点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.71分“优秀”

先说总结，嘉华（KA4）是一款很实用的车，拉大人拉孩子拉货都没问题，如果对于新能源和智能化和品牌力没有执念，司机乘客不是很高，可以直接下单。 嘉华还是传统车企的造车思路，它在这个价格带给你恰好需要而又刚刚够用的配置，不会像新势力那么卷那么眼花缭乱那么哇塞，这让我个人觉得很舒服。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.71分“优秀”

外观配置性能都不错，价格横向对比塞纳GL8同配置的价格最低，同价位的配置最高，除了国人对品牌的认可不行以外，性价比还是很高的，现在唯一不满意的就是方向盘和座椅边缘掉漆，两三千公里就开始掉，现在16000了特别明显！

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4分“优秀”

没钱，这个预算别无选择，外观很一般。钣金油漆垃圾，侧光线看坑坑洼洼雾蒙蒙的，贴了车衣看起来也不行，还不如我十一年老大众没车衣的质感。内饰和科技配置还好吧，就看三大件能不能扛得住，这是我最关心的，岁数大了懒得在车上投入精力研究了，就它吧。起亚你给我挺住！不想拍照片，借个车友的图吧。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华尊享款

4.93分“优秀”

嘉华的外观惹人恨，配置丰富，车机系统灵敏，360全景清晰，我开过和车宽一样的窄路，全靠360了，空间可睡人，转向机构比一般车辆灵活，座椅方面，车主就不要坐第三排中间的位置，因为臀部的肌肉记忆会马上告诉你，你不要坐这里，快去坐其它舒服的位置去。说出来你不相信，我买嘉华是因为这个车的车身高，哪个地方不下雨呢，路上不积些水呢，嘿嘿😄

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.9分“优秀”

空间，驾驶配置都很满意，都这价位了还是有三点个人认为不足，第一没有转向辅助灯，第二大灯的亮度一般，第三没有感应雨刮，加装了固定踏板老人上下方便。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.14分“优秀”

起亚旗舰级MPV第四代嘉华拥有SUV般的硬朗大气的造型，新车前脸装配了金属点阵式进气格栅，下方金属镀铬饰条将两侧独特犀利的LED头灯组相连接融为一体，非常具有未来感。车头还应用了全新LOGO徽章，比之前好看多了。车身侧面，采用更为时尚花瓣式的轮圈造型， 装配了双电动侧滑门，还采用隐藏式的A柱，B柱和D柱设计，C柱的银色装饰还是从视觉上将侧面的空间进行了分割，银色饰板下方延伸出来的饰条将后半部分的侧窗和尾门玻璃连为一体。车尾提供了贯穿式LED尾灯组，内部是采用了起亚家族式的折线灯带，上方同样加装了品牌旗下全新LOGO徽章，并选用了隐藏式排气布局。设计十分前卫、大胆。车内第一眼看见的就是贯穿式双联屏，仪表盘和中控屏都是12.3英寸，科技氛围感非常强，空调出风口同样也的贯穿式的设计，下方空调按钮都是触屏式的，缺点就是按在上面全是清晰的指印，强迫症心里表示不是很舒服，换挡采用的是旋转式旋钮，科技感提升。内饰是简洁的米白色拼接大象灰，朴实的颜色给人安静的感觉，座椅包裹性较好，坐着感觉舒适，二排座椅是可前后左右调节，缺点就是需要手动调节，第三排座位空间也很不错，不用时候可以完全收纳在后备箱凹槽地板下面，总体来说还算是很精致的。嘉华搭载的是2.0T的涡轮增压发动机加8速的自动变速箱。嘉华已经在成都车展上正式开启预售了，预售价格 是28.89-33.99万元，作为一辆家用或商务用车，性价比良好。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

3.79分“良好”

因为工作原因，有机会试驾了起亚嘉华，既然正好碰到，买不买的咱们另说，多体验不同的车型那总是好事~也许以后买车的时候就用得上了！嘉华没有雾灯，这个很不好，毕竟北方的冬天大雾真的很严重！没有雾灯是真的绝了。不过整体的驾驶感受还是很不错的，毕竟这车也不算便宜，驾驶再不行那就真的没有买的必要了，开起来很舒适，家用确实是一个很好的选择，刹车没有往前跑的感觉，很稳，试驾过程中刹车预警还挺好使的。空间是真的挺大的，毕竟是个7做车型，空间是没有问题，后排的话我试了一下，舒适都不错，座椅的填充物也算充足，第三排的空间相对来说有点小了，但是能接受，但是在体验的过程中感受到了后排异响，还需再观察，后备箱的话不算太大。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4分“优秀”

【最满意】 嘉华用久了你就会发现，它比其他MPV多了很多很贴心的功能，真的是个宝藏车型。而且我觉得MPV开起来很爽，视野绝了，空间也很好，各方面度很满意。 【最不满意】 我觉得第三排的空调打得不太好，坐在第三排会觉得热。 【空间】 应该是这个价位MPV通病吧，第三排不能算很宽裕 不过还好我们一家四口用的比较多，第三排经常是放倒了之后放自行车、露营装备这些东西的，这样用的话其实很实用。 【动力】 2.0T涡轮增压发动机，不能说很猛但是家用也还可以了，我自己有个小车，不是一家人出去的话不会开这台车。 【舒适性】 座椅是真皮的，很柔软上档次，而且第二排座椅还可以横向前后电动调节，包括座椅通风加热这些配置也都有，舒适度还是很高的。 【外观】 我觉得嘉华的外观比普通的比较笨笨重的MPV好看多了，至少还有点时尚的感觉在的，而且我选的是蓝色的所以不会很老土。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华尊享款

3.93分“良好”

自从国内生育政策放开之后，很多人就开始关注MPV车型。毕竟随着家庭成员数量增加，用车需求也相应发生变化。或许是看到这个新的增长点，起亚汽车也马不停蹄推出新款嘉华，希望能够借助东风赢得一定销量。该车售价不低，豪华尊享款直接卖到快32万元，管理层似乎对其品质充满信心。 嘉华外形上不必担心，韩系设计师水准一直处于业内领先位置。其注重摒弃庞大车身带来的臃肿感，看起来颇具时尚风味，同时运动属性也得到展现。秉持“让生活更丰富多彩”理念，其前脸部分进气格栅呈“展翼式”造型，很有青春气息。两侧灯组对灯腔布局很是考究，LED光源能够起到很好照射效果。 尺寸是嘉华一大优势，其长度达到5155mm，轴距则是3090mm。虽然是7座布局，但是其三排座位都拥有比较宽裕活动范围，全家出游刚好合适。其座椅还用真皮材质覆盖，这个档次对得起定价。前排座椅还支持加热与通风功能，出行时拥有较好驾乘感受。 内饰也是嘉华一大亮点，12.3英寸液晶仪表与触控液晶屏组成双联屏架构，视觉效果很是出彩。拥有“Kia Connect”与百度智能互联系统3.0加持，该车科技性超过一众竞品，可以实现三区语音识别，并且将车、家与移动终端24小时联系在一起，便捷性超出想象。 不过嘉华还是存在一些需要改进之处，在这里需要说明一下。 首先就是该车异味问题比较严重，坐在车内必须开窗通风，否则时间长了会很不舒服。虽然其多用软性材料覆盖，可貌似品质一般。如果是夏天用车，要做好承受刺鼻味道的准备。 其次嘉华车台有点过高，对于老人和小朋友来说上车有点麻烦。可能该车过于追求提升气场，没有注重便捷性。 最后就是动力没有想象中充沛，虽然是2.0T涡轮增压发动机，但是在起步阶段有一些迟缓，必须深踩一点油门才能行进。 整体来说，嘉华外形抢眼，配置丰富，空间也十分宽阔。不过相比较售价来说，其性价比着实一般。在这个价位消费者拥有众多选择，没必要尝试一款新车型。更何况起亚在品牌影响力上逐渐走低，嘉华一下子就走中高端路线，估计销量很难有所突破。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华款

3.93分“良好”

【满意】 作为一款合资品牌MPV，起亚嘉华这款车在经过了四代车型的进化，现在可以算得上是一款比较成熟的MPV车型，28.89万--33.99万元售价相较于其他MPV车型，算得上亲民。嘉华作为起亚品牌的旗舰产品，再加上和同级别的车型相比较，整体的表现还是可圈可点的，如果你不是很在意品牌影响力的话，性价比也是比较高的，是一款不错的家用MPV。 【外观】侧面运用了悬浮式车顶的设计，还搭载了行李架和后排隐私玻璃等，两侧均采用了可智能开启的电动侧滑门，可以通过手机和语音控制侧滑门以及尾门的开关。 【乘坐体验】嘉华同样采用了现在很流行的双联屏设计，双12.3英寸的屏幕，支持手机互联、语音控制、支付宝结算、车辆远程启动等功能。中控台区域采用了软性材质的包裹，方向盘和门板这种经常可以触摸到的地方则是采用了皮质包裹，整体的感觉还是很精致的。座椅采用了Nappa真皮打孔处理，配备了加热和通风功能。 【驾驶感受】 嘉华全系搭载的都是2.0T发动机+8速自动变速箱，最大功率233马力，峰值扭矩353牛·米，动力输出强劲，加速没有顿挫感。悬挂采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，可以过滤路面细碎颠簸，这对弈一辆主打舒适的MPV车型还是很重要的。L2+级别的智能驾驶辅助功能，让驾驶更加舒适，即使是长时间驾驶，也不会觉得累。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.3分“优秀”

车子性价比高，空间大，外观设计不错，我觉得比赛那好看，但是减配雾灯和无线充电我觉得不妥，价格做工和赛那比，都强不少，动力方面没有混动，油耗偏高，但指标比赛那稍强，赛那品牌影响力比嘉华强

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华款

3.93分“良好”

起亚嘉华其实热度还可以，在赛那疯狂加价的时候，它吸引了一部分人的目光。配置用料整体感觉都不错，三排座椅都很舒服，就是地台略高，第二排头部空小，上下车也显得不那么方便，这对于老人小孩来说都不是很友好。现在赛那的口碑不太好，嘉华迎来了一个机会，配置丰富价格不高，第三排座椅舒服空间还够大，真可以考虑一下，据说现在试驾都要排队。 如果非要纠结槽点的话，低速有顿挫。另外起亚的品牌，现在在国内比较一般，或者说整个韩系车现在的品牌力下滑的都很厉害。动力其实没问题，7人满载也绝对够用。值得一提的是，嘉华后备箱有个原厂的网兜，还挺实用的，希望其它家用MPV也好好学习一下。如果你是一个比较看重性价比，追求舒适性的人，那么嘉华其实值得考虑。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

3.71分“良好”

就空间来说，嘉华的车长是5155mm，车宽是1995mm，车高是1795mm，轴距更是达到了3090mm，这数据比早期很多家庭购买的奥德赛、传祺M8都要有优势。加上它车宽目前是同级最宽，轴距也能有别克GL8的水平。 然后座椅造型比较宽大，整体的坐感也是偏向舒适的，加上座椅是支持加热、通风等等这些主流功能的，实用性我给满分。即使是在第三排，对于身高在1米73的我来说乘坐空间还是比较宽裕的。去从这表现来看，工作日依然那么多人去看嘉华也不难理解。 和GL8这种商务派相比，嘉华是更偏向家用，商务味道没有那么重，这体现在它后排是有一个摄像头的，你在前面就能看见第二第三排的情况，对于带娃家庭来说，这功能真的很实用。 另外嘉华还有一个细节做得非常好，它考虑到每一个乘客的充电问题，除了前排和第二排，它第三排也有两个USB接口，充电再也不用排队了。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.43分“优秀”

起亚嘉华基于第三代平台i-GMP制造，发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备厢等处经过优化设计，使得车身重心降低，提升行驶质感和稳定性。新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有233马力最大功率和353牛米峰值扭矩，匹配8速自动变速器。起亚嘉华一辆适合日常通勤的MPV，2.0T涡轮增压发动机平顺舒适。车辆提供舒适（NORMAL）、经济（ECO）、运动（SPORT）和智能（SMART）四种驾驶模式。 起亚嘉华轴距3090毫米，车长5155毫米，车身宽大，视线很好。三幅式多功能真皮方向盘握感舒适，转向轻盈。车辆采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合，对于颠簸路面的处理得体。新车使用的是现代系常见的旋转式电子换挡机构，车内NVH表现令人满意。 起亚嘉华配备了舒适的第二排。两个舒压座椅采用高级Nappa真皮包覆，提供航空头枕、12向电动调整（包含角度长度可调4向腿托），并可以一键进入或复原放松舒压模式。此外，座椅具有超长前后滑动行程，并支持左右滑动。车辆的第三排同样表现不俗，它的座椅角度可大范围调节，长时间乘坐的舒适性得到保证。后排地板平坦，空调出风口、杯架，甚至USB接口等设施齐全。另外，嘉华第三排座椅布局灵活，采用下沉式设计，完全折叠后可形成宽阔的纯平地板。后备厢容积也从正常状态的627升扩充至1793升。 起亚嘉华配备了L2+级智能驾驶辅助系统，大多数功能全系配备。通过多功能方向盘右侧按键，可以方便地一键开启。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.64分“优秀”

目前30万以上的家轿MPV市场可选的优质车可不多，别克GL8有些偏商务，开出去很容易被人误以为是司机，赛那要加价6万，落地要40多万，太没诚意了，我个人觉得起亚嘉华是个不错的新选择。 设计方面，不同于赛那的激进和GL8的商务，精致的前脸、大气的腰线嘉华有种中大型SUV的格调；内饰也是双12.3英寸的大连屏设计，科技感满满；配置也十分丰富，标配双侧电滑门、标配二/三排隐私玻璃与遮阳帘，第二排座椅采用Nappa真皮材质、带4向可调腿托共12向调节、一键进入/复原放松舒压模式、航空头枕，坐起来非常舒服。 动力方面，嘉华搭载了一套2.0T+8AT组合，这台2.0T最大马力233匹、峰值扭矩353牛米，整体动力调校不错，起步轻快、加速线性，油门和刹车调校的也十分细腻，虽没有绝对强悍、澎湃的动力，但开起来很惬意，这才是一台家用MPV应有的体验。