天籁底盘表现不理想值得买吗_天籁操控怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

【购车经历】 车子刚满一周岁，体验的时间足够长了吧？哈哈……之前开的是一辆二手赛拉图欧风，风里来雨里去陪伴了我四年，跑了六万多公里，因为经常跑长途，这车有点力不从心，高速跑120转速3800转。所以换车就提上了日程，考虑到宝宝也一周岁了，回老家啥的经常大包小包的，所以空间是首选，初步计划是20万落地的B级车。 最初看过迈腾，一月份那会没有芯片慌，330领先落地21左右。去试驾，试驾员一脚油门干到底，然后又站起来一脚刹车踩到底，差点没把我送走，问我感觉怎么样，我说车挺好，但你不要开了，我快吐了……总体对大众车不太感冒，又有点超预算，最终pass。然后无意中了解到标志508L，1.8T加爱信8AT变速箱，全车LED灯源，全液晶仪表盘，粗壮的铝合金后桥，斜叉式减震器，小巧精致的赛车方向盘还带换挡拨片，卧槽，瞬间把我俘虏的不要不要的。试驾感受也不错，提速平稳有力，底盘柔中带韧……奈何媳妇有辆301了，不太赞成再买标志车，另外这几年法系车不太景气，看过两次，无奈作罢，到现在我还是对他念念不忘，哈哈…… 最后就是天籁，说实话，这车除了后排座椅舒适性，其他任何方面都被标志508L吊打，奈何媳妇比较倾向于天籁……最初2020款的脚刹加16寸小脚把我劝退，21款已全面升级，到店里看车，第一家试驾车不在，简单了解后去了第二家，也就是我最终提车的这家。销售经理很热情，有试驾车，开了两圈感觉不错，报价也比第一家低三四千。于是这家就成了我的主战场，来回拉扯了三次，最终敲定！ 【提车价格】 白色加双保，全款裸车价16.15，税1.38，保险4200，店里包上牌，合计17.95万，二手车置换补贴给了4000，送了全车玻璃膜，底盘装甲，发动机钢护板，一键升降，脚垫，外加一辆遥控玩具车。买车不能操之过急，多从懂车帝了解一下附近地区的价格，谈价格就谈落地价，另外能全款别分期。 【驾驶感受】 平顺，方向轻盈，电子手刹配合自动驻车，平时用起来很方便，轻踩刹车自动启停不会工作，深踩才会介入，逻辑不错！车子跑起来感觉底盘有点颠，不知道是减震硬，还是强调运动性导致的，紧急变道干净利落，支撑行不错，比之前的赛拉图强太多。时速80公里以内提速也没啥问题，起码够用，不像很多人说的那么不堪，80以后提速略慢，国道超车我一般用S档，比D档强不少。日常驾驶转速很少超2000，60以内对应1200转，80对应1400左右，120对应2000转。整体NVH控制的不错！ 【舒适性】 日产大沙发，名不虚传，后排座椅确实舒适，柔软度，靠背角度都不错，老婆孩子坐后排，经常就睡着了。但前排座椅就奇葩了，主要问题就是太短，大腿的承托性太差，好在10向电动座椅和四向方向盘调节，让你勉强能找到一个舒服的驾驶姿势，很不理解为啥要把前排座椅做这么短，是为了给后排更大的腿部空间吗？ 【最满意】 油耗不错，一年跑了14000公里，最低4.6，平均7.2，2.0的排量，1.5吨的车身，这油耗跟我之前1.2吨的手动赛拉图油耗一样，很满意。 外观内饰也挺喜欢，NVH抑制不错，后排舒适度挺好！ 音响效果也不错，虽然只有六个喇叭，把音效设置成动感，用U盘下载无损音乐，音质还可以！ 【最不满意】 颠，太颠了！跑起来总是晃来晃去，细碎的震动有点多！减震异响，因为这事去了四五趟4S店，最后一次也就是半个月前，把减震器缓冲块的白色塑料卡扣用电洛铁给去掉了，清脆的敲击声没有了，但过减速带还是有咕咚声。 走烂路中控异响，没找到原因，也没打算拆中控，就怕越弄越响；右后门小三角窗异响，是车门外侧的镀铬装饰条导致的，还没找到解决方案；后备箱异响，是因为里面的拉杆塑料扣位移导致的，把它撸回中间位置就好了。 还有一个车机的BUG，只要连过手机蓝牙，或者用过车载导航，再听歌的时候音响效果就差很多，尤其是低音，每次都得恢复出厂设置才行，你们可以恢复出厂设置试试，或许会有小惊喜。现在我几乎不用蓝牙和车载导航，因为我比较喜欢听歌。 【写在最后】 总而言之，作为一辆普通家用B级车，天籁是合格的，没有哪辆车是十全十美的，这就跟谈恋爱一样，你欣赏对方的优点，并能接受缺点，那你俩就是合适的。修长的车身，光滑白嫩的肌肤，每次停好车，让我忍不住回头多看他两眼。写的不少，希望对后来的意向车主们有用！ 希望能获得超级精华，谢谢！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.8分“良好”

提车快半个月 .几乎很少开 到现在目前为止才开了三百多公里。 21款天籁车主有没有发现 ，方向盘往右边偏 胎噪比较大 ” 感觉有点坑人， 大家千万不要在小城市四儿子店。 各方面服务都跟不上 ， 跟不上就算了。 而且销售及其售后服务特别差 ，感觉独门生意一样 ，全中国只有他家卖这个品牌的车一样……… 第一次去试驾 ： 第二次去谈价钱 、 第三次去交定金、 第四次提前， 提前通知我 。叫我提前 ，提车当年 什么资料都没给我准备 ， 九点半去 弄到下午四五点， 爱理不理 ，而且贴膜不是当天给我贴 。还有那些送的礼品 前前后后我就去了六次 ……… 我去试驾跟定车 ，再到提车 前前后后就半个月， 反正我的一次性搞定 ，说裸车价发票给我开15.58 ， 最后开少了15.28 ：全部落地17.38 ； 保险人寿 5111 上牌500 购置税16800 剩下就裸车价了 大家千万不要在小城市的4儿子店买， 买车的话多对比四五家 ； 尤其不要月初去买跟交定。 最后月份中旬去谈价钱 慢慢来 一般销售跟四儿子要完成厂家的冲量 ，销售月底要完成任务 所以那时候销售比你还心急 。 所以到时价钱往少了 少一千是一千， 什么双保那些 ；全部叫她送 。哪怕四儿子店送的礼品是垃圾货。。 也不怕 拿回家扔垃圾桶面 自己都比较开心 。买车的时候4—8月份去买 .最后是6/7月份去买 …这个时候是最淡的。 【空间表现】 空间表现很好 【舒适性】 座椅比较舒适， 毕竟是移动大沙发 【最不满意】 最不满意 ：就是方向盘跑偏 ，还有销售跟售后服务特别差 。 转弯的时候， 没有凯美瑞 雅阁 马6那些好 。 底盘偏硬，滤震性不是很好……… 【购车经历】 前前后后去跑了六次交齐钱 ，两三天就提到车。 因为他们店里有现车 所以我的很快就提到车了。。。 【提车价格】 17.38W。。。。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.3分“良好”

【空间表现】 还算可以坐着不挤，就是我180的个子坐着低了些，后排也宽敞。 【舒适性】 不适合开长途，太舒服容易犯困。 【最不满意】 动力方面偏低，底盘偏硬。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.5分“良好”

【空间表现】空间还可以吧 【舒适性】都说是移动的大沙发那舒适性没得说 【最不满意】地盘太低新手容易托底盘 【购车经历】本来说是21年11月份买车的因为工作比较忙没有来的急就拖到了年底1月18号直接去的4s点跟销售谈价格一开始说19.6后来谈到了19.2再后来谈到了19个。 首付7万 贷款12万。利息14000多。稀里糊涂的让销售搞得最后算上保险跟贷款利息一共下来21个了。一开始让我支付了一个199贴膜换成3M告诉我是厂家活动。办理暂住证400。然后做贷款。服务费收了350。然后带我去刷了卡64619 贷款单子上写的41800。贷快12刷完之后我还在懵圈当中销售又带我去交保险5490。一开始价格谈好了我也就没想那么多该签字的签字一堆乱七八糟的。然后我就回家了到家才发现贷款首付是41800我就给销售打电话问他一开始告诉我吧装具3000和5年10万公里保养的3000给抹了所以才能19个下来（不算贷款利息）也没说开完发票再给我加回来。首付等于多付了6000加一个2500的上牌费购置税是18614。总体来说吧四儿子店就是挖各种坑让你跳下去 【提车价格】 首付64618加5490的全险最后算上贷款利息21个

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

去年的时候买的这车，一年两万多公里，跑得多，各方面也还行，说说我的看法吧。 天籁的优点：坐起来非常舒服，不愧为大沙发。另外的话平顺性非常非常好，cvt的变速箱。起步很多人说2.0很柔，实际上这个车起步还是很快的。最主要的综合性价比在雅阁，凯美瑞到天籁，马6之间天籁的性价比是最高的。整体的外观看起来比较舒服，大气，不显得另类。同时配置比较丰富。油耗也不错，我的市区跑的多，高速比较少，综合油耗在6.9个。 天热的缺点：缺点也很多，底盘太软，过坑的时候容易拖底。前面板塑料感太重。还有前面板功能不够，不过科技感和显档次。发动机的声音不太好听。尾箱支撑杆没有包起来。最最最最重要的一点，漆太薄了，薄到你怀疑人生。 但是整体还是比较满意的，还不错，买到基本上不会后悔，没有什么小毛病。也比较省心很舒服。没有完美的车，只要自己喜欢就好。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

订车一个多月终于到了，为了骚气硬选了个魅影套件，可惜不是2.0t的对不起那么运动的外观。新车味道不是很大，勉强还能接受。熟悉的日产大沙发，隔音实在是赞，车机配的酷我音乐手机vip通用，秒冲个一年会员才几十块也免去了插U盘下音乐的功夫。城市通行好2.0的动力可以说仅仅够用整体就是肉肉的，eco模式基本我是不会用了。最后补充一点提车之后直接去加满了油，什么油箱异响方向盘异响我是没有碰到，怠速的时候我都感觉不到车子已经启动了，可能是静音效果太好了？不过吐槽的还是有几点，新天籁这个底盘调教实在不能说得上是舒适，副驾的高度比较低，我178坐下去座位要不是调得比较后还得曲着腿，再一个储物空间实在是有限放点东西都紧紧巴巴的。

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

4.44分“优秀”

动力非常够用，发动机高转速的声音也很轻。整车提速属于很轻快的那种，后段推背感也很给力。 操控拉跨，过弯侧倾较大。底盘用料也不够扎实，感觉很松散。 内饰塑料件比较多，随之而来的就是异响也比较多。 外观方面，正面分不清轩逸还是天籁，侧面整车线条十分流畅且修长。 配置方面，由于我是19款，属于韭菜车型，所以20款有的ACC，L2级别的辅助驾驶，以及HUD，方向盘加热都没有。21款应该有新增车联网系统，作为19款车主表示很羡慕。但是基本的定速巡航，座椅加热，AutoHold，主动刹车，变道辅助之类的都是有的。同价位天籁的配置还是比较给力的。 总体来说动力十分满意且突出，其他方面中规中矩。属于长板很长，短板很短的类型。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.5分“优秀”

之间写过一遍评价，但是选车的时候选成2.0l的了，总觉得别扭，就删了简单重写一遍吧。 今年四月份提的车，总价22万落地，两年八万免息贷款。 选车的时候只考虑三款车，雅阁天籁和迈腾，天籁的优势在我看来，第一点2.0t的性价比是最高的，第二点我觉得就是舒适性吧，天籁的大沙发名不虚传的，第三点就是动力啦，试驾的时候就被那推背感给吸引了。 【油耗】 油耗挺满意的 高速市区开的都差不多吧 现在开了七千公里 油耗8.5 【空间表现】 毕竟是款日系b级车，空间表现还是很优秀的。 【乘坐体验】 大沙发很舒服，坐在副驾驶 后排 感觉都很舒服 这一点很满意。 【最不满意】 最不满意就是地盘悬架吧，过弯真的有明显的倾斜，开习惯以后问题也不大。过泥坑路段的时候，减震效果挺一般的。 【驾驶感受】 最满意的就是动力啦，挂s档后的一脚油门，真的让人上瘾。还有就是所有人都骂的cvt变速箱，我的车目前没有问题，反正车都买了，尽兴开呗，开坏了再说吧。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

2.0T天籁在B级车阵营里一直存在感比较低。除了价格高，很多人还觉得，一台家用车要243马力可能没什么用。相反像雅阁那样的1.5T或者凯美瑞那样的2.5L混动，反而更适合家用。 从实用角度考虑，这样想一点都不错。但这台2.0T天籁能带给你的激情，却也是同级别的其它日系车所不能给予的。换句话说，如果你想要一台除了买菜接孩子之外，还能让你玩一玩的车，同时非日系不选的话，这台2.0T天籁就是唯一的选择。 2021款2.0T天籁相比老款有一些细节上的提升，例如座椅变得更加柔软，后排非常宽大舒适，舒适性甚至好与前排，同时全系标配电子驻车，去掉了脚刹。 当然最令人激动的还是它的驾驶表现。匹配CVT变速箱，它的动力输出如丝般顺滑，丝毫没有拖沓或顿挫的表现。甚至感觉比现代那套20T+7DCT换挡速度更快。这台可变缸发动机也比凯迪拉克和现代上的那套2.0T，动力来的更快更猛，和福特的2.0T相当。这么说吧，在城市里你基本没有机会把油门踩到底，车速就上来了。高速上你在100码以后再踩油门踩到一半，车速就能瞬间飙到140码。对一台20万级的家用车来说这个动力表现可以秒杀90%的对手。外加还有拨片换挡，拨动挡片，可以稍稍模拟出一些AT变速箱的换挡感，给你些顿挫的快感。 当然、智能化水平也是这台天籁的加成，无论座舱智能只能还是驾驶智能，所有日系车里它的水平也是最高的。 唯一的不足，我认为是在底盘上。底盘的厚重和隔离感，做的不如美系车那么高级，有点单薄。 很多人都觉得CVT变速箱可能是这台天籁的败笔。但我想说你自己去试试就知道。这台CVT到底有没有传说的那么糟糕。从推荐的角度讲，其实我并不太推荐它。因为日常家用2.0L就足够了。但如果你想要一些激情，那么上2.0T吧别犹豫。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.4分“优秀”

首先抱怨一下，5.29提车，直接就亏一半购置税 之前开的第一辆车是2.0的H6 大概是3月份的时候打算买个便宜B级车，看过雅阁，君威，和天籁，其实最想买的是君威，想着动力好，操控好，奈何熬不过媳妇儿喜欢大沙发，说下感受 【空间表现】 空间不用说了，我个子矮，只有差点1.7，坐在驾驶位反正顶不到头，后排也挺宽的，最主要是座椅软 【油耗】 不知道是不是因为新车的缘故，综合油耗在7个多，我平时上下班几公里而已，周末跑一跑，一周了也才跑400公里，国道最省油，能在5点几 【驾驶感受】 毕竟是轿车，操控性比h6好点，只是动力没h6好，h6在路上60的速度过弯，这个能上70过，稍微稳一点 【购车经历】 经历就有点操蛋了，之前听说过购置税减半，但是都说是针对排量1.5以下，15万以下的，想着跟我没关系，29号和媳妇儿一起看车，媳妇一看到天籁喜欢得不行了，当天下午就把车开回来了，结果购置税减半，人都麻了 【最不满意】 底盘太低了，suv开习惯了都感觉哪都能上，没几天就被挂了，心痛的哦

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.78分“良好”

外观无懈可击，就是底盘太低了，老家在深山老林里，从提车到现在回老家因为路不平经常刮底盘，选择了轿车就得考虑到这个。 【空间表现】 空间当然完美了，后排坐3个成年人一点都不拥挤。 【驾驶感受】 日常出行足够，平常没有很凶的开，这个动力对我来说足够了。 【油耗】 平常市区，山路，国道开的多，偶尔跑跑高速，油耗起伏不定。之前跑过一趟杭州最低跑过4.3。 【最不满意】 倒车灯只有一个，我就有些。。。。还有排气管为啥要隐藏起来，啥时候买个尾喉给他装起来。 【购车经历】 购车全程我表哥劳心劳力帮我，问的价格，跑了好多个ssss店，找最低价讨价还价全程我哥在聊，我就是当天提车跟我爸我表哥一起去的，之前不喜欢轿车，后来越来越喜欢。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.43分“良好”

【空间表现】 算是比较舒适，腿部支撑不太够，后排还可以，就是买车快两年很少坐后排体验。 【舒适性】 一分价钱一分货，舒适性方面性价比还是可以的，隔音中规中矩，高速感受还可，就是底盘太散。 【保养】 保养除了送的保养去了四儿子店，最近两次因为工作忙，四儿子店有点远，就都是去的途虎，对小天籁照顾不周哈哈哈 【最不满意】 我比较佛系，这个车子总体都说得过去，外观造型只能说浮夸中缺失了一些沉稳，那个银色门把手真的看不下去，内饰上比较简约我都还能接受的。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

优点是省油、隔音不错、座椅舒适、保养便宜，基本没什么小问题，缺点是漆薄，底盘感觉不怎么厚实，过颠簸路底盘反馈太具体。