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    蓝鸟内饰质感不错值得买吗_蓝鸟内饰怎么样

    ·蓝鸟

    什么是懂车分

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    3.41
    “良好”
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    共122人评价
    12万-18万轿车总榜No.96
    低于97%的同价位车系
    经销商报价
    12.59-13.39万
    厂商指导价
    12.59-13.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.41
    • 3.73
    • 外观
    • 3.69
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.32
    • 3.65
    • 配置
    • 3.23
    • 3.55
    • 空间
    • 3.43
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.67
    • 操控
    • 3.39
    • 3.68
    • 动力
    • 3.33
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.89
    • 宝来3.59外观3.94
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 蓝鸟3.41外观3.69

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 朗逸3.65外观4.21

    蓝鸟·全部评分

    点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

    3.29良好

    今天测评的是蓝鸟,2021款 1.6L CVT智联智酷版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是13.39万,现在这款车我们这可以优惠1.3万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是12.09万元左右,购置税10300元左右,购车商业保险5100元左右,上牌500元、官方全款落地价13.8万元左右。 关于外观: 蓝鸟外观看起来比较前卫,棱角分明又饱满。这款蓝鸟采用了日产家族式外观设计,溜背的设计风格,两侧大灯点亮后,车子显得很有精神;来到车身侧面,线条上扬的侧面腰线,营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型简单,视觉效果尚可;车尾通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强。 关于内饰: 蓝鸟的内饰简洁大方,具有运动风格又不失层次感。方向盘采用了塑料材质,内饰的材质也是塑料,中控的用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻;还有就是这个车的座椅也不高级,是织物座椅,要是皮质座椅的话,那就好了。 关于空间: 这款蓝鸟车长宽高分别为4683*1780*1465MM,轴距2700mm,,作为一款紧凑型车,整体的空间表现一般。从个人实际乘车情况来看,头部空间小,体验者身高180CM,坐进前排放低座椅,能得到大约一拳的头部空间,腿部的纵深和左右宽度也比较舒适;第二排可以勉强容纳三个身体肥胖的人,但是拥挤感很高;行李厢容积521L,可以装很多东西,这个容积表现值得表扬。 关于动力: 这款蓝鸟搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速变速箱,最大功率90KW,最大扭矩155N.M,最大马力122PS,气缸4个,供油方式是多点电喷;车身重量1257KG,因为车重已经算是很轻,所以在动力储备不强的前提下,起步响应倒是很轻快,在时速40公里/小时以内,有着不错的加速感,但是时速超过了40公里之后,小马力小扭矩的问题就出来了,动力会有一个比较的明显下降和衰竭感,然后才会重新开始缓慢爬升。 关于悬架: 这款蓝鸟前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,蓝鸟的方向盘虚位比较大,即使时速达到了60公里/小时,也能感觉到前轮比方向盘慢了半拍,转向感也有些模糊,在连续弯道上测试的时候,需要提前预判好转向时机,否则就是需要在弯心位置踩下刹车,因为除了转向不够精准之外,还存在转向不足的问题。 关于保养: 这款车一般半年或者5000KM的时候去做一次保养,常规保养的项目就是换机油,机滤等,常规保养大概要花费500-700元左右。如果是做大保养的话费用会更高一些。

    2021-03-14

    点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

    3.57良好

    在日系紧凑型车里面,指导价13.39万的日产蓝鸟,其实性价比并不是很高,好在它的优惠还算不错(河南地区优惠在1万到1.5万,各地不同),结合蓝鸟的各个方面的性能表现,综合下来它的性价比就上升了很多。同级别的还有思域、享域等等,表现也都不错,尤其是享域的价格优惠大,比蓝鸟还要低。不过就是试驾过享域以后,相比蓝鸟,隔音真的是太差了,夸张点说就是噪声震耳欲聋,思域表现比蓝鸟出色,不过优惠太低,还是三缸发动机,感觉性价比不高。 2021款的蓝鸟,前脸外观和轩逸很像,而车身尺寸则是轩逸短(4641mm)、蓝鸟长(4683mm)、宽度则是相反,蓝鸟偏窄(1780mm)、轩逸偏宽(1815mm)。而轴距两款车相差12mm,蓝鸟2700mm。操控上,相比轴距2712mm和宽度偏宽的新款智享版轩逸更加灵活。 坐进车内,蓝鸟的质感设计还是很高的,比思域出色很多。个人比较推荐智联智酷版本,加价8000元增加了14项配置,性价比还是很不错的。8寸中控屏和副驾驶正面的花纹护板,无论是视觉效果还是触感都非常不错。另外,还有语音控制系统,开车想要听歌什么的,动动嘴就可以,非常方便。 短测2021款的蓝鸟之后,感觉这款车的表现应对家用,比思域、享域要好很多,诸多亮点当中,油耗可以排在第一位、第二位就是舒适性、第三位就是空间。 1、油耗非常经济。测试的蓝鸟是一款新车,只有788公里。没过磨合期,综合油耗就控制在了7.4升。行驶到1000km之后,油耗就降低到7升以下,后续过了磨合期应该能到6升左右。 2、舒适性不错。驾驶日产蓝鸟,比较明显的感受就是它的CVT变速箱,调教得很平顺,没有顿挫感,开起来非常舒服。座椅虽然是织物,没有轩逸舒服,但也不差,支撑感很足,2-3小时腰基本上不累。 3、空间中规中矩。虽然蓝鸟比轩逸车身长,但轴距稍短一些,前排空间很大,后排适用,个人身高176坐在后排刚刚好,腿部有1拳半以上的活动空间。后备箱空间比较亮眼,想着如果后排座椅往后靠靠就好了,后备箱和后排两者都能适中,目前的设计,后背箱有点过于大了。 每一辆车都不是完美的,而蓝鸟的不足,基本都是在动力、隔音和配置的表现上: 1、动力偏弱。都说轩逸动力弱,但同为1.6L的发动机,轩逸135匹马力,而蓝鸟却只有122匹马力。起步比较顺畅,20km到60km之间提速比较快,市区代步没什么问题。高速的话,90km到120km的加速区间比较乏力,还有满载也比较乏力。 2、隔音一般。市区代步的话,速度过了40km,胎噪比较明显,基本都是从门板位置传过来。速度高了之后,风噪就开始变大大,大概80km-90km,风燥就达到临界点,听着音乐还是可以的,能够接受。 3、配置偏低。蓝鸟作为一款十万出头的合资车,配置简陋也算正常。不过也想吐槽一下,指导价13.39万,没有LED大灯,也没有电子手刹、定速巡航什么的,辅助驾驶的配置比较少。 在日系的这几款车当中,无论是思域、享域,还是蓝鸟,基本都有自己的特色。短测过蓝鸟之后,感觉这款车同等配置价位最适合家用,再加上日产经典的四缸1.6自吸发动机,后期养护维修成本会非常低,用车也比较省心。

    2021-03-01

    qfsymhz辛苦积累多年口碑的蓝鸟牌给这一代毁了,丑得变成怪鸟

    点评车型: 2020款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版 国VI

    3.36良好

    在外观上,蓝鸟以年轻人的视角,打造出了非常经典的运动造型,其加入了很多运动元素。发动机盖的溜背造型,四周的削角设计,丰富的配色设计,无一不透漏出年轻时尚的感觉。车尾也是一大亮点,大溜背造型看起来就像是一款跑车,动感十足,而且还给人科技感爆棚的感觉。不过,话说回来,还是很多人觉得这个外观设计有点奇葩,我只能说萝卜白菜,各有所爱。   内饰当对来说比较简单,没有特别的亮点,中控搭配了一块8寸的大屏,所有功能都在里面,用起来也很方便,但是不支持手机互联是一个遗憾。用料上只能说一般,塑料感比较强,而且新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。  在空间上,蓝鸟虽然是一款紧凑型的轿车,但是空间还是蛮大的。前排空间够用,而且开蓝鸟的时候你会感觉视野非常宽阔,因为它的车顶非常高,视野跟SUV有一拼。它的后排空间还是很大的,能够给后排乘坐人员提供不错的乘坐感受。后备厢虽然容积不是很大,但是后排座椅是可以放倒的,这样就能营造一个非常宽敞的空间,用来放一些体积比较大的东西。储物柜空间也都很宽敞。   在动力上采用了1.6L自然吸气发动机,最大马力122匹,匹配CVT无级变速箱。这辆车开起来还是比较平稳轻快,但是起步稍微有点肉,而且我感觉这个动力与运动的设计有点不搭,一点不激进,反而更贴近家用风格。操控上,方向盘转向不错,反应很灵敏,指哪打哪。另外底盘相比同价位车型稍微高一点,通过性好,悬挂有点偏硬,起伏很明显,轻微的颠簸也有感觉。  缺点:没有采用真皮座椅,座椅坐起来感觉太软,短时间乘坐没问题,但是长时间乘坐可能会感觉不舒服。底盘感觉有些散而且硬,不是很扎实,开起来感觉不是很平稳,尤其是经过一些凹凸不平的路面的时候颠簸感很严重。油耗方面有些高,平均油耗在9个左右,动力不强,有些小马拉大车的感觉。

    2021-02-28

    点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

    3.29良好

    外观还好,不是太特别但是顺眼。内饰没有什么设计感。但是用料和做工在同级是很不错的。尤其是做工,没有什么缝隙也没有粗糙的感觉。而且控制的部分,按键旋钮什么的用起来很方便。手感很好。空间还不错,轴距2700mm,175cm高度前后排都不会有不够的感觉。全车坐满5个大人感觉还可以,不违和。尾箱521升,很大了。婴儿车也可以放进去。 动力方面1.6L L4自吸气发动机,峰值扭矩155牛米。动力一般吧,佛系开车安全第一。没有觉得动力不够的,普通家用上班很足够了。如果想要推背感还是可以有的,不过要深踩油门。低速的时候偶尔会有顿挫的感觉,就是下班的时候路面慢驶的时候。底盘还是很扎实的,没有漂的感觉。

    2021-01-15
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.60分“良好”
    宝来 2023款 200TSI DSG悦行版宝来 2023款 200TSI DSG悦行版

    【购车经历】 本人今年20岁,居住中山市,在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了,因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障,本来想买个1.4的,但多家4s店都无这个配置,订的话要一个月,所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多,我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉,喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了,即使这个颜色劣处很多。 【驾驶感受】 大众嘛,总体来说中规中矩,跑过一次高速130还是比较稳的,我想这一块比起日系车要略胜一筹吧,深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟,至于是零点几我也讲不清楚,我对于时间感知力比较差,不过这也算不上缺点。 【最不满意】 车内悬浮式中控屏很大,以我的审美在车内看起来不是很美观,有点打肿脸充胖子的感觉,相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差,有时会很卡,没反应,连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象,无语,,,所以我都是连蓝牙的时候较多 【油耗】 我平时用车环境都是在市区,走走停停开个空调的话接近10个油,走国道或高速油耗也就6个左右,相对来说还好,就是每次起步时表显油耗都很高,去到十几二十个左右,我也不知道啥原因我也并不是很懂车,各位车友有过这种情况么?? 【最满意】 外观的话也是我最满意的一点,也是我选这车主要原因,以我的预算我看过威朗,逸动,伊朗特,朗逸,不过再三衡量之后最终还是宝来,它的前脸给人一种低沉的感觉,如果整车高度有矮一点的话就更完美了, 【乘坐体验】 本人身高172,不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适,就是这个橙色软包我看不来,相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰 【动力表现】 开始我担心的就是1.2排量较小,动力会不会也有所欠缺,但经过试驾之后,完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思,但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走,所以这个配置对我来说才是最优的选择。

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。