点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 选车原则: 自吸，led大灯，故障率低，有360或者倒车影像，有主动刹车，说白了就是省心的新手友好的买菜车。 备选范围: xrv，ix35，逍客，锋兰达/卡罗拉锐放，哈弗h6(二代)。 1，xrv太小，闷，放弃。 2，ix35改款太丑，加装需要等车，不加装又不太适合新手，比如360没有，少一个气囊，没有电动座椅，都是卡脖子的内容，再加上试驾的时候感觉宽度有点大，驾驭的有点力不从心，虽然价格香，不过也就适合老司机了。放弃。 3，逍客，一开始是拒绝的，因为大天幕，还有cvt。。。 4，锋兰达，三大件中底盘有点拉胯，不过发动机与凯美瑞同款，加上一档齿轮，省油没问题，还是比较看好的，不过错过了6月那波低价，7月被强行提价了，到了8月价格还居高不下，依然比6月成交价高出去不少，硬生生吃掉了国家的补贴，吃相太难看了，放弃。当觉得不好的时候，就开始挑毛病了: 大灯居然连固定框都简配了，发动机隔热棉，底盘的护板，这些能铺垫的都给你去掉了，也不香了。 5，哈弗h6二代，不考虑三代因为太宽。不过没怎么了解，就放弃了，又回头看逍客了。 6，整体看下来，该有的基本都有，又是现车，又是成熟产品，销量常年前列，保有量决定后续维修成本不会太高，最近价格又比2月的时候便宜好多，性价比已经很不错了，好了，就这个了。 【空间表现】 还是很不错。 1，主驾虽然没有腰部支撑调节，不过填充服还是很不错的，我没有试过开长途，不过问过几个有车的朋友，感觉都不错的。 2，后排空间够用了，跟锋兰达比参数的话后排坐垫长度要短一些，不过试了腿部支撑也ok，不是三个一米八壮汉应该都还不错，毕竟日产移动沙发不是白叫的。 3，后排可以放倒，稍微有点坡度，差不多算是平的，后备箱空间感不错的。 建议去店里试驾体验一下。 ps: 这里顺便吐槽一下锋兰达，比逍客长，后悬挂用了扭力梁(省成本，拉大后备箱空间)，车内空间跟逍客差不多的情况下，后备箱还没有逍客空间大，还不能完全放倒，座椅有凸起。。。 【最不满意】 1，天幕要是小天窗，就很棒了，不过有的人不喜欢担心漏水，也用不上天窗，天幕反而是优势吧，看个人需求。 2，天线改成鲨鱼鳍，就更好了，毕竟罩车的时候那个天线比较影响。 3，冷保护，cvt在比较冷的时候会有冷保护，冷保护时，车速40就上不去了，开一会车热起来之后就解除了。以前北方冬天没辙，现在可以远程控制空调，提前开启空调权当热车了，这个问题也就不大了，另外出门就是堵，40也差不多够用了。 【驾驶感受】 回来一段时间了没有怎么开，不过驾驶感受还是不错的，新手友好，雷达，360，主动刹车，胎压显示，语音操控，行车记录仪的停车监控碰撞监控，远程控制空调，远程锁车，都是新手必需品，就是上面说的，该有的基本都有。 整体看下来，还是比较推荐的。 欢迎各位车友、准车友前来交流！

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3.43分“良好”

【购车前瞻】 刚上班两年，回家要从湖南回湖北很不方便，渐渐有了购车想法，第一次买车，刚开始什么都不懂，自己看网上风评标致不错，满慢慢的下载了懂车帝，每天都在里面学习汽车知识，也渐渐看了很多车，但是之前开的少，也不知道哪些车好，看了美系车感觉性价比不错，但是被家里否决了，家里人开得最多的老君越，GL8，都是用久了烧机油。 于是开始看国产，国产近些年真的是今非昔比，三大件的质量都很稳定了，但是品控方面把握的不是很好，家里人对国产的印象还停留在15年前，日系车在老一辈心中的风评很好，不烧机油不漏水，三大件耐造，后期省心省事。 因为家里承担部分费用，就依家里建议吧，等以后电车技术稳定了再支持国产，因为过年走亲访友要下农村有部分烂路，所以看预算15w以内的日系suv，这个价位的日系除了马自达基本都是cvt，奕泽后排坐牢，xrv后排空间不错，但悬挂一般，马自达感觉要步入雷诺后尘就算了，逍客这款底盘是和雷诺共同研发的运动专业底盘，后悬四连杆这点在同级都是少有，而且像360，定速巡航，偏离预警，主动刹车，在同级的合资上都是比较少有的，因为也接触过同事的逍客，所以就这么定下来。 【购车经历】 在网上了解了有关事项，自己到4S店去看的，第一次也没经验，还是被销售唬到了，我购车时间是2022年10月底，豪华白全款裸车谈到13.7，送流水转向灯脚垫太阳膜吸尘器底盘装甲，都没什么吊用，最后落地是14.8左右，提车还被恶心了一下后面讲。这里分享一下经验，一进去就表示自己就是来看逍客的，价格合适直接提，明确自己的购车意图，功能配置什么的都不用他介绍，直接谈价，4S最开始报15.7落地，这时候直接砍成14.5，对面一直墨迹或不同意直接换下家，这样到了第二个4S店，谈了一个小时，中间都打算再去别的4S店了，因为我这边就两个4S店，再只能去长沙去看了，那边当时疫情闹的凶，13.7的裸车也能接受。这里奉劝大家，送的最有用的东西：一键升窗，后视镜折叠，五年双保；沿海的可以要底盘装甲，但是一定要谈是送几瓶；侧踏板华而不实，坐过同事的逍客，下车撂脚，上车这高度也不会去踩，就是个鸡肋；五年双保一定要谈哦，我问了那个销售他装傻说没听过，后来提车的时候要我加4000买他的双保，我直接给他投诉了，气的我定金都不要了打算弃购，最后双方妥协交了1000做了双保。 【提车价格】 提车后送的太阳膜没去贴，自己在外面花800贴的，前挡和两侧，后挡没贴，没必要。自己把车内灯泡全换led的了，原卤素太暗了，花了90左右。买了个90的鲨鱼鳍自己装，原天线是真的丑。送的脚垫把主驾的丢了自己买了一套tpe的，包含后备箱共花费350。买了两个灭火器一个打气泵花费180左右。折腾了一下中控导航投屏花了336。前排底下出风口装了一对保护罩30。还有内存卡仪表膜一些杂七杂八的支出全部搞完15以内。 【驾驶感受】 这车非常适合新手，好几次自动刹停避免了剐蹭，前排大沙发还是很安逸的，整个行车都是非常平稳，后排就比较捉急了，靠背比较直，长时间坐没那么舒服，后备箱也比较小，不过我后排基本不坐人，拖东西可以把后排放平，能增加不少空间。得益于底盘弯道性能和避震确实不错，70码过弯毫无压力。 2.0自吸的中段动力比较足，还是比较稳得。起步就比较拉夸了，光吼不走，超过120码后胎噪明显增大，140以后加速响应就比较慢了，车还是挺稳的没有飘。 音响真就听个响，跑高速得把声音调很大，原车导航比较垃圾，桥上桥下分不清，不过高德可以降级root更新，可以解决问题，但是有的地方没有推送不显示红灯计时，加了个hicar之后解决。 一键启停比较烦，老是忘记关，看了一下车友有的用牙签有的用启停宝，自己后来换成电话卡插在缝里，完美解决。 总结就是个家庭买菜车，没什么驾驶乐趣，但是对新手和女生还是很有好的，而且后期也比较省心，如果对性能有要求还是绕道cvt吧。 【油耗】 目前跑了5000多，从买车开始后面封城封了一个月，住院住了2个月，实际用车4个月左右吧，油耗从最开始十几降到7左右。市区一般9-10个，高速6-7，国道5-6。跑80-100码最省，也看个人脚法，可以提前一点预判起步，前方堵车或红灯提前收油。平常使用没有刻意去降车速和油耗，不喜欢扎堆行驶，国道跑100高速跑140也是经常有的，周围车比较少就很佛系了。总结距离老司机还是差很远。

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3.7分“良好”

本人所讲的，所对比的车型，都是本人亲自驾驶过的。 【驾驶感受】 提车以后上高速，跑140没飘，没有印象中日系车的不好操控。车的座椅没有吉利星越L舒服，但是感觉比三菱的欧蓝德好。我只说我开过的车，才来对比的。 【油耗】 磨合期，车里显示的7.5-8.3左右（市内）高速在6个左右 【动力表现】 还算可以吧，没有感觉动力澎湃，但是超个车还是不算太费劲。 【最不满意】 倒车影像，360的的摄像头，模糊不清楚，晚上更严重。但是在选它之前就看到有相关评论，所以也能接受。没有天窗，是全景天幕。 【购车经历】 不是第一台车了。之前开的是吉利远景轿车。本来还是打算选国产的。结果换车前，开了5年的远景轿车变速箱坏了。上网一查，这车就爱坏变速箱。所以放弃了。丰田，本田，大众，三菱都看了。最后比较一下，价位和配置外观。最重要的是兜里的钱。所以选择了逍客。 【亮点配置】 购车4S店都给了，一键升降，底盘装甲和护板，全车玻璃膜，脚垫。保养我没要，直接省钱了。 【空间表现】 比本田的XR-V大，后备箱比较小。本人178，驾驶位正常坐姿，后排空间上去坐够用。但是不至于跷二郎腿。

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3.4分“良好”

家用还行，这是我第一次买的新车，以前专买二手车，平民能省则省。稀里糊涂就买了，长期工作生活在县城，难得开长途，才一个多月，慢慢积累用车经验吧，过几天洗洗车，一层灰了，我也不喜欢搞什么花里胡哨的装饰，实用就好，经常载4到5人，有时去农村带米和农产品，也跑过一小段山路，都好。没有完美的车，更没有完美的的人。有优点就有缺点。稍热一会车，慢开两分钟，舍得给油还是蛮灵活的，cvt平顺好开，至于省油也是见仁见智了。我加会速，十字路口又多，又要踩几刹那肯定就高，再说，还没跑过磨合期。所谓激烈驾驶也要在安全的情况下吧！如果图爬山越野的乐趣那就别选cⅤT类型的车了，四驱9AT以上我也想，可生活让我要考虑消费支出。

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4分“优秀”

早买早享受，晚买享折扣，宝宝心里苦宝宝不说哈 1逍客这款车我最中意的就是外观，外观真的太好看了，第一眼看到它就被吸引住了。 2逍客的外观是我最满意的地方，整体设计风格非常有时尚感，特别适合年轻人驾驶。尤其前脸的既视感很强，显得很霸气！而且它的油耗也挺省的，对于经济实惠家用来说真的很不错，性价比还高！ 3 空间够用，我身高1米8，坐在驾驶位上头部还有一拳多的距离。后排地板很平整，腿部也可以轻松舒展开来。 4 日产大沙发，后排有空调出风口，坐在后面也不会感觉到热。前排座椅还支持电动调节，跟高档车型并没有太多的区别 5 操控方面，这款逍客在实际的驾驶过程中还是比较容易上手的，并且车子配置了360度全景影像和定速巡航系统，让我可以轻松的进行驾驶。此外，车内丰富的配置也很好的强化了驾驶时的辅助性与便捷性。 6 操控性也是可以的，方向盘没有虚位指哪打哪。开起来很稳重 过弯不会感觉车身倾斜幅度大。底盘扎实 高速变道都信心十足 7 内饰方面，我个人感觉不错。虽然没有什么特别的设计，但是整体给人一种简洁大气的感觉。尤其是它的中控台，看起来很有质感，做工也非常精细。除此之外，这辆车还配备了语音识别系统和 gps导航系统。使用起来非常方便。 总体来说，这款逍客的性价比还是挺高的了，在我看来它的外观时尚大方，内饰配置科技感十足，空间动力也能满足我们一家人日常出行需求。

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4分“优秀”

人生中第一辆车 其实一开始根本没想过会买东风日产一开始想入手一台轿车，外观会好看些，去看了现代伊兰特，标致408，长安逸动，大众朗逸和斯柯达明锐RS这些只有标致408没现车试驾， 看来看去还是选择买合资车了最后也没想到买了台逍客 对比下来性价比还挺高的价格也香。 【购车经历】 半年的选车了解过程，终于在2022年2月28日签下了合同！ 选车过程真的很艰辛，对车子不了解，而且超级纠结，这半年试驾了很多轿车，也在网上看了很多相关信息，最终选择逍客，由于家里老人算了提车日子在3.14号提车，刚好泉州3.13号下午来了疫情封控，所以提车日子一拖再拖， 在5月8日提车顺利提车，刚好那天是母亲节泉州汇京银河专营店刚好有在举办活动（花束相框大比拼）最终拿下三等奖。 【颜值方面】比较符合我的审美要求挺好看的！内饰也不错虽然没有高科技，但是机械按键看起来比较舒服！ 【空间表现】 先说前排吧！本人个子不高前排副驾驶都体验过使用空间挺宽敞的。 后排的话后座位太小了，感觉做两个人还行坐三个会很拥挤，还有座位靠背太直了，虽然出名是大沙发，久坐也是坐的不舒服，而且后排中间的凸起部位坐起来不太舒服。 后备箱空间就显得得稍微有点小，不过也够用了。 车内储物空间就是门板上可放置矿泉水，手扶箱上下两层，上层可以放行驶证等证件，下层可以放纸巾什么的。 空间整体来看，4米4的车长能做成这样的空间表现，我觉得已经非常不错了。 【驾驶感受】 舒适性：如今逍客也陪伴我快1年了，虽然平时较少开但已经行驶了6000多公里了，给我最大感受是驾驶的舒适性很高，开过大众的途岳，长安CS85，cs75PULS……感觉在城市道路上还是我的逍客更上一筹！ 动力： 动力上2.0Lcvt动力是挺不错的，就是超车加速不太行（可能我还是新手的原因吧） 操控性： 道客的操控性还是可圈可点的，方向盘操控灵敏，转向也很及时，对于大 S 转弯也能轻松灵活控制，但安全起见速度还是要控制在60以下稳妥。它的底盘高，底盘调教得不错，在城乡道路开起来都很方便。 【功能方面】自带行车记录仪，360全景影像，倒车影像，前后雷达，主动刹车，并线辅助，上坡辅助，定速巡航，胎压监测等等… 【最不满意】 后排座椅太直，日产虽然出名是大沙发，久坐也是坐的不舒服。 隔音方面还不错关上门基本没什么噪音了，就是胎噪上在高速上80码以后感觉很吵。 【最满意】 最满意的还是他的油耗，平均油耗在6.3，个人在城市道路油耗跑的比高速还低一般在5.6—5.8用车成本大大降低了。 总结：作为新手司机的我人生中第一辆车，它给我的感觉是很不错的，各种配置该有的都有，主动刹车和360全景影像最好用了，在各种路段行驶起来毫无压力！对于不追求特大动力追求舒适性的很推荐这款车当然买车得买自己喜欢的。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.36分“良好”

最满意的地方：油耗控制得比较出色，这车还是比较省油的。无论是外观内饰方面，还是动力空间方面，这车算是同级中兼顾得较为全面的。最重要的是安全性配置做的很好，除了主副驾的安全气囊之外，还配备了前排侧气囊和前、后排头部气帘。 最不满意的地方：新车异味有些大，另外就是车噪和胎噪有些大，后排中间地板纯平就更好了。 外观方面：外观是那种年轻大方的感觉，圆润饱满憨态可掬。家族式的设计风格，符合大众审美不是那种很浮夸的造型。小U型进气格栅，尾灯和前大灯很有设计感，点亮时炯炯有神，整体辨识度很高。车身饱满、线条流畅，轮毂的样式也很好看，颜值这块完全抗打。 内饰方面：内饰设计十分简约耐看，整体的用料、做工没有那种廉价感。三幅式多功能方向盘，握感不错。9英寸内嵌式中控屏中规中矩，实用性强，支持车联网、语音识别控制、导航等功能。值得一提的是，它这个“大沙发”座椅的柔软度与包裹性很好，非常舒适久坐不累。 空间方面：合理的储物空间布局，包括副驾位置手套箱、中央扶手箱、门板储物槽等，小的零碎物品有地方可以收纳。前后排的驾乘空间充裕，完全没有拘束感和拥挤感。后备箱也很宽敞，作家用日常出行、旅游等空间完全够用。 驾驶感受：动力充沛、起步轻快，加速顺畅，没有顿挫感。操控性能非常棒，方向盘没有虚位，开起来非常顺手。辅助功能特别好用，对新手司机十分友好，即便是低速行驶时也很稳，油门刹车随踩随到。 购买建议：如果要用车舒心一点，推荐入手16.88万的2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版，虽然相比于入门款贵了1万多，但是在舒适实用配置和主动安全性配置上做了升级，综合性价比较高。当然如果仅代步的话，入门级车型的整体配置也基本够用了。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.8分“良好”

今天刚提车，豪华版的配置还是很不错的，开起来很平顺。 【空间表现】 后排做三个人不觉得很挤，后备箱也够用。 【购车经历】 就是年后去店里找销售直接定下来了，谈好了价格。 【提车价格】 豪华黑色22款，我个人好好对比过白色和黑色，觉得还是更喜欢黑色一些，白色有些太普通了，整个车落地158500，多送8次保养，发动机盖板，全包脚垫，和一些常规的。 整个过程还比较顺利，办理了50000两年的免息。 【驾驶感受】 油门很平顺，动力也够用了，新车刹车比较灵敏，适应一下就可以。 【销售态度】 日产的销售态度确实不错，比某田确实好一些，谈价格也很实在，没有过多的纠结，在网上了解了武汉的行情后，直接联系销售，价格和预期差不多。

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4分“优秀”

【空间表现】 整体够用，在调整好正常驾驶座椅位置后后排坐成年人不显得局促。 【最不满意】 1、后备箱偏小； 2、隔音做的不好； 3、出厂没有底盘装甲； 4、360影像聊胜于无； 【驾驶感受】 因为新车磨合期，没有上高速，就在市内开慢慢磨合； 起步动力偏肉，达到35km/h后动力才会有改善，油门跟脚，刹车舒服，过弯儿感觉很好，侧倾幅度控制很不错； 【油耗】 目前基本市内可以控制在7L/100km，跑国道长距离最低开过5.4L/100km，只要不心急，熟悉车况后还是很舒服的； 【提车价格】 全款，没赶上购置税减半的利好，损失了5k多，恨死个人！ 到店销售直接打开天窗说亮话，把一切厂家及店面政策说了一遍，厂家政策指导价减32k，保险全险6.6k在店内买（四儿子明说了挣3k），购置税自己买，自己上牌，落地15.48W； 【最满意】 上坡、过弯儿及路上驾驶；低速碰撞预警及*紧急制动不错，避免了一次擦碰；

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.43分“优秀”

逍客的驾驶感受很平顺，倒车雷达、360影像、驾驶辅助等安全配置齐全，非常适合作为新手的第一辆车，上手很快。内饰中规中矩，没什么科技感，车载屏比较小，但绝对够用。车载导航比较鸡肋，定位不准，我一直用手机导航。前后排空间很大，178cm坐进去都不觉得压抑，后排座椅放倒后，放个小家电都可以。油耗最高14.5(市区堵车)，最低5.0，平常6~7个，还是比较省油的。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.71分“良好”

我们试驾的是2022款逍客2.0L XV Prem.豪华版，它的造型非常年轻时尚，相比奇骏明显更适合年轻人，内饰的三幅方向盘运动感十足，不过中控有些老气，年轻化不够彻底，空间和舒适度保持了日产的高水准。动态方面，2.0L自然吸气发动机与同级别许多车型采用的1.5T不一样，出力特性更平顺，低扭也更强，中后段加速表现也不错。CVT变速器的表现比较积极，但急加速的时候比较容易打滑，悠着点开倒没问题。底盘表现也是运动性调校，路感清晰，转向灵敏。悬挂对车身支撑力比较充足，不管是过弯还是高速变道都没有过多侧倾，能提供不错的操控感。日常行驶底盘也不会太颠，细碎震动过滤得比较好，但大颠簸有些生硬，甚至会伴随松散感，会给人一种廉价的感觉。不过在同级别同价位的车型中，整体表现算中上游。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4分“优秀”

优点，底盘不错，安全配置都有，舒适性不错坐久了也不累，方向很准，指哪打哪没什么虚位，油耗理想，智慧加油优惠券多很实用 缺点，动力起步有点冲，加速比较肉，不过倒也符合预期，毕竟CVT，滤震不咋地，不过反过来说是路感清晰

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.8分“良好”

驾驶舒适，平顺。 车短好停。 空间够用。 怠速发动机很安静，跑起来发动机声音也很小，爬坡有点炒，不过还好能接受。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.3分“良好”

外观时尚大气，很耐看，作为新手司机综合油耗6.5L/100km，很满意。操控性很好，开着很舒服，总之各方面都比较满意。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.1分“优秀”

买车的时候，由于在锋兰达和逍客之间选择，最后买了逍客，也是比锋兰达豪华款便宜一些。 这个车开起来吧没有什么激情，平平淡淡市区代个步刚刚好，油门舍得给其实还可以，但是提速是真的慢。底盘过一些坑洼路段我感觉还可以，有一些软，油耗目前看可以接受，不知道时间长了会怎么样。空间不大，但是够用了。