【配置】骐达TIIDA搭载全新智能互联科技,可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。用户通过手机APP不但可以实现对车辆的全维度监控,还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制。
【动力】骐达TIIDA搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。在城市道路行驶,CVT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。
【噪音】车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内隔音效果很好,几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【悬架】骐达TIIDA的悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。
【油耗】骐达TIIDA在同级家用车型中,油耗表现出色,在没有开空调时,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.4L(表显),高速路段百公里油耗为5.1L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,但也在能接受的范围内。
爱笑菠萝1a0:13年骐达,20年变速箱坏,4s店1.5W更换
【动力】骐达TIIDA搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。
【隔音】骐达TIIDA时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【悬架】骐达TIIDA车头的响应速度良好,能够比较快速的入桩。悬架软,支撑性一般,速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强,使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限,但车身提供的反馈比较直接,驾驶员能够清楚地知道车辆状态。
【底盘】日常驾驶,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
王子火火火火:兄弟在哪买的手动挡,我们这边店里都说没有了
【动力】骐达TIIDA搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,低速状态下平顺性很强,换挡积极,不拖沓,时速在40-80km/h区间加速最为畅快,油门响应积极,CVT变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上,中后段加速明显薄弱,即便是深踩油门,还是可以感受到动力储备不足,只是线性攀升的过程,感受不到明显推背感。不过对于1.6L自然吸气发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。
【悬架】悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。
【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【油耗】骐达TIIDA的油耗在同级别车型中表现不错,在关闭空调状态下,市区油耗为6.3L(表显),国道路段百公里油耗为5.6L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上浮,但也在能接受的范围内。当然,具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定,以上仅供参考。
率真沙滩r0u:写的基本正确✅,俺家的骐达仔就是这样的。
舌尖上の愛妃:高速最佳3.5满载
【最不满意】
隔音效果不怎么好,配置有点低。
【购车经历】
19年六月把2012年的骐达卖了,在2020年4月时候,公司外勤需要配备一辆车,要求皮实耐用,油耗低,保值率高。当时看了奥迪A3,14万落地,外表漂亮。后来考虑保值及皮实耐用等方面,果断放弃。又选择了骐达。
【提车价格】
裸车10.5万,购置税加保险合计12.2万
【驾驶感受】
舒适度一般,隔音效果一般,心理感受很好。因为这个车不用担心坏,尽管开就好了。
【油耗】
任性踩油门,空调冷气随性的用,市区各种堵车情况下油耗6.5。九二号汽油,这油耗超级满意。
【保养】
买保险送保养,所以保养不用钱
【动力表现】
一般,不过市区里代步肯定够用了。
【亮点配置】
行车记录仪GPS,天窗,语音控制
【乘坐体验】
乘坐感受一般,同等车来对比,空间很大,毕竟市区代步车
用户6953709741416:这车跑高速怎么样?150会飘吗
豁达小猫VD:请问上海啥保险公司可以送保险,谢谢。