点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版
3.79分“良好”奇骏是一款主打实用的紧凑级suv,目前该车的优惠力度比较大,以2021款 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版为例,指导价19.58万,本地4S店优惠3.4万,裸车价16.18万,购置税13948元,保险6000元左右,加上上牌等费用,全款落地在18.3万左右,这样的价格表现算是很厚道了。
奇骏的优势:
1、最满意的是空间,该车的长宽高分别为4675*1820*1722mm,轴距为2706mm
在我看过的同级紧凑级SUV中,这车的空间是最大的了,没有之一,我身高177cm,无论是坐前排还是后排,都不会觉得紧凑,尤其是后排,头部还有差不多1拳的距离,腿部空间1拳还多,坐3个成年人不会觉得很挤,不得不说这车的空间利用率是真高,车内小的储物槽比较多,两侧车门、扶手箱位置可以放一些小的物件,平时用起来很方便。
后备箱也是很大,进深长度很不错,地面比较平整,能够装下很多的东西,目测可以装下4个行李箱,一般后备箱我都是放我的渔具和一些乱七八糟的东西,表现非常的满意。
2、外观风格偏中庸,给我的感觉很耐看,符合了我的审美,前脸的设计比较大气,彰显出了比较强的家族气息,V型进气格栅面积很大,两侧灯组造型很犀利,带来了一定的视觉冲击,车身饱满且厚重,给我的感觉很有安全感,尾部造型敦实,彰显出了几分硬派越野车的影子,很耐看。
3、舒适性极佳,这点可以说延续了家族“大沙发”的优良基因,座椅采用的是真皮材质包裹,包裹性和支撑性都很不错,并且带有电动调节,可根据自己的需求来调节座椅的位置,长时间乘坐并不会腰酸背痛,底盘韧性很好,悬架的调校偏软,能够过滤一些小的震动,就算过减速带这样的颠簸路面,也不会像其它车型那样颠簸感很强,反正舒适性是很不错的。
4、操控不错,自动挡好上手,电子助力方向盘给我的感觉非常的轻盈,一般情况单手就可以操作,转向不虚且非常的精准,基本是指哪打哪,转弯的时候车身几乎没有侧倾,刹车比较软,且有一定的回旋性,一般轻踩就能起到很好的制动效果,油门也很灵敏,另外加上360°全景影像的辅助,开起来游刃有余。
5、搭载的是一台2.0L自吸发动机,最大功率为151马力,峰值扭矩为194Nm,传动力与之匹配的是CVT无级变速箱。
这套动力虽说爆发力不是很强,但却满足了我对动力的需求,起码日常代步一点问题没有,超车的时候也比较轻松,只需深踩一脚油门,我比较满意的是这套动力的平顺性,变速箱与发动机的衔接可以说非常的丝滑,平时开着基本上感觉不到顿挫感的存在,驾驶质感超级好。
6、油耗很经济,我大多数情况都是在市区开,红绿灯比较多,综合油耗8.2L,这样的表现我个人还是比较满意的,这点要比我朋友的昂科威省油多了。
奇骏的缺点:
1、内饰塑料感很强,布局风格比较中庸,除了平底式方向盘外,没有太多的亮点,塑料材质包裹的面板多少有些廉价,并且新车异味还挺大。
2、隔音效果不是特别好,胎噪、风噪很明显,尤其是回老家走水泥山路的时候,胎噪、风噪特别大。
3、车漆薄,这或许是日系车的通病,刚买车的时候擦了一下车身,感觉没咱们碰到,就露底漆了。
4、远近光灯均是卤素大灯,这点不是很满意,特别是夜晚开车的时候,视线不是特别好,一定得打起精神了开。
保养:首保年费,周期为5000公里或3个月,4S店小保一般费用在400元左右,大保在1000元左右,保养费用还算很合理。
总结:从家用车的角度看,奇骏的表现完全满足了需求,大空间、省油经济、耐造等特性都是这款车的卖点,但由于长时间没有进行大的换代,产品力方面略显不足,从长远角度来看,个人并不是很推荐这款车。
夜慢慢长:哪家4s店。
用户8058031662615:请问您是哪里的4s店
一辆铁皮车:这轮毂不认识20款2.5的么?
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版
4.14分“优秀”看了半年车,没想到定了最没看好的日产奇骏,下面就来说说这些车吧 ! 这车外观和内饰好多年都没大的变化,属实有点落后了,动力一般,不过比我之前开的1.5L的好多了,这个我还能接受。油耗也还可以,在紧凑型suv里算比较省油的。最满意的就是空间了,特别是后排空间,之前也对比了一下马自达的cx-5、本田crv、欧蓝德,都说cx5是好车,但是我媳妇对它的空间不满意,而且中控屏和手机差不多大,属实有点小,直接淘汰了,本田crv是这当中我比较中意的车,可是看好的都市版落地要接近21万,有点超预算了,再加上芯片问题优惠越来越少了,也只能放弃了,无意间刷抖音刷到奇骏优惠挺大,就带媳妇去4s店看了一下,结果她一眼就看中了,说就买这个了,我也不反感这个车,就这样定下了。强烈建议厂家标配倒车雷达,没几个钱的东西,为什么就给省了!我买的舒适纪念版裸车16万落地18万,我们这三四线的小城市价格还是有点贵。最后反应个问题奇骏的空调温度记忆不好用,经常回到18℃有点烦人,等保养的时候找厂家解决!
o玄一:刚准备看看是谁买的沙漠神器,一看原来是旧款,打扰了告辞(上一代还是不错的)
开C5X的于:其实我觉得上一代奇骏是一个很不错的车,各方面的表现都很中规中矩,没有明显的短板,不能总看车评人说这说那,自己体验好才最重要,居家代步的不二选择,我也是19款的奇骏,同款颜色(琥铂金),很省油,跑高速一个人开出过5.5。
用户8200630715653:就是不知道21款2.0老奇骏颗粒捕捉器会不会堵
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版
4.79分“优秀”当时选择日产奇骏这款车其实还是看中了它的稳定性,现在的很多消费者在买车的时候,基本上对于车辆的这个档次感考虑的并不是很多了,因为你自己的预算有20多万元,所以买任何一款车型都是比较有档次的,日产奇骏这款车型,最大的一个优点就在于它的发动机和变速箱是比较稳定的,这也是我比较喜欢这款车型的一点,除此之外它的油耗在高速行车的时候也很好,外观的设计非常的大气,改款之后仍然非常的耐看,而我唯一不太满意的地方就是它的大灯使用的仍然是卤素光源,整车的内饰设计做工用料的表现我需要吐槽一下,我觉得用量并不是很好,而且细节方面的处理还有待提升,整个中控采用的是对称式的设计风格,非常符合当下消费者的审美,而我所购买的这款车型还带有语音的操作系统,我这一点要比不带语音的贵了3000块钱左右,但是我觉得在实际用车的时候是特别方便的,三幅式多功能方向盘使用了平底式的设计在使用起来的时候还是比较方便的,安全方面这款车型配有360度全景影像,车身稳定系统,车道偏离预警系统等。动力总成方面,这款车型所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机,其最大功率为154马力,最大扭矩为204牛米,而且这台发动机采用的是缸内直喷的供油方式,技术上做的是非常不错的,与之匹配的是一台CVT无级变速箱,换挡的时候你感觉不到任何的顿挫感,目前用车5000公里,它的百公里综合油耗则是维持在8L左右,和同级别的车型相比,它的油耗真的是非常低,如果跑高速油耗还会更低。总结:总的来说日产奇骏这款车型的表现非常不错,尽管上面我说到了这款车型的隔音和第2排的空间并不算太好,但是说实话,在实际用车的时候影响可以忽略不计,因为买车子,不能单单的只看这些空间和隔音,最重要的是发动机变速箱要稳定,因为车子买来之后要开很长的时间,所以说越省心对于车主来说当然就更好
用户6652684893002:您这个是2021款吗?
豆豆98519:这图明明是四驱版大轮辋
钟爱Acoord:图稳定还买日产,日产的变速箱出了名的差
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版
4.86分“优秀”原来家里开的本田锋范,省油是最大优点,缺点空间小,胎噪、风噪、发动机噪声大,舒适型较差。家庭对于换车也就有了要求:1、空间大的SUV。2、省油。3、保值。4、舒适性好。5、安全配置较为齐全。6、耐操。7、价格20万以内。
年前陪家属去4S店看车,第一眼就看中在展厅的奇骏,上车感受后就决心要这台车,通过与销售沟通最终订的2.0舒适版琥珀金色,价格16.78万,送航空地垫、改LED大灯、行李架、脚踏、电动尾门、主副驾驶座椅加热、主驾驶座椅按摩、5年10次免费保养、发动机护板、车窗膜,做了一个2年6万免息贷款,多了3000手续费,保险4200。
从提车到现在有近2个月,总共开了1800公里,高速少市区多。先说优点:1.平均油耗8.0L/100km,最低开过5.6L/100km,油耗比较满意。2.空间:2米7的轴距,前排和后排空间都很大,我1米8的个子,坐在驾驶舱和后排毫无压力;后备箱可以装很多东西,过年时所有的物品一次装车回老家。3.舒适性:日产沙发真不是吹的,坐上去很舒服,开起座椅加热和座椅按摩时完全感受不到驾驶的疲惫。4.驾驶感受:低速行驶噪声很小,方向盘轻盈,指向准确,加速平顺,油门响应迅速,安全配置介入合理。5.自动启停功能响应合理。6.360全景摄像清晰无死角。7.外观:外观偏城市风,饱满圆润又不缺乏硬派风格,我和家属都非常喜欢。8.悬架高,通过性强,滤振彻底;不管是城市路面,还是农村路面感受都很舒适。
缺点:1.速度超过140km/h风噪较大,隔音有待提升。2.内饰没有太多亮点,档杆设计太落伍了,跟不上时代潮流。3.高速路超车费力。4.没有雷达和主动刹车系统。5.日系车通病,车漆较薄。
灿灿少:舒适版有座椅按摩?16.8全部搞下来了?
傻呆呆的春天:我2021年2月提的舒适纪念版,到现在为止26800公里,整体来说还不错,车噪音有点大,动力弱了一点,毕竟不带T,底盘高,转急弯就有点飘了,舒适性倒是不错,也省油,保养也不贵。整体来说19万以内还是值得的。
土牛87:那个灭火器卡槽怎么弄的啊?
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版
3.93分“良好”优势:
1、5座版的奇骏,其实他的空间是较为宽敞的,以我自己为例,174cm的身高71公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间拥有1拳1指,而后排的头部空间拥有1拳,腿部空间2拳是有的,空间确实是较为宽敞的,点赞。
2、内饰整体的质感确实不错,像他的方向盘就采用了真皮包裹,座椅一样采用了真皮包裹,触摸上去的质感足够的上乘。而他也配了一块9英寸的中控屏,这块屏幕的可玩性还是非常高的,本身他就支持语音识别控制,像导航、开关空调、切歌等就是一句话的事,便捷度还是挺高的。
3、普通的城市行驶中,他整体的平顺性确实足够不错,2.0L匹配的是CVT变速箱,他的转向是属于那种由沉到轻有规律性的那种,加上油门踏板也较为的轻盈,实际的城市行驶中,还是较好开的,很容易上手。
4、实际的油耗表现来看,以城市行驶为主,他的百公里油耗是8L左右,这油耗还是较为省油的,若跑高速来说,百公里油耗就是6.8L左右,足够的省油。
5、整车的静谧性可以说是一流的,我发现普通的城市行驶中,时速50以下,其实外界的噪音以及本身的胎噪等传到车内确实非常小了,只有在经过减速带的时候会有小小的“砰”声,整车的静谧性确实不错,加上座椅是那种宽大厚实类型的,乘坐的舒适度不错。
劣势:
1、奇骏的内饰会有点的保守了,年轻人或许不怎么喜欢如此的设计,并且他的车机系统反应速度还有提升的空间,在发出指令之后,基本上要2秒左右才会做出相应的反应。
2、奇骏本身主打的就是家用,他是不适合于追求运动与激情的朋友,跑高速的时候,时速80之后,其实再加速能力就会有明显的衰减了,高速超车还是要留一定的余地才行。
3、他只有在前排才有一个USB/Type-C接口,而后排是没有的,这在有时会不方便。
对于奇骏这款车来说,我个人觉得整体的竞争力还是不错的,他除了有5座版也有7座版,消费者的选择也较多