点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.6分“良好”

【购车经历】人生中第三辆车了，从现代的朗动到奔驰的e260再到天籁，落差有点大，就像人生一样跌宕起伏的，每一辆车都有一段经历，不扯没用的了说说购车经历，我是5月23日看的车，期间看了迈腾，亚洲龙，不喜欢迈腾的轮毂，也没有看中亚洲龙的内饰，到了日产看见天籁一眼就相中了，试驾了一圈感觉还可以，然后销售开始一顿神忽悠，看我有点心动，就立马开始给我推荐2.0T 我既然想买日系车我就没有考虑过动力，如果考虑动力我直接就选择迈腾380不是更香吗，我跟销售说我要在逛逛别的地方，他跟我说全天津我去逛，拿最低价跟他谈，5月24逛了一圈基本都差不多，我拿着最低的一家优享黑色17.2万落地去跟他谈，他最终给我的价格是16.8万落地（贷款6万两年无息)，当天我就交了定金，5月25日提车，两天搞定。 【空间表现】 我身高一米八，前排座椅稍微短一点，后排空间有点紧凑。 【舒适性】 后排家人坐着很舒服，不亏日产大沙发。 【驾驶感受】 买是2.0自吸的就没有想过要求动力有多强劲，家用车够用就好 【油耗】 市区，快速路，高速综合下来在6.9个左右，表现我觉得不错了。 【提车价格】 最终17.1万落地有三千块钱的抵押费啥的。送的脚垫，底盘装甲，车膜没有要出去自己贴的花了1900。 【最满意】 油耗，静音方面也可以，毕竟这个价格要求不高，这是整个购车的过程希望能对想买天籁的车友有所帮助。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

4分“优秀”

【驾驶感受】东风日产想得很明白，尽管179kW的最大功率在4000转的时候非常凌厉，但在日常行驶的时候，这台2.0T涡轮增压发动机更多会展现出3.0L自然吸气的那种从容感，油门前30%的动力输出非常线性，这个状态下的动力总成，不会让你感知到任何顿挫和异样。强劲的动力输出，本质上也是为“舒适”而服务的。这是怎么做到的呢？其实就是日产精心调校的CVT在面对任何油门操作时，都可以让动力输出足够细腻，是的，即使你深踩油门超过50%的开度，变速箱也依然会将371N·m的狂躁扭矩以从容的姿态释放出来。但终究，功率和扭矩水平还是摆在那，所以动力总成一旦确认了你的超车需求，发动机会立刻将压缩比调整到8:1，变速箱也会让转速保持在3000转以上。这就好像35岁的人生，看似一言不发，但往往内里雷霆万钧，敢于在时代机遇面前放手一冲。有意思的是，我还发现了全新天籁一个绝活，那就是“ProPILOT超智驾”——这个功能和380 VC-Turbo动力一样，也能为舒适驾乘服务！在加减速时机控制，以及对前车远近距离的控制上，ProPILOT超智驾系统的操作都可以用“细腻”二字来形容。其实跟我在2019年体验的天籁ProPILOT超智驾系统相比，全新天籁的ProPILOT超智驾在制动，识别的精准性，转向的细腻感，以及规避、下坡的速度保持等方面都有升级，但我印象最深刻的，还是减速这个动作。比如前车刹车，大部分Level 2驾驶辅助系统都会迫不及待地刹车，但ProPILOT超智驾系统会先滑行，然后线性地减速，保持稳定的制动，直到将车距保持到合适的位置。可以说，以上提到的每个动作，ProPILOT超智驾系统的表现和老司机都很接近了，只是谨慎的车企依然要求你随时、牢牢地把控方向盘。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.3分“优秀”

【空间表现】 就是大，没得说，后排贼舒服 【舒适性】 噪音小，地盘软，过颠簸路段体验舒服 【油耗】 油耗啊，日系车你懂的，哈哈哈哈哈哈嗝 【驾驶感受】 有一说一，这车开起来真的舒服，买2.0l的，平时超车变道动力完全足够 【最不满意】 车机我个人不太喜欢，中控外观个人感觉不太好看，感觉不够大气😂，不过日常使用还是蛮舒服的，语音助手也好用 【购车经历】 本来当时是去看雅阁的（个人不太懂车），自己在手机上也看过很多，觉得低配置也无所谓，反正基本用上的也没多少，去了解过以后发现雅阁是真的离谱，中配的车配置比别个低配还低...我看的中配，大灯卤素，倒车雷达啥的也没有。我自己试驾了一下，给我的第一感觉就是噪音巨大，试驾开的40码，那噪音都是哗哗哗的...后面看了帕沙特，我感觉有点太老成了，就没敢买。去看迈腾，一汽的销售看到我进来也没来招呼，就很无奈，我瞄了一眼迈腾就往隔壁吉利店走了，陆陆续续看了很多车，其实我个人后面是很喜欢红旗h5，但是身边的人都在给我说国产那那不好，我也纳闷，我个人的理解是同价位国产配置应该是要高于合资的吧？（个人理解，错了多包涵）。后面就去看了天籁，试驾的时候我第一感觉就是:隔音好。我妈妈当时就坐后排，她说了一句:这车坐着舒服。然后我就买了😂，真的，车子喜欢与否得你自己坐上去才知道。因为是家用，所以买个舒适性强的车比较合适，所以最后就买下了天籁。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4分“优秀”

在四线小城市里，其实买辆车不容易，第一辆车是家里的大众宝来，家里的旧车，我只开了一年，就大学毕业了。第二辆车是毕业后刚参加工作时的别克凯越，这辆天籁算是我的第三辆车。因为工作比较忙，也没怎么看，只看过帕萨特、凯美瑞、天籁，其他没时间看，帕萨特330星空版还不错，但是没什么优惠；看了两次凯美瑞，也试驾了，和销售深入细致谈了价钱，感觉基本就要下手了，顺路回去的时候正好经过日产的店，进去了解了一下，感觉天籁坐着很舒服，关键是优惠力度大，裸车14.98，落地16.96，算17w吧，加装了一些配置，下面配置方面详细讲了。我感觉能接受，没有犹豫，所以全款拿下。蓝色没加价，我看蓝色的天籁也很少，现在感觉自己是不是选错了颜色，以后看看有没有机会贴个其他颜色的车衣吧。 外观方面：新天籁说是准八代，有人说正脸看着像大众cc，我一开始看着也觉得挺像，吓我一跳，还想着大众的车怎么在日产的店里。不过实话实说，2022款的天籁外型确实在线，看着很大气。 内饰方面：感觉有点老气，继承了天籁之前一贯的设计理念，反正就是不年轻，不过屏幕变大了，12.3寸的屏幕够用了，也比较丝滑，不会卡顿，至少比星越L那三块屏幕丝滑（其实我关注星越L很久了，一直想入手，无奈小地方的4s店确实太坑人了） 配置方面：只能说是够用吧，除了悦享版本来就有的功能以外，还加装了后备箱一脚踢开启，自动升窗，后视镜自动折叠，手机无线充电，只能说与雅阁、凯美瑞、帕萨特这些车比较起来还算有性价比，但是和比亚迪、吉利、奇瑞这些国货之光比起来还是没得比，希望国产品牌越做越强、越做越好，更好推动中国汽车市场高质量发展！ 空间方面：过得去，中规中矩，举个例子，比凯美瑞好些，但没有帕萨特那么宽敞。但是座椅坐着还是很舒服的。 驾驶感受方面：这方面不要想了，日常代步车而已，肉的要命，高速深踩油门光吼不走，一定要关闭eco和自动启停！切记！

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.8分“优秀”

空间属于准B级车；舒适性一流，买沙发送车是绝对的；最不满意就是感觉材质没有帕萨特厚实，倒车影像真的很差；购车都看过帕萨特、迈腾、广本、英仕派、亚洲龙、凯美瑞，不过本人绝对不喜欢SUV，只看过探岳，探岳那那都好，就是车座特别的不舒服，太硬了，上下车时各的屁股还疼，果断放弃；但是销售最差最牛逼的是帕和广和迈，爱理不理的认为就是打酱油的，不像是买车的，价格咬的也死，迈腾和本田也一样，可能是销量一直很好吧，不在乎你买不买也不差你一个客户，也可能预感你不会买，销售也不给你打电话，所以果断放弃；亚和凯销售态度很好可是本人不很喜他们的内饰，所以也放弃了；天籁移动大沙发那那都好，销售态度更好，优惠也大，所以提的大天籁，总的还是很满意！

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.9分“良好”

讲讲天籁。本人191，在调整合适坐姿后，基本上后边能坐170左右的人，再高的话就要顶头了。后备箱的空间还是非常大的，能放好多东西，就是进口感觉小一点。这个车的减震很软，高速上有低洼的时候上下晃的幅度还挺大。前排的坐垫确实短点，虽然有腰托，但是开长途腰还是真酸啊！车机基本没咋用过，除了连个蓝牙，车机的的流量音乐无语子。原车的音响效果也不好，直接换了一套效果还不错。2.0的其实不算肉，除非你说红绿灯和2.0t的地板油崩起步，那确实是没人家快，正常开够用。总体来说还是很nice的，其他方面我觉得总体来讲就是除了拉分还是拉分，真的，从侧面来看的话，我这款车真的感觉好快好帅，不过比较适合在城市里面，如果在农村那种坑坑洼洼的路上就不太好了 【最不满意】底盘有点低 就是底，底盘有点低 【空间表现】 空间方面，我那么高的个子，坐里面感觉还很舒适

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.36分“优秀”

优点：静谧舒适 缺点：车漆太薄 买车前和朋友转了差不多10家4S店，本来想买SUV来着，结果20以内的价格根本买不到让我满意的SUV，而且同等价位比轿车配置普遍比较低。 刚开始本田型格看着还不错，但是中配就已经来到了16万2，而且是A+级，车身比较小。大众宝来和速腾都差不多的理由给PASS掉了，要是内饰塑料感没那么强的话或许会选择大众。最后到了日产店，看了新逍客，落地算下来和天籁差不多一个价??于是我又感受了一下天籁。坐进去的那一刻，不由自主的发了哇的一声感叹！座椅真的是太舒服了! 外观内饰都符合我的审美。买车之前一直举棋不定，不知道自己要买什么样的车，真的连什么价位都没想好，但是这一刻我心里就决定了这辆天籁。因为19年考完驾照一直没开车的原因，连试驾都免了，直接提车！?? 驾驶快一个月的感受就是静谧舒适，2.0自吸虽然没有2.0涡轮动力猛，但是2.0自吸比较省油，油门响应也是快速准确的，上下班完全够用。缺点是车漆是真的薄啊~开门轻轻碰到栏杆就掉了米粒儿大的车漆，给我心疼完了，要是想提天籁的小伙伴们建议你们提完车直接贴车衣！

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.5分“优秀”

动力充沛，钢链CVT随便踩，没有点开ECO模式，买2.0T打开ECO还不如买个2.0自吸。 说2个缺点1、自适应远近光不能关闭（自动大灯和自适应远近光是2个功能）2、后门不容易关闭 个人觉得比较好的功能1、靠近解锁，离开上锁。配合APP（如果车上锁不成功2分钟内信息推送到手机APP） 说说选车吧（为了凑点字数） 首先一点工薪阶层的家庭，想看看能开10年以上的车型，改善一下家庭乘坐舒适度（前车别克凯越15款，7年16万公里，除了灯泡坏了几个其他都还很省心，）所以选车先看小问题少的车型（没时间去修车，需要上班挣钱）开始看的是紧凑型越野车，不管哪一款，老婆上车就说坐起不舒服就只有都不选择了，只有看看轿车，就去看了看公路三大妈第一选择凯美瑞2.0豪华1998指导价，第二选择天籁优享版1998指导价，第三雅阁（去4S点询价直接打优惠最少，一听全款还涨价，头也不回的走了）， 好了开始谈价格，凯美瑞的优惠价格比我心里价格少2000元，纠结几天后想想干脆去天籁看看，看了看网上大部分人对天籁的评价，想2.0T的销量应该不理想（所以好谈价格），直接去试驾2.0T进享版21.68款指导价。本人开过2.0T的车型有15款E300，E260,XC90，325，X3，雷车RX300，加速的推背感感觉没XC90高功版的强劲，比其他的不曾多让，一下就有点爱上了，加上老婆说后排舒服就来到下一步谈价格，最后进享版落地价格只比凯美瑞2.0豪华多8000块。第二天就直接去提车了，2.0T地板油时有小钢炮的声音，爽。谢谢观看我的废话。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.2分“优秀”

目前国内汽车市场打起了价格战，对许多准备换车或新购车的准车主来说是个利好消息，那么作为入门B级车的七代改款天籁是否是个好的选择，话不多说，直接上干货： 【购车经历】 本次是换购，之前开的是韩系A级车，在考虑换车期间看过同级车的雅阁，凯美瑞，蒙迪欧，对比了价格和外观及内饰，最终选择了性价比较高的天籁，确定了车型后，对比了3家4S店，1家汽贸，最后在4S定的车，考虑的是无论是价格还是后续保障都更稳定； 【价格和赠品】 1月初定的车，选择的是标价18.88的悦享版黑外黑内，落地15.35，现金优惠5.2，4S店赠送底盘装甲，全车贴膜，皮质脚垫 ； 【外观内饰】 从外观说起，七代改款天籁更显年轻与运动感，同时不失沉稳大气，外观还是比较满意的，就是黑色漆容易有小划痕 ，不耐脏（强迫症慎入），不介意颜色加价的话推荐晨曦银，棕内，内饰和车机相对其他B级车来说中规中矩，简洁够用； 【驾驶感受】 说到这个不得不提舒服度了，日产大沙发名不虚传，人体工学的座椅设计完美，无论是驾驶还是乘坐，体验都很棒，主副驾玻璃使用的双层隔音玻璃，在高架和高速的噪音隔离效果都挺好，动力方面在起步阶段确实表现较差，特别是出车库上坡时，有时候感觉要上不去似的，但是中后期给油提速反馈都挺好，开起来转向灵敏度，实际用车比网评更好些，从家用角度来说是够的； 【最满意的地方】 总体来说这款车性价比较高，外观大气，家用的话，主要考虑驾乘的舒服度还有油耗； 【最不满意的地方】 1） 起步提速慢，特别是时候上坡无力感明显； 2）车漆薄，黑色车小划痕明显。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4分“优秀”

刚刚提车1周，今天过来说一下体验，本身自己有一辆12年的雪弗兰赛欧，但是这个车非常省油，但是肉的一匹，毕竟是1.4L，本身空间也小，现在孩子慢慢大了，现在已经满足不了家庭日常代步，后备箱还有婴儿座椅放了点东西就没有空间了，在市场看了很多款车，例如本田CRV，丰田RAV4，包括新能源比亚迪宋plus，大众帕萨特，但是加95#油，第一个pass掉了，天籁我最开始没想买，也没去了解，后来大连有车展，况且政府还有4000补助，就想入手一辆车，本田CRV给我现金优惠35000，就不再优惠了，但是贷款利息极低，1.99%，但是现金优惠力度小，跟销售墨迹了好几天，销售怎么都不松口，就pass掉了，RAV4，现金优惠45000，但是利息特别高，落地19.75w，那还不如提CRV，后来又看了思域，思域真香，落地价11.8w中配版，XRV落地价也是12w，但是都因为思域内饰，XRV配置不好都放弃了，偶然机会看到天籁，当时厂家人员也在，我问了厂家人员车怎么卖，厂家人员说，既然问他了，如果买的话就送3000积分，积分可以在商城当钱花，又现金优惠38500，但是贷款银行返利7000也给我，这就相当于45500，我当时挺心动的，回来各个4S店了解，在离我家最近的4S店，现金优惠51000，但是前提贷款5年10万，2年之后还款没有违约金，后来对比几家，包括新能源比亚迪宋Plus，比亚迪不优惠，后来才决定选择天籁，后来又包括置换，裸车价13.3w，保险5500，上牌500，购置税11367，加起来是15.52w，但是加上利息就变成16.6w落地价，赠送脚垫，护板，装甲，后备箱垫，3000积分，但是新车我不太习惯auto hold，我不知大家怎么平稳过渡的，我是特别不适应，我想关掉，还有就是车自动挂P档，踩油门自己就可以起步了，但是有时候踩油门显示需要手动按掉P档，最近还没太搞明白，车友们有知道怎么回事吗

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.7分“优秀”

买车没有追求最低价，达到心理价位即可。由于上海第一辆沪牌因此无法享受上海3000补贴，老车家里人继续行驶也无法享受店内换车补贴。自己外面打听了窗膜、车衣、以及每年保养价格因此评估下来店内价格可以接受。现金优惠4.5，无其他费用（4S店如何做账随便他们）。颜色加2000，延保加3999（累计5年保养，约2000，底盘装甲约1500，入门龙膜约1800），车衣加7000。（大店贴膜和小店贴膜肯定不同价，这个不想抬杠）。落地总账18.9w 这代天籁外观比较时尚顺眼，内饰选择了棕色（家里人觉得棕色温馨一点）。 车内互联实际感受还是比较方便，不满的就是摄像头实在太拉垮了。 驾驶感受因人而异，家里人易晕车养成平稳开车的习惯，要求加速平顺少顿挫，因此2.0自吸动力就满足了日常要求。（试驾过程为2.0T，相对2.0自吸还是能感受到换挡冲击/顿挫。2.0城市加速够用。 主驾驶座椅不是很舒服，头枕仅上下调整，身高180cm以上头颈这块有点空/角度不舒服。有人说座椅短会累，但是调节座椅倾斜度可以弥补这一点。其余座位由于不需要特别注意行车视野，坐着都比较舒适（大沙发还是当前级别里最舒服的）。 启停及自动手刹功能这也是仁者见仁，智者见智的项目。我实际使用下来还能接受。但是2者貌似有冲突。遇到红绿灯踩停车辆，进入发动机熄火及手刹拉起状态，但是脚离开刹车就会退出启停。 油耗暂时不低。4S店回家过程走了高速油耗在6.6L，但是城市上下班10L（上海比较堵红绿灯比较密集，8km路14个红绿灯至少吃7个）

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.22分“优秀”

【第三次更新】跑了1万多公里，说说我的小黑，2021款日产天籁，智享领航版。当时选择它真的试了挺多车，它陪我一起见证我们的婚礼，迎接我亲爱的老婆，和我老婆去自驾游，带着老婆闺蜜一家出去玩，带家人回老家，记忆还是满满的～ 试过天籁，雅阁，凯美瑞，汉，君越，起亚k5，现代索纳塔，领克01，哈弗h6。最后选择了2.0T的天籁。顺便说一下：现代销售真的是……（形容词） 1.外观：可以说我很喜欢这个外观，有一种秀丽的灵动感，就像它的动力一样，眉清目秀。有一点点不是非常满意的是它的后面，我喜欢有尾喉的车，这个车用的隐藏式，所以就扣一点点分。雅阁的外观太过年轻了，5年后可能不适用，凯美瑞的外观最刚开始不是很喜欢，现在看多了也觉得还可以。汉和领克的外观也是很吸引我，其实起亚k5和现代索纳塔的外观我也很喜欢，但是…三宝啊三宝。 2.内饰：内饰就是非常简单的那种，但是耐看，雅阁的有一种说不出的廉价感，凯美瑞就真的那个大裤衩的设计真就是丑，亚洲龙更丑。怎么说就是习惯了就好的感觉。领克内饰有点精致感，汉的内饰有豪华感，但是不能细看。索纳塔的内饰还是有点感觉的，但是被方向盘破坏了。 3.配置：配置个人觉得挺满意的，尤其是主动安全那些。好几次倒车要撞到后面车，都是它帮我刹停的，高速的时候开定速巡航，真的解放双手，我都是定速120，遇到前车它会自动减速和刹车，就很爽。但是不要太过依赖，手还是偶尔要放上面的，尤其是复杂路段。还有后车提示，有几次没看到后车，想直接转，后车提示灯亮起来就知道后面有车了，尤其是有时候挨得近有盲区更有用。老婆开车基本上都是看那个后车提示灯，所以她高速开起来也比较安心。前后雷达也很好用。 4.空间：和凯美瑞相比大太多了，我姐的凯美瑞坐5个人都觉得像A级车一样，挤的。和雅阁相比差不多，雅阁宽一丢丢，天籁长一丢丢。和汉相比，那汉就大一些，但是舒适性没天籁好，但汉的内饰就好挺多。跟领克01比，01给我的感觉跟凯美瑞差不多，所以就淘汰了01了。h6的空间就挺大的。 5.操控：方向盘指哪打哪，很舒服，也有开船的感觉，哈哈，反正喜欢。但是拐大弯的时候，速度起来还是有点怕怕，刹车是真的好，就开起来很有信心。之前试驾起亚k5的感觉虚得很，感觉有点脱节。凯美瑞混动的感觉底盘过滤还不错，雅阁次一点。哈弗的F7操控感也还可以，就是涡轮介入有点慢。顺便说一句，没有电尾门，准备去加装个一脚踏电门，4s店报价680。 6.动力：超变擎发动机是真的好，动力猛得一批，高速随便超车，因为汉是电动车，更快一点，凯美瑞 雅阁 凯酷 领克01这些是跑不过2.0T天籁的。无人路段随便开到140，160，爽得不要不要，开懒了就用自适应巡航，解放大脑和双手。官方百公里6秒多，同级别里面这个发动机是相当优秀了，雅阁凯美瑞要去到7.8秒。所以这个可变压缩比的发动机还是很可以的，兼顾性能和油耗。 7.舒适性：性能大沙发真的不是盖的，坐进去后我老婆就说，就它了。当时试驾了那么多车，坐进去后，也一下子扫去了身体的疲惫，现在我还是很喜欢它的沙发。顺便说一句，哈弗H6的沙发也很舒服。领克01的就硬一些。过减速带的时候，天籁的底盘是真舒服，十分Q弹。汉其实本来我挺喜欢的，但是这个底盘硬死我了，真的就是被底盘劝退了，但是不影响我对汉的喜欢。凯美瑞底盘也还可以，也有一些Q弹感，雅阁底盘硬，起亚k5底盘松散，领克01也有点硬，我个人也挺喜欢领克，但是我老婆不喜欢它的底盘和座椅硬度。隔音的话原车有主动降噪，柏油马路不错，水泥路就声音比较大了，然后我花3000块做了全车隔音，效果挺不错。 然后我就买了它，然后我就把它当婚车了，然后跟我老婆结婚了，然后我们就幸福地生活在一起了，哈哈。 【最满意】动力，主动安全配置。 【最不满意】后脸，内饰。 【驾驶感受】爽得一批！冲起来很少车能超越 【乘坐体验】非常舒适 【保养】送了我10次保养，5年15万公里质保 【赠送】原厂脚垫，锁车升窗，灭火器，吸尘器，行李箱。 有个群友说送了发动机终身质保，我觉得可以再要个变速箱终身质保，或者直接三大件终身质保，哈哈！ 【油耗】百公里综合8升。高速开自动驾驶5升左右，市内堵车10升左右。 【续航】满油800公里左右，这东西看脚法，我是暴力的那种，有时候开猛了也公里数掉得快。 【提车价格】裸车199000左右，保险5000，购置税自己交16800，上牌自己去150。全部下来来22.4万。金融服务费3000，贷款利息3厘。 年前汽贸店报的全包价格是21.4，利息也是3厘，但是就是什么都不送，综合考量，第一次买车还是老老实实4s店买吧～ 【亮点配置】L2自动驾驶辅助，前后雷达，自带行车记录仪，电动座椅，主动刹车，主动降噪，转向提示灯，自动大灯，前座椅加热。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.1分“优秀”

【购车经历】 工作一年有余，和女友分居两地，工作和外出颇为不便，趁存有一点闲钱，两人便商量着买个车。 由于对车的研究甚少，两人买车的要求也就不高： 第一、价格，落地价最好介于15～20万； 第二、销量要好，大众的眼光是雪亮雪亮的； 第三、外观尚可，小年轻谁不喜欢漂亮的东西呢； 第四、最重要的一点，名字要好听！（此条为女朋友定的标准，当然最重要啦） 如此“严苛挑选”后（笑话，根本就是随便选的），决定在雅阁、君威、天籁、星瑞之间选一辆；最终因为预算不足，pass掉雅阁；因为不太喜欢君威的前脸造型，pass掉君威；个人比较喜欢蓝色款星瑞，奈何女朋友不喜欢，pass掉星瑞，最终剩下的便是称心如意的天籁。 【提车价格】 购车地：贵州省贵阳市 购车时间：2021年12月31日 裸车价：16.00万 落地价：17.78万 赠品：5年10次保养、全车脚垫、全车太阳膜等 服务态度：整挺好！（除了赠品有点少；还有就是销售大概太忙了，交车仪式都没有；让我一个拿了驾照没摸过车的开着直接出门上牌去了，一路战战兢兢到了车管所办好手续，没料到出车管所大门就撞了……心都在滴血，看来还是高估了自己） 【最满意】 毋庸置疑，当然是名字+外观+空间了！ 听名字就很悦耳，看着更赏心悦目，坐着甚是享受！（当然不得不吐槽，天籁和轩逸长得也太像了，不愧是“大轩逸”） 其次，油耗表现也超过了预期：从购车到现在，主要是过年回家期间在开，行驶了大概3200公里，其中一半高速，一半省道县道以至于乡村道路，总体油耗7.6；其中走盘山小路油耗最高的有12个，走高速最低油耗到过4.2；毕竟作为一辆B级车，我感觉油耗表现已经很好啦！ 【空间表现】 毫无疑问，good ！ 我一米七五的个子，无论是前排驾驶，还是后排乘坐，头顶的空隙都很大；后排坐三个成人也感觉还行；后备箱放一些日常的东西绰绰有余！ 【舒适性】 无可置疑，prefect ！ 皮质座椅坐着确实不一样，开长途高速也不会觉得身体不舒服；后排的座椅很软，爸妈坐别的车容易晕车，但坐我的车都没晕过车。（爸妈反馈说是因为座椅比较舒服空间比较大，另一方面是我的新车没有一点异味，这一点确实是出乎我意料的好；当然最重要的是，我开得比较平顺） 【驾驶感受】 很多人说2.0L的动力比较肉，个人感觉还好，起步也不是很慢，毕竟开车比较温和，对加速要求不高，也不追求推背感。抱着试试的态度在高速路中试过eco模式，实在不行，深受其害，不深踩油门速度根本提上不来！（也有可能是因为刚开车还没磨合好或者不太会开车吧） 高速上行驶时，最高开到过140km/h，都很平稳，噪音控制的也挺好；家里面山区道路，路面比较陡，载着五个人，直接用D档就可以爬上来，还以为需要L档，看来中型车156的马力也不是很拉胯嘛！ 【最不满意】 不算不满意，因为买车的时候压根就没考虑到：底盘太低、回家后农村的路况又不好，日常磕底盘，日常痛心！现在等着三月底有时间去做首二保的时候，全面检查一下，看看有无必要加装底盘护甲，然后再把石子磕掉的漆以及和别人剐蹭弄掉的漆补一下。 舒适版前驻车雷达都没有，行车记录仪也不够清晰，对我一个判断不了距离的新手也太不友好了，都和别人剐蹭了两次了，头大得很哦，早知道加点钱买智行领航版了！ 最后，晒一晒我那蓝得发黑的车！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

【购车经历】 车子刚满一周岁，体验的时间足够长了吧？哈哈……之前开的是一辆二手赛拉图欧风，风里来雨里去陪伴了我四年，跑了六万多公里，因为经常跑长途，这车有点力不从心，高速跑120转速3800转。所以换车就提上了日程，考虑到宝宝也一周岁了，回老家啥的经常大包小包的，所以空间是首选，初步计划是20万落地的B级车。 最初看过迈腾，一月份那会没有芯片慌，330领先落地21左右。去试驾，试驾员一脚油门干到底，然后又站起来一脚刹车踩到底，差点没把我送走，问我感觉怎么样，我说车挺好，但你不要开了，我快吐了……总体对大众车不太感冒，又有点超预算，最终pass。然后无意中了解到标志508L，1.8T加爱信8AT变速箱，全车LED灯源，全液晶仪表盘，粗壮的铝合金后桥，斜叉式减震器，小巧精致的赛车方向盘还带换挡拨片，卧槽，瞬间把我俘虏的不要不要的。试驾感受也不错，提速平稳有力，底盘柔中带韧……奈何媳妇有辆301了，不太赞成再买标志车，另外这几年法系车不太景气，看过两次，无奈作罢，到现在我还是对他念念不忘，哈哈…… 最后就是天籁，说实话，这车除了后排座椅舒适性，其他任何方面都被标志508L吊打，奈何媳妇比较倾向于天籁……最初2020款的脚刹加16寸小脚把我劝退，21款已全面升级，到店里看车，第一家试驾车不在，简单了解后去了第二家，也就是我最终提车的这家。销售经理很热情，有试驾车，开了两圈感觉不错，报价也比第一家低三四千。于是这家就成了我的主战场，来回拉扯了三次，最终敲定！ 【提车价格】 白色加双保，全款裸车价16.15，税1.38，保险4200，店里包上牌，合计17.95万，二手车置换补贴给了4000，送了全车玻璃膜，底盘装甲，发动机钢护板，一键升降，脚垫，外加一辆遥控玩具车。买车不能操之过急，多从懂车帝了解一下附近地区的价格，谈价格就谈落地价，另外能全款别分期。 【驾驶感受】 平顺，方向轻盈，电子手刹配合自动驻车，平时用起来很方便，轻踩刹车自动启停不会工作，深踩才会介入，逻辑不错！车子跑起来感觉底盘有点颠，不知道是减震硬，还是强调运动性导致的，紧急变道干净利落，支撑行不错，比之前的赛拉图强太多。时速80公里以内提速也没啥问题，起码够用，不像很多人说的那么不堪，80以后提速略慢，国道超车我一般用S档，比D档强不少。日常驾驶转速很少超2000，60以内对应1200转，80对应1400左右，120对应2000转。整体NVH控制的不错！ 【舒适性】 日产大沙发，名不虚传，后排座椅确实舒适，柔软度，靠背角度都不错，老婆孩子坐后排，经常就睡着了。但前排座椅就奇葩了，主要问题就是太短，大腿的承托性太差，好在10向电动座椅和四向方向盘调节，让你勉强能找到一个舒服的驾驶姿势，很不理解为啥要把前排座椅做这么短，是为了给后排更大的腿部空间吗？ 【最满意】 油耗不错，一年跑了14000公里，最低4.6，平均7.2，2.0的排量，1.5吨的车身，这油耗跟我之前1.2吨的手动赛拉图油耗一样，很满意。 外观内饰也挺喜欢，NVH抑制不错，后排舒适度挺好！ 音响效果也不错，虽然只有六个喇叭，把音效设置成动感，用U盘下载无损音乐，音质还可以！ 【最不满意】 颠，太颠了！跑起来总是晃来晃去，细碎的震动有点多！减震异响，因为这事去了四五趟4S店，最后一次也就是半个月前，把减震器缓冲块的白色塑料卡扣用电洛铁给去掉了，清脆的敲击声没有了，但过减速带还是有咕咚声。 走烂路中控异响，没找到原因，也没打算拆中控，就怕越弄越响；右后门小三角窗异响，是车门外侧的镀铬装饰条导致的，还没找到解决方案；后备箱异响，是因为里面的拉杆塑料扣位移导致的，把它撸回中间位置就好了。 还有一个车机的BUG，只要连过手机蓝牙，或者用过车载导航，再听歌的时候音响效果就差很多，尤其是低音，每次都得恢复出厂设置才行，你们可以恢复出厂设置试试，或许会有小惊喜。现在我几乎不用蓝牙和车载导航，因为我比较喜欢听歌。 【写在最后】 总而言之，作为一辆普通家用B级车，天籁是合格的，没有哪辆车是十全十美的，这就跟谈恋爱一样，你欣赏对方的优点，并能接受缺点，那你俩就是合适的。修长的车身，光滑白嫩的肌肤，每次停好车，让我忍不住回头多看他两眼。写的不少，希望对后来的意向车主们有用！ 希望能获得超级精华，谢谢！