喜欢大排量所以12年买了红杉,15年买了陆巡5700,买途乐前本来想买QX80但接受不了那车头造型所以买途乐,马上五年了跑了九万公里,空间大,跑长途舒服,我本人觉得驾驶感受:途乐>陆巡>红杉,空间:红杉>途乐>陆巡,油耗:途乐>红杉>陆巡,保养费用因为只有途乐在4S保养所以没有对比性,在4S每一万公里保养一次1600元左右,红杉和陆巡在朋友修理厂保养每次800左右,途乐路况好的话巡航100也就十个油,市里开不低于二十个,本人开车比较温柔也不去越野,三个车都是家用经常自驾游,五年了换过两次原厂启动马达,两个博世电瓶,内饰虽然款式老但座椅皮很软,不耐磨,中间扶手太矮,总之感觉买了不后悔,途乐途乐,买了就涂一乐吧。
李刚就是我:平行进口日产途乐,导航把9万平方公里的藏南地区,归到缅甸和印度地区?
日产官方能不能澄清一下?
小虎的大毛毛:啥家庭啊
沙发垫软体定制:哥们你酷路泽出手吗?
给大家测评一款热度极高的大排量自吸硬派越野车,“沙漠小王子”途乐Y62 XE。
外观方面,全新设计的前后LED大灯非常犀利,夜间辨识度很高,也提高了它的安全性,作为一款全尺寸SUV,它的车身绝对够大,气场非常足,将近5.2米的车身长度,会让你感觉驾驭它有点困难。18寸铝合金轮毂,4活塞卡钳大大提高了它的制动力和安全性能。
内饰方面,7座丝绒座椅,整体比较简洁,塑料感略强,中控台一块小屏,当然有句话叫“途乐不改不如推下海”改装是途乐的一大特色,改装后的途乐一定会让你大跌眼镜,日产大沙发绝非浪得虚名,超大的乘坐空间和舒适性你会爱上它的,中控操作区有雪地、沙地、公路、岩石四种模式选择,标配后桥差速锁,高低速四驱AUTO模式调节兼顾了日常使用和深度越野。
动力方面,途乐搭载了4.0 V6自然吸气发动机,匹配7速手自一体变速箱,380P最大马力,峰值扭矩394NM账面数据优于陆巡。不过百公里19高昂的油耗也是它的一大槽点。
车身结构方面,途乐前后桥均采用了前后双叉臂独立悬架,非承载车身。但中差并非陆巡托森,可靠性和反应速度要略逊陆巡,风噪路噪发动机噪音的控制上也比陆巡稍逊一筹。得益于前后独立悬架,舒适性方面表现还是非常优异的。
总结一下,途乐能有今天这样的表现,不仅凭其外观,操控、动力。途乐相比于陆巡还有着超高的性价比。
展望未来,随着全球严苛的排放标准,小排量,轻混,电动车时代的到来,大排量自吸越野车也会被淹没在大潮之下,你们怎么看?
用户6465130603573:什么时候上市 价格是多少
Chris0722:直接买的opt版本 内饰根本不用改
yulin欧巴:内饰真的都是塑料哇想看看改装后的内饰