点评车型: 2011款阳光 1.5XL 手动豪华版

3.93分“良好”

首先说明，我买的日产阳光是二手车，到我手是第二手，绿本上显示13年购入，我于18年五月入手，价格是3.8万。 【购车经历】 从车商处购买，上任车主改过天然气。 到我手显示6万公里，从轮胎看调表无疑，但是内饰，方向盘油门踏板这些地方看，调的应该还不太厉害，在此鄙视一下贩子。 【油耗】 我使用了一年后，综合油耗表显在5.6，后来我换了火花塞，洗了喷，洗了三元催化，还有进气歧管，油耗到了5.3，实际油耗比表显大概多0.5个，我开车相对激进，所以这个油耗我是非常满意的。 【续航】 油箱标的40升，实际能加42.3升，我最多一次一箱油跑了700公里，一般都在600到650之间，阳光跑高速比较费油，在6.3，市区反而低，可以看出此车就是为市区而设计。 【乘坐体验】 空间大，座椅非常舒适，日产沙发名不虚传，空调非常凉，夏天能冻得打哆嗦。 暖风不咋地，我后来改了外空调滤芯才有所好转，但还是没有其他车那种热的出汗的程度 【驾驶感受】 阳光在日产序列里属于最低端，但是驾驶起来非常轻松，表现为底盘轻悬挂虽然软，但是关键时刻能拉得住车身，这点出乎我的意外，而且方向盘轻盈中有韧性，回正力矩非常合适，虽然打满也是两圈，但是因为车轮转动的幅度比较大，拐弯什么的非常灵活。在我开过的车里，阳光算是最好开的车。 【空间表现】 这是阳光这台车最大的亮点了，任何人一看实车，就能明白为什么是同级别最大空间，就是极度压缩了车头和仪表台的空间，别看只有4400的车身长度，3米多都留给了乘员舱和后备箱，空间不大才是怪事，当然了，有利必有弊，它的缺点也由此而来。 【最不满意】 首先钣金那叫一个薄，夸张的说，要是把脚垫拆了，女人穿上高跟鞋能把车底踩漏，所以车轻是有代价的，总重才一吨，紧凑型车啊，所以这车隔音特差，无论怎么做隔音，都无济于事。 另外因为极致压缩了仪表台空间，所以所有的空调系统都挤在一起，换个空调滤芯，爬在副驾能扭断老腰，这就起空间大的代价啊。 故障率也有些高，我先后换了启动机，鼓风机，而且三元催化亮了故障灯，我清洗了才有所好转。 【总结】 怎么说呢，日产阳光是一款优缺点非常明显的车，但是这个价位，它又算好开的车，如果不是因为外观强差人意，早就没飞度啥事了。

点评车型: 2014款阳光 1.5XL CVT豪华版

3.86分“良好”

我这车刚好开了六年，刚刚花了300大洋做了第一次正式年检。总体感觉还是不错的，毕竟是一个省油的灯啊，哈哈😃，目前综合油耗5.8，实际情况也是差不多，常常加100元油费就能开好一段时间。单位近，没办法，不常跑高速和远门，所以总里程也才开了三万多公里。 因为是我第一辆车，一开始中规中矩去保养，每三个月保养一次，结果发现机油都是新的一样，后来一年后就改为半年一次，但是机油还是很好，第四年开始才一年一次保养，目前车况还是相当不错，尤其是发动机，保养技师看了都问我能不能卖给他——当他得知我想卖的想法。 是的，我在用车第三年就想卖了，当时出价6.5万，这车就是保值啊。一个行家劝我别卖，说这车开着舒坦，除了不上档次。而我想卖的最大原因恰恰是不上档次:车宽1690mm左右，像个面包车一样窄，太显眼了，这是最大问题；内饰简单，全是硬塑料，看着就廉价。好在选了豪华版，自动，无钥匙进入，一键启动，找回了一点面子。有后车雷达，没有后车影像，其实我挺想有个360影像，毕竟我的几次刮擦都是因为看不见周围情况导致的。 车是9.28万裸车提的，当时税减半，保险忘了是多少，大概4000到5000，因为第一次买车，杭州车牌没摇上，做沪C牌花了2500元（后来懂得如何做车牌后，摇到杭州车牌的我，就自己去做上牌了，包括退籍转档，没花多少钱），前前后后花了10.5万左右。后来，我自己加装了车衣一套，三个座椅套，一套行车记录仪，一个手机支架，各种黏贴和挂饰，总之就是让车不再感觉廉价才行。 【驾驶感受】 需要轻踩油门，速度慢慢加快。高速开过130，有一点点飘。音响还过得去，放音乐来抵消巨大的车噪。过路面坑湾，震动明显却不强烈。因为车窄，遇到路上拥挤，穿插特别方便，两车交汇，也不用担心能不能相撞。 因为省油，不用担心经常加油，每次加油200封顶，所以一般情况下，油没见底就加100元是常事。 【维修成本】 看你怎么操作了，一般300元一次保养到顶了。

点评车型: 2011款阳光 1.5XE CVT舒适版

3.36分“良好”

【购车经历】 13年买的第一辆车，那时候手头也紧，不想贷款。就考虑过凯越，锋范，阳光，轩逸。当时尼桑口碑好，就在尼桑这两款车做决定，去4s店试驾试乘过阳光和轩逸，主要觉得这俩车空间配置实际差不多，就订了更便宜的阳光，省下的这两三万够好几年油钱了 【最满意】 肯定是空间，同事上了我的车都觉得不可思议，有个开老君越的同事坐我的车都觉得空间很大。 再就是油耗，主要以市区为主，买车以后上高速的次数也就十来次，综合来看油耗也就7个左右，属于一个不错的水平。 【最不满意】 配置太低下了，要啥啥没有，内饰都是硬塑，就连倒车雷达这种最基本的配置都没有，还是我找人后加的。安全性也不行，这车气囊真的少，速度快了就提心吊胆。 【驾驶感受】 油门很灵活，给油就窜，毕竟这车才1.1吨，1.5l的动力够用了。 以上就是用车体验，挺喜欢日产这个牌子。

点评车型: 2011款阳光 1.5XL 手动豪华版

3.29分“良好”

接手了家里的老车，当时家里挑车我还是个未成年，因此没有过多参与买车的决策。现在自己也开了三四年了，总体的感觉就是按照现在的车标准来看，平淡无奇，甚至有很多缺陷，但是按照当年的标准来看，也有可圈可点的地方。 这是一辆手动挡，换挡手感不如德系车，吸入感不强，因此感觉并没有特别顺滑的感觉。德系车和日系车手动挡的调教方式完全不一样，和一位polo车主交流过，得出的结论是日系车更偏重低扭，手挡齿比大，加之车轻，因此一档起步很轻松，但是80 5档巡航转速已经超过2000，大约在2200。而车友的polo5档巡航转速大约在1600-1800，可以说齿比不同导致了开起来的感觉不一样。这车的亮点就是配置不错，按照11年上市时十万级家轿来看，发动机防盗，无钥匙进入，一键启动，自发光仪表盘，电动天窗等配置确实还是让人眼前一亮。还有最大的卖点就是空间，后排空间确实很大，这个车的空间利用率做的不错。 关于行驶方面，这车的亮点就是油耗低，还有保养省心，市区通勤百公里油耗6个，保养官方手册是5000一次，但是我们家一年平均行驶也就8000左右，因此直接一年一保，完全没什么问题，也没有出现机油缺少，烧机油的情况。 下面来说缺点，首先就是储物盒太少，甚至可以说没有储物空间。这点太难受，上车随手的手机和一些日常零碎物品没有地方去放。还有就是外观内饰设计太丑，外观尤其尾部正后的视角，本身车就窄，保险杠特别厚，因此显得整车正后视角视觉重心高，就显得很丑。 最后一点就是安全性，结合国外这车的碰撞测试视频再结合当年国内的日系车，嗯，大家懂得都懂，所以我也比较介意。当然还没换车只是想给自己留一点最后的手挡情怀。在如今电动化趋势的当下，手挡真的比熊猫还要珍贵，希望日后还有机会能换一个好玩的手动挡！

点评车型: 2011款阳光 1.5XE 手动舒适版

2.21分“一般”

这是一款入门级合资车，属于紧凑级轿车，但是空间还可以，内饰塑料感很强，省油，动力弱，适合家庭用车！ 【销售态度】 还行，日产4s店销售比较热情，一去立马接待你，全程有人接待，不会看你光看不买就去接待新进店的顾客，态度很好。 【最不满意】 内饰全是硬塑料，充满廉价感，媳妇说内饰就跟面包车差不多。 【最满意】 价格和油耗，合资车手动挡不到8万落地，感觉很不错，油耗比较低，也是因为车重轻。 【油耗】 油耗5-7升。油耗这东西要看驾驶习惯，以前刚开始开车时，都是缓起步，慢加速，经济运行，经常看着瞬时油耗，稍高了就抬抬脚，经常走的是郊区路段，油耗5点多，很省油。后来开够了慢车，那样开车不爽啊，太累，所以就开始急加速，红绿灯都是前面起步接近地板油，速度很快就起来了，就是油耗就升高了，郊区油耗到了6个左右，市区7个多。 【驾驶感受】 驾驶起来不太好，感觉支撑不行，后面扭力梁悬挂过沟坎和减速带震动大，体验不好。 【续航】 邮箱不大，40升，一箱油能跑600左右吧，市区要少点，也就500多。 【提车价格】 手动挡最低配，落地不到八万。 【购车经历】 2013年买的车，当时没有几个做的不错的国产车，质量还是不行，小问题不少，所以就去看了看合资车，这款车价格低，油耗低，空间还可以，就定了这个车。 【保养】 保养便宜，小保养两三百就够了，3升机油加机滤，自己保养还能更便宜。并且这车保养很方便，动手能力强的自己就能搞定。

点评车型: 2011款阳光 1.5XV CVT尊贵版

3.3分“良好”

这个车我是第二次买了，因为17年时候我买过一辆手动的，那个手动确实比较好开，因为入手了致炫，才把之前的手动阳光给买掉，现在又买了一台阳光12款的cvt顶配，这个是真省油，刚开始跑了二两百公里，只消耗半箱油，现在油耗还在统计，仪表盘现在显示.2个油耗，我觉得出去并不大，最不满意的话就是隔音，基本没有隔音可言，那那都是感觉在漏风，这部车是在懂车帝看到的，就是出手比较快，现在在到我的手里，提车价格2.28w这个价格还可以，这个方向比较重一点，操控也还行，毕竟价格摆在这里，没有过多的追求，就是上下班带个步，应该不会有什么问题，这个车跑高速是真的稳，汽车说明书上最高时速能上到185，没有开过这么快，我就开120我觉得还可以，有什么我会多多在这里发布的……

点评车型: 2011款阳光 1.5XL CVT豪华版

3.57分“良好”

最大的亮点省油，保养维护成本低，第二排空间大，开起来加速顺畅，但是提速慢，跑高速超车有点吃力，总体来说经济实惠

点评车型: 2014款阳光 1.5XE 手动舒适版

4分“优秀”

这辆车我已经开了五六年，车特别的省油，一点毛病都没有。我主要是跑市区和郊区综合油耗的话就是6个油。这辆车特别实用，要是上高速的话，顶多就4个油。和同级别的车比起来，这辆车的空间很宽敞，运车成本非常低。虽然是a级轿车，但是车的操控非常好，过弯的时候也不会飘。过坑洼颠簸路面的时候，减震也起到了很好的作用。把颠簸过滤的很好，车的坐垫也很软，在车内是。不会感觉到。颠簸的。就是隔音方面稍微差一点。开到80迈以上的话，车内的噪音分贝稍微大一点。这辆车的发动机技术其实很先进的，油门响应特别快，这就是这辆车省油的关键所在吧。这台发动机有。双CV可变正时系统。最主要的还是运车成本低吧，这台发动机正时是链条，皮实耐用，没有任何毛病。以后买车还买这个品牌。

点评车型: 2015款阳光 1.5XE 手动舒适版

4.1分“优秀”

外观属于耐看型 空间够大，坐着舒服长途下来不会有腰酸背痛感 操控还行，换挡顺畅丝滑 安全性能还行，就是铁皮很薄真的薄，隔音很差 沙子弹到车身都能听得见，减配太严重了。 除了省油空间大没有其他优点了 代步上下班挺好 【空间表现】 大，宽敞坐下3个人完全无压力 【最满意】 空间大，同级别最大的后排空间 【维修成本】 低，不用怎么维修，开不坏的小车车，就正常保养换机油360-450 【续航】 600-700公里左右 【油耗】 百公里6L油左右 【驾驶感受】 挺好，只要肯给油超车无压力 【提车价格】 裸车2.55万落地2.78万 【购车经历】 很顺利，个人车，面对面交易 【最不满意】 隔音差，皮薄，随便碰一下就有个坑坑，掉漆，最好备个点漆笔

点评车型: 2014款阳光 1.5XE CVT舒适版

4分“优秀”

车子看起来不高档，配置也不咋地，但是坐起来就是舒服，不愧是日产移动大沙发，质量杠杠滴正常保养即可，这是陪伴我的第七个年头，在目前9元的油价阳光一公里才4毛多，非常省，加油站克星舍它其谁！

点评车型: 2011款阳光 1.5XE 手动舒适版

4.07分“优秀”

经济实惠，可靠耐用，省油，空间大，基本就是这些优点，缺点就是钣金和油漆薄，安全性不高，但安全驾车基本不会出现问题！

点评车型: 2011款阳光 1.5XL CVT豪华版

3分“良好”

重量太轻，高速会飘，提速反应慢，尤其冬季根本谈不上提速，油耗比手动挡高很多，最高的时候表显9个多油，总体感觉非常一般！

点评车型: 2016款阳光 1.5XE 手动领先版

3.29分“良好”

省油王，空间大，配置低，操控还行。风噪有一点点，勉强能接受，价格摆在那里，几万的合资，六年了，啥事没有，从没把我落下。

点评车型: 2016款阳光 1.5XE 手动领先版

3.79分“良好”

买菜代步必备车型，省油省心故障少。是老百姓需要的一台车！ 最满意的呢，就是空间部分，尤其后排空间，特别的大！车身比较同级别车较窄，坐三个人比较挤，但是后排座位前后距离够大，非常舒服！舒适性优秀。 然后就是油耗方面，也十分满意，转速1700-2000之间，经济转速，目前一公里大概3毛钱左右，现在油价6.5。 操控方面也不错，灵敏度很高。刹车灵敏！ 最不满意的，就是隔音和减震，高速上90以上，噪音加大，发动机声音也加大，正常跑的话，扬起的沙子打在车底部的声音清晰度特别高 其次，配置一般，要啥没啥。 整体来说，家用代步买菜首选！ 谁也别说什么死亡率最高的车，一个代步车，不怎么上高速，也遵守交通规则，我觉得不会出事，谁也不是买车拿来撞得！再说了，我都开阳光了，谁还在乎死亡率啊！！！