最初想买新款思域,并没有把逍客纳入选车范围,因为对suv很反感,但是在父母以及太太的建议下,最终妥协于家用,外观刚刚开始看时,就个人审美是真的丑,但是时间长了觉得逍客的外观是属于越看越舒服的那种。内饰方面,说句实话只能是中规中矩,最让我不满意的地方就是动力真的挺肉的,起步冷保护让自己感觉像在开老年代步车,而且还没有auto hold ,相对满意的地方就是自动刹车还有360全景摄像头,对于空间感并不好的老婆大人非常友好,不至于我总是在身边提醒,弄得神经紧张,虽然天窗为全景不能开启,但是也很好的避免了购车后期天窗漏雨的情况,而且在天气不错的日子把天窗打开,体验感真的挺不错的。油耗方面,虽然是在磨合期,但是还算挺可观,百公里差不多6.5-7个油左右
情系半生丶z:你多少落地的
鸿图万里806:昨天刚提逍客智享版,13.5万,广东湛江提车
买逍客是对比一辆18年的二手极光,落地价格一样,16.7万,买来接送孩子用的,用车不多,考虑到极光油耗太大,养车成本高,果断选择了新车逍客,开起来舒适度不错,但是动力稍差劲,后排空间是真的小,平时副驾驶不坐人拉到最靠前,后面还是小,其他方面都还可以。
聪明龙井3j:九个油也挺高
一个别人不会的名字:我也是9个。咋样能低呢
2019豪华版,全景天窗,车道偏离,360影像,主动刹车,提车裸价16万以内,后+保险6千,车子整体性能不错,第一年的磨合期感觉速度提不上了,过了磨合期加速也会有推背感,车子密封效果一般,高速会有比较大的声音,方向盘转动比较轻松,油耗比较好,高速最低4.8,上坡驻车防溜系统不错,可以及时防止后溜,车子自带障碍物自动刹车,第一次的时候以为车子坏了,后来几次有人靠近车辆会自动带出来刹车系统,这个安全性还是不错的,市区早上启动的时候会提示的油耗比较高。售后5000公里保养一次,有点频繁。整体后排空间偏小,后备箱也是比较小的。家庭起步还是可以,小孩长大了会明显后排不够用,后备箱放东西不是很方便,现在计划考虑中型SUV。
戴上眼镜选爱车:前几天问4s店销售,他说落地价格要16万,请问是不是贵了
后生你也配吃牛肉:我的豪华版裸车14万
先森0110:我这里也是裸车14.5
日产舒适度没的说,确实不错,就是用的cvt也确实拉胯,加速不给力。车内空间是够了,就是后备箱偏小了,然后后排地台不平也是一缺点。
转换合心:不会吧!加速超车随便超啊!那来加速没力,你是不是一脚油门踩到底啊!这样开是没力的
淡泊的橙子Hkh:后悔买了逍客,跑高速连长安1.5TCS55都跑不过,跑高速像老头乐,不敢超车。城市开可以,但在城市开油耗也不是理想的
聪明龙井3j:10个油?
点评车型:
2022款逍客 2.0L CVT XV Prem逍·夜版
3.5分“良好”外观:逍客逍夜版,全黑配色,还是挺好看,就是车标还是银色
动力:动力就弱了,油门不是很跟脚,反馈慢点,不过还可以接受
油耗:油耗评论7.5左右,自己开就会比较高,家里人开比较低点
YONG828:价格那么低,你是怎么做到的
用户6888508111210:这么便宜?在佛山哪里?我也想去
小椰子糖123:这么便宜吗
连摸带看这么多年的日产汽车,到现在依旧对其家族式的设计语言没有半点要感冒的迹象,前脸格栅处的U型粗壮镀铬虽然经典,但绝对谈不上精致和美感,看来这种粗犷美我是无福消受了。内饰更是显得有些拉跨,内嵌式的中控显示屏以及周边宽厚的黑色边框,呈现出浓重的时代气息。裸车价优惠完小17万的顶配车型,不求多么与时俱进,标新立异。但好歹也要跟上潮流节拍吧。然而说归说,人家在功能配置上一切以实用为出发点的设计,显然在市场上很受欢迎的,月销破万的成绩就是很好的证明。动力上搭载的是2.0L自吸+CVT无级变速的组合,最大输出151马力,峰值扭矩194牛·米。不要对这套动力总成有过高的期盼,虽然起步时的加速明显,但在中后段就会感到明显的乏力。CVT带来不错的平顺感,在响应上也算是比较积极。所以这款车给人的驾驶感受就像是平淡生活中夹杂些许乐趣,乏味但不乏累。最后再提一下,逍客这款2022款顶配车型,在配置上的性价比并不算高,和次顶配的售价高出一万多块钱,但体现在配置上只有大一号的轮胎和前排座椅加热功能,着实有点小气。
后排和后备箱是真的小,没有后视镜电动折叠不太方便,还有倒车影像像素是真的低,动力也不足,太肉了。市区油耗比较高,夏天开空调都在11到12,高速在7个,还有就是夏天空调不够冷🐶
在众多合资的SUV当中,日产逍客的性价比算是比较突出的一款,而它的亮点也是非常明显,比如外观好看、空间足够、油耗低等等,对于家庭来说是比较合适。
逍客的外观比较霸气,日系典型家族式的前脸,整体看起来非常大气,并且没有太过夸张的设计。内饰的话,相对于其他的合资SUV,逍客的内饰中控更为出色,搭配了液晶中控大屏,配置不算吝啬,具备了真皮方向盘、电动座椅、主动刹车、偏离预警、后视镜加热、手机互联等等,基本和能赶上国产车的配置,可以说是性价比非常高了。
至于它的动力,搭配的是2.0L自吸发动机,马力154匹,而车重为1.456吨,满载情况下稍微显得有点动力不足。平时的驾驶中,动力基本上是够用的,无论是超车还是提速都能够满足。日常驾驶,油门基本上踩多少有多少,控制度比较高,虽然爆发力度没那么明显,但家用足够,基本以舒适驾驶为主。虽然发动机排量不小,但是燃油经济性却非常高,日常代步平均油耗也就7升多,很让人惊喜,实用成本不高。
空间上,相比本田XRV,逍客要更胜一筹,车内的储物空间很丰富,扶手箱、水杯架、储物格等等,驾驶位伸手就能够到,用起来很顺手。虽然是紧凑型SUV,但后备箱空间还是挺好的,比很多小型SUV要大很多,家用足够了。舒适性的话,日系车都比较不错。尤其是后排座椅,舒适很高。前排基本大面积都采用了软质包裹,摸起来非常饱满,舒适度很高。
逍客这么多年以来,性价比一直都是挺高的,并且保值率也不错,同时再加上日系的燃油经济性,成为了不是家庭用车的选择。
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.86分“良好”逍客2021款比上一代车型的车身尺寸都加大了一圈,内饰也重新进行了设计,配置也是有增无减。后排空间比上一代也大了不少。动力搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力151匹,动力较弱。搭配CVT变速箱,高速超车比较吃力。
鹿多多699:超车很吃力吗?怎么说?
淘车咯:还以为只能开到100
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.86分“良好”在探歌、途岳还没有进入到这片细分市场时,日产逍客就一直是15-18万级首选的合资紧凑型SUV,包括现在也是。平心而论,质量稳定,出自日产之手,成为了它的亮点,但远没有达到那种十全十美的境界。所搭载的2.0L发动机,匹配CVT变速箱,加速线性、没有太大的爆发力,换挡平顺,可谓既是优点也是缺点。优点就在于好上手,对于女性朋友十分友好,但缺点就是过于平淡的动力输出,缺少驾驶乐趣可言。并且油耗也没有想象中的那么低,如果平常开车比较激进的朋友,百公里油耗基本保持在9.4L左右。至于乘坐空间,身高178cm左右、体态偏胖的朋友,坐进后排就显得有些局促了,另外逍客除了座椅填充偏软,也没有很明显的日产大沙发的痕迹,乘坐舒适性不是很突出。并且倒车影像虽然在低配版本应用,但缺少驻车雷达,同时中控屏的分辨率较低,画面模糊,廉价感比较明显。综合来说,日产逍客能够在市场立足,主要就胜在出自认可度高的日产,质量经住了考验。如果预算15万左右,想买辆务实的家用SUV,逍客还是很值得考虑,但如果看重动力、行驶质感以及性价比的话,那么H6、CS75PLUS这些口碑也很不错的顶配国产SUV显然更值得青睐。
用户3100075323975:又想动力高又想外观漂亮又想省油又想便宜又想合资,好无语
这款逍客在油耗这方面确实做的是挺不错的, 2.0L自吸发动机,搭配CVT变速箱,这个经典组合在燃油经济性方面一直都是保持不错的水平。而且在耐用可靠这方面也是挺让人满意,现在我开这款逍客百公里7.5个油,经常在市区里边跑,自己开车也偏快一点,油耗能维持在这样的一个水平,我感觉还是挺理想的,动力偏弱,开起来感觉有点肉。
逍客作为城市suv车型,既有suv的特点,它通过性好,坐在车内视野很开阔,驾驶感受很舒服,座椅也舒服。车内的内饰很精致,线条饱满,里面的镀铬亮条设计,简约而不失简单。但是车内后排的空间有点小,我的个子比较高,前排调好我的驾驶位置后,后排的腿部空间就会很挤,横向空间也不怎么样,后排坐3个人就会有点挤。
分享一下开日产逍客的槽点吧。
傻*逍客,🐶都不开!
每天都会被后车按喇叭滴滴,都快烦死了!
我不是不想快,是他真的快不起来!
每天上班下班,就像骑王八一样,动力对我而言不是必须强,而是在关键时刻得有,可是这车它🐶屁不是,动力弱的要死!
修了两次变速箱,一次是更换阀体,另一次是更换油泵!
还不是因为穷,要不早就换车了😪😪😪
【最不满意】
目前9万多公里,这车变速箱脆,三年车修过两次变速箱。
【空间表现】
后排空间几乎没有个子稍微高一点的坐着非常难受
【油耗】
排量2.0,早晚20多个油,平均12个油(本人脚重,敢踩油门)
【最不满意】
日产冷启动保护太坑了,转速3000跑30迈,原地热车需要20分钟,缓慢行驶需要两公里!!!
【最满意】
我只能说,能用。
洒脱原野oq:我坐标湖北,22年车,已一年有余,平均油耗市区7个多点,郊区,乡村5一一6个油。红灯起步,高速随心所愿。
有的车变速箱易损可能跟驾车习惯,误操作有关,也不排除个別变速箱有问题,如果换了变速箱再次出问题司机应该总结一下经验教训,免得自己用车烦恼。
山咔啦哩先深:没有辣鸡的车,只有软蛋的车主
Mc8686:东北的为啥要买CVT啊,买之前不了解么