2023年第一天,分享我的用车日记
本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。
【购车经历】
这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。
【驾驶感受】
1、外观和内饰
先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。
内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。
2、配置
配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。
3、能耗和续航
本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。
4、动力和操控
当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。
【最不满意】
提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。
最后,感谢圈主推荐。
自由克莱尔9a8:嘉定补贴 多久拿到手的?
用户4665747159352:售后换胶条是直接400预约吗
夜不羞1234:为什么会用这个内饰,感觉太丑了
【购车经历】
21年经历了上海的拆迁,从上海市中心城隍庙的位置,搬到了松江。原本并不在计划内的买车,只好提上日程了。综合考虑了可能的用车场景之后,当时给自己规划了两套方案。如果买燃油车,那就上沪C牌照。如果买新能源车,那就趁着22年底上海混动牌照政策到期前,买一辆插电混动的车。而且因为我身形比较大,所以无论是买油车还是新能源,都只会考虑买SUV。
后来因为种种原因,家里新房的房产证一直没办下来,也无法迁移户口到松江,导致不能实现买燃油车办沪C的想法。所以在9月初,下定决心,要买一辆插电混动的SUV。当时脑海里想到的第一个品牌就是荣威。一方面是从小就知道这个牌子,以前每年的斯诺克大师赛都是荣威赞助的,是上海本地的品牌,比较有归属感。另一方面是在我的印象里,荣威车的价格,应该也是在我预算能接受范围内的,所以就去4S店里看了车。
当时对于买21款的RX5 ePLUS还是今年新出的超混eRX5,是有点纠结的。两款车的颜值、内饰的做工都很不错,试乘试驾的时候两辆车也都试了,动力性能也都很棒。最后的决定权就交到了老爸手里。可能他觉得21款的更稳重一些,而且21款的车更高,所以最后下定了21款的顶配版。把所有手续办完,大约用了一个月左右的时间,在10月20号提了车。
现在提车差不多2个月的时间,开了1500公里。平时开得也不算很多,总体来说是相当满意了。
【外观】
很欣赏这个颜值。很霸气的前脸,加上碳纤维的饰条,还有19寸的大轮毂搭配米其林的运动太,整体很有运动感。正好我也喜欢赛车,是蛮符合我的口味的。晚上打开LED大灯,灯的造型也很好看,这双电眼真是越看越喜欢。
提车的时候,拍车给一个向来很挑剔的朋友看,结果第一句话就是这车好炫酷。
【内饰】
中规中矩,该有的东西它都有了。内饰的用料感觉是挺考究的,尤其是中控台的,很有高档车的感觉。下沉式的储物空间,放点小物件也不会再视觉上显得很凌乱。
当然更重要的是,这车的内饰没有什么异味。提车回家几天,自然通风之后,车内就没什么味道了。
【配置】
我感觉这款车很好的一点是,只有两款配置可以选择,一个标配一个高配。对于我这种偶尔选择困难症的人来说,几乎不用太多考虑。因为选择了顶配,全套的驾驶辅助设备,对于我这个拿了6年驾照,平时却不怎么开车的准新手来说,还是能起到很大的帮助作用的。
电动尾门这个配置不错,在后备箱装完东西轻轻一按就能关闭,不用很费力了。还有就是车内的音响效果也很OK,我比较喜欢听欧美音乐,这个音效就三个字:老灵额。
【空间】
因为车身高,所以整体看起来这辆车的空间就很充足。皮质的座椅支持6向调节,包裹性很不错。尽管不太可能坐在后排,不过我这个200斤的胖子还是试了试,空间也是绰绰有余的。
后备箱的可装载量也很大,放上几个行李箱都不再话下。如果东西实在多,后排也能放倒,扩展一下储物空间。
【续航】
现在充完一次电,纯电续航的表显是55公里。因为开车比较柔和,实际的纯电续航也是接近这个里程的。不过总归还是觉得目前的纯电续航里程有点低了。如果能将续航提升到100左右,那就更完美了。因为我虽然搬到了郊区,但还是有很多亲戚在市区。如果过年过节想要走亲访友,纯电续航就不够一次来回了,会出现馈电的情况。
【智能化】
之前在APP上,时常看到会有车友在吐槽车机的问题。可能因人而异吧,在我看来,目前的车机也已经够用了。导航的流畅性是可以的,其他的娱乐功能我目前也只用了听音乐,而且还是插了U盘放自选的歌单。
其他智能化的配置,像360倒车影像、ACC自适应巡航和自动大灯控制,都很好用,让我这个新手司机减少了很多适应车的时间。
另外,还要点赞一下荣威APP的远程车控功能。有一次一个人在家,把房门钥匙和车钥匙落在家里了。正头疼是不是要叫开锁公司,想起了我的车支持手机APP解锁,最后拿到备用钥匙顺利打开房门。
【油耗】
现在大概一个礼拜充一次电,可能大部分时间还是靠油在跑。目前油耗在6.5左右,我是相当满意的。毕竟车重放在那里,能跑出这个油耗我觉得很OK了。
【驾驶感受】
别看它块头大,但对于新手来说,这辆车还是比较好上手的。提车那天,刚摸到方向盘的时候,我还是有点紧张的。不过适应了半个小时之后,我就基本驾轻就熟了。
1.5T的发动机搭配混动系统,不管什么时候动力都是充沛的。而且由于起步阶段,几乎都是由电机来完成,是蛮省油的。前段时间,自驾去过杭州,高速上的表现让我很满意,很轻松就可以上到120。
【总结】
作为我人生第一台车,能在16万以内买到综合实力都比较不错的车,已经很好了。虽然我是个喜欢赛车的人,但就现阶段而言,我更愿意接受一辆用来开的车而不是用来拉风的车。而且体验过这台车的亲戚朋友和同事,都觉得这车拿得出手。
最后期待荣威品牌越做越好~同时,也感谢荣威RX5车友圈圈主的推荐。
多彩叶子xew:看看大家的价格,我都怀疑我买的是假货,贷款落地124370元,贴膜加了600,
熊汪汪啊:不建议买,底盘太低又生锈,后备箱空间太小,没有备胎,纯电续航22公里左右要慢充三小时。
国产车最大的优点就是一键启动熄不了火,需要拔线熄火,到四儿子店不管检查车机电脑还是线路就是查不出问题在哪。
因为国产没有自己的技术,东拼西凑出来一台车出问题了找不到原因
甄塔玛黛瑾:胎噪 风噪大的一笔 还有发动机噪音