宝马3系GT外观时尚值得买吗_宝马3系GT外观怎么样

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动套装

3.93分“良好”

试驾过几次宝马3系GT，车子操控性能不错，给我留下了深刻的印象。这款车子是很多年轻人心中梦寐以求的车型，它以优秀的操控性能著称，其实这款车子舒适性也不错，作为家用也挺适合的。 2020款 宝马3系GT 320i M运动套装是一个进口车型，官方指导价35.98万元，优惠后的裸车价为32.49万元，购置税28008.62元，商业保险9172.36元，上牌费用500元，车船使用税480元，交强险950元，落地价格为36.4万元。车子很好，价格也不算便宜，不过能够买到自己喜欢的车，这些付出都是值得的。 车子头部采用宝马家族设计理念，双肾型中网格栅非常经典，两侧大灯与之相连，两头尖角造型非常犀利，下部格栅相对短小，雾灯区域的折角更有力量感。从车身侧面看掀背的造型非常运动，双腰线处理，精致的5幅轮毂，还有鲨鱼鳍显得更加运动，无边框门很时尚。车子尾部比较简洁，尾灯的造型相当别致，单边双出排气管也是很特别，尾门左侧有GT字母，彰显不一样的身份。 来到车子的内部，悬浮式中控液晶显示屏，尺寸稍微有一些小，下方空调出风口，再往下是两排实体按钮，实际上整个设计没有太多的新意和亮点，属于比较耐看的风格，不过用料以及做工都还不错，新车的内部没有什么异味，这一点值得点赞。 这是一款中型轿车，4852x1828x1518毫米的长宽高，2920毫米轴距，车身尺寸比较大，从参数上看属于同级别中上水准。我们来到车内坐到第2排，会发现腿部空间非常宽敞，我身高1米75，腿部有三拳以上的空间，能够敲着二郎腿坐，头部有两指空间，表现还不错。因为是个掀背车，后备箱特别大，很实用。 动力方面，2.0T的4缸涡轮增压发动机，发动机的型号为B48B20A，最大功率为184马力，最大扭矩270N·m，百公里加速成绩为8.1秒，工信部综合油耗6.8L，匹配的8at变速箱，这是一套非常优秀的动力总成。 实际驾驶起来，在低速行驶的时候，车子没有一点顿挫的感觉，比双离合变速箱平顺很多，轻踩油门，动力立刻得到响应，不像CVT变速箱那种动力延迟半秒的感觉。重踩油门，当发动机的转速超过1350转，动力的输出上了一个台阶，能够给你带来较强的推背感。方向盘的转向比较精准，转向阻尼匀称，随速阻尼也是很线性，车速由慢变快的过程中，方向盘的阻尼增量很合适，轻重合适，开起来稳稳当当。 油耗的表现也还可以，主要是两极分化比较严重，高速上很省油，市内拥堵就比较费油，和同级别车相比属于中等水准。在高速上行驶，油耗6个多，拥堵路况之下，油耗超过12个，甚至能够更高，一般室内日常通勤综合油耗10个多，这么大块头的车子，还是比较省油的。 麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，这个底盘的调教偏操控性，路感很清晰，在弯道上的表现非常优秀，高速入弯，车身也能保持良好的姿态，激烈的驾驶状态下，也可以给驾驶员操控的信心。 总体来说，车子真不错，4S店送两次保养，主要缺点是胎噪有点大，高速上有点吵人，路感太清晰了，所以舒适度稍微有点欠缺，还有个需要吐槽的是感应后备箱不太灵敏，其实可以踢一下后备箱logo正下方。优点也很明显，外型真好看，无边框车门非常帅气，掀背车后备箱巨大，后排座椅放倒就是一张大床。

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动套装

3.86分“良好”

宝马3系GT 2020款320i M运动套装 由宝马设计师倾情打造的新款宝马3系GT M运动曜夜版更加经过制，为这款独特的车型增添了更多的魅力。它融合了BMW的运动精神和独具特色的设计风格，为热爱运动、钟情于M文化、注重品质的年轻消费者而来。 这款GT 2020款320i M运动套装厂家指导价35.9万元，购置税3.1万元，商业保险10316元，上牌费500元，交强险950元，车船税480元，落地大概也是40万左右。 【优点】 从2020款3系GT的外观造型来看，辨识度非常高，标志性的“天使眼”，加上熏黑的“双肾”中网，以及宝马M运动套件，宝马3系GT的整体造型个性时尚，细致品味，中网采用直瀑式设计搭配构型别致的前大灯，有力提高宝马3系GT的辨识度，四边形菱角设计的倒车镜，带着强烈运动气息，同时可折叠的倒车镜，在工作中也透露着不同的品味。 车头配备黑色高光双肾进气格栅和熏黑LED前大灯，让其车头形象比较个性。 车身侧面点缀着黑色高光后视镜盖，而黑色镀铬排气管和熏黑LED尾灯与车头相呼应，看起来更有魅力。而18英寸星式轮辐轮圈，更是增添了运动气息。 至于尾部的造型，延续了宝马GT版车型的设计风格，显得非常饱满和厚实，尾排为圆形单边共两出布局，呈现出了很强的运动感。 空间来说，GT车型，整体空间比普通3系大一点，本人184CM，调好驾驶位，后排还可以有2拳以上的腿部空间，后排还可以轻易翘二郎腿。 目前开过不少种类的路段，我开车比较激进，市区红绿灯起步基本是第一，高速路段的话，100到150基本是给油就走的，150-180稍微有点不足，加速推背感，0-100我没有自己测过，估摸着差不多也要个八九秒吧，毕竟只有180多匹，前段推背感如果跟性能车比的话，那就没啥好聊的，跟正常的车比的话，宝马的2.0T谁试谁知道，还是很爽的! 【缺点】 上下车的门槛设置的较高，这是轿车车身结构决定的，每次车外较脏或雨天，下车时难免会蹭到裤子，孩子上下车也有些费劲。 无框车门隔音较差很好理解，但不应该配备胎噪和性能都差的防爆胎，建议购买后自行更换轮胎及车载打气设备，以防万一。 后排玻璃只能降3/5，但这是车型设计问题，喜欢一部车得先接受她的缺点。 油耗两级分化还是蛮明显的，在高速上贼省油，市区油耗还是挺高的，都是十以上，感觉就是跟驾驶方式成正比，市区我开车比较凶，再加红绿灯走走停停，高速我基本都是定速巡航，节能模式，基本稳定在6个点上下。 总结：在这个价位选车，德国进口bmw，造型帅，回头率高，空间大，操控王者，舒适性也不差，品控比较稳定，我感觉性价比是很高的，当然选车一定要先知道自己的需求，我也在新3和GT面前犹豫过，3GT和新3在店里的终端报价是一样的，总之符合自己的就是最好的。3GT保有量不高，保值率会低，小众车回头率高，但后期维修换件也可能会出现供应不足的现象。

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动曜夜版

4.07分“优秀”

宝马3系gt，在对标的几个品牌的车型里面，个人认为已经算是比较好的了 ，我们先说外观，无框车门，还是挺帅的，还有就是电动尾翼升起来那一瞬间b格满满，不过时尚的外形我估计只有年轻人喜欢，上了年纪成熟稳重估计就不太喜欢这款车了 。 动力方面，官方公布百公里加速8.1秒，也还算挺可以的了 内饰方面，大部分拥有过宝马的车主就知道，科技感还是少了一点，还有就是内饰的皮质，使用久了会出现爆皮，或者是粘粘的，以往的车大部分都会出现这种情况，味道也不是很好闻，座椅舒适性一般吧！ 都知道开宝马坐奔驰，宝马的操控性那是没得说，这也是很经常能看到一般玩漂移的都是宝马的车主，对于喜欢操控，喜欢驾驶的人来说，宝马3系gt是一个很不错的选择

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动曜夜版

4.29分“优秀”

今天试驾一台宝马3系GT 2020款320i M运动曜夜版车型，这台车配备了运动外观套件，外观上看上去还是比较动感的，双肾造型的前进气格栅和轮圈、外后视镜等部位都做了熏黑处理，营造出很好的视觉效果，看上去也更加运动。溜背式造型和无框式车门让它看上去更加适合年轻消费群体。 来到车内，首先就是方向盘做得很精致，采用三辐式设计，加入了银色镀铬装饰，在方向盘底部还有“M”标识，凸显了这台车的运动感。8.8英寸的中控屏看起来有些显小，车机支持 CarPlay、GPS导航等功能，实用性还是可以的，满足日常出行没有任何问题。值得一提的是，这款车还配有16个扬声器的哈曼卡顿音响，在这个级别里实数少见，对音质有要求的消费者来说，这还是非常不错的。 前排座椅也和整车起到了相互呼应的效果，搭配了运动风格座椅，两侧腰部包裹感极强，座椅功能也比较丰富，前排带有腿托，如果有需要的话可以多花2750选装腰部支撑。红色的座椅看上去充满激情。整体乘坐舒适感来说，稍微有些硬，久坐的话腰部会略有不适。 来到后排，配有一个独立出风口，但是并没有看到USB接口，如果后排乘客手机需要冲电的话有些不方便。我183cm的身高，在保持前排座椅位置不变的前提下，进入后排以后头部约有1拳距离，腿部约有1拳3指距离，空间上还可以，因为是溜背设计，所以头部距离会略显不足。第二排地板上有一个明显的凸起，对后排乘客有些不太友好，乘坐两个成年人没有问题，中间位置不太长时间坐人。 后背厢开启角度还是非常大的，并且内部十分平整，日常购物出差都没有问题，将后备箱盖板打开以后，下面还会有两个尺寸不错的储物格，可以用来放置一些不常用的小型物品，这个设计我非常喜欢，十分人性化，进一步扩充了车辆的装载力。 动力方面，这台车搭载一台2.0T发动机，最大功率184马力，最大扭矩270牛·米，猛给油的时候推背感还是比较明显的，并且操控感也非常精准，方向感比较紧致。高速行驶时，中后段提速能力也比较可观。百公里油耗大概在7升左右，对于这个排量的车型来说，表现的很好。过沟过坎的时候，感觉悬挂较硬，所以传递到车内的震感会有些明显。 最后总结，这台车的指导价为38.98万元，但是目前现在的优惠力度应该还是很大的，对于年轻人来说吸引力很强，运动感十足，三十万出头的价格买一台进口宝马性价比还是非常不错的，动力很强，而且油耗也不那么高，我比较推荐这台车。

点评车型: 2020款宝马3系GT 330i M运动曜夜版

3.93分“良好”

【动力】宝马3系GT这辆车的发动机动力确实挺不错的，这款车匹配的是2.0T直列四缸涡轮增压的发动机，动力强。 【外观】这款车的外形开出去是有回头率的，他整个车身外形的设计让我觉得是非常有运动感的那种类型，而且他的车身会比普通的轿车会高那么一点点，看起来呢就会比较的年轻有活力。 【空间】在空间上来说的还是挺令人满意的，2920MM的轴距，坐进去之后不会觉得很挤，后排的话坐3个人挤挤也是可以坐下的，整车的话坐满5个人不会太压抑，还很不错。 【内饰】这款车的内饰挺上档次的，整体的设计高端大气，内饰的颜色比较耐看，看起来比较舒适，车内的软质材料也是比较多的，看起来比较有质感，用料还是比较好的，做工也很精细。 【配置】宝马三系GT，这个车的外部配置有可开启是全景天窗，非常的个性上档次，而且它还配置了运动外观套件，显得这个车非常具有运动，感觉，我觉得这个车外部配置就这两样东西非常好。 【舒适性】这款车的座椅很舒适，调节也非常的方便，腰部支撑也非常合理，车子的避震效果很舒适，没有明显的颠簸感，走高速的时候胎噪和风噪还是比较大的，起步的时候也有发动机的噪音。不过总体来说这款车的舒适性一般般。 【操控性】方向还是很精准的，微微一动就有反应，但是油门反应和车身高度影响了整体水平，我60码过个弯，车身轮胎竟然有点离地飘，因为我买车首先是考虑颜值的，所以对我来说也是无所谓，毕竟咱也不下赛道。

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动套装

3.64分“良好”

1. 客户的这台宝马3系GT320i采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配了8档手自一体变速箱，提供了最大184匹马力，最大扭矩270N/M的动力输出，车主表示这台车的动力表现还算不错，起步加速时动力平顺，各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了冷却水泄露的问题，发动机的冷却液水壶分为了两个，大水壶用于发动机散热的大循环，而小水壶则用于中冷器的小循环，这样做的目的是为了提高冷却效率。但是问题接踵而至，车主表示冷却水加满后4000公里不到冷却液就降低到了最低刻度线。B系列发动机的冷却水泄露故障率还是不低的。经过检查后发现水泵存在泄露问题，在更换了全新水泵以及改进的水壶之后该问题得到了很好的解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏运动，但是在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤性能也比较细腻，舒适感与驾驶感得到了兼顾。 4. 这台车的内饰整体豪华感十足，大面积软性材质的包裹以及细节的处理十分细腻，有着非常不错的视觉体验。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油的成本大约在670元左右，20000公里时需要在更换机油的基础上更换制动液，总价格大约在1050元左右，与同级别竞争车型相比有着更优惠的价格。 6. 总体来说，这台车的外观运动时尚，内饰豪华感十足，再加上不错的动力表现都是这台车的加分项。