点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.6分“良好”

目前感觉都挺好，乘坐舒适，加速平顺，不过这个冬天冷启动保护，确实体验感下降

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.86分“良好”

2.0自吸匹配cvt感觉起步有点肉，但低速驾驶感受不错。外观看起来不错，这车不大也不小 空间也算够用吧，但内饰有点老版中规中矩，座椅挺舒服！经常跑城乡道路油耗不高，跑高速这车油耗7.5个油并不省油了。买逍客这车吧就图个省心 毛病少，其它都不沾边，看自己用车需求吧，自己觉得满意就好。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.79分“良好”

年轻消费者们追求个性，懂得享受生活，所以逍客在设计层面紧跟时代潮流，全新V-Motion前脸符合家族式造型特征，细长的LED日间行车灯点亮后 “眼神”异常犀利，两侧导流口以及前包围下方的护板处的黑化设计使运动感得到提升。2022款逍客全系标配自动大灯与双区自动空调，入门版升级了一键启动和智能钥匙，这一点还是值得点赞的。并且顶配次顶配车型还搭载了日产当家的ProPILOT超智驾，作为L2级自动驾驶辅助系统，对想要体验高端智能科技的消费者来说非常不错。 逍客引以为傲的驾控血统，得益于它的专业底盘。逍客的离地间隙为183mm，相比同级车型要高一些，这也保证了其优秀的通过性。逍客的专业SUV底盘基于雷诺-日产战略性CMF平台研发，与奇骏“师出同门”，针对SUV全路况进行独立开发，有着更佳的操控性和安全性。 强大的越野能力还需要配合充足的动力输出。逍客全系采用2.0L缸内直喷发动机+CVT的动力组合，最大功率151马力，峰值扭矩194N·m。这套动力在国内已经经过多年考验，稳定性和经济性都有保证。 车内大面积采用高档轻奢软质材料覆盖，日产向来引以为傲的大沙发座椅乘坐起来非常舒适，长时间乘坐时还能给人恰到好处的支撑，逍客采用Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，同级独有柔软膝垫，不仅触感舒适，它的角度和包裹感也都符合人体工学设计，久坐不累。 中控系统搭载了全新Nissan Connect超智联，支持语音控制、远程控制、在线导航等功能，在车内几乎用不到手机。语音控制反应很快，识别能力不错。车机屏幕使用起来非常流畅，而且应用也很丰富，比如爱奇艺在线视频、酷我音乐、日产智行电台，在停车等人时不那么枯燥。除此之外，逍客还支持智慧加油功能，能实现车内微信/支付宝/银联在线支付，人不离车就能完成加油、支付、开票服务，省时又省力。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.57分“良好”

【外观时尚简约】 在外观方面，虽然日产逍客也是家族化的设计风格，但整体看起来更加年轻时尚，前脸V字形的银色镀铬装饰，有着品牌的辨识度。另外两侧细长的车灯设计和进气口装饰，都是目前流行的风格。配置有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯，没有太多的配置。 从车身侧面看，日产逍客的线条更加流畅。多层次的腰线看起来也不再臃肿，整体更加有年轻活力。18英寸的轮圈精致感比老款提升很多。全系标配无钥匙启动和无钥匙进入功能，并且有远程启动功能。日产逍客的尾部设计整体向上扬起的线条是目前的潮流，当然每个人的喜好不同。两个尾灯的尺寸非常大，和细长的前大灯相呼应。车身底部是隐藏式的排气布局。辅助配置方面，有前后驻车雷达和360度全景影像，并且有倒车车侧预警系统。日常停车也会更方便。 【内饰简单朴素】 日产逍客同样还是标准的家族化风格，更偏向于实用性，各种按键尺寸比较大。但是更多的软质材料包裹，手感要比同级别的途岳好一些。但是如果从设计层面来讲，并没有太多新鲜的感受，很难吸引现在年轻的消费者，毕竟在这个价位的自主品牌，都是更有科技感的多块显示屏幕。 日产逍客采用平底样式的多功能方向盘，真皮包裹，握持的手感比较厚实。多功能按键的排列很密集，驾车过程中不太容易盲操作。仪表盘是五英寸的彩色显示屏幕和两边的指针仪表，现在来看就有点过时。全系标配九英寸的触控液晶屏幕，同样支持导航，蓝牙电话，语音识别控制系统等功能，但是没有手机互联，有车联网。整体的清晰度和流畅度表现一般，功能较少。两边有更加丰富的快捷按键，使用起来还算方便。空调控制区仍然是旋钮和按键的搭配，并且有独立的空调显示屏幕，整体风格更像是硬派SUV的造型。日产逍客的挡把看起来同样比较普通，采用了亮面的设计，手感比较光滑。两边都是软质材料包裹，并且有红色的缝线搭配，摸起来要舒服很多。前排有一个USB接口，后排同样是一个，并且也没有前排手机无线充电功能。全车标配四个扬声器喇叭，配置表现一般。 【乘坐体验舒适】 日产逍客依然保持了大沙发的乘坐体验，整体的填充物很柔软，乘坐舒适性很好，但是两侧的包裹性仍然比较一般。真皮座椅，支持主驾驶座电动调节，顶配车型才有座椅加热功能。舒适性配置比较少。 后排座椅整体很平整，而且填充物厚实，坐垫很长，有着很好的乘坐感受。中间地板凸起也比较低，几乎不会影响乘坐。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳的距离，头部空间还剩下三指，整体的表现比较一般，并没有很宽敞，对比大众途岳要差很多。后排有独立的空调出风口和一个USB接口。 【驾驶体验】 日产逍客依然坚持采用2.0升自然吸气发动机，最大功率151马力，峰值扭矩194牛·米，匹配CVT变速箱。 在驾驶感受方面，日产车型的调校在起步阶段都比较轻快，但是中后段输出就比较平淡。完全能够满足日常驾驶需求，而且燃油经济性比较好。CVT变速箱平顺性很好，日常驾驶整体表现很舒适。偏向运动的底盘调校，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.14分“优秀”

大家好！我是逍客车主，来自广东深圳，我提的车型是"2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版"，购车价16.5万，开了14200公里，综合油耗7.1L，大家来看看我买得值吗？   一、我的选车心路历程   其实我买车也看了不少，我买车比较看中性价比和后期使用是不是节约成本，另外就是空间是否宽敞，再加上这是人生的第一辆车，也是纯家用，综合这几点下来各种对比后，我感觉逍客最符合我的买车需求，所以最后毫无疑问就买它了。   二、外观与内饰的感受   逍客的外观是真经典，虽然路上能见度很高，看的时间也比较长了，但我觉得百看不厌，非常耐看。前脸用的是日产家族的设计语言，V字的中网，保险杠层次分明。侧面轮廓又很大气，简约的双五幅轮毂设计，带来了动感的气息。 平底的方向盘造型足够运动，中控台虽然没有让人眼前一亮的感觉，但传统的设计布局左右对称，看着还是很规整的。内嵌式的大屏，保留了一些实体按键和旋钮，操作很方便。 整体感觉比较中庸，没有特别出色的点，也没有很让人诟病的地方。   三、舒适性感受   尺寸上和大哥奇骏比要略小一些，不过我们一家四口，一般我妈和媳妇带着儿子坐在后排，空间是很宽敞的。作为SUV，相比轿车来说，空间上最明显的优势就是车内的垂直高度了，十分充足，空间感强。车顶又有全景天幕，虽然不能打开，但是通透的视野让人感觉特别敞亮。说日产大沙发，我觉得主要就是它的座椅坐感舒适，非常柔软厚实，坐上去有凹陷感。底盘调教上，逍客也很出色，滤震性能好，悬架的软硬适中，在颠簸路段形式一样能给我一个很舒服的乘坐体验，没有那种硬碰硬的冲击。   四、动力和操控感受   2.0L的发动机，排量在如今来说算大的，不过没有涡轮增压，加速的爆发感不强，我和朋友的1.5TCRV对比，感觉没有他那车加速给力。不过平顺性倒是没什么可挑剔的，整个动力输出过程中都是非常顺滑的状态，不会有顿挫和拉扯。转向的力度十分轻盈，不过随速的增益不明显，在高速上缺乏稳重感，略微有些飘。底盘悬架的支撑性也没那么好，毕竟是家用SUV，注重减震舒适，调教的比较软，所以在快速过弯时，一侧的悬架压缩比较明显，车身的平稳度不足。我这款有全景影像，还有一些高科技的辅助功能，比如并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等等，日常驾驶还是能起到一定作用的。油耗方面，日系车一般都省油，我的逍客同样不例外，虽然是2.0L的排量，我主要用车又都在市区，但目前我的平均油耗用下来也就是7L左右的样子，非常经济。发动机加92号汽油，一公里6毛多。 没有太多操控可言，但是总的来说还算平顺，关掉ECO经济模式后，超车和加速也还过得去，对于我这种对推背感没有什么要求的驾驶者来说，也足够了，毕竟还是安全为主。还有值得一提的是，没有肉车，只有肉人，只要舍得给油，起步还是挺快的。   五、总体感受   1.这款车的亮点。最喜欢的就属逍客的行驶质感了，底盘减震感强，缓冲效果明显，遇到不平整的路面行驶不会有特别生硬的冲击，大的颠簸都能被很从容的化解掉，乘坐非常舒适。还有座椅也是十分柔软，填充物厚实，坐上去之后凹陷感很明显，很舒服。   2.有何不足之处。也不说特别不满意，只是在驾驶方面，逍客表现比较一般，不是那种开起来能让人感觉特别有激情的车，转向没有沟通感，驾驶也比较无聊。另外隔音比较差，高速超过90码，风噪和胎噪会很明显，需要音乐才能降噪，如果能在隔音方面多下下工夫就更好了。   3.值不值得入手。这个价格入手逍客，性价比很高。我这款算是高配了，全景天幕、全景影像、驾驶辅助功能、电动座椅、LED大灯等等都配备齐全，在合资紧凑型SUV中价格又很实惠，当然23款的逍客就更完美了。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.5分“优秀”

新款逍客最香的几点1.东北这天气，零下 30度坐在办公室动动手机就能远程启动热车简直不要太香。2.360全景影像对于女司机来说真的很香，虽然有点模糊，但是也够用，尤其会车的时候，如果距离近了会自动打开360，让女司机来掌握车距，如果能改成在前进档行驶的时候一直开着就好了。3.变道提示灯对女司机来说友好，想变道的时候撇一眼指示灯就知道周围是否有车，近视眼忘带眼镜的话也能开的很顺利。4.不可开启的全景天窗特别的大，除了驾驶室看不到，其他位置一抬头就是星空简直太香了。5.这个沙发真的是很舒适，坐上去软软的。以上这些优点对女司机很友好。说说缺点吧，1.自动启停简直累坏我，每次上车第一件事儿就是关掉。2.肉？对于女司机来说市里最快50迈，这个速度基本也感觉不出来肉，如果想享受推背的驾驶感那么逍客给不了你。3.大天幕的缺点就是夏天烫屁股吧，毕竟玻璃隔热不行，大玻璃也可能存在安全隐患，哪天如果侧翻简直不敢想像有多惨烈。4.既然可以远程启动，为什么启动时制冷空调会自动打开啊！只能上车手动关掉，夏天还可以，冬天热车热了个寂寞，这是改不了的，系统自带的，这个缺点对我来说是致命的，差评。6.智能语音不能开空调，需要手动，如果更智能一点就好了。7.后视镜不能自动折叠。反正如果女司机要选suv的话，这车的价位和豪华版配置就非常合适，智享版的轮毂丑爆，虽然豪华版比智享版贵一万多，但是多的配置可不只一万的价格，如果女人用它代步和买菜的话，就选它！

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.86分“良好”

【最不满意】 1、隔音不咋地，车皮薄。 2、内饰设计太丑了，不好看啊。 3、优惠力度小，价格不满意。 【乘坐体验】 座椅还是不错，挺舒服的，家人都很觉得坐着不错。 【油耗】 油耗确实不高，代步车要得就是低油耗，7.9L百公里。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.8分“良好”

用车差不多一年行驶四千多公里，副驾座椅开裂！厂家一句人为让我做三方认证！这就是日产的售后服务！明明是自然开裂！做三方认证的时间和人力我可以买个新的了！所以大家买车验车一定要仔细

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.4分“良好”

外观很大气漂亮，坐着很舒适，视觉很好，驾驶室很安静，我很喜欢，很适合家庭用车，销售人员服务也很到位，买逍客值了。??几天的感受，座椅很舒服，视：线很好，为有一点不足就是后排空间有点偏小，其它感觉一切良好。??

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.1分“良好”

内饰比较老气，没有现在市面上很多汽车有的大连屏，安全配置比较到位，车辆偏离预警，倒车车侧预警，转弯盲区提醒，前后左右雷达，360全景影像，可能是新车，所以油耗感觉偏高，市区油耗正常9-10个，高速6-7个油，第一次加满显示能跑800公里，不过应该是高速，第二次加满油显示只能跑592公里，不知道大家是不是也是这样 【空间表现】 空间比较中规中矩，日常代步肯定够用 【最不满意】 内饰，太老气了，还有发动机噪音，胎噪，风躁属实大 【提车价格】 白色豪华版落地15.8万 【驾驶感受】 驾驶感受比较顺滑，cvt加2.0l自然吸气正常表现，高速超车稍有吃力，日常代步够用 【亮点配置】 安全配置，前面说过了

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.5分“优秀”

工作一年了，看着快过年了，也不知道买点什么东西回去，干脆买辆车吧，也不算一辆很好的小车啦，但用作家用的话还是足够了，家里之前是没有车的，所以冬天不是出还是走亲戚都挺不方便的，所以一直想要买辆车，所以在大学时候就开始攒钱，加上这一年的工资，刚好全款拿下，今年八月份的时候买的，加上购置税优惠，所以给到的优惠还是挺高的，后面提车后也问了一圈车友，我提车的价格还算是挺优惠的，第一次买车，很多规矩都不是很懂，但4S店的销售还是挺好的，该给我的东西都没少，出门直接带我去了加油站，还没聊一分钟，提车的喜悦也没分享完，500块就花出去了，看着自己攒了这么久的钱就没了，还是挺心疼的，不过开回家后看到爸爸肉眼可见的开心，就很满足了

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 家里觉得年纪到了该买辆车了ເ😩ว去年就打算买了，各种原因拖到了今年，去4s店看了几次，因为平时也比较忙，都是在网上了解的，本身想买国产车，但是家里给的意见是说日产好省油又保值，最后在父亲朋友推荐下，选中了逍客。 【提车价格】 车型直接选定了豪华版的，白色的，价格落地15.4送了全车膜，踏板行李架，一键升窗，流水灯，还有积分，本来还想磨下价格，奈何出钱的觉得不差那几千块了 【驾驶感受】 逍客给我的感受是整体还是蛮不错的，对于新手来说，很友好，配置的大部分功能都是对小白很友好的，至于动力嘛，我个人没啥那追求，所以总体还是很好的。 【空间表现】 对于家用车来说，对我们家空间完全足够了，就是后备箱确实有点小 【油耗】 目前没咋开，提车当天走了100公里，大概在6.9左右，走的都是县省道，具体还是得看后面。 【动力表现】 2.0L的动力总体来说不错，起步不踩到2000转可能起步比较慢，快加速时的声音昂昂昂的很大声，中间上了40码以上踩油门响应加速比较快，对于我个人来说，动力够用就行 【乘坐体验】 日产大沙发名不虚传，前后独悬。开起来也不会说很累。车到手还得慢慢体验哈哈 感谢圈主XA逍遥侠客指导