点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

3.6分“良好”

【空间表现】 家用完全够用 【驾驶感受】 车辆刚启动 深踩油门加速不明显有点肉，一旦跑起来动力还是杠杠的，新车实测转速3500稳定160 【油耗】 高速市区都跑了，目前综合7.1

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

3.6分“良好”

全程网上沟通，两年免息五万，白色，10.6W下地，直接过去提车。赠送车窗膜，LED近光灯，脚垫，倒车雷达。高速开回来，加速有点肉，悬挂还是可以，颠簸不强烈。唯一不爽，不能异地办牌，懒得元旦回武汉上牌，上了12月底的牌，送的配件，也不包安装，需要另外算工时费。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

4.2分“优秀”

最满意 外观好看，很年轻化，车灯设计很犀利，有点像雷克萨斯UX，反正给我的感觉很凶猛。 最不满意 感觉起步有点慢，整体提速慢了一点。超车的时候好一会才提起速度。不过话说回来，CVT主打的就是平顺，所以这也不算缺点。 空间 这车设计师有点离谱，把后排空间设计的很小，后备箱空间这搞的很大，不明白设计师怎么想的，不过我的车也没怎么坐过人，可能就过年回家人经常坐人吧。 内饰 我觉得逍客的内饰是所有日产车最能抗大的，舍得用料，很大地方的是软包的，这一点在日系车已经算很良心了。价格摆在这，要啥自行车。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

4分“优秀”

日产逍客介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，在很多方面都令人满意，如空间实用、油耗经济、二手保值，所以畅销全球，累计销量突破600万辆，中国市场突破170万辆。 去年在国内上市的全新第三代逍客，东风日产的诚意还是很足的，官方宣称“每一颗螺丝钉都是新的”，13.99万元的起售价，和很多国产紧凑型SUV价格相当，实力也更加均衡。 其车长4400mm不变，轴距增加了19mm达到2660mm。“加大号”在国内很受欢迎，但这个车身参数优势不算明显。对于逍客这样的跨界SUV来说，这个块头在都市驰骋，反而更加灵活。 进入车内，新车搭载的液晶仪表和中控屏均为12.3英寸，高配车型还有10.8英寸的HUD抬头显示。整体来看，座舱虽说没有某些国产或新势力车型的炫酷，但还是将实用性、美观度和科技感做了融合，比现款车型有质的提升。 动力是这款车的最大看点。新车搭载与奔驰同款的1.3T发动机，最大功率116千瓦，最大扭矩270牛·米。不用担心，这款发动机虽然排量小，但是4缸机，比某些品牌厚道多了。 新车匹配日产“祖传”的CVT无级变速箱，经济性和平顺性是其主要特点，通勤代步完全够用了。相当于同级车型经常搭载的1.5T，甚至2.0T，以及6AT、8AT，算是各有千秋吧！ 说实话，近14万的起售价，表达出了东风日产的诚意，但17万多的顶配价格，加点钱就能买奥迪Q2，甚至是“同款发动机”的奔驰GLA。 这个价位区间，中国品牌的选择就更多了。无论是星越L还是瑞虎9，动力更强，空间更大，配置方面全面碾压。话说回来，那些钟情日系有情怀的，不妨大胆下手。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.64分“良好”

【购车经历】 坐标武汉，第一辆车，前后大概看了一个月，预算在20w左右，最后定在荣放和逍客里面选（别问为啥是2个级别不同的车🤷♂️）。10月份去店里逍客聊到落地16.8，荣放聊到21.9，就各种撩不动了🙄后面销售说23.24号在汉阳国博有车展，到时候优惠更大一些。 【提车价格】 然后去车展，逍客聊到16.6，荣放21.8什么都不送，销售就很坚定😐其实冲着荣放去的，后来逍客聊的很爽快，5分钟直接订车。 等了一周过去验车，签合同，办保险，全款落地148800+13136+4015，送了双保和车膜和一些其他基本脚垫啥的 【驾驶感受】 提车开回家21km，油门一点就有反馈，因为在这个APP也看了大半个月，并没有水友说的那么肉😂可能是没开eco，也可能是第一辆车没有对比感，超车是完全没问题的 【油耗】 开到家看了眼仪表，8.1，没有高速，没开eco，全程市区，第一次开着算是惊喜吧 【空间表现】 我182/70，没觉得挤，后排没体验过3个人的时候，后备箱确实有点小，但是把遮挡板拆了感觉也还可以 【最不满意】 目前还没感觉到，毕竟刚提，后面再补上，总的来说整个过程还是可以的，车膜还没贴，车展卖太多4儿子店在排队贴膜，后面去补个膜基本就完美了😎 另外想问问装鲨鱼鳍影响信号么？🤓

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

4.07分“优秀”

作为90后，之前其实对车的兴趣不是很大，主要就是摇号的问题，还有就是停车难和堵车的困扰和后期用车养车成本的问题，但疫情的反复弄得我家里人很担心我的安全，我自己也慢慢认为有辆车会方便很多，于是产生了买车的打算 本来是想买电车的，但是想着自己连安充电桩的地方都没有就放弃了，所以后面想了想还是油车吧，至少不用充电 除此之外就是价格不能太高，15w左右就行了，故障最好也低一点，后面养车和用车成本也还能接受，去4S逛了几圈，发现最满意的还是逍客，车够大，看起来霸气，在车内是视野也够好 【驾驶感受】 开了挺久了，总体而言还算是比较满意吧，除了起步的时候能感觉到有点慢之外大多都挺好的，速度提上去之后超车也没什么问题，方向盘的指向也挺准，车子转弯也不容易打飘，总体还是比较满意的 【噪音】 上高速没放歌的话还是能感觉到噪音是比较大的，毕竟价格摆在这，也不能奢求他给的太多，所以我现在上高速都会吧音乐打开，然后把声音开大点，这样就听不到什么声音了 【空间】 挺大的，放东西的地方也很多，做五个人也没什么问题，后备箱也挺能赛的 【座位】 很舒服，当时销售跟我讲的日产大沙发我觉得还是有点道理的 【总结】 整体还不错，算是物有所值吧

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.3分“良好”

【选买对比】买车说了好几年了，一直都想买辆车，主要自己用车场景太少，一直有所犹豫，今年下定决心要买一辆车，平时郊游出门什么的都还是有辆车的好。所以逛了好多4S店，家里人还是比较信奉日系车的，我个人觉得国产其实还不错，奈何他们还是觉得合资的车要好些，就主要去逛了逛日系三剑客，三菱，大众，开始看车还是没太注意买轿车和还是SUV，对比了不少车型，最后还是觉得逍客，xrv，威兰达，这三款里面选，最后还是逍客的性价比吸引了我，最终决定买它。 【外观】 整体看来，日产逍客标志性的前脸，很有辨识度，作为日产比较受欢迎的车型，整体来看大气，耐看，很有稳重感，中国人都喜欢内敛的气质，看上去非常满意。日系素来有白色＋2000的规定，但是白色确实好看，还是觉得这钱花得值， 【驾驶感受】日产它的三大件，尤其是发动机，已经用了好多年，技术成熟，稳定。变速箱平稳顺滑，对我来说，高速使用上面可能加速反应没那么快，但是也够用了，没必要激烈驾驶，任何时候记得安全才是最重要的，后桥在这个价格类型上配备了独立悬挂，非常不错，通过性杠杠的，让后排乘坐非常舒适，这让我十分满意。 【提车价格】大家还是多做比对，买了就不要想了，早买早享受，晚买享折扣，买车就是多看多比对，没必要太纠结这个，砍价看个人，当然带上砍价高手在身边最好。 【油耗】这个车还是比较省油的，毕竟也是个SUV，平均7L左右。跑高速可以低到4L，速度在110左右的话。 【值得推荐】作为合资车，逍客的内饰其实做的算是比较好的了，XRV一眼看去都是塑料感。逍客能感受到的地方，几乎都做了软包裹，车机也有大屏幕，基础功能还是可以的 感谢圈主XA逍遥侠客指导

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.43分“良好”

【外观】前卫好看，线条和谐，不会太过激进。 【油耗】平均油耗7.1升每百公里，最佳油耗5.3升每百公里。 【空间表现】前排空间宽阔，后排腿部空间感觉不足，头部空间宽阔。车身比较宽，两侧空间宽阔。 【驾驶感受】方向盘挺精准的，比较轻，可以调成运动型。提速不会马上起来，平缓提速，急性子的会发飙！高速跑到130公里不会感觉飘。 【购车经历】购买之前去了4家店作为对比，最后选择了佛山东炬，在广州的店基本多个1万块，价格下不来。软磨硬泡半小时才能把价格打下来，开口要17万。销售总体还算可以，提车有点慢，等待了一个多月。佛山的基本便宜一点，最后在东炬店谈到理想价格，马上下订！ 【最不满意】 红绿灯提速慢，基本上转速要踩到1500转才能感觉来动力，开空调后动力明显不足？ 【提车价格】豪华版白色落地价16.3万包含双保。送脚垫、抱枕、灭火器、三脚架、全车玻璃隔热膜、升窗器。 【乘坐体验】毕竟是大沙发的厂，前排很宽敞舒服，后排腿部空间不足，两侧宽阔头部空间足。 【保养】 送的双保，有五年的保养省心，如果自己保养的话300多块一次，每5000公里或者半年保养一次，用车成本比较低。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.86分“良好”

买这辆车，目前为止也没觉得有踩多大雷，就简单说一说目前行驶下来的优点和不足吧。 优点：它的配置真的很齐全了已经，安全系统配备很到位，什么并线辅助、车道预警、主动刹车；我买的这辆仅仅是次配，相比其他多数同级车来说真的很良心了，前后驻车雷达和360度全景影像，这该是“大户人家”才有的配置了吧。车内的软包也很多，虽然设计不咋新颖，但质感还是在这的；座位的包裹性蛮强的，屁股底下也很舒服。 缺点：平时开会有车身共振的现象出现，看着台面在狂抖就很不舒服；内饰风格有点年代感了，特别是那个炮筒仪表和那个小屏幕，总体没有能很吸人眼球的地方；相对其他同级的SUV来说，它后排的空间大小不太理想，但是主要不坐180有啥的大块头可能就没多大影响，还有中间的地台也凸起真的很影响中间的舒适性；动力的话座位家用或者市区代步是够用的，如果是常开高速的话就不建议如来，它的加速虽然线性也舒服，刚开始提速也快，就是到后期高速是开不动，它的速度就卡在那了。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.79分“良好”

提车快一年了，平时都是市区上下班开，疫情搞得也很少跑远路，现在3000公里，写一下感受 油耗：油耗现在表显12个，这个是因为我一直都是市区上下班代步，红绿灯也多，所以油耗比较高，我记录过单程上高速或者跑远路的油耗，大概在6-8个之间 外观：外观是我选这车的重要原因之一，这车侧面和正面看很好看，尤其是大灯和日行灯形状，我很喜欢，就是轮胎不够宽，215的，不过这些都是买的时候看好的，能接受 内饰：有点老气，和新轩逸比起来差不少 配置：该有的安全配置都有，还算不错，就是360全景影像确实不清楚，尤其是晚上 空间：空间够用，但后排如果坐180cm以上的，恐怕有点不舒服 驾驶感受：买之前看到好多人说过动力差，我个人觉得如果家用市区开的话，动力是完全够用的，经常跑高速的话还是建议买涡轮增压的，另外这车开起来很平顺（cvt的优势），比较适合新手或者开车温柔的人，高速上的话噪音有点大 耐用性：我开的公里数少，而且提车时间不够长，不做评价，反正车是没出过什么问题，希望变速箱别以后也别出问题😂 经济性：首二保都没花钱，目前还没三保

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

4.1分“优秀”

【购车经历】 买车前什么攻略都没做，打算去现场看车再决定的，最后进了尼桑4S店，从进去到出来不超过15分钟，定金就付掉了，算是有缘吧 【提车价格】 裸车价12.59W，全部到手14W，因为买的是白色所以加了两千，送了脚垫、智能升窗、双保套餐等 【空间表现】 这个只能说看人吧，像我这种平时上下班代步的，个子又比较娇小，觉得逍客空间还挺大的，因为人小，所以后排空间也变大了，至于后备箱，能放百来斤水果，空间也挺大了 【驾驶感受】 感觉上有顿挫感，起步比较肉，适合耐心的车主开，开快车的还是不建议了，像平时超车或者提速什么的，一般都是慢慢来，开起来还是蛮舒服的 【最不满意】 风噪大，特别是车速快的时候，止不住的大，窗户关起来还是很大，目前就只发现这一个 【油耗】 目前接近4700公里，总的综合油耗6.6，最低油耗5.1，没上过高速的油耗，平时上下班和官方的数据差别不大，挺省油的，我自认为车技不是很好，这个油耗我很满意 【维修成本】 个人原因出过一次事故，说实话维修成本算低的，买车时也有送双保套餐，后续的保养方面费用也相对于小一点 【销售态度】 当时逛了很多店，也日产的销售服务态度最好，只要你一进去，不管买不买车，一口热茶先给你来上，后续在别方面的问题去问销售，也很积极的答复，没有敷衍过，这也就是我为什么定车这么快的原因 感谢圈主XA逍遥侠客指导

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.9分“良好”

【空间表现】 我本人身高1.75，家里人身高都不高，平时就一家三口用的多，空间马马虎虎吧。 【最不满意】 最不满意的就是车内音响和摄像头的像素了，一言难尽啊。 【购车经历】 14年考完驾驶证一直没有买车，20年有了孩子，和媳妇考虑了买车的事情，毕竟有了孩子有个车会方便许多，孩子一天天长大，再不买车不行了，前前后后看车看了一年多，身边人 都说逍客不错，在网上对比了一下配置和需求，最后确定了豪华版，之前对比过缤智和xrv对配置和内饰不太满意，最后买了逍客 【提车价格】 15.34 首付9.34 无息6w两年，1000元手续费包含在内，送5年10次保养，脚垫和贴膜（最后自己补差价升级了3m的）别的没有了 【驾驶感受】 开了eco是真的肉，起步油门稍微重一点就超过了2000转，不开eco舍得给油动力还是可以的 【油耗】 刚开了半个月油耗一直在9-12之间，不知道网友们的7-8个油怎么开出来的…… 【最满意】 最满意的就是座椅确实挺舒服，全景大天幕也够亮

点评车型: 2011款逍客 2.0XV 雷 CVT 2WD

3.79分“良好”

车11年提，油耗平均8.3，老车了，11年了只换过几个电瓶，可靠性比较强，钣金比较薄(覆盖件而已，不影响安全)，东风的做工比较一半，老逍客车内门把手时间一长就容易掉漆，有时候车内温度一高甚至有点粘手，当年买这车的时候还加了1万块，分期买的，付完了所有钱大概23万左右，开了几年换了个米其林轮胎，日产车的座椅是真的舒服，坐多久都不会累，而且很软，都说日产的CVT很垃圾，但是这辆车开了14万公里暂时没有发现任何故障，这款车的CVT还是很平顺的，反正我低速没有感觉到顿挫，动力比较一般，提速大概10秒左右，目前地板油能严重感觉到CVT打滑，爬坡没有感觉到，平常爬我们村沟里的坡是没任何压力的，还有中途加速的时候发动机声音大的厉害，不知道的还以为转速都到红线那了，总体来说还行吧，至少买回来没后悔过

点评车型: 2016款逍客 2.0L CVT豪华版

3.83分“良好”

2015年刚上市就打算买这个车了，10月份上市，十二月份定的，本打算2016年1月份提车上牌，无奈新车上市没有优惠，但是无奈厂家出了个政策，2016年前上牌，反一半购置税，然后落地18.5，白色豪华，，配置除了360影像，好像什么也没有了，起步动力感觉比较冲，市里提速可以，高速100内提速有劲，但过了100以后就乏力了，空间刚刚好适合一个人或者两口子，再有了孩子后肯定不够用了，网上都说尼桑的CVT不抗造，但是没有惯着，虽不说有暴力驾驶，但也没有开的太矫情，六年跑了八万五公里了，油耗相当可以，市内九个十个的，高速八个以内，当时要买他首要就是外观漂亮，感觉奇骏太胖，不协调，但是大改款后第一批小白鼠，内部配置朴素，蜡烛灯，可以说要啥没啥。好不容易全景天窗还不能打开，现在的逍客优惠两三万，里面配置也好，无奈只能告诉自己早买早开早享受安慰自己！！不过这个车市内，高速都比较好开，操控好。值得买。

点评车型: 2016款逍客 2.0L CVT豪华版

2.93分“一般”

遇到的问题： 首先想借这个平台痛述一下，我选择日系车而不是国产就是因为觉得三大件国产不如国外品牌，但是这辆逍客恰恰就是变速箱出了大问题！网上了解这款车前几年的CVT变速箱有设计缺陷！我的才跑了8万公里，就发生故障，需要更换变速箱，问题表现为：有时候加油不升档，车辆在马路上失速！踩油门发动机转速提升很快，车速只有二十迈，车子会啸叫。去检测报的故障码P17F0、P17F1和P0776，4S店说要更换变速箱！因为已经过保，不保修，要自费！**，平时保养的也及时，驾车从也不暴力，就要更换变速箱！我在网上查的，说东风日产的这个车大批量会出现这个毛病！但东风日产也不召回问题车辆！相信有很多日产车主也遇到了这个问题！轻则让你更换阀体，重则要更换变速箱！ 用车成本： 高峰期城市通勤我计算的百公里10个多油，高速6-7个油，综合下来8个多，还算可以，加的92的油。 内饰空间： 16款豪华版配置普通、内饰简陋，但外观我觉得好看，不方不圆，线条匀称。内饰就差点意思，不知道这几年的逍客有没有改观，但4.4米的车空间略小，大个子就别考虑了！ 驾驶体验： 2.0自然吸气的，动力满足我这种佛系青年了，但别想着大脚油门，小伙年轻气盛还是考虑其他带T的车吧，反正我觉得这款经典的mr20发动机确实够好，引擎声音挺好听的，算是这车不多的亮点，但现在换成1.3t的奔驰淘汰的发动机就不知道咋样了。另外颠簸路段车内也不硬，还可以。 总的来说，作为人生第一辆车，开了这么多年，有感情，除了变速箱问题（花钱换了）也没啥糟心的，2.0自吸，我上青藏线也没问题，超载超重也不吃力，家用基本满足，想换车觉得同档次的没意思，换bba之类的又差钱，先开着吧。