良好的驾驶质感和不错的空间表现是大多数消费者选择逍客的理由,2021款车型在动力上略有降低,这台代号为MR20的2.0L的自吸发动机最大功率为111KW,峰值扭矩为194N.M,压缩比达到了11.7,不过日常使用中92号汽油足矣。匹配的是日产的看家产品XTRONIC CVT变速箱。
实际体验过程中,这套动力总成就是一个字—顺,感受不到多余的顿挫或者动力迟滞。相反,动力响应速度快,变速箱匹配的也相当默契,低速依然可以输出非常线性的动力感受。底盘的调教很有韧性,过弯时侯的支撑性非常棒,其次通过一些减速带或者大的坑洼路面的时候,悬架的整体感很强,很紧致,不会觉得松散或颠。转向的精准度不错,但是阻尼略微偏重了一些,路面反馈比较清晰。整车开起来非常有乐趣,适合山路,高速行驶,城市跟车也不错。
NVH表现中规中矩,胎噪相对比较明显,其次时速达60公里每小时以上的时候,发动机噪音也会比较明显的传递到车内。
2021款在科技配置上有很大的提升,L2级别自动驾驶,360全景影像,全速自适应巡航,同时还有车联网,OTA远程升级及语音控制系统,符合当下年轻人对科技配置的要求。空间表现足够出色,对于175mm的体验者来说,后排宽敞充裕,满载基本没压力,行李箱容积达到了486L,没有太大的优势,好在座椅支持4/6比例放倒,家用性可圈可点。
要说不足之处个人觉得就是内饰设计较为中庸,缺少年轻感,其次行驶中噪音明显,影响乘坐舒适感。
外观方面本人还是很喜欢的,选的珍珠白 还要多加个两千,但是真的是越看越喜欢,圆圆的造型显得很生动,
【空间表现】
空间方面就见仁见智了 由于我平时自己开车的时间比较多 所以后排空间几乎都是闲置的 但是后备箱空间稍微小了点 东西放不了太多
【驾驶感受】
开起来很舒服 也不会觉得很颠簸 不足的就是动力差了点但是买之前也有了解过 就也还好
【油耗】
油耗方面就中规中矩吧,市区平均油耗要八个左右 国道的话七个多 应该大部分人都可以接受吧
【保养】
购车有送十次的保养 总的来说保养应该也是花不了多少钱属于比较划算的方案 保养了几次服务人员的态度也很好 提前预约的话等待时间也不会很久 总的还是挺满意的
【选买对比】买车的时候去逛了多家4S店,目标就是SUV,其实能打的就那么些车,比如说哈弗h6,长安cs75等,还有就是一些合资的,也试驾了好多车,最后还是被逍客成功吸引
【提车价格】落地15.7w,送了全车膜,脚垫,送了五年双保后期保养不用担心,这不是美滋滋
【空间表现】日系车号称有空间魔术师的概念,所以对整体的空间表现比较满意,后排腿部空间也还算OK。
【驾驶感受】 1、整体动力表现不错,2.0自吸发动机,后段加速还可以,比小排量涡轮增压发动机表现好。2、采用了CVT变速箱,非常线性,驾驶感受不错
【油耗表现】1、目前平均油耗8L,市区道路跑的多一些。2、跑高速最低6.5L,平均速度110左右。3、国道可以有很低的油耗,不到5L都可以跑出来
【最满意】 整体外观很有辨识度,我选了琥珀金,我就是最靓的仔
【最不满意】 后备箱空间有点小,放东西有限,把挡板取消会好一些
感谢圈主XA逍遥侠客指导
浮生何年:黑色和琥珀金豪华版15.5落地的都有。株洲长沙都有啊。我问了几家差不多这个价,7月提的红色15.7万,送了免费的车膜,行李架,脚垫,挡泥板,方向盘套这些。首保过了,刚买加一箱油加满370元的样子,能跑740公里样子啊。
wlmq姑娘:这个是毕竟是CVT变速箱,高速加速确实有点肉,80以上就有点加速费劲了
詹小笨87:同款颜色 琥珀金
逍客的驾驶感受很平顺,倒车雷达、360影像、驾驶辅助等安全配置齐全,非常适合作为新手的第一辆车,上手很快。内饰中规中矩,没什么科技感,车载屏比较小,但绝对够用。车载导航比较鸡肋,定位不准,我一直用手机导航。前后排空间很大,178cm坐进去都不觉得压抑,后排座椅放倒后,放个小家电都可以。油耗最高14.5(市区堵车),最低5.0,平常6~7个,还是比较省油的。
用户3185265031:卧槽你居然有倒车雷达???
XA逍遥侠客:这车牌666
白沁茵:这车牌
其实当时买车也对比了很多同系列的车型,但是还是这个2.0的自吸动力,用起来特别舒服,他不会像涡轮增压那样穿“串“,在平顺稳定性以及燃油方面都比较实惠。而且这个座椅是真的很舒服哦,过年回老家的时候也不用怕几个小时的
缺点
空间小,车漆薄,配置真的就。。唉一言难尽,电子手刹也没有。。
外观
没有什么不满意,只有两个方面,第一,车子的后备箱容积了,觉得不是很宽敞。开了一段时间,车身有点小印子,觉得车漆厚度不是很厚。
中控内饰的整体设计的我还是比较满意的,也是非常实用的,做工和用料都是非常出色的,储物空间如果多设计一些会更加的方便。
动力
动力对于我来说还是能够满足的,这款车的油门响应还是非常结实的,提速超车也是毫无压力的,即使满载的情况下动力表现的也是特别强劲的。
操控
驾驶这款车还是非常轻松的,多功能的方向盘特别的实用,而且指向也特别精准,车身的稳定性还是很不错的,算是一款比较容易上手的车了。
油耗
油耗特别棒,可以说是非常省油了,为我减轻了不少压力。
舒适
座椅的舒适性我还是非常满意的,柔软度和包裹感都特别好,乘坐起来还是非常舒服的,隔音的效果比较一般,高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较大的。
用户4334089499185:这还没雷诺的科雷嘉配置高,科雷嘉还是液晶显示屏,三大件一样
选的时候真的是经过先挑细选的,当时确实是没有想着去买逍客,看车的时候是在一个比较大的汽贸城,最后看到逍客的时候觉得价格上比较满意,试驾各方面都挺好的,本来想买着楼兰低配的,看上去更加的霸气一些,但是楼兰的价格超出预算,最后选择了逍客,觉得也不错,跟楼兰也是本家。
这段时间以来,我对它的油耗是比较满意,另外动力也挺不错,车子开着确实比较省油,特别的经济实惠,综台油耗基本上都能维持在8个左右,对于一台家用车,这个油耗确实表现非常好,并且这款车还有其他的优点,在动力提速上表现很好,颜值也非常的高,开起来也都非常的舒服,提速动力感非常强,但是这台车在舒适性上面做的有点不太好,后减震没有前减震舒适,可能是轿车开惯了,换成SUV有点不习惯,还有就是我觉得这个后备箱的空间不是太大。
驾驶舒适,平顺。
车短好停。
空间够用。
怠速发动机很安静,跑起来发动机声音也很小,爬坡有点炒,不过还好能接受。
外观时尚大气,很耐看,作为新手司机综合油耗6.5L/100km,很满意。操控性很好,开着很舒服,总之各方面都比较满意。
同价位配置不错,安全配置也够用。驾驶感受极佳,唯一缺点就是冷天起步较慢,颜值也是属于耐看型的,考虑合资SUV不妨试驾看看。
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版
4分“优秀”人生中的第一辆车,总体来说可圈可点,行驶平稳,目前来开了1万公里,没发现什么问题,动车方面够用,超车要提前点加速才行,但是车辆上100码之后噪音真的是大,最后总结能接受
家用车不错,省油好开,稳定省心。乘坐舒服,开多久都不会腰酸背疼,行驶质感同级别上成。后排空间够用稍显紧凑。
【空间表现】
家庭用车,整体可以
【购车经历】
非常不错的一次购买
【驾驶感受】
整体驾驶感觉不错,很稳!
【维修成本】
正常维护,没有其他的问题。
【动力表现】
市区内稍微有点肉,高速上的表现还不错!
【油耗】
整体表现不错,在可控范围之内!
逍客外观风格年轻运动,男女车主皆合适,车身尺寸虽然定位紧凑型SUV,2646mm轴距实际上只能说仅仅达到紧凑型级别,比小型SUV大不了多少,这样的车身尺寸,停车泊车都比较方便容易,但同时空间优势不明显,后排如果满座3位成年人会比较拥挤,后备箱的载物空间也只能说勉强够用。
驾驶感受方面是不错的,油门输出线性,CVT变速箱非常平顺,车身轻盈,最大151马力也足够日常使用,最满意40-90公里的中速阶段,平稳畅顺,行驶质感可以用“丝滑”来形容,车身重心不高,过弯侧倾控制比较理想,甚至快速过弯还可以感受到一点运动乐趣。不过如果在中速阶段急加速或静止状态下启动,会明显感觉到CVT变速箱那种反应的缓慢,往往踩下油门后需要一点时间动力才能上来,不过仍然非常平顺,没有顿挫,只是需要点耐心。油耗也是一个让人满意的地方,平时城区行驶比较多,红绿灯走走停停,平均油耗保持在百公里7.9L左右。
座椅对腰部的承托不错,不过座垫略短和偏硬,对大腿的支撑不足,可以说是最不满意的地方。
指导价16.88万的XV Prem.豪华版,有接近1.9万的优惠,配置上带全景天窗,提升了采光和开阔视野,也带360全景影像,比较实用,不过清晰度一般。主驾驶座带电动调节,后排也有USB接口,另外还配备了主动安全预警系统,包括车道偏离预警、前方碰撞预警等功能,被动安全方面有六个气囊,安全性还是比较让人放心的。不考虑XV Prem. Pro豪华领航版是因为平时跑高速的机会不是很多吗,如果经常跑高速,那选择增加了全速自适应巡航和L2级自动辅助驾驶功能、指导价17.38万的XV Prem. Pro豪华领航版会更合适。
总体上2022款逍客在驾驶质感、配置等方面是比较让人满意的,只是空间不大,适合日常乘客数量在4位以内,另外就是加速平缓,不太适合动力要求随传随到风格的车主。
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.93分“良好”最近在看一些网络爽剧,看完之后虽然感觉很爽,但回到现实之后,便明白,生活始终都是平淡的。相比目前市场上那些花里胡哨的15万级城市SUV,逍客显然就是一辆真正的属于热爱生活的人的这样一辆车。
它的确是很平淡,这套设计已经用了很多年,你甚至在路上看到它的时候都难以分辨这辆逍客到底是刚刚买的还是已经买了好几年。但是这样的设计对于居家生活而言似乎也没啥问题,相对更加平直的线条起码让这辆车在维修的时候会更为便利一些。
除了设计,它的空间、舒适、省油等等方面也都是一辆很常规居家型好车的标配,完全挑不出什么毛病,但也着实是没什么亮点。
不过,就是这样一辆非常平淡的车,它的驾驶感却是非常优秀的。首先是它的底盘,很有欧洲车的感觉,很稳健,开上它之后就能够感知到,底盘的极限很高,特别是在山路攻弯的时候,更加能够让驾驶它的人感觉到十足的信心。还有就是它的动力,虽然自吸加CVT的动力总成平平无奇,但是好在它的CVT变速箱提供了模拟换挡功能,在山路行驶的时候,使用手动换挡,能够让发动机有韵律地发出声音。整体的主观感觉非常棒。
所以我对这款车的评分较高,属于一款十分值得购入的车型。
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