外观很大气,腰线非常的流畅,从车头贯彻到车尾,开着车出门感觉还是非常的不错;内饰摸起来手感很好,软软的,很有高档车的感觉;空间肯定是没问题的,大人小孩的位置都安排的好好的,坐着很自在,三个行李箱放后面都可以;操控方面很不错,方向盘很轻,手感很好,而且方向盘调校得很精准,路面反馈的质感很清晰,操控灵活;动力方面绝对是杠杠的,169的马力同排量秒杀,有推背感有推背感,我手动挡的车子想超车就将挡,速度立马跟上;舒适度一般,皮质有点硬,味道也比较重,座椅头枕靠上去比较硬,开时间长了有点难受,过减速带有一点颠。
用户1169831769396:在吗
用户1169831769396:可以置换吗
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版
3.5分“良好”“PLUS”对于现在我们来说,是非常容易去接受的,就是超大杯的意思。饮料、手机如此。荣威RX5 PLUS就是这样一款RX5的“加大杯。”
外观方面,荣威RX5 PLUS作为荣威RX5的中期改款车型使用了最新的“参数化设计”理念,通过“参数计算”的设计手段对外观进行优化,总的来说因为设计而变得具有了潮流感。新车还使用了荣威全新狮标LOGO,同时换上了大面积的“参数化”立体悬浮前格栅,装饰条与“J”形日行灯和矩阵式LED灯组形成了一个整体,这样做的好处有两点,一个是加宽了车身横向的视觉效果,另外也解决了一直存在的辨识度的问题。如果你觉得这样还不够到位,还有两种不同的前脸供消费者选择,其中新锐版的外观就是运动化的处理,喜欢运动的小伙伴应该会喜欢。
RX5 PLUS的车身尺寸长宽高分别为4571mm/1855mm/1719mm,轴距为2708mm,这个整体的车身尺寸和标准版的RX5相比来的更大更长,。颜色方面,新车共提供了6种车身颜色。如果让我们做推荐的话荣麟灰及墨黑是不错的选择。
在车尾部分这块来看,其实与普通版车型很像,不过也不是照搬全抄,尾灯灯组内的布置还有有些不一样的,直观的感受就是更为时尚,尾门部分的镀铬件也更换成了亮黑饰条,算是为整车又提升了一点运动感的地方。
内饰方面,中控台的布局还是走的简洁路线,全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,中控屏幕为14.1英寸,应该说有一定的科技感的。电子挡把这种设计让中控下方增得以有额外的储物空间,会车内空间加了点分。
空间方面,储物空间还是非常多,扶手箱也不大,好在对手臂的承托性不错,第二排还是有隆起,好在不算太高。
配置方面,是自主品牌的一大优势,荣威也是贯彻到位。搭载最新的斑马VENUS系统,具备AI智能语音助手、车家互联、长视频播放、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等数不清的N种。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
3.93分“良好”荣威RX5的两个勺形大灯由一根镀铬条衔接,倒梯形栅格采用矩阵式倾斜的短尺寸饰条修饰,以增强动感。雾灯区由隆起的五边形包围,满满的肌肉感,车侧车顶下沉适中,腰线由前向后逐渐收窄,犀利运动。进入车内,给人的第一印象是高雅整洁,矩形14.1英寸触控彩屏集成了GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能,十分拉风。这款自动Ali国潮豪华版动力搭载1.5T 173马力涡轮增压发动机,匹配7挡干式双离合变速箱,最大扭矩为275N·m,加速10秒左右,发动机效率不是很高,起步稍肉,中后段充盈,加速表现不如三代哈弗H6的1.5T涡轮增压发动机。车身尺寸分别为4571/1855/1719毫米,轴距2708毫米,1.75米的身高,前排头部有一拳左右的余量,后排头部有两指左右的余量,空间比较宽敞。前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为多连式杆独立悬架,底盘调教扎实,过弯能够获得足够的支撑。该车型标配三安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助等,配置中规中矩,能满足日常使用需要。这款车型的主要缺点有低速略有顿挫、高速噪音偏大。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版
4分“优秀”荣威RX5的内外饰设计都很不错,营造出运动和时尚感,座舱内部的科技感很浓。
该版本的配置很丰富,胎压显示、车道偏离预警、主动安全、360全景影像、自适应巡航等功能都很齐全。
空间上,作为紧凑型SUV,舱内的空间不会太局促。
1.5发动机在起步加速时,不会有太强的推背感,动力输出较为平稳,但高速时,噪音控制不理想。
点评车型:
2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版
3.86分“良好”荣威RX5 2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版(以下简称旗舰荣麟版)的外观整体风格与现款一致,细节上的不同之处是采用了悬浮式鱼鳞中网、个性化配色方案和亮黑色的车顶行李架,以突出个性。内饰方面,中控区按键不多,14.1英寸矩形彩屏集成了GPS导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能,规整不乏科技感,此外,双色座椅设计给内饰增加了温馨气氛。旗舰荣麟版动力搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最高功率173马力,传动匹配7挡干式双离合变速箱,峰值扭矩275N·m,加速10.5秒左右,起步有点肉,中后段还可以,市区和高速油耗分别为9升和5升左右,综合来看,比较省油。该车型轴距2708毫米,1.78米的身高,前排头部有四指左右的空间,后排头部有两指左右的空间,整体空间表现不突出,与吉利博越接近。前悬采用麦弗逊式独立悬架,后悬采用多连杆独立悬架,调教韧性足,能够过滤路面细小震动,车胎采用米其林品牌,规格为235/45 R19,低扁平比的设计能够提升该车型的操控性能。旗舰荣麟版标配三安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗等,虽然是次顶配车型,但配置一般,与同价位竞品车型相比竞争力不强。该车型主要缺点是起步略慢、低速偶有顿挫。
IronMan569:问一下,这是什么白啊,准备做钣金,不知道什么白
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.71分“良好”首款使用荣威全新狮标的新车型;外观设计很是动感,矩阵LED大灯全系标配很厚道;内饰设计具有立体感,12.3英寸全液晶仪表盘搭配纵置的14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏很有科技感,会是年轻人喜欢的类型;斑马系统的人机对话更为自然,功能也更全面;1.5升直列四缸涡轮增压发动机的173马力最大功率和275牛·米峰值扭矩参数不错,开起来表现区域平顺舒适,不是那种急躁的类型,比较适合日常通勤驾驶。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.64分“良好”开了这台荣威RX5 PLUS接近半年时间了,对这台车应该说是有了一定的了解,在这里和大家分享一下使用体验。首先从外观上看它的设计就很棒,全新LOGO、悬浮格栅、LED灯组等元素可以说是细节满满,车身姿态给人的感觉相当舒服,双腰线则展示出了足够的力量感。总体来讲,新车的颜值很高,不会给人矫揉造作的印象。
和有的车友交流,他们并不是特别喜欢这样的设计,但在我看来,对称式布局十分经典,雅致的氛围属于比较耐看的类型。每天接触最多的就是方向盘,这款车所采用的真皮方向盘手感没话说,开起来很舒服,我非常喜欢。中控显示屏幕尺寸达到了14.1英寸,查看地图比较方便,常用功能都可以通过物理按键操作。使用语音控制系统的时候,建议把快捷唤醒词关闭,否则你在车里和其他人聊天时,关键词会被捕捉,进而出现系统不停插嘴的现象。
360全景影像也是一个实用性非常强的功能,起步和通过窄道的时候,就可以激活它,行车安全性能得到有效提升。只是摄像头画面的清晰度有待改善,希望厂商在之后能进行优化。车机系统集成的功能蛮多的,但是偶尔会遇到中控屏卡死的情况。值得一提的是,这台车有免费赠送3年娱乐流量的服务,包括在线音乐、在线视频、网络电台都可以使用,对网络流量需求很大的车主真的很有用。
我开得是顶配车型,也就是300TGI荣麟版本,这款车配置是相当丰富的,包括车道偏离预警、自适应巡航、主动刹车、手机无线充电等功能都很齐全,结合13.98万的售价来看,性价比很高。还有一个福利是,首任车主享有不限年限/里程的终身免费保养,这能够为用户节省相当多的保养费用。
这台车最大的缺点就是传动系统,7速干式双离合变速箱存在一些问题,比如说低速换挡时会明显感到顿挫,停车R和D挡间切换也不太顺畅。续航方面是不错的,加满油跑450km不存在什么问题,不用三天两头往加油站跑。
总结一下,荣威RX5 PLUS的优点就是设计很棒、配置丰富、还送流量服务和终身免费保养。缺点也是存在的,变速箱有待提高、实测10L的油耗偏高、语音控制有小瑕疵存在。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
3.64分“良好”荣威RX5也许是自主品牌中最漂亮的一款SUV车型,如果觉得奇瑞、吉利等同类型SUV不喜欢,看到RX5肯定是会眼前一亮,这是它最大的产品亮点之一。
内饰的造型看起来很简洁,用料是正常水平,车内的感觉其实没有外面看起来那么舒畅。前后排的乘坐空间还是比较理想的,对于三口之家来说用起来没有任何问题,即便再乘坐一名成年乘客也是非常轻松的。
电子换挡把与老款的机械换挡杆相比,不仅视觉效果很出色,也算是提升科技感的一种方式。1.5T发动机跟双离合变速箱的匹配,在中低速或者堵车时,不够平顺,如果开启ECO模式,油门再轻一点,顿挫感会好很多。
悬架调教保持了较为浓郁的欧系风格,对于路感的反馈比较直接,在同级车型中不多见,不过这并不影响对于乘员的舒适乘坐。
比较意外的是,在这个价位中,RX5在配置上并没有过人之处,基本处于自主品牌的中等水平,除了大尺寸的天窗外,并没有太多的配置亮点。
荣威RX5是一个外观很出挑的车型,其他方面表现都比较平。对于潜在用户来说,需要和其他国产SUV车型好好选一选。
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2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版
3.79分“良好”荣威RX5 PLUS是上汽荣威旗下紧凑型SUV,售价区间为10.38-13.98万元,5000元现金红包后仅9.88-13.48万元,同时,新车推出了“六重购车权益”,其中包括终身免费基础保养、终身原厂整车质保、终身免费基础流量、5000元现金红包、36期0息丨0首付、至高6000元增换购补贴等。
和老款相比,变化在于换了新前脸,比老款更时尚更吸睛。前脸设计很熟悉,和上汽集团已经上市的MPV车型荣威iMAX8长得很像,还有一些小细节进行了调整,比如车尾换上新样式后扰流器、熏黑尾灯等等。
内饰变化不小,换上新设计风格,尤其是液晶仪表,换成连体式且全系升级12.3英寸,全系增加前排多层隔音玻璃,还有部分车型配置提升,比如售价13.08万元的自动国潮智臻版增加车道偏离预警系统、主动刹车配置。
智能科技方面,全新荣威RX5 PLUS搭载了互联网汽车维纳斯智能系统。新车拥有90秒AI自然交互语音功能,只需一次唤醒,即可实现90秒的自然连续对话,支持四川方言识别和精准对话,让人车交互更简单。该系统还打通了车辆状态、车载系统和车载小程序场景,可以根据用户的位置和习惯主动为用户推荐服务。比如用户在上班途中想要点咖啡,可以直接通过语音操控饿了么小程序,在车机端完成餐厅选择、在线点餐、在线支付等操作。新车还新增了学习强国小程序,为用户带来“全场景学习”的新体验。
动力方面,1.5T发动机没变,动力数据和变速箱变了。上汽全新第二代蓝芯动力,获得“中国心”十佳发动机,最大功率由173马力提升到181马力,峰值扭矩从275牛米提升到285牛米,并且换上获得过“世界十佳变速器”称号的全新7速湿式双离合变速箱,该变速箱拥有三腔蜂巢科技,进一步提升了平顺性、传动效率,而老款的是7速干式双离合变速箱。
这台1.5T发动机,起步的时候油门很轻,轻点就会觉得这个车已经要蹿出去了,但是中段加速的时候会有一些疲软,这也是因为它是一个涡轮增压发动机,会有一个迟滞感。在转速达到2500转左右涡轮介入之后,会感觉到这个发动机的声音非常猛烈,像一个嘶吼的野兽一样,但是随之而来的加速感受并没有太猛烈,毕竟是一台1.5T的发动机,还是一个偏家用的调教,所以大家对于这台发动机不要有什么太严苛的加速方面的要求,但是这台1.5T发动机是调教得比较舒服的。
这台七速湿式双离合变速箱也调教得很平顺,在起步和低档的时候,几乎没有什么顿挫,换挡的逻辑也很合理,匀速行驶的时候升档,深踩油门的时候降档也比较快,总之就是对车主的意图是把握得比较准的。
总的来说,新款荣威RX5 PLUS的提升在于:外观内饰更年轻、动力配置升级,尤其是干式双离合升级为湿式双离合,符合了中国消费者的心理。
点评车型:
2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版
3.57分“良好”1预算不是太高,想选择一部SUV车型,合资品牌的话只能买到小型SUV,性价比不是太高,选择国产的话就能买到荣威RX5这种紧凑型SUV性价比更高,荣威RX5上市时间也比较长了,整体口碑还是不错的。
2现款荣威RX5外观轮廓相对老款变化不是太大,但是细节改动比较大,整体更加年轻紧致了,更加适合年轻人了,尾灯是熏黑设计,如果配合黑色车漆颜色的话,视觉效果非常不错。内饰科技感比较强,这得益于中控屏幕尺寸非常大,很像新能源车的风格。RX5搭载1.5T发动机,最大马力173匹,账面数据以及我实际体验下来动力表现都是不错的,日常用觉得够用。
3内饰异味大这点很多RX5车主都反映过,我实际体验下来发现味道确实有点刺鼻,只能勤开车窗通风,或者买点炭包之类的放车里。中控屏幕尺寸非常大,视觉不错,但是根据车主反映非常容易留下指纹,除了勤擦拭之外我想不到有什么更好的解决办法了,并且贴膜解决的效果也很一般。
4变速箱异响是RX5的通病,很多车主都遇到过这个问题,这是原厂变速箱设计缺陷导致的,4S店给的解决方案是更换变速箱总成,但是根据更换过变速箱总成的车主反映,更换过户异响依然存在。内饰异响也是荣威RX5的一个通病,处理过一个顶棚异响的案例,车主反映走颠簸路面时顶棚会有异响,拆开顶棚发现是里面一个卡扣松了,扣紧紧就行,没有配件费,工时大概在200元左右。
5国产品牌保养价格还是比较亲民的,RX5首保在3000公里时进行,首保周期稍微有点短,首保更换机油机滤就可以,并且首保是免费的,首保之后每7500公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格在500元左右,48000公里时保养价格在1500左右,整体保养价格还是比较亲民的。
6预算不高想选择一部SUV车型,那么荣威RX5觉得是个不错的选择,外观紧致空间表现也不错,值得推
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黄申贤291:首任车主,基础保养终身免费,也就是机油和机滤,但一年最多两次,是能省一部分保养费。