点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V
总体还好,就是车型的问题跑高速费油,另外就是跑到100码后加速无力,动力反应慢。他们说大众车跑多少码加油门都会有明显加速感觉。
用户1196571783359:不是停产了吗
仁爱风声GKg:刚买的吗?
·宝骏730
总体还好,就是车型的问题跑高速费油,另外就是跑到100码后加速无力,动力反应慢。他们说大众车跑多少码加油门都会有明显加速感觉。
用户1196571783359:不是停产了吗
仁爱风声GKg:刚买的吗?
感觉油耗偏大,给油不给力,天窗容易堵水,玻璃升降器容易坏,噪音大,空间还算可以,配置一般,在国产车中算是可以了,米内容易弄脏,现在8.71的油价真的太难了……
用户2818295779128:后车门上胶条里有没有上锈,我的现在锈的像狗啃的一样
乘龍斬:天窗左前角接水管处没开孔
用车好几年了总体车的质量还可以,每年除了必要的保养之外在没动过什么,1.5的动力有点吃力,当初要是买1.8的动力上就能好点了,这1.5的跑高速简直太难受了,毕竟是小马拉大车,尤其是高速路上超车让人着急的很,但在市区开只要你舍得给油速度还是杠杠滴,空间表现挺好,拉人拉货杠杠滴,第三排空间只能坐体型瘦小一点或者是娃娃,我平时第三排很少坐人,把座椅打起来后备箱就超级大,拉个货很给力,有一次朋友搬家都用我的车很能装的,当时买这车主要还是看中它的空间了,本人做点小买卖,拉个东西挺方便的,舒适性嘛几万块钱车就那样吧,要求不高,我感觉油耗不低,毕竟是小马拉大车肯定会费油一点,毕竟车身重,外观觉得挺好看的,好了先分享到这吧。
十八大萝卜:我经常要跑高速……车是没问题可是120就4000转又是刚需7座真烦人,10万基本没得选
名紫叫先生:1.8的一样的不行,国道超车除非转速上4000,不然别想过
安偉:1.5T的6速的120码也得3100转
行驶6万公里时,档位失灵,遇到召回,更换了变速箱、离合器、档位开关总成。行驶10万公里时档位开关再次失灵,再次索赔了档位开关。目前行驶12万公里,北上到了宁夏,西边到了丽江,东边普陀岛,南边三亚,高速公路油耗偏高,8.7左右,国道最低4.1,山道13,油耗总体偏高,不过对于7座1.5吨的自重来讲也算可以接受。操控性还行,不像MPV,反而和小车一样,最不满意第二和第三排座椅放倒不平整,这点差评。装载能力可以,每次旅行都是6人加上各种行李,每个人都很舒适。买车3年以来,没有把我放在路上一次,不过有一次在外地停车休息,再次起动无法进入P档导致不能着车,不过用N档还是能打着,有惊无险的回来了。总体来说,这个价格对的起这辆车,还是比较满意。。
一段好时光:自驾游专车,能跑能拉
头条用户:手刹后面的那个A键是什么用的
渶婲↙飘蕶:发动机亮灯是什么原因
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。