逍客动力十足值得买吗_逍客怎么样

点评车型: 2023款逍客 1.3T 豪华版

4分“优秀”

方向盘的操控性挺不错的，可以满足我们家的日常需求，后排空间只能说够用，后排座椅靠背较直，长途乘坐不是很舒服，后备箱空间一般，日常使用问题不大，缺点是后排放倒了不能与后备箱平齐。动力可以，只要舍得给油，提速超车很利索。各个细节方面处理较好，中控台及车门部位是软包的。驾驶辅助方面配置还可以，L2辅助驾驶，车道偏离预警，自适应巡航，主动刹车这些都有。自动启停是个鸡肋，没什么用。新车现在总里程687公里，一半高速，一半市区，平均油耗7.8升，出了磨合期应该还能降低一些，油耗还算满意。2月2号提的车，裸车13.79，落地15.35，还是有点贵了，月底提车是不是可以便宜点？提的1.3T豪华版的，有倒车影像，居然不配倒车雷达，最不满意的是座椅，居然是皮织混合的，后期不好打理，比较拉胯。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

4分“优秀”

综合来说这个车我买的很满意，性价比很高，虽然我买的不算很便宜，但也很可以了 外观：逍客高度底，显得车比较低趴，外观还是很不错的，个子高的人开的话就显得车比较小。车身短，也能看的过去，虽然短，但是好开，转弯倒车什么的的好开多了， 【空间表现】逍客184的宽度是我很满意的一个地方了，比肩b级车的车宽了，车宽了坐进去很舒服的，一点不显拥挤。前排宽宽敞敞，后排坐3个成年男人没那么舒服，3个女的就基本没问题，后备箱是真的不大，装一些东西就满了，不像我同事的途观L，就跟宽敞，哈哈 【购车经历】网上看车看了有5个月吧，直到今年6月份购置税减半的时候才决定要买，一开始就没想的买国产，我和我爸就在10～15之间看合资车，我爸给我看的老款轩逸、雷凌，本身我是喜欢SUV的，自己之前给领导开车来的就是SUV，来过之后，就发现SUV大，宽敞，舒服，上马路牙子不担心底盘被蹭等这些优点，所以不想买轿车，但是SUV贵啊那会逍客还没有优惠，一直就没看，看的是锋兰达、锐放，到6月买的时候这俩车是没现车还卖的贵，果断不看了，来到日产店里看轩逸，我实在是觉得老款轩逸外观、内饰都不太好看，不想要，回头一看逍客就顺嘴问了下，优惠3万，算了下，和14代轩逸中配差不多了，就定下了买逍客 【最不满意】 低配嘛，有些许东西是比较欠缺的，比如卤素灯（真的不如led的好，我已经自己网上买的灯换掉了），铝合金17寸轮毂（跟不上时代的那种，我感觉丑丑的），没天窗（朋友说天窗基本没用，但我感觉有天窗还是亮快些啊），没电动座椅（因人而异吧，我很想要，手动的总感觉要坏的那种感觉），不通电就不能关窗（我真的无法忍受），也不能常按锁车键关车窗，雷达一个也没，倒车影像夜晚太不清楚了（挺考验技术的，我也不打算装那些了，慢慢的就习惯了，驾照学车的那会啥也没有，照样开），没有L2驾驶，自我觉得没什么用，主要不敢用，不敢把自己的安全放心的交给这些产品。哈哈，这么多缺点，所以，有条件还是买中配的吧 【提车价格】裸车12.48万，优惠3万，保险3500，购置税5500多，减去政府补贴3000，下来13.1 【驾驶感受】 日产大沙发还是很舒服的呀！座椅调到最低，把靠背调到让手可以刚刚搭在方向盘底下，开起来那叫一个舒服，和开轿车没两样，虽然视野会差一点，开久了慢慢掌握好车头长宽，还是一点问题没有的。 动力虽然151，但是自吸的和带T的还是不能比啊，起步一下子就看出来了，逍客起步也可以很有力，但转速得高，油门好大声，不适合飙车，坏变速箱，所以这个车真很适合佛系车主，真到应急情况，也能做到紧急避险。轻踩油门慢给油，会获得很舒适的驾驶感受 车机系统，导航很好用，智能语音也挺方便，出行基本不用手机导航。听歌手机连蓝牙听，也没问题。切歌有延迟，这是个小缺点 【油耗】 我开车比较省油吧，平均6个油，高速5个，市区7个多点，主要得会开，佛系一点，没什么不好，有急事就开快点，没事就慢点，安全又省油（慢点不是指车速慢，是指不加塞不超车，和前车保持距离，刹车少踩，学会用油门控制车速），那些其他逍客车主开出8，9个油耗的我也能知道他们是怎么开车的，在市区不看下个路口是什么灯，一股油门把速度提起来了，车还没怎么走呢，一脚刹车就又得停车等红灯，一脚刹车就浪费一脚油，这样下来油耗肯定高啊，我在市区开车经过的红绿灯路口，80%全是绿灯，不用刹车基本不用刹车匀速通过路口。一个冷知识：按照市区道路的限速速度行驶，是可以做到到哪个路口都是绿灯的情况的 【保养】 4S店送的首保二保，2500就到首保了

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.79分“良好”

【驾驶感受】 动力不错，而且噪音很小，运动感一般，毕竟定位是家用型。。走市区的时候，动力这些还是很给力。舍得给油就有足够的动力。响应是真的快，真的适合市区钻车缝。跑高速不飘，跑低速不累。咱也没开过兰博基尼法拉利，也不讲究那么多。自己舒服就行了。 操控 开起来“稳重”，有紧凑型SUV的“厚重”感。逍客的底盘还不错，感觉挺高的，高速转弯还算稳，只是比轿车还是差那么一点点。主动刹车比较好，没对比过其他车，反正有几次倒车快碰上都能刹住。导航屏幕的按键虽然是触控的，但是盲操作的难度很大！想吐槽一下日间行车灯比夜间的行车灯还要亮！ 【油耗】 平时上下班走市区加环岛路是8个左右，因为是在厦门岛内上班，上下班高峰期四桥一隧道没有一个是不堵车的。根据个人的驾驶习惯来，百公里最低5.2也跑过的。 【乘坐体验】 隔音还不错，匀速的时候根本听不到发动机声音。滤振真的很不错，悬架软，前排就真的是日产大沙发一样的。后排很少坐人，所以还好。 保养换最普通的机油就可以，加上工时费三百多就ok。一年差不多保养2次就够了。中配就带了基本全部的功能，特别是我比较在意的主动安全辅助功能。逍客这车就是开着平顺、颜值不错、舒适性不错，毕竟前后独悬的底子在那里。。最大的好处就是省心，至今没出过啥毛病。 【最不满意】 后排空间太小，坐2个人就有伸展不来的感觉。三个人长途乘坐中间的那个人会比较吃亏，全程坐下来浑身痛。 逍客的空间在SUV里面算是小的了吧。前排的乘坐空间非常充足，但是后排的空间家人表示比较挤。有很多实用的储物格，能在很好的放置一些随身小物品，方便取用。后一排座椅放倒之后后备箱的空间就很大了，搬家都没有问题。虽然没有奇骏那么大，但是短途自驾游什么的没有问题。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.36分“优秀”

本人购买的是21豪华版，21年5月购入，距今已经一年半的时间了，给大家说说这个车的一些表现。 整体用着非常舒心，车辆已经行驶了18000多公里，都是按照日产的保养手册保养，由于有双保，保养几乎不用花钱。 【购车经历】 最开始比较盲目，心目中的价位也比较低，逛各大品牌4S店，看了比亚迪，大众，荣威，马自达，领克 最后在日产店看了逍客，一眼就看上了，立马去试驾，试驾回来和销售谈了价格，还是超过了当时心里的预算，本来打算吊吊他胃口，结果那一段时间逍客不愁卖???，人后来也没联系我 然后就开始在网上询价，最终另外一家店报价比较低，而且有现车，过去谈好，当天提车?? 送了太阳膜，挡泥板，行李架，一键升窗。大家如果买逍客的时候一定记得要一键升窗，非常有用！ 【外观】 1、购买的珍珠白，整体设计就是日产传统设计，看着比较耐看 2、前脸让人一看就是日产，也很有辨识度 3、21款没有自带行李架，在4S加装了行李架，看着更好看一些 【空间表现】 1、空间整体来看，4米4的车长能做成这样的空间表现，我觉得已经非常OK了 2、后备箱空间就显得稍微有点小，不过也够用了，拉个折叠的婴儿车没有啥问题，但是如果是三轮车，就放不进去了。 3、车内储物空间就是门板上可放置矿泉水，手扶箱上下两层，上层可以放行驶证等证件，下层可以放纸巾什么的。手套箱也还可以，我塞了口罩，说明书，保养手册等。储物空间还算丰富 4、乘坐空间。本人1米8，主副驾驶乘坐空间还是比较舒适的，后排的乘坐空间略小一些。 【驾驶感受】 1、方向盘也比较轻盈，指哪儿打哪儿。 2、主动刹车安全配置，在侧方停车或倒库的时候，如果快碰到障碍物能自动刹停，非常不错哦！ 3、转弯时，悬挂的支撑性还可以，而且有发动机减速功能，稳定性很好。 4、深踩油门，超过两千转时，发动机声音会比较大。 5、车座还是比较舒服的，大沙发还是可以的 【动力表现】 1、2.0L的发动机，动力感觉不错，比轩逸的加速感受好多了。 2、起步时，建议采用两脚油，会感觉动力输出会来的更快一些。 3、高速时，超车感觉还是可以的，自吸发动机的爆发力本来就会稍微弱一些的。 4、刹车后再加速，会感觉动力来的会慢一些，可能跟变速箱有很大的关系。 【油耗】 1、平时行驶在城乡结合部，表显油耗7.5，实际油耗8个，表现非常满意，毕竟是SUV 2、高速跑的比较少，跑了几次，几乎都是6个左右的油 3、如果堵车的话，那油耗还是比较大的，之前有检查站的时候，堵车排队，几乎每天都是11个油 【车辆功能】 1、配备电子手刹，但是没有auto hold，这点有点可惜 2、辅助驾驶功能，自动刹车，360，前后8雷达，变道辅助，车道偏离预警等，满足日常驾驶需求 3、加装了座椅加热，北方冬天真的很香，谁用谁知道 4、ECO和自动启停，这两个功能我是不用的😂，为了环保加的，实际操作性我感觉并不强 【保养】 五年双保赠送机油(5w30)，机滤和基础保养工时。 又购买了5年双保升级套餐，给爱车每次保养都上0w20机油，说明书推荐的也是这个机油哦。 【用车成本】 其实用车成本来讲，主要就分为以下几个方面： 1、保险费 从买车到现在，一共购买了两次保险，分别是买车时候的保险和第二年的保险。第一年保险3300＋，第二年保险优惠后2600＋。 2、停车费 由于小区车位未修好，停在小区旁边加油站停车位，一个月200，一共18个月，3600。 3、油耗成本 从买车到现在，表显油耗7.5L/100公里，累计油费约10000。加满一箱油基本能跑700公里左右，天气冷的时候基本就是650公里。 【整体表现】 整体来看，作为合资车，内饰中规中矩，开着也比较舒心。 1、豪华版的辅助驾驶功能。主要有主动刹车，盲区监测，变道辅助等功能。还是可以满足日常驾驶的需求，我就有几次在倒库的时候，主动刹车刹停，避免了车辆受损； 2、定速巡航。逍客豪华版配备了定速巡航功能，可以满足高速行驶需求，这个跟自适应巡航(ACC)相比差了不少，如果经常跑高速，建议上领航版。 3、日常加速。CVT变速箱主打平顺，日常加速也是够用的哦，没有肉车，只有肉人。我如果排在红绿灯第一位，几乎都是第一个出去的哦。 【最不满意】 1、整体来看，后备箱空间有点小； 2、360辅助功能夜间的效果非常模糊，这一点对新手司机比较不友好；

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.43分“良好”

【购车前瞻】 刚上班两年，回家要从湖南回湖北很不方便，渐渐有了购车想法，第一次买车，刚开始什么都不懂，自己看网上风评标致不错，满慢慢的下载了懂车帝，每天都在里面学习汽车知识，也渐渐看了很多车，但是之前开的少，也不知道哪些车好，看了美系车感觉性价比不错，但是被家里否决了，家里人开得最多的老君越，GL8，都是用久了烧机油。 于是开始看国产，国产近些年真的是今非昔比，三大件的质量都很稳定了，但是品控方面把握的不是很好，家里人对国产的印象还停留在15年前，日系车在老一辈心中的风评很好，不烧机油不漏水，三大件耐造，后期省心省事。 因为家里承担部分费用，就依家里建议吧，等以后电车技术稳定了再支持国产，因为过年走亲访友要下农村有部分烂路，所以看预算15w以内的日系suv，这个价位的日系除了马自达基本都是cvt，奕泽后排坐牢，xrv后排空间不错，但悬挂一般，马自达感觉要步入雷诺后尘就算了，逍客这款底盘是和雷诺共同研发的运动专业底盘，后悬四连杆这点在同级都是少有，而且像360，定速巡航，偏离预警，主动刹车，在同级的合资上都是比较少有的，因为也接触过同事的逍客，所以就这么定下来。 【购车经历】 在网上了解了有关事项，自己到4S店去看的，第一次也没经验，还是被销售唬到了，我购车时间是2022年10月底，豪华白全款裸车谈到13.7，送流水转向灯脚垫太阳膜吸尘器底盘装甲，都没什么吊用，最后落地是14.8左右，提车还被恶心了一下后面讲。这里分享一下经验，一进去就表示自己就是来看逍客的，价格合适直接提，明确自己的购车意图，功能配置什么的都不用他介绍，直接谈价，4S最开始报15.7落地，这时候直接砍成14.5，对面一直墨迹或不同意直接换下家，这样到了第二个4S店，谈了一个小时，中间都打算再去别的4S店了，因为我这边就两个4S店，再只能去长沙去看了，那边当时疫情闹的凶，13.7的裸车也能接受。这里奉劝大家，送的最有用的东西：一键升窗，后视镜折叠，五年双保；沿海的可以要底盘装甲，但是一定要谈是送几瓶；侧踏板华而不实，坐过同事的逍客，下车撂脚，上车这高度也不会去踩，就是个鸡肋；五年双保一定要谈哦，我问了那个销售他装傻说没听过，后来提车的时候要我加4000买他的双保，我直接给他投诉了，气的我定金都不要了打算弃购，最后双方妥协交了1000做了双保。 【提车价格】 提车后送的太阳膜没去贴，自己在外面花800贴的，前挡和两侧，后挡没贴，没必要。自己把车内灯泡全换led的了，原卤素太暗了，花了90左右。买了个90的鲨鱼鳍自己装，原天线是真的丑。送的脚垫把主驾的丢了自己买了一套tpe的，包含后备箱共花费350。买了两个灭火器一个打气泵花费180左右。折腾了一下中控导航投屏花了336。前排底下出风口装了一对保护罩30。还有内存卡仪表膜一些杂七杂八的支出全部搞完15以内。 【驾驶感受】 这车非常适合新手，好几次自动刹停避免了剐蹭，前排大沙发还是很安逸的，整个行车都是非常平稳，后排就比较捉急了，靠背比较直，长时间坐没那么舒服，后备箱也比较小，不过我后排基本不坐人，拖东西可以把后排放平，能增加不少空间。得益于底盘弯道性能和避震确实不错，70码过弯毫无压力。 2.0自吸的中段动力比较足，还是比较稳得。起步就比较拉夸了，光吼不走，超过120码后胎噪明显增大，140以后加速响应就比较慢了，车还是挺稳的没有飘。 音响真就听个响，跑高速得把声音调很大，原车导航比较垃圾，桥上桥下分不清，不过高德可以降级root更新，可以解决问题，但是有的地方没有推送不显示红灯计时，加了个hicar之后解决。 一键启停比较烦，老是忘记关，看了一下车友有的用牙签有的用启停宝，自己后来换成电话卡插在缝里，完美解决。 总结就是个家庭买菜车，没什么驾驶乐趣，但是对新手和女生还是很有好的，而且后期也比较省心，如果对性能有要求还是绕道cvt吧。 【油耗】 目前跑了5000多，从买车开始后面封城封了一个月，住院住了2个月，实际用车4个月左右吧，油耗从最开始十几降到7左右。市区一般9-10个，高速6-7，国道5-6。跑80-100码最省，也看个人脚法，可以提前一点预判起步，前方堵车或红灯提前收油。平常使用没有刻意去降车速和油耗，不喜欢扎堆行驶，国道跑100高速跑140也是经常有的，周围车比较少就很佛系了。总结距离老司机还是差很远。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

4分“优秀”

日产逍客介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，在很多方面都令人满意，如空间实用、油耗经济、二手保值，所以畅销全球，累计销量突破600万辆，中国市场突破170万辆。 去年在国内上市的全新第三代逍客，东风日产的诚意还是很足的，官方宣称“每一颗螺丝钉都是新的”，13.99万元的起售价，和很多国产紧凑型SUV价格相当，实力也更加均衡。 其车长4400mm不变，轴距增加了19mm达到2660mm。“加大号”在国内很受欢迎，但这个车身参数优势不算明显。对于逍客这样的跨界SUV来说，这个块头在都市驰骋，反而更加灵活。 进入车内，新车搭载的液晶仪表和中控屏均为12.3英寸，高配车型还有10.8英寸的HUD抬头显示。整体来看，座舱虽说没有某些国产或新势力车型的炫酷，但还是将实用性、美观度和科技感做了融合，比现款车型有质的提升。 动力是这款车的最大看点。新车搭载与奔驰同款的1.3T发动机，最大功率116千瓦，最大扭矩270牛·米。不用担心，这款发动机虽然排量小，但是4缸机，比某些品牌厚道多了。 新车匹配日产“祖传”的CVT无级变速箱，经济性和平顺性是其主要特点，通勤代步完全够用了。相当于同级车型经常搭载的1.5T，甚至2.0T，以及6AT、8AT，算是各有千秋吧！ 说实话，近14万的起售价，表达出了东风日产的诚意，但17万多的顶配价格，加点钱就能买奥迪Q2，甚至是“同款发动机”的奔驰GLA。 这个价位区间，中国品牌的选择就更多了。无论是星越L还是瑞虎9，动力更强，空间更大，配置方面全面碾压。话说回来，那些钟情日系有情怀的，不妨大胆下手。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.79分“良好”

提车快一年了，平时都是市区上下班开，疫情搞得也很少跑远路，现在3000公里，写一下感受 油耗：油耗现在表显12个，这个是因为我一直都是市区上下班代步，红绿灯也多，所以油耗比较高，我记录过单程上高速或者跑远路的油耗，大概在6-8个之间 外观：外观是我选这车的重要原因之一，这车侧面和正面看很好看，尤其是大灯和日行灯形状，我很喜欢，就是轮胎不够宽，215的，不过这些都是买的时候看好的，能接受 内饰：有点老气，和新轩逸比起来差不少 配置：该有的安全配置都有，还算不错，就是360全景影像确实不清楚，尤其是晚上 空间：空间够用，但后排如果坐180cm以上的，恐怕有点不舒服 驾驶感受：买之前看到好多人说过动力差，我个人觉得如果家用市区开的话，动力是完全够用的，经常跑高速的话还是建议买涡轮增压的，另外这车开起来很平顺（cvt的优势），比较适合新手或者开车温柔的人，高速上的话噪音有点大 耐用性：我开的公里数少，而且提车时间不够长，不做评价，反正车是没出过什么问题，希望变速箱别以后也别出问题😂 经济性：首二保都没花钱，目前还没三保

点评车型: 2016款逍客 2.0L CVT豪华版

2.93分“一般”

遇到的问题： 首先想借这个平台痛述一下，我选择日系车而不是国产就是因为觉得三大件国产不如国外品牌，但是这辆逍客恰恰就是变速箱出了大问题！网上了解这款车前几年的CVT变速箱有设计缺陷！我的才跑了8万公里，就发生故障，需要更换变速箱，问题表现为：有时候加油不升档，车辆在马路上失速！踩油门发动机转速提升很快，车速只有二十迈，车子会啸叫。去检测报的故障码P17F0、P17F1和P0776，4S店说要更换变速箱！因为已经过保，不保修，要自费！**，平时保养的也及时，驾车从也不暴力，就要更换变速箱！我在网上查的，说东风日产的这个车大批量会出现这个毛病！但东风日产也不召回问题车辆！相信有很多日产车主也遇到了这个问题！轻则让你更换阀体，重则要更换变速箱！ 用车成本： 高峰期城市通勤我计算的百公里10个多油，高速6-7个油，综合下来8个多，还算可以，加的92的油。 内饰空间： 16款豪华版配置普通、内饰简陋，但外观我觉得好看，不方不圆，线条匀称。内饰就差点意思，不知道这几年的逍客有没有改观，但4.4米的车空间略小，大个子就别考虑了！ 驾驶体验： 2.0自然吸气的，动力满足我这种佛系青年了，但别想着大脚油门，小伙年轻气盛还是考虑其他带T的车吧，反正我觉得这款经典的mr20发动机确实够好，引擎声音挺好听的，算是这车不多的亮点，但现在换成1.3t的奔驰淘汰的发动机就不知道咋样了。另外颠簸路段车内也不硬，还可以。 总的来说，作为人生第一辆车，开了这么多年，有感情，除了变速箱问题（花钱换了）也没啥糟心的，2.0自吸，我上青藏线也没问题，超载超重也不吃力，家用基本满足，想换车觉得同档次的没意思，换bba之类的又差钱，先开着吧。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

3.21分“良好”

【空间表现】 后排空间基本够用，坐三个成人就比较拥挤。后尾箱空间偏小，装载能力一般，过年拉东西不够用。 【最不满意】 21款豪华领航次顶配也不配自动空调，22款全系标配，实属无奈。空间比较小吧，毕竟车长才4.4米，逍客入门紧凑其实跟小型SUV差不多，只是视觉效果偏大。 【驾驶感受】 目前行驶2.8万公里，视野开阔，操控感一般，过弯倾斜角度偏大，高速上120就比较飘，总体来说中规中矩吧。 【油耗】 市区走走停停不省油的，10到14个油。市郊7.0到8.0 高速6.个油左右。 【动力表现】 0到80加速舍得踩油还是有推背感。80以后加速就十分平顺。高速正常超车基本可以。 【购车经历】 买得比较着急，虽然当时候觉得很不错了，但随着时间长了，慢慢觉得应该买更大空间的适合家用。 【亮点配置】 有L2级别的自动驾驶辅助，在高速上车流量少使用，大大缓解疲劳。经常跑高速十分推荐买这个配置。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】驾驶证高中毕业的时候就考出来了，都快6年换证了但还是没有开过车，爸妈觉得也是时候应该买一辆，方便上下班出行。择日不如撞日，国庆假期第一天就开始去汽车城看车。 【选买对比】一开始自己更喜欢新能源的，首选是比亚迪元plus，感觉电车更具科技感，全车语音助手非常智能，但是当时比亚迪爆单，元plus起码要等6个月，而且父母的想法中新能源不如油车时间久，还要观望一下后续的情况，第一辆车还是选择油车。后来去看了本田xrv，正值新款上市，排量变成了1.5自吸，配置各个方面跟老款相似但是由于是新款，一点优惠也没有，考虑再三也pass。逍客这个车型之前在app上看了一下，并不是我的首选，但是去看车的时候感觉大小不错，还是自带360全景影像，妈妈看的十分中意哈哈哈哈。看中外观之后就跑了几家4s店对比价格优惠，非常迅速地就在9号提车了。 【驾驶感受】2.0自吸在城市通行的动力还挺足够了。不过跟T比起来，起步还是有点无力，销售介绍里自吸的车就是起步慢，但是后续行驶更稳。Suv的底盘很适合还在建设中的路，家附近的路还是有点坑坑洼洼，开着不担心会剐蹭。不过自动启停这个功能一上车就要关掉，据说是伤电瓶（这个不确定），不关的话停车再启动会抖动，我也不喜欢这种抖动。 【乘坐感受】日产一向有“买沙发送车”这个传说，逍客的大皮座椅确实坐着很舒服，但是没有座椅加热这个功能，所以冬天我还是垫了一个垫子。靠背确实很舒服，开久了靠着也不觉得很累。后排空间也足够，一家四口日常出行坐着都感觉很舒服。特别是现在秋季出游真的是太舒服了，后排大沙发一家人舒适的很。 【内饰精选】自带了行车记录仪和360全景影像，但是晚上的时候这些都挺模糊的，还有雨天也是，摄像头很容易溅上水和泥沙，需要上车之前自己用纸巾或者抹布擦一下。由于我不喜欢在车里装饰过多，所以只挂了香挂、放了一包纸巾，在放水杯的地方垫了两个圆垫防水，走的简约装饰风。 【用车空间】suv的内部乘坐空间确实很宽敞，后排180的人坐着腿部还有空余。但与此同时，后备箱的空间是被挤压了的，后备箱放了两个24寸的行李箱之后就很拥挤。不过针对我的用车需求，后备箱这个空间大小也是足够的，完全满足目前秋季出游放置装备的需求。 【最不满意】1、放水杯那块我朋友的大众还有一个挡板，在不使用的情况下挡板可以拉着挡灰，但是逍客是全敞开式的，会很积灰，需要经常擦拭。但是那个地方又有一定深度，所以擦起来很麻烦；2、购买的时候加价2000才买的珍珠白，等到被刮擦才知道这个颜色还挺不好配的（这个算是为颜值买单吧）；3、购车的时候销售推销一定要搭配上的厂家五年双保，推销的时候不说送的机油是最基础的矿物质油，等到要保养过去的时候才知道，换成全合成机油还要加价260左右。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.07分“优秀”

这辆车的空间挺不错的，坐上去完全不会觉得拥挤，而且无论是前排空间还是后排空间，分布合理，头部空间和腿部空间都挺宽敞，小物件储物合理，有很多小物件也不会显得乱七八糟的 动力方面我觉得挺不错的，输出非常棒，而且起步挺快的，提速也快，开起来有爆发力，而且换挡的时候感觉动力挺平顺，完全不会觉得卡顿 油耗基本不会超八个，对于这个油耗表现我是挺满意的，毕竟逍客看着还是挺大的，一开始预想比这个油耗高 今天主要是来跟到家分享一下我自己选购车膜的小体验，5月份的时候买的，那个时候不是夏天要来了嘛，日常工作不但困，通勤路上真的是够闷热的，至于自己狠下心拆巨资（1000多）购买了隔热膜，车内看车外效果可以，和之前没太大区别，稍显暗了点，可以接受，侧面我选择了中隐，比前档又暗了些，不过看后视镜没问题。庆幸自己选择中隐，高隐应该会效果不够好。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4分“优秀”

人生中第一辆车 其实一开始根本没想过会买东风日产一开始想入手一台轿车，外观会好看些，去看了现代伊兰特，标致408，长安逸动，大众朗逸和斯柯达明锐RS这些只有标致408没现车试驾， 看来看去还是选择买合资车了最后也没想到买了台逍客 对比下来性价比还挺高的价格也香。 【购车经历】 半年的选车了解过程，终于在2022年2月28日签下了合同！ 选车过程真的很艰辛，对车子不了解，而且超级纠结，这半年试驾了很多轿车，也在网上看了很多相关信息，最终选择逍客，由于家里老人算了提车日子在3.14号提车，刚好泉州3.13号下午来了疫情封控，所以提车日子一拖再拖， 在5月8日提车顺利提车，刚好那天是母亲节泉州汇京银河专营店刚好有在举办活动（花束相框大比拼）最终拿下三等奖。 【颜值方面】比较符合我的审美要求挺好看的！内饰也不错虽然没有高科技，但是机械按键看起来比较舒服！ 【空间表现】 先说前排吧！本人个子不高前排副驾驶都体验过使用空间挺宽敞的。 后排的话后座位太小了，感觉做两个人还行坐三个会很拥挤，还有座位靠背太直了，虽然出名是大沙发，久坐也是坐的不舒服，而且后排中间的凸起部位坐起来不太舒服。 后备箱空间就显得得稍微有点小，不过也够用了。 车内储物空间就是门板上可放置矿泉水，手扶箱上下两层，上层可以放行驶证等证件，下层可以放纸巾什么的。 空间整体来看，4米4的车长能做成这样的空间表现，我觉得已经非常不错了。 【驾驶感受】 舒适性：如今逍客也陪伴我快1年了，虽然平时较少开但已经行驶了6000多公里了，给我最大感受是驾驶的舒适性很高，开过大众的途岳，长安CS85，cs75PULS……感觉在城市道路上还是我的逍客更上一筹！ 动力： 动力上2.0Lcvt动力是挺不错的，就是超车加速不太行（可能我还是新手的原因吧） 操控性： 道客的操控性还是可圈可点的，方向盘操控灵敏，转向也很及时，对于大 S 转弯也能轻松灵活控制，但安全起见速度还是要控制在60以下稳妥。它的底盘高，底盘调教得不错，在城乡道路开起来都很方便。 【功能方面】自带行车记录仪，360全景影像，倒车影像，前后雷达，主动刹车，并线辅助，上坡辅助，定速巡航，胎压监测等等… 【最不满意】 后排座椅太直，日产虽然出名是大沙发，久坐也是坐的不舒服。 隔音方面还不错关上门基本没什么噪音了，就是胎噪上在高速上80码以后感觉很吵。 【最满意】 最满意的还是他的油耗，平均油耗在6.3，个人在城市道路油耗跑的比高速还低一般在5.6—5.8用车成本大大降低了。 总结：作为新手司机的我人生中第一辆车，它给我的感觉是很不错的，各种配置该有的都有，主动刹车和360全景影像最好用了，在各种路段行驶起来毫无压力！对于不追求特大动力追求舒适性的很推荐这款车当然买车得买自己喜欢的。

点评车型: 2017款逍客 2.0L CVT豪华版 国V

3.86分“良好”

【最满意】 2018年买的车，目前3年多车没有任何小毛病，油耗也非常低，日产买沙发厂的名号真的不是吹的，而且我的车还不是全真皮的，是皮和织物混搭的，但乘坐舒适性真的非常好，另外车的轮眉是用硬塑料材质，还有前后包围，碰了擦了几次，不仅看上去不明显，就算坏了裂了，送修也不是很贵 【保养】 说到售后也是非常满意，感觉售后都非常专业，而且并不坑你钱，小保养明明白白，费用也不贵，省心省力 【驾驶感受】 逍客给人感觉就是动力不足，很肉的车，这也是为什么当时没有买1.2T的原因，2.0L还是当时的销售主力，日常开下来的感觉是起步肯定是肉的，加上CVT变速箱，但其中开过几次超过1000公里的长途，在高速上不仅省油，而且开到100公里以上的时候 就非常轻松，只要速度上来，再加速也并没有想象中那么弱 【乘坐体验】 乘坐就不用多说了，肯定是舒适的，但说实话，紧凑型SUV，又是日系车，空间确实不大，基本上我是把副驾驶的位子移到最后的，就算是驾驶席位置正常，我做到驾驶席后排的位置上，都会觉得比较局促，包括改款后的逍客，空间依旧并没有提升，这是美中不足的一点吧。

点评车型: 2015款逍客 2.0XL 酷火 CVT 2WD

4.29分“优秀”

逍客市场上保有量很多，早就心仪已久2015年终于等到你，外形流畅，地盘高通过性很好，适合郊区县道国道，土路，野外坑洼路面。油耗也不高，东北冬季市区内12个左右满意，高速7个左右。视野开阔，不像有些车坐在里面观察角度视线太小费劲。动力十足，高速超车稳准快，内饰还算可以，空间有些小家里人体型如果有高大威猛的，不建议买。质量不错！很满意！开了几年了啥毛病没有，省油省心，保养车也不贵，这几年出去旅游走了好几个省，一路上爱车啥毛病没有，安心快乐的在路上奔跑。在东北冬季冷保护系统也不错，就是急性子的人不适合啊😄，零下20多度车子要启动后很久才可以加速行驶，建议着急上班赶路的，冬季早点发动汽车，或早点上路慢慢开，等车热了速度就正常了。质量好没毛病，省油。。。。很多人都说这车不错保值

点评车型: 2022款逍客 2.0L CVT XV Prem逍·夜版

3.64分“良好”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了日产逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版，今天就给大家讲下我的试驾感受， 外观方面，车头格栅面积不算大，不过由于有“V”字形熏黑镀铬的加持，显得比较有张力感，两侧LED大灯设计得比较凌厉，与格栅连接，使得车头看起来更有张力感，造型看着比较大气。车身侧面，该车车身尺寸长4401mm、宽1837mm、高1611mm，轴距2646mm，A柱下方和C柱下方设计得比较凸出，配合上腰线下方的内凹曲面，使得车身看起来比较有肌肉感，同时侧裙处设计得比较厚实，配合上18英寸大轮胎，日常行驶在坑洼路面，有较好得耐脏性以及通过性。尾部方面，尾灯造型类似”回旋镖“样式，看着不错，后包围设计得比较厚实，底部配有两块类似”扩散器“造型的镀铬饰板，一定程度提升运动感。空间方面，体验者180cm、体重63kg，前排座椅调至合适的坐姿后，头部空间剩余1拳，座椅采用真皮材质设计，对于身体的包裹比较满意，坐着舒心，前排保持不变来到后排，头部空间剩余4指，腿部空间1拳3指，表现还不错，座椅足够倾斜，靠背比较软，长时间乘坐也比较舒适。内饰方面，内饰使用紫色和黑色为主色调，看起来比较安逸，内饰虽然不是如今流行的大屏走“天下风格”，但在易用性方面有着明显优势，9英寸中控屏采用内嵌式设计，屏幕两侧虽然有黑边，但是黑边上是设计了屏幕的功能快捷键，功能标识为白色，使用起来直观，屏幕下方保留了常用按键以及旋钮，一定程度提升盲操作的使用，同时车机也支持语音识别控制系统，对于呼叫电话、控制音量、调节空调、查询路线等功能进行语音控制，进一步提升日常使用的便捷性以及体验感。动力方面，车子搭载发动机型号为MR20的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率111千瓦(151马力)， 最大扭矩194牛·米，传动匹配的是CVT无级变速(模拟7挡)变速箱，最高车速186km/h，NEDC综合百公里油耗6.2L，该车的燃油标号92#。驾驶感受体验，起步阶段动力输出表现得比较温和，不会有明显的”窜“动感，加速时，由于CVT变速箱将车辆动力梳理得比较线性，动力表现得比较跟脚。此外，车子的动力储备表现得也还不错，在高速上行驶，车速从80km/h左右开始加速到110km/h，动力输出没有衰减的迹象。总的来看，该车表现得不错，外观看着大气，车子配有真皮座椅，乘坐舒适性设计得比较到位，内饰实用，配置不低，动力比较跟脚，同时车子的油耗6.2L，6万公里保养总成本预估6386元，养护成本表现经济。且底盘采用前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，底盘的整体感比较强，传入车内的振动并不多，乘坐舒适性良好，适合家用。