点评车型:
2021款嘉华 2.0T豪华尊享款
4分“优秀”起亚嘉华时隔15年之后终于再一次回到了国内市场,虽然阔别中国市场许久,嘉华的全球总销量也突破了200万台的大关,起亚为了确保嘉华的“全球车”品质,不计成本的采用了CKD的生产模式,重要的零部件一律通过起亚的全球供应链进口。【外观更像SUV】起亚嘉华可能是长得最不像MPV的MPV了,源于i-GMP平台的它采用了SUV Looking的设计概念,车头造型动感时尚,车侧甚至有几分“浴皇大帝”凯雷德的模样,嘉华的车尾同样用上了流行的贯穿式尾灯,嘉华的硬朗造型也一定会赢得“奶爸”们的欢心,目前也没有哪一款MPV长得比嘉华还“家用”了。【内饰布局合理】起亚嘉华内饰采用了双联屏的设计,同时中控屏向驾驶席方向微微倾斜,以便驾驶员操作。中控台按键布局合理,采用了环抱式座舱的设计。内饰质感和设计感也属上乘,触手可及处皆为软质材料,贯穿式的空调出风口、钢琴烤漆面板、旋钮式换挡按键都增添了内饰的质感。【乘坐舒适度不错,座椅配置很高】起亚嘉华标配了前、后排座椅加热,从指导价为31.99万元的嘉华 2021款 2.0T 豪华尊享款开始更是加上了前、后排座椅的座椅通风,要知道这个价格仅仅够到丰田赛那的预售起步价。第二排独立腿托同样也在豪华尊享款开始配备,这些功能也绝对能给第二排的“VIP”们带来舒适的乘坐感受。【驾驶感受】起亚嘉华搭载了Smartstream G2.0 T-GDI 发动机,它的最大马力为233匹,峰值扭矩353牛·米,匹配8AT变速箱,动力储备充足,带动这台2095kg重的MPV还是比较得心应手的。当然毕竟身为MPV,你不能过分奢望它像SUV甚至轿车给你带来足够多的驾驶乐趣。【辅助安全配置丰富】作为家用取向的MPV,嘉华的主被动安全系统非常厚道,标配了前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊。另外,嘉华在主动安全系统上也下足了功夫,全系标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等一系列功能。全速自适应巡航作为高速行驶的好伙伴在起亚嘉华上也是标配。
点评车型:
2021款嘉华 2.0T豪华科技款
4分“优秀”第一眼看到嘉华,不像是起亚,感觉像是中国台湾刚出的,优缺点只代表本人!说的不对少一点喷!优点:车超过5米,大!外观犀利!内饰超前!空间配置,配置经常用的百分之90都有,空间就一个第三排魔术座椅就是完美!缺点:价格,价格,价格!高了,牌子影响力,质量未知数,居家太高,商务接待还差点影响力也不行!动力不错油耗不会低,车长轴距很好,高度和空间利用不是很好!个人感觉,22到28大众会接受你,一句话总结,嘉华比高档差个档次,比低端又高个档次!
浙江冷凝哥:车是好车。家用太贵。商用又差点档次。
土木王火火:说的对,价格跟库斯图衔接上比较合理
用户3923436189293:区间略高于奥德赛是合理的,这个价格确实高了3万左右,个人觉得。要是混动的话,按目前售价还可以接受……
点评车型:
2021款嘉华 2.0T豪华尊享款
4分“优秀”作为正宗的一台“美系”MPV,起亚嘉华的竞争对手是赛那SIENNA这类中大型MPV,而它的起售价只有28.89万,顶配售价也才33.99万元,价格比对手更低,首先从价格上说嘉华是很厚道的。整车气质跟主打商务的GL8并不一样,嘉华的整体棱角会更分明,设计上也运用了很多镀铬装饰来提升整台车的品质感,菱形的格栅很有立体感,在灯组造型上也比同级其它车型更复杂大胆一些,很有个性。嘉华内饰的设计更多是温馨的感觉,浅色和灰色的内饰配色加上简洁的设计不会让你觉得内饰凌乱。带弧度的双联屏也能给内饰带来一定的现代感,在用料上它也是大量使用软质材料,触感也是相当到位的,质感比国产赛那好。嘉华采用2+2+3的7座布置,作为一台中大型MPV,三排的空间是无可挑剔的,非常到位。
嘉华当年也算得上是中高端商务接待用车,如今新款发布,定位依然不低,相比同集团的库斯图也要贵上不少。而它的用料和舒适度确实要对得起价格,相比竞品塞那,它的内饰更精致,空间同样巨大且灵活,不过地台偏高是个缺点。动力同样来自一台2.0t,匹配8at变速箱。而 新款的外观也洗去了商务气,很像suv,适合家庭用户。