点评车型: 2021款楼兰 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版
外观内饰很普通,底盘减震很舒服,有厚重感。自动启停非常鸡肋,还不能手动关闭。
挽留168737882:混动不是停产了吗?
一身五花肥膘:外观的话个人有个人的看法,内饰是老年人的内饰(我无所谓),至于自动启停,我的是21款,没有这个
云南达奚豚鼠:24万买的吗
外观内饰很普通,底盘减震很舒服,有厚重感。自动启停非常鸡肋,还不能手动关闭。
挽留168737882:混动不是停产了吗?
一身五花肥膘:外观的话个人有个人的看法,内饰是老年人的内饰(我无所谓),至于自动启停,我的是21款,没有这个
云南达奚豚鼠:24万买的吗
从开了10年的阳光渡过到楼兰,日产的品控还是很好! 首先这车外型挺好看的,属于路上行走的艺术品。其次静音效果很不错,底盘滤震很好,坐在驾驶位看前方,引擎盖的设计像一座山峰似的给人感觉很大很宽。目前行驶大概2.7万公里了,油耗的话好算能接受,表显7.1,一箱92的油加满大概550左右,能行驶850到900公里,高速的话1100公里没问题。之前算过城郊也就是一公里大概在0.6元左右,高速就5毛一公里!比我之前的阳光平均多2角一公里! 车子空间大,驾乘也很舒服,比宝马X6强太多,后排放下就是一张大床,自驾旅行睡车上挺好!为了保持原车状态,只做了简单的装饰,买了套轮胎白边,加装了法兰盘
用户9544953383198:油耗太假了,不可能
竖刀蚊子:轮毂弄的挺漂亮
DYQ20170308:白轮毂推荐一下呗。
外观时尚动感,川流不息的车流中一眼就能辨别出; 内饰有点过气,中规中矩; 空间感还可以,大五座,四个大人两个小孩还能应付; 操控感还行,前麦弗逊式悬挂,铝合金摆臂相比铁臂更具有韧性,好比木头和竹子;后悬多连杆+独立悬挂,让这车行驶姿态更稳当,暴雨天高速我跑过120,很稳,但不建议大家学我一样,开过朋友的途观,高速上遇到一点积水路面,那个侧滑漂得像是开船,至今还后怕,幸亏镇定心态稳住了才没出事!只能说,不一样的悬架结构,其操控上还是有很大区别! 配置只能说够用,和当下的新能源车无法比较,没有花里胡哨的东西,主要是安全配置不缺就行了,那个年份出来的车,主流配置也就这些吧,液晶仪表,中控大屏,电动座椅加热,放现在就一老头乐车型配置。 油耗,给多少吃多少,取决于每个城市的路况和个人驾驶习惯,目前快6W公里了,每个月烧掉2箱95,19年到现在,这美人奴大概喝掉了我6W多块钱的95。 品质方面,到现在好像还没遇到啥大毛病,五W多公里才洗的节气门,一年换次超级全合成0-20W的原厂机油,之前一直用0-40W,觉得在南方没必要用这么高标号的,目前轮胎有点裂纹老化,平时小刮小擦是有的,都说日系车皮脆像纸糊的,我感觉东风是不是造了个"假日系"车?!被追过一次尾,当时前车一辆本田飞度突然穿插在我前方突遇前车流急停,由于刚提速上来巳六七十码,眼看要追尾前车了,一脚急刹,轮胎都快跳起来了,硬是死死的停住了,差点没把前车顶飞出去,正庆幸没追尾前车还没反应过来,嘭的一声巨响,被后车追尾了,顿时脑瓜子嗡嗡作响,前车那鳖孙直接溜之大吉(至今对这种人还痛恨在心),后车机盖和大灯干报废了,自己就后保险杠撞坏了,后防撞梁居然好好的,没一点溃缩,这也得益于楼兰采用了热成型钢和宽大的铝合金后梁! 总体上来说,对美人奴综合表现还是满意!
空城旧梦91005:我的楼兰6年了 非常满意
骤雨初歇526:好车!极少数进了中国合资化后没有对安全大减配的日系
用户6094351501353:我加92的油,你加95的油
空间上家用日常完全可以满足,舒适性还是不错的,长途旅行不累,最不满意的就是这台车起步太肉。市区不省油,高速能耗表现很好。密封性一般,风燥和胎噪略大。不要随便换导航,会产生电流声。操控上是很满意的,跑山路是没啥问题的(公路),座椅是真不错,大沙发不是白叫的。
小小彭尼玛:你说的胎噪我确实有比较直观的感受,我也觉得胎噪稍微大了点,你六年有没有换过轮胎啊?
故事还很长164430725:混动的那个动力是真舒服,
DYQ20170308:总结的比较可观
【购车经历】 一直在关注着楼兰!朋友在达州日产上班有天发朋友圈说他们楼兰试驾车要卖,3年1.7万公里13.8万!当时就心动了!第二天就带老婆去看车!没看实车之前给老婆看的图片,老婆觉得一般,第二条一起去看了实车,再试驾了一把!老婆就觉得可以!准备提出,结果朋友说还有3台新车卖完了才能卖试驾车!就只有等!等了半个月问呀又说那三台卖完了公司有进了4台新车,又等!问我考不考了新车、当时优惠8万,落地药21.33万!超预算了,没考虑!又等半个月呀说新车卖完了但试驾车公司决定不对外卖,只卖给上了两年以上班的员工! 最后没法就只有看新车了,就去看了昂科威P 、CRV、5008、汉兰达、XT5结果优惠力度和性价比这些都没法比!心里还是觉得楼兰安逸! 找车源、这车是准备下市了,卖完不生产要改款了,所以好多地方都没车,成都问了3个4s店没车!说可以调!等一上午回话说最快要等一周还不一定调得到!又问重庆那边,问了4个店只有1个店有最后两台,报价最底那家店没车可以调,最后回话也是调不到!第二条直接到重庆有现车的店!去了就剩最后一台,也许是缘分嘛,当时还有一家人也在看,那家觉得车不错只是超预算了!我们去了基本不看车了,直接谈价!最终谈到20.18落地!送了膜、脚垫、基本保养、地盘装甲漆! 【空间表现】 满意、相当满意、家里两个小孩后排坐着不要太舒服 【舒适性】 减震偏软、过减速带、烂路还是不错!我感觉还是挺舒服的! 【驾驶感受】 有定速巡航、360影像、雷达、这些实用功能!驾驶起来还是挺舒服的,特别是高速,巡航一开、打开BOSS音响,那感觉真爽! 【油耗】 油耗还是满意,目前综合油耗7.6,高速是有点惊艳到我5.1的油耗!1.7吨2.5排量高速这油耗!市区油耗有点高一般11个左右(市区开ECO、高速国道不开 【动力】 起步有点肉、以前开手动,起步大家都懂,大油门冲!但开楼兰就不能大油门了,慢慢踩油门,速度慢慢起来再松油门在轻踩油门就可以了!我觉得动力够用,要超车这些把ECO一关,一脚大油门就过去了!那些说动力差呀,超车提升不行啊!估计是开惯了2.0T的 【最满意】 外观:正面看是我觉得这台车最不好看的角度、其他面看都超级好看!功能、油耗(加92粗粮这点我也满意)、空间、还有内饰的材质(新车开了一周就没啥味道了,目前一个多月好多朋友上车都说没啥味道) 【最不满意】 还用脚刹制动、360不够清晰、漆面有点薄(门上不晓得好久调了米那么点漆)尾箱有点小不够也够用、看了那些车也大不到哪去!目前没啥问题,看有有说1500转有共振,目前也没发现 不说了,总结就是自己喜欢满意就好!不要听别人说买这车还不如买这买那!我一直坚持“千金难买我喜欢”
用户7357724133391:16年买的智领版,当时落地34万左右,开了快8年,天南海北到处自驾游,从来没有出过啥问题,无论喷子们怎么喷,楼兰就是一部好车,谁开谁知道
竖刀蚊子:这车居家用车没毛病
老男孩156905078:被严重低估的一辆好车
空间宽敞,后备箱够用,后排空间很舒适,只是车机配置一般,特别是脚刹更是拉跨! 油耗:目前行驶约1000公里,综合路况油耗约12.5L/KM,最佳油耗6.6L/KM。针对2.5排量的自吸,这个油耗还是比较香的! 驾驶感升总的来不错,感觉方向盘稍微重一点(与奔驰GLC相比)。
小小彭尼玛:你这裸车价很香啊,总体评价跟你差不多,车机确实比较一般(基本够用)跟智能不咋个沾边,油耗清零下,应该会跑的更低,我提车一个月跑了2000多点,其中1700跑的高速,高速油耗6.5,非常不错
夏至未至Yes:
DYQ20170308:脚刹用用就习惯了,油耗还会有所降低的。
后排很舒适,太太坐着很满意,驾驶感觉不错,没有大车感!空间大五座很实用!动力够用!油耗很满意!外观很动感!车身线条很不错!感觉风阻很小,是省油的一个原因吧!车虽大,但城市通勤也感觉不错!出来玩空间也满足了!反正到哪里玩都是铺装路面!这车嘛就是比较贬值,哈哈,最近降价很厉害!出去露营也很不错!后排放倒睡觉也很舒服! 【空间表现】 大五座,很够用 【舒适性】 后排很舒适,太太乐 【最不满意】 担心变速箱耐用性!对了没有行李架 【购车经历】 买的时候汉兰达要加价太贵,觉得这个性价比有一点的, 【驾驶感受】 顾家型驾车,够用了!没有大车感 【油耗】 小城市,上班9-11.12 长图7-8 【动力表现】 够用!
夏至未至Yes:还可以就是降价了
竖刀蚊子:妥妥的居家奶爸车
DYQ20170308:我们都是看中了之后才买的
开起舒服,稳,油耗没有想象中那么高,,高速大概6.9 市区12.5 没跑多久,博士音响没有想象中有效果,氛围灯就是扯淡,后备箱不够能装,目前没有什么1500转抖动的问题,全景影像不清晰不能跟国产的比 ,,,,
关生OO8:哪里能买到这么便宜的价钱啊,我也在广州。要22w
竖刀蚊子:1500不是抖,是共振,冷车或者上坡,你注意听一下,类似低音炮的声音
无双船帆6s0:裸车17万?这么便宜
我这款楼兰是15款的,给我的感觉就是开起来很舒服很轻松,油耗也不是很高,主要是它的空间大,舒适度比较好,外观的话回头率确实比较高,这个大家都是知道的,内饰的话没有外观那么惊艳,主要是比较居家的风格。 要说缺点的话,第1个是脚刹,一开始确实不习惯,有一点弄不过来。第2个就是新车的异味确实比较重。再一个其实我觉得他的底盘的噪音有点大,尤其是过那种石子路,他其实有声音的。但是整体的话还是很不错的,车确实有点大,不太好停车,我还是很喜欢这款车的
竖刀蚊子:方向盘弄得不错
用户9588812134082:定位,深圳市,身边很多朋友都是BBA或(BF),我偏偏喜欢它,(因之前日产风度,开了14年,除了正常保养,啥毛病都没有)换车时喜欢楼兰侧面,大沙发、省油丶发动机!开了近六年,省心丶省事,事实再次证明,买对了! 如果该车再稍微改一下,相信销量会不错! 一档把太粗鲁丶二室内颜色单调,只有米、黑二色,外表颜色也一般般三是停车刹换成电子刹
DYQ20170308:我的车快三年了,以前曾经分别有过两辆车,换了这个车以后,真心话是喜欢这车的,车大开起来比较灵活,乘坐舒适,还算比较省油。
【最满意】 1、空间和舒适度,家里人多,坐上也不会觉得拥挤,这个车的底盘也是不错的,因为经常在户外玩耍,所以爬山的活动也多,通过性很好,还有就是这台车出远门,开久了也不会觉得累。 2、外观上的线感十足,时尚感也较强,和Q5的后排差不多,储物空间在前排的位置略显不足。后排的空间正常水平,后备箱的空间足够日常的家用了。
【最满意】 1、原本是德系车主,由德系转向日产,考虑的就是油耗和舒适性,最终选择楼兰就是第一眼看中了它的外观还有空间,全系2.5的动力还是很充沛的。 2、空间是它的亮点之一,大!非常的大!出去玩后备箱也特别能装。前排和后排座位空间十分充足。中央扶手的位置也很宽,开车的时候很舒适。 3、方向盘的手感好,按键不多,想要什么功能键一下就能够找到。油门和刹车的反应也很灵敏,不要看车子大,开起来跟小车子一样,很好把控,底盘也很扎实,车上的配置还是很丰富的。
【外观】:这车外观看着挺憨厚的,车身的肌肉感满满的,十分耐看的,特别是从车前脸的斜45度看过去,很有设计感的轮毂瞬间就很吸引人,很时尚 【内饰】:内饰总体看来也是很不错的,真皮座椅和方向盘,特别是它的方向盘,我觉得看起来很可爱,握着也舒服,中控台的对称式设计很符合我这个轻微强迫症患者的需求 【配置】:这个价位的楼兰,相对别的同级车来说,性价比不是很高,但配置还算可以的,前后驻车雷达和360度全景影像都给配备了,前排座椅还可以加热,蛮喜欢的 【空间】:作为中型的SUV空间当然不会小啦,我178的身高,坐上去毫无压迫感,活动很自如,后备箱也够大,反正这么久用下来,从没担心过后备箱不够用这个问题 【操控】:操控性不错,我觉得还是很适合新手的,刹车很跟脚跟,灵敏而不过激,转弯的时候比较稳,高速上开的快点也不会飘 【动力】:动力方面还是比较给力的,没有明显的肉感,目前没有遇到说开不动上不去的情况,看以后尝试的路况多了再来说说 【舒适性】:除了座椅坐起来舒服外,它还有腰部支撑,对我这个经常性腰痛的人太友好了
提车啦,楼兰顶配,概括来说,帅就一个字,越看越喜欢。 外观大气,侧面看更绝,简直就是帅呆了。内饰扎实,音响稳重,喜欢听音乐的我,就要音响质量好,测试了,BOSE音响播放弦乐效果令我惊艳,低音效果也很好。 整车驾驶体验感佳,底盘滤震细腻,坐在上面稳。 方向盘操控轻盈,2.5L自吸动力足,安全配置高,运动感强。 360倒车对新手特别友好,半年多没摸车的,直接上手倒车,so easy。 总结来说,真香。
用户20865971520896:这车四驱用过嘛 怎么样?
提车时厂家搞活动,优惠多多,目前感觉各项性能都不错,开着也舒服(反正我是没坐过),动力杠杠的,就是纯市区油耗太高,今年变速箱油电切换发生异响,好在在质保期,免费更换了一个变速箱。总体还是很满意的。
竖刀蚊子:油耗还可以吧,我觉得中级SUV平均水平以下
大杨家将:市区油耗多少啊?堵车严重吗?
龙猫1234560:换变速箱?
我们试驾了2021款楼兰2.5L XL 两驱智联豪华版,这款车就像老奇骏等比例放大然后腰线上提后造出来的,形态有些怪异,没有中型SUV该有的力量感,这或许也是其难以畅销的原因。动态方面,2.5L自然吸气发动机+CVT的组合不会给人任何激情,推动1.7吨的车身也显得有些吃力,好在相对大的排量和灵敏的油门调校使其低扭比一些2.0T中型SUV更加轻盈,中后段加速感受也比较绵密,推背感什么的不要指望,就只能缓缓加速。底盘方面表现还不错,有一定韧性,很想德系车的质感,但会更偏软一些。整车的隔音水平很高,发动机噪音、路噪、风噪比起同级别SUV都略好一些,实际驾乘舒适度是不错的。如果换个新奇骏的内外饰设计,应该能有不错的销量。
昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。
今年一月提车到现在,也已经开了快4个月了,行驶了8686公里,个人感觉对HS5这车还是掌握得比较透彻,怎么评价呢,就是对这车整体还是特别满意的,满意的点有外观、内饰、空调、悬挂、动力、空间。中规中矩的就是智能化以及智联。不太满意的就是油耗和隔音。 首先说说外观吧,直瀑隔栅加个发光旗标灯,辨识度太高了,接个人什么的老远就看到我了,前脸是真的很霸气,个人觉得哈,三十以内的SUV还真没有比他更霸气的了(霸气不代表没有其他车比他更好看),外观这东西本就是因人而异的,反正我觉得这车是很耐看的。而且这车的黑色并不是纯黑,他在阳光下会呈现出一丝蓝色,不细看也看不太出,这倒是很亮眼的。外观唯一缺陷就是我买了个黑色,需要经常洗车,不然真有点看不下去。 内饰的话Alcantara+Nappa真皮,包裹性也不错,坐着还是很舒服的,我长期往返于四川重庆,长期都是一口气开三四个小时,也不会坐着不舒服。氛围灯给这车档次有了很大的提升,特别是晚上的时候,坐着感觉就完全不一样了。而且整个内饰空间大多都是皮质和镀铬材料,豪华感还是很不错的,不是一般国产和合资能比的。 这车的空调的话是在我意料之外的,他整车有三个空气滤芯,一个发动机用,一个空调用,还有一个是PM2.5专用,对车内空气质量还是有很大的提升,至少对我家小孩长期坐车里还是没有太大的担忧,而且新车提回来也没什么异味,这个或许是我对现在的车了解的不多,不知道其他同级别车是不是有这些配置不太了解,至少对我个人来说算是个惊喜吧。 这车为啥我会单独来说悬挂,就这是真在我意料之外的,我是干工程的,项目上的SUV还是不少,也包括途观、Q5,而且特别是今年,我们跑乡村道路特别多,就那种水泥路面的,就这车和他们的车来比,就好似同样在大海里,小渔船和游轮的区别能懂吗,其他车的路感就特别清晰,水泥路面那种不平整的感觉就在车内感觉很明显,而这车就是能把那种道路的不平整过滤得很不错,在车内坐着就感觉很平稳,就类似于游艇那种感觉。这也是这车给我的意外之喜吧。 还有就是动力,185KW,380牛米,这些参数啥的我也不懂,就是在高速上,哪怕120,超车也就是轻轻一脚,通常高速100左右,发动机也就一千五六百转,一百二也才一千九百转左右,个人感觉动力还是很够用的,毕竟行驶的时候车重也有2吨左右了。 空间的话就没啥过多赘述了,接近4.8米车长,轴距2.87,标准的B级SUV,全车5人跑过几次几百公里的长途,都还挺好。 智能化和手机智联就中规中矩吧,首先他肯定没有哪些新能源那么高科技,另外作为红旗这个品牌,他也不可能把车辆数据给到像carplay这样的软件,所以这车是不支持carplay的,至于百度我倒没试过,应该也是不支持的,我一直就是用的原车高德导航和酷我音乐,再加一个电话蓝牙,基本也够用了,就是音乐会员和流量有点小贵,我在厂家做活动的时候花299买的一年音乐会员加999G流量,方便是很方便,就是费钱,又一大半箱油没有了。不过像什么自动雨刮、自动驻车、无线充电这些功能还是很不错,一用上了就离不开了。还有手机控车,因为我平时穿着都很休闲,不太喜欢带那繁重的车钥匙,所以基本都是用手机代替钥匙,这是真的方便,贴别是夏天到了,兜里没有那么多繁琐的东西是真好。另外他可以把导航放到仪表屏,把中控屏留给音乐软件观看歌词,这个相比那些新能源就很鸡肋了。还是希望厂家早点进行OTA升级,来个车机大改,学习一下其他新能源的车机娱乐系统吧。 这车最大的槽点就是他的隔音了吧,估计是因为他外形的缘故,造成了更大的风阻,在高速上特别是超过80码之后,车窗的风噪就特别大,开着音乐还好(这车的音响还是很不错的),如果关掉音乐,跑个120,那就很烦躁了。但80以内的静谧性还是很好,在国道上开着是最舒服的,不管胎噪还是风噪都抑制得很好,就是跑高速时没有那么顺心。 油耗的话我觉得还好,到现在不到四个月跑了快九千公里了,高速、省道、农村水泥路各百分之30吧,城市百分之十左右,现在综合油耗8.1,对于一个载人超过两吨车来说我觉得我还能接受,不能说既要马儿跑还不给马儿吃草吧。不过这车的省油技巧我倒是掌握了不少,如果只是省油的话我可以高速跑到5.6左右,国道6.5以内,乡村道路8.5左右,现在油耗是逐步逐步下来了。 总结一下,这车整体都很不错,挺超我预期的,就高速的风噪挺不爽的。而且现在车价也下来了,还是挺有性价比的。如果厂家再进行OTA升级改改娱乐系统就更好了。
【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】
车外型还比较耐看,空间比较大前后排的位置刚刚的,后排突起较高!后备箱也还不错,只是放倒中间有一个高横梁!内饰也还说得过去,中规中矩,只是现在取消了机械按钮,全弄成触摸的,感觉手感差点意思!配置方面,辅助智能驾驶太少,别的车都L2了,330越享还只是L1,没有座椅通风,还有好几个储物空间也减配了,车机交互不灵敏,比较无语!正常开,这些功能是足够了的,但二十多万的车理应更智能!买大众途观L更多的是一种情怀吧,或许是皮实耐用已经深入人心,希望能安心吧!现在行驶3500公里,表显油耗7.0,因为几乎全是国道郊区高速跑!动力还可以,短距离跑到过160,感觉还能加,整体操控比较舒服,噪音在可以接受范围!变速箱在低速降档时,还是有比较明显的顿挫,都不如之前开的国产5AT的顺畅!检查过机油还未发现烧机油变少的现象,油底壳也未发现渗机油与变速箱油的现象!
汉兰达这第四代新款是混动的,之前的老款是纯油的,开的挺舒服,所以再买车还是买了同款,是四驱尊贵版,感觉比之前的小了一些,自己感觉哈,其他的就是辅助驾驶比原来好了,电动尾门,抬头显示,用车机的导航抬头显示也会有地图,这个真的很不错,车机是连着蓝牙比较多,我真款没有carplay,自己加装的360,也算将就,毕竟车体大一点,停车窄的地方方便一些,没有方向盘加热目前来说早上开车挺冷,还好有座椅加热,北京这边早晚高峰出行堵车,所以没有机会好好试试新车的各项性能,目前是7.8个油,我开车也是从来不看油,2+3+2的结构,家庭用车还挺方便,常用七座的话,这车不建议,空间没那么大,不常用七座可以,我是工作商务➕自己家用,总体来说车不错,我老婆很喜欢,自己是开什么车都一样,