的感觉就是香。
由于这台车是b48tu发动机,将会密切留意有没有出现烧机油的问题,有烧的车友可以说一下。
【动力表现】
日常代步够用,感觉马路上还真没几个干不过的
【乘坐体验】
后排平时不坐人,前排足够舒适了
【最满意】
加装了激光大灯,四区空调,香氛系统,一分钱一分货
【操控】
方向盘稍微比国产重一点点,指向性更好
【驾驶感受】
动力响应非常即时基本算是随踩随有,涡轮延迟的时间很短可以忽略。转向很精准,方向盘虚位不大也較重,低速顿挫是有的这是真宝马了,个人认为能选标轴的都是真正懂宝马的,还有就是个人认为石青色配红卡钳加激光大灯无敌外观了,基本上驾驶感受就是无可挑剔了。
绝伦超凡的人中龙凤:你就不能再多加几万上540吗
黑牛牛mer:61万买530,牛逼
自在科迪0Z2:比你早提5天!!刹车异响,嘎嘎嘎的
这款车低功率,但开起来感觉动力很好,目前3000多公里,市区高速各占一半里程,加束提速都很好。油耗综合百公里9.5左右。变速箱换档'没有感觉什么顿挫。由于是标轴,开起来感觉整体感很强。转弯调头感觉灵活。当初买车时考虑过奔驰,考虑过华晨宝马。当时对比了奔驰E300L,宝马530Li,宝马530i。最想买的是宝马530iM运动套装。可销售说宝马530iM到店量很少,等半年也不一定能提到车。既然考虑标轴,525iM平时使用足够了,配置低了点,价格优惠多,性价比高。并且这款车估计等一个月左右就能提到车。想想销售说的也有道理,所以当场就决定上525i。7月28日交定金一万元。8月24车到店,8月30上了车牌。现在开了两个月,跑了3100多公里。总的感觉,这款车买对了。这是我开的第四部车,也是我最喜欢的车。
用户WV无为MLY850:不带。也没远程启动
挣扎的肚子:油耗还可以降低的
BimmerG82M4C:白车身弄个熏黑轮毂,格栅会贼帅
取消购房想法,拿钱买车。
学区房看不懂,第二套还是要慎重。
老婆开,替换蒙迪欧,一开始一直看的4系4门425i耀夜,奈何全南京都没现车,只有430的,加价5万,落地55+,太不划算。
奔驰看了新C、E轿跑,奥迪旅行,最终还是情定宝马。
偶然看到5系进口,想想那不如升一档,价格差不多,然后又全南京找530i,只有两家有现车,其他都是525或者540,最终选择石青色,价格优惠1.6,买了双保。
说实话,今年买车真的不划算,
【提车价格】
54+
【操控】
方向盘很重,低速也这么重
【动力表现】
530的动力确实随叫随到,目前为止开过油车里面最猛的,高速随便就130+了
【最不满意】
最烦自带的地图一直提醒超速,还不知道怎么取消这个提醒
【乘坐体验】
后排只能说够用,不如3系L,你敢信?
本来就是老婆开,无所谓了,周末出门有探险者
壹点贰叁咖啡:买房还是比较好的
你讲什么就什么:点开自带的导航右上角有个导航提示音 把勾去了就没有提示音了
yychenkaib:一年前价格这么高吗?今天刚定的,优惠16个点,全款,而且没有任何加装和保养套餐。做了个置换,送五年十次基础保养。
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 530i 风尚版 M运动套装
4.36分“优秀”进口短轴操控性和国产加长比,还是有点区别的,短轴循迹性好,转向感清晰,路感很敏感,对路面的反馈很真实,过弯侧倾小,开过朋友的加长5系,确实感觉不一样,进口毕竟短了10几公分,国产舒适型好一点。短轴后排就比较一般了,特别是中央扶手有点单薄,但腿部空间没有像别人说的那么小,我176的身高,调整前排后,后排还有2拳多距离,担心空间的车友大可不必为此。其他完美,没毛病,mp大鲍鱼脚感舒适,刹车线性,很有信心,听说换刹车片不便宜,前四后二的多活塞卡钳,喜欢。
【空间表现】
其实真的不小,可以放心,和国产比当然有差异
【亮点配置】
mp卡钳,抬显,360都是喜欢的配置,风尚专属
【操控】
没问题,宝马短轴精髓。
【提车价格】
5月订的48万,10月提车,以现在的价格来看,还是省了不少银子的,不过减配了无线和卡钳钥匙。
用户5862265728300:我上星期刚提的车,497000裸车6800套装13600+车险43000+的购置税。落地562000
DRose2011:38是裸车价吧
大嘴猴他姨妈:简配什么钥匙
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4.5分“优秀”【购车经历】
买车的时候,在杭州和义乌之间做过对比,当时杭州买车虽然贵但是有现车;义乌却要等车4-5个月,但价格真心实惠。最后还是因为价格因素进行选择,毕竟当时也不着急用车。
【动力表现】
540i的动力肯定是没得说的,特别是运动模式一开,3-4千转,就有很明显的推背感。在高速上面超车也非常轻松,不过要留神车速,一不小心就容易超速了!
【驾驶感受】
开起来还是蛮舒服的,悬挂感觉偏软,小的路面起伏过滤的还不错,但是碰到坑洞就感觉很明显,可能是轮胎太薄的缘故,总有一种钢圈装到坑洞的感觉,而且之前朋友的三系老是过坑洞导致鼓包,有点慌的!
【最不满意】
新车第一天就亮发动机黄灯了,虽然检查了一下没什么问题,但是这心里感觉真不爽😕
春风1730000:啊裸车56?全款价格吗还是分期,这么低
我的小熊饼干去哪了:我擦 你这裸车56太可以了
用户56490872105:请问您有没有试驾过840i?540的操控是不是和8系比较接近呢?(比如转弯半径、抓地力、侧倾和提速)谢谢您
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装
4.5分“优秀”动力方面,买的530i。舒适模式市区开开动力非常够用,路上大部分人开车都肉,运动模式油门响应很灵敏。
【操控】
转向很灵敏,指哪转哪。方向盘很粗壮。
运动模式方向盘变沉很有感觉。
【提车价格】
提车价格差不多54+了。正好赶上所谓缺芯片,一毛钱优惠没有,给噶韭菜了。
【乘坐体验】
主要是自己开,后排没咋感受过,不过后排空间父母也挺满意,基本上能满足一家人短途出游的需求。太远估计坐着也不舒适。
【最不满意】
车机挺流畅,功能还是比较简陋,不用苹果手机,买了个hicar盒子后体验还是不错。就是宝马自带的语音有时候会冲突。
【购车经历】
去年国庆在车展上下订单,正好碰上缺芯片,奔驰E优惠1w。奥迪A6不到5w,外观太老气直接pass。宝马标轴0优惠,长轴1w优惠。主要自己开喜欢标轴的石青色,直接下订单等到11月底才有配额,1月直接提车了
军旗在心中:在哪里定的车怎么才优惠一万!我去海口定的优惠3万多
小萌大豆子:我买的炭黑 很美 不过价格比你贵哈哈哈
李白与李白:帅
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
3.79分“良好”因为3.0t和品牌所以选择了540i,5月份开始找现车或在途车,首先看了一辆贝灰的现车,由于4s没有清洗车辆,所以第一印象比较一般。最后在网上了解了磨砂暗银里面自带了熏黑中网轮毂,感觉非常值!磨砂也是特殊颜色,所以决定找磨砂暗银的车子,最后找到一台6月底到店的在途裸车。
磨砂暗银套装的颜值非常nice,动力运动模式下地板油非常给力,车内声浪较大,除了点火和运动模式大油门,平常几乎没有声音,属舒适性运动轿车了。跑高速上150底盘非常稳!城市道路日常超车非常轻松!
整体来说驾驶乐趣还是挺不错,不过对于之前开惯了自然吸气的雅阁,突然开540,还是有些许不喜欢,刹车异常灵敏,目前刹车停顿时会有咯吱的声音,开始准备去4S店检查,后来网上了解原来非常多540刹车新车有这种情况,所以也就接受了,习惯了应该还好。整体座椅比较运动,舒适性一般。总体来说可缺可点。
可爱的小草54652571:540i后驱地板油不打滑吗
浮生若梦S为欢几何:兄弟车是怎么找的,全国问吗
霸气油柑:哇突然看到雅阁很亲切,我开的是我爸04年的老雅阁 2.4L,油耗惊人,也在看现款540i,换代款怕是等不及
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装
3.9分“良好”一般来说买540的都是知道自己想要啥的车主买家。无需多言了,这车优缺点很明确,以至于买回来大部分最终都要略微改改的。个人对动力操控有要求又想兼顾日常使用,同时结合以前开的车也总结出后排用的极少,所以选择。运气好碰到熟人带路,拿的优惠比较多,也拿到了刚到港口的车,所以是素订车,也没关系,选配的东西实在需要了也是可以改的。
欢迎大伙有车友群介绍一下,以前开日系车,也玩过一些改装,所以才奔着b58入手,毕竟进可刷阶上动力玩赛道,退可接送老婆小孩,哈哈哈。
从事比较繁忙工作,日常可能不及时看评论,大伙多多包涵哈,欢迎在我这一起交流下买车玩车的经验经历。近期可能更新将手上现有以前车子的刹车上540的帖子,以及进排气,悬挂等540入门改装的东西,慢慢来哈
陈wick:53万裸车价,太夸张了
三驾马车80后老人:540i是不是都是年轻人买的?我想买 感觉自己年纪大了
barnogers是抹茶味儿的:上个沙发
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4.2分“优秀”外观很低调,没有尾标真的看不出来特色。卡钳算是标志吧,驾驶感觉比原来的320 G T好很多。配置十分丰富,基本上该有的都有了,操控性强,动力基本上满足初级激烈驾驶的需要,购车时本来定的贝灰,但是需要等半年,后来到了炭黑,看看现车,感觉也不错,不想等了,估计是之前别的客户定的车,后来不想要了。销售也很热情。在原来的基础上又打了折,加上方向盘加热,总价56.1,当地还有补贴5000。空间表现也不错,主要是后排,没有想象中那么小,车基本上是自己开,所以也不关注后排体验。对于外观来说没有想象中那么有特色,尤其是尾部,感觉单调。安上尾翼又觉得多余。但是也算可以接受吧。买这个车初衷其实是想学漂移,但是疫情之下,也不能去漂移学校。只能先当家用车开着。360影像跟抬头显示是除了动力之外比较满意的配置
Dimon9055:L6你值得拥有!裸车56.1万?这价格不错啊!恭喜
55901Jimmy:540漂移?!!
手机用户6546978813:沈阳哪个店,同城求