点评车型: 2020款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装
没啥说的悬架太软了,买了个家里人接受的,本来想买个m2的奈何之前买brz被家里人骂的,就考虑4门.340没有就买了540咯=_=
延安郭富城:你这是我见过最简洁的帖子。车也是最脏
大衛施華:没看出来你什么感受啊老板
惊鸿难敌梦重重:你多大了买这车会不会被嫌老气
没啥说的悬架太软了,买了个家里人接受的,本来想买个m2的奈何之前买brz被家里人骂的,就考虑4门.340没有就买了540咯=_=
延安郭富城:你这是我见过最简洁的帖子。车也是最脏
大衛施華:没看出来你什么感受啊老板
惊鸿难敌梦重重:你多大了买这车会不会被嫌老气
广州买的525i,现车,加装手势控制/抬显/香薰系统/腰撑,全款总价44.6w。 女生第一辆车,驾驶体验感特别好。家里有x5,A7,也开过一段时间911,但总体来说,525i是我开过最轻松的车了,短轴距适合新手停车,方向盘特别轻,适合女生力气小,开长途也不费力,掉头轻轻松松的就过去了,不会像开其他车,掉头方向盘重,一紧张就手足无措。 之前看了E300和GLC,因为听太多国产奔驰负面的质量,断轴之类的,而且周围朋友很多被奔驰内饰吸引都入了E级,不想跟大家一样,所以选了5系,现在开了快一个星期,感觉自己没选错。 深圳的4s店也看过,普遍价格比广州贵很多,所以虽然是深圳牌,但还是在广州买了,为了省那几万块。而且这辆车的配置也十分合心意,腰撑和台显非常实用,手势控制很炫酷虽然不怎么用,香薰就香香的,4s店送了海洋味的香薰珠,味道很舒服,不是那种劣质的味道。
抢先吃螃蟹:想知道进口5系是不是标配勺子灯
qzuser:小姐姐我不想努力了
用户81868848583:没啥用
优点:M套件年轻时尚,L6 3.0 340匹 动力强劲,全车软硬件配置丰富。 缺点:后排空间小,储物空间少而小。前排安全带不能调节。
HAZARD151:终于看到一个有品的了,五系就540才是真五系
凯马轴承496:兄弟,要选装吗?车子要等多久
Lamkoonbun:后排能46放倒吗
外观9分(多一分怕宝马骄傲) 内饰8分(有些地方储物空间不合理 偏小)驾乘10分(无须多言)后排空间8分(对于5系标轴来讲差不多只能说) 喜提标轴540i 此款车为标配 颜色是石青色.本人第一辆车是E92 330i 3.0自吸.开了4年两个月前突然有了换车的想法 于是就跑了北京各家4s店 加车展 最后还是在某德宝定了车.别问我为什么不买奔驰不买奥迪 问就是看都没去看过... 怎么说呢 不是这两家的车不好 而是对个人来讲实在是无感 毕竟本人为纯正的Bimmer一枚 作为新5系里唯一一款L6发动机 加上上一辆车 让我很深的感受到了L6缸车带来的驾驶乐趣 所以就啥都没考虑直接上540了 我这激动的心 颤抖的手 经过一个月的等待车可算是到店了(据听说因为德国疫情的再次爆发 好多车型都停止生产了 包括即将到港的车也被厂家锁车了 不让运输了)也可以说是幸运儿了一回吧.废话不多说 欣赏一波吧
用户3546872984:6缸的是不是低档不会像4缸那样顿挫
1792476297:买车的时候可以直接选装宝华音响吗
用户5832976731955:哈哈哈,星德宝吧,销售带我参观的就是你的车好像,地库的位置都一样
购车总价 | 42.6 故障吐槽 | 新车无故障 空间 | 身高181 后排照样能跷二郎腿 驾驶体验 | 原汁原味的丁格芬出厂 短轴操控没的说 颜值 | M套件的OK 保养维护 | 18000快的套餐 包含机油终生免费 内饰 | 耐看 进口的做工优于华晨 油耗 | 新车磨合 10.5
二十立人:漂亮!
烈火42717490:我昨天刚刚看这个车 非常喜欢 价格我觉得能够再压压
Daniel队长:为啥你中网是黑色的为啥你中网是黑色的
19年12月提的车,开了10个月了,里程1.2万公里,感受非常不错,无病无灾,加速舒适动力够用!配置也非常高,该有的都有了,特别是宝马的舒适型座椅调节非常多,很舒服,还有音响,我都是听u盘无损音乐,音质也非常好!颜色选的丹泉石蓝,洗干净之后看着有质感,总体是一辆非常高品质的德国制造非常棒的日常市区代步工具!
用户7486755188887:请问一下!这个是什么颜色?
用户7842229982089:贴了车衣?
冯儿弟弟嘻嘻嘻:黑色轮毂标配?
选标轴的不纠结。直奔4S刚好有台现车。动力好,操控好,侧面线条完美,舒适度一般,空间一般,做工用料扎实
989707:请问裸车和落地多少
小猴子2414:请问 你的后防撞梁啥材质的啊? 我的咋是钢质?
操控完美!3.0TL6!个人一手!车况精品!抬头显,全方位座椅调节,记忆座椅,无钥匙进入,电尾门!配置太高!
用户2361879771725:好车
从F30 328三系升级G30 五系,一直都是BMW的忠实粉丝,奥迪家里有,驾驶感受一般;奔驰吗?标轴还是可以的,但不喜欢,所以还是买了新5系,因本人比较注重驾驶,所以还是买了标轴版本,驾驶感受一如既往的不错,怎么说呢,算没有什么短板吧,雷克萨斯GS去试驾,驾驶感受实在不是自己的菜,保时捷吗?买不起,哈哈.
SAMPOK:能问下尾标的tb链接么
韩冷范十足:轮毂是原配,自己喷黑的吧?
小猴子2414:请问 你的后防撞梁啥材质的啊? 我的咋是钢质?
除了当时买的的贵了点,其他方面都很不错。动力足够了,当然530感觉更动力更充沛,525前段起步与530没太大区别,后端稍微弱点。毕竟差了几十匹马力。这一代五系真的是即能激情驾驶又能佛系到与世无争。各种工况都是同级别标杆。
7e7e7:落地多少钱
用户6431096977030:音响效果怎么样
同级对比 | 开始就选择了宝马5系,但还是去看了一眼奔驰E,结果销售太不靠谱了各种无视我,一下连了解车的心情都没有啦。 购车总价 | 黑龙江哈尔滨,裸车44.5万,总价49.6万。 颜值 | 氛围灯设计的特别好,侧面线条十分协调,尤其喜欢侧面45度角。 油耗 | 个人开车习惯比较好,目前百公里油耗才8个。
小星星39351:机场路那家吗
用户7980594184887:530这个价?
颜值高,本来想买白色干邑内饰,后来白色要等,炭黑有现车,干邑内饰漂亮,动力十足,操控太棒了。唯一缺点没有无钥匙进入。
黄茅园:进口德国的跟国产的有距別么?
1314爱一行:后排中间鼓起来吗?
Yang1007:干邑内饰能给上个图吗?准备入手,谢谢
奔驰的小野马和带刺的玫瑰嘻嘻,干邑色内饰很好看,熏黑的中网使整个车看起来像三系,今年24岁所以没太考虑后排空间买了标轴,操控动力都很爽,比以前在国外上学时开过的六缸inspire还猛
思思:请问全款落地什么价格
义丛丶:标轴的525 动力可以吗
Buu11:进口的和国产得是否一样有迎宾灯?
在我买车之前一直考虑奔驰 我是颜值控 喜欢奔驰的内饰 但外观整体感觉太商务了 不适合我这个25岁的年纪 自从看了宝马之后 就深深的被这车外观和内饰吸引了 我选的是石青色+暗夜蓝 从看车到订车 用了三天的时间 没有试驾过 展厅有台525 看了参数配置 果断选择530 目前开了3000KM 除了ID7系统不稳定 蓝牙连接不上 目前没有碰到任何问题 时间关系 下次写的详细一点~
Tobu:你裸车43?看上同款,落地多少啊
率真光束Xh:订车多久到位?
叫我俺哥:绍兴哪家店哦,这么便宜
24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。
我是2024.3.1在当地提的车,当时提车有多激动,现在就有多难受。 我是草根出身,从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。 接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。 外观,黑色大气沉稳,三叉星徽立标,极大的满足了人的虚荣心。 内饰高级感足,黑顶、棕色座椅,但不隔热,最近室外温度28℃时,车内就能高达40℃以上了。 2.0 T ,后驱,起步有点肉;出地下室上坡得踩一脚猛油;速度上100左右,再提速有顿挫。 目前行驶2300公里左右,表显平均油耗 9.7 L / 100km。(市区、郊外、高速都有跑过) 主动刹车功能,感觉有点傻乎乎的,该刹的时候不刹,距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下,突然主动刹车,不仅前、后方车辆或行人吓一跳,自己也吓的莫名其妙。(好像不支持永久关闭,每次开车手动关闭) 冷车打火后,挂p挡,关闭启停功能,车辆有异响;行驶过程中,关闭启停功能,等红灯,刹车得踩猛,不然车感觉要脱控;车辆要起步时,慢松刹车的话,刹车盘机械摩擦的声音特别大。 360°环影,只有在倒车或起步时才显示,走窄路速度很慢的情况下想要开启,需手动按键。 车窗关闭情况下,隔音效果不错,以至于,车里有点轻微异响都能听的一清二楚 下面开始正式吐槽! 2024款E300L时尚型,新车价49.98w,3月1日提车,办的按揭,优惠后,48.84w,加购置税和保险,算下来 55w左右,现在不到两个月,官降5.5w,朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”(其实我倒无所谓,因为买之前做了心里准备,新款上市后最多半年肯定要降价的) 提车时的兴奋和激动,溢于言表,毕竟品牌在那摆着,尤其是我这种草根,一步一步爬起来的普通老百姓,内心那种优越感可想而知。 但是! 问题来了! 提车500公里后,明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜,肉眼也可见有斜面,预约了4s店售后,第一次去,没经验,直接开进了维修车间,维修师傅过来问了情况,用了水平仪测量,说座椅角度大概一致,没有倾斜,之后我就开走了,后来,售后部门打电话问我是否到店了,我说我都检测完回家了,所以第一次售后,没有记录。 车辆在行驶大约1800公里左右时,出现了一个新问题,副驾驶座椅异响,当天(4.14)刚好去外县,回来中午两点左右,立即去4s店报维修,一直到他们下班,快七点了,勉强处理好,让回去边用边观测(当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业,座椅塑料外观件产生划伤) 4.15-4.16用车过程中,再次发现座椅异响,且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响!4.17再去4S店售后,报了三处问题,结果一个座椅异响研究了一天,没能处理好。 4.18去4S店,又花费一天的时间,把方向盘异响和底盘异响进行了确认(这里备注一下:新车2000公里左右,车速25-35之间,转速1000以上,测试了4s店试驾车,底盘也是有异响的) 4s店给出的解决方案是:拆解检测,进一步确认问题。我没同意,新车2000公里同时出现三处异响,还要对车进行拆解,接受不了,随即提出,换新车或者退车! 4s店说,小问题根本达不到退换车的要求,只能维修。意见僵持,我只能先回家。 因为4.19和4.20有重要事情,一直到4.21(周天)又去 4s店找到售后经理商议处理办法,4s店仍旧说,只能拆解维修。僵持了半天,即便我们知道,这些质量问题没在车辆三包政策内,但还是提出了要求退换车辆,毕竟,谁也难以接受,新车2000公里就天天跑售后维修,4s店售后说,问题和诉求已经反馈给厂家,3个工作日后(4.25)回复。 4.24上午,我用车时(这之前几天内,一直停放地下室) 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ! 刚好,中午,售后经理来电,说厂家反馈的也是让拆解维修,但对退换车辆没有进行任何回复(我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延),我顺便讲了又出现其他异响,他说他4.25要出差,让我先过去检测,或者4.26过去协商时检测。 4.25早上的时候,我实在等不了,先去4s店报了售后,经维修师傅检测,初步判断是左后门胶条摩擦异响,需要将车辆存放4s店进一步检测…… 到目前为止,车辆行驶马上2400公里,还有5天就过60天了,根据三包法,我的问题再得不到退或者换的解决,就只有走维修,自己承担隐形的车损了,这糟心感受…… 各位车友,假如,我是说假如(您别介意哦) 换做是您,您会怎么办?
分一下几个步骤 1为啥选这个车 2提车价格 3提车 4个月使用感受 来 展开讲讲 为啥选这个车 我,94年,有自己小公司,用车经历:毕业后开了半年 2011款帕萨特练手,之后买了第一代 B8的迈腾。开满一年以后车给了我妈,我换了别克君越(三年半开了13万公里),这是背景。 因为石家庄本地限号,很麻烦,每周都要去爸妈那换车,所以就想换个绿牌不限行。但是我又有长途需求,君越3年半跑了13万公里就能看出来。所以只能考虑增程式或者插混:理想one以及A6, E级,5系的插混车型。价位就在50万以内,这还要贷款。 因为李想是我学长,一开始对理想one还有好感,但是自从这个人发表了 研究技术就是傻逼的言论以后我就不再考虑理想这个车了,所以从21年 3月份开始我研究BBA的插混车型。 家门口就是奥迪 4S,去过好几次。为什么没选择奥迪呢?具体原因就是等车而且A6满大街都是,实在是太多了!!! 据我了解 A6插混车型现车都是标配(落地 45W)想要加配自适应巡航一类的需要等车4到6个月。所以 果断放弃。 而且,A6L纯电续航太短:A6 30公里,奔驰100公里,宝马70公里。 我说的是实际城市快速路续航。 奔驰:老傻逼了!我6月初问的奔驰E350eL有车 了吗因为已经发布很久了。4S告诉我没有现车,我问有配置表吗?没有。等6月底我都定了535了给我打电话让我去店里看车 有展车了。我问有配置表了吗,没有。 就一普通E级低配 我特么看个什么劲啊!(当时懂车帝已经有配置变了 很垃圾 配置不如 535标配简直丐中丐版本)。 6月中句就开始在各个宝马店探底,因为车友群 大哥们都说宝马4到6月份基本是最便宜的。综合下来 谈好以后我的车价如下 21年6月底订车7月10号到车。芯片端缺前的最后一批便宜车 先锋版 加配4区空调后排座椅加热。发票价478000 但是返给我10000代金券。实际车价47000 不到呗。然后保险11000,16800双保无忧这是 4S店的费用 实际花费 478000+11000+16800=505800(没减10000一万代金券因为那不是现金)。提车后 4S店购买 3年延保32000,改装店加车衣龙膜15000,360原厂5000。505800+32000+15000+5000=557800。再加上其他杂七杂八这车我已经花了小六十了 有好多人问保险贵不贵啊 4S给我算 14000 18000 吧啦吧啦。 哥哥们 保险是强制第一年在他那买,可是买什么险种你说了算啊,全险就够了 其余的一概不用 新车第一年费用绝不会超过我这个一万一太多的。 三 7月十号提车,直接扔到改装店加装 360贴车衣5天好。 15号才来上距今整半年,在公司有纯电车代步的情况下我跑了。。15000公里了。使用感受如下 安安静 没异响 省油15000公里综合油耗百公里 3.4L 基本处于 一半油一半电的比例 我最后悔没加装抬头显 5AU真香 车辆自带电容方向盘开始自适应巡航后,10秒不碰方向盘解除自动巡航模式 15秒后自动刹车打开双闪.不建议加装方向密免触控模块(耗资人民币200 元美滋滋),千万注意安全!!! 关于535插混使用技巧 我只说出行模式选择,别的技巧我也不懂。 市内出行 纯电模式到底就行 没电了自动启动发动机,最经济实惠。(按我的使用习惯和城市拥堵环境冬季高峰期续航在45左右,充满电5块钱 0.38×15=5.7元) 只要出远门一直用油就行。一直sport模式 这样下来最经济。因为是满电,跑高速用sport模式在匀速驾驶下多少还能反冲进去一丢丢,加上加速超车损耗电量 以我经验跑 500公里以上并且是单向双车道需要经常性超车的路况才会把电用完。这样下来这500公里油耗基本控制在5.5到6.5之间。如果不超车急加速 电池的电几乎不用掉下去多少。可以保持百分之八十的电量到目的地,在目的地城区内进行纯电驾驶一直到住宿的地方。 如果是短途200公里内的往返 用混动HY模式 车速110以上发动机介入。最为经济实惠。 最后 我特么一直有个问题想不懂、 发动机冷启动到底好不好?4S一直没有正面回复他们怎么解决的这个问题。总是告诉我车在设计的时候肯定考虑这个了巴拉巴拉巴拉 假如 某天清晨,我们开车从家出发直接上高速。车辆静止一 夜,润滑油下沉 发动机没有充分润滑。用HY混动模式直接上高速,提速到110,此时发动机介入。这时候发动机和变速箱是冷启动,直接干到3000转左右,长期这样是不是损毁变速箱和发动机?所以我每次有超过50公里的出行计划的时候都是在出发前热车,HY混动模式,挂D档然后左推小鸡腿进去S档位此时启动发动机,然后按P档,等怠速降下来在出发 (那时候就是HY混动电驱模式了 等上了高速才用油) 别笑话我!真的不是那个跑100公里打开机盖子散热的大哥教我的
【空间表现】 空间相当够用,不过后排中间太硬了,不能坐人,24款后排角度调整过,舒服多了。 【舒适性】 因为担心胎噪和后期换胎费用问题,所以没选装20寸轮毂,19寸噪音控制还好。 【提车价格】 裸车33,贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6,又买了双保无忧,1.2w,算是小40。 【销售态度】 不知道bba的销售是不是都这种套路,什么保密协议什么的,聊价格就聊价格,一会又签保密协议一会又找经理申请,拜托,互联网时代这些套路都玩烂了。 【购车经历】 一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的,e太商务了,一开始就没考虑,xfl后排不舒服,而且销售爱搭不理,第一个排除,5系换代后太丑了,不喜欢也排除了,最后s90跟a6l二选一,考虑到保值和内饰这一块,老婆直接拍板选了a6l! 打了这么多字有些感慨,我家庭条件不好,不如圈内大佬有家庭帮衬,我一个农村出身的娃,18岁之前我都不知道楼房长什么样子,父母都是农民,没什么稳定收入,省吃俭用读到大学,认识了我老婆,家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下,一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼,描绘未来的景象,说咱一定会买上自己的房子,有自己的车子,最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年,同时是恋爱第7年结婚了,婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子,婚后第二年有了个好大女鹅,哈哈,为了方便添置了这辆车,回首望去感慨万千,庆幸自己没有被现实打败,又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人,现在我躺在床上打着字,老婆在玩手机,女鹅在睡觉,想想当年绿皮火车画的大饼,好像都实现了!
【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。
23年3月提了一辆 24款昨天刚提了一辆(吐槽一下:奔驰改款太快了!!!)相对于23款,24款更注重驾驶体验。 【驾驶感受】 和23款综合对比一下,24款冷车启动基本没声音,同时治好了23款冷车启动抖的像拖拉机一样毛病。一度让我误认为我买的是电车。本以为24款开起来会和23款大查不查,结果出乎我意料的好,相对于底盘24款开起来很整,过坑洼路段表现也有了显著提升(不知道为啥23款过坑洼路段我总怕四个轮子会散架)。低档没有明显的顿挫感,油门出乎意料的跟脚,不像23款油门反应有几秒的延迟。调教和宝马相差无几指哪打哪(也就是说新款五系很难在与e级竞争) 【舒适性】内饰比较:23款的内饰更像个老贵族,四个游艇出风口彰显豪华,不过年轻人开出去这个内饰总感觉像是偷开家长的车。24款的内饰刚接触,第一感觉塑料感好强。但是看到实车启动我才发现,24款和23款豪华的不是一个风格,23款是贵族豪华,24款是智能豪华。氛围灯算被奔驰玩明白了,多而不杂,到了晚上犹如置身夜店。可能是要卷智能化,24款没有机械按键让人头疼,找东西很麻烦,像是在玩大号的iPad,真的很怕死机。有利有弊,相对于24款,23款的车机明显跟不上时代了(车机终于不智障了!)24款添加了很多配置,我常用的有无限CarPlay ,自动导航语音播报。其次不会说一句 奔驰,车机就蹦出来跟你唠两句。其他的还没来得及整明白,日后有机会再与大家分享。4D柏林感觉和23款的没太大差距,个人感觉人声比以前清晰一点,低音座椅振动,可以当座椅按摩。驾驶位比23款舒服不少,23款不管怎么调都会感觉差点意思,并且开时间长会腰疼。(后排没坐过也没拉过人不做舒适性评价)最可气的来了,虽然24款加了座椅通风,但是通风如同虚设。并且阉割了后排的遮阳帘(平时用不到,但是夏天太阳大的时候真的很需要)一个副驾驶位调节,两个化妆镜,这几点来说24款后排明显没有23款有档次。个人认为后期改款会加装,新车有点小韭菜的嫌疑。空间和以前一样并没有直观的感受变大。 【汽车外观】车无完车,24款很独特,大灯形状像苏菲卫生巾,屁股后面四个雅迪(不知道雅迪能不能告赢奔驰法务部)豪华轮毂像大众,腰线不如23款显得流畅,但是前嘴变帅了。23款鲶鱼脸略显小气,尾灯说不上来的别扭。真正有棱有角的还是得18款做的成功。 总之作为年轻人和老款相比我会喜欢新款。以上仅个人观点。