【最满意】
整体非常满意。原本开的是一辆2018款奥德赛,开了四年,莫名的烧机油,维修后有缓解,无法根除,经朋友劝说,起了置换的心。因为对MPV情有独钟,所以打算继续换一台差不多的车型。四月份去试驾了SN,内饰和静谧性做的太差,且等车,还要硬性要求购买其装具,不愿惯它这坏毛病,直接放弃。朋友有一辆别克GL8ES,开过,驾乘感和静谧性都不错,但受不了其过重的商务气息,开起来总有怪怪的感觉,且需要的配置配齐后价格超出预算很多,没有纳入选择之列。期间关注了纯电动和增程式混动车型,没有适合和放心的,也就没有下定决心。后来朋友推荐了起亚第四代嘉华,就和朋友一起去试驾,第一眼就感觉这个车不错,外观大气,既有MPV的稳重,又带有SUV的动感,经试驾后,决定选择他。作为有22年驾龄的老司机,比较挑剔,一次试驾即能选定,既是有缘,也实属不易。
【最不满意】
提车不到一个月,行驶了一千多公里,目前还没有不满意的地方。
【驾驶感受】
起步稍慢,起步后动力澎湃,彰显了2.0T涡轮增压的威力,特别是高速超车,油门不用太足,轻松超过。驾驶舒适性很好,一是底盘、悬挂调校的软硬适中,烂路或过坎,车架的厚重感立马体现;二是整体静谧性很好,特别是100内,胎噪风噪几乎感觉不到,高级感强,乘坐舒服,就是起步时发动机的声音稍大,但这种厚重的动力声很是动听,那要看个人喜好。整体驾驶感比之原来的奥德赛完全不在一个层次。
【乘坐体验】
目前坐过的家人和同事,都说很棒。特别是第二排,NAPA真皮细腻舒适、包裹感强,特别是一键放倒,很是享受。车的配置没得说,用到的基本都有了,用不到的基本也都有了。这个配置放在SN和GL8上至少多掏10个W。
【油耗】
油耗比预想的好很多,最低一次,夜晚回家,路上车辆较少且一路绿波段,居然跑出了百公里5.7个油,不敢相信。平时上下班开,跑过两次短程高速(约有70公里),目前表显油耗9.5,实际油耗差不多9.7~9.9,个人觉得很满意。
就先说这些,后续再有感受及时分享给车友们。目前看,起亚第四代嘉华,性价比高,质量好,很是值得拥有的好车。
奋发可乐4N6:这车主要是有三个痛点,车内空间稍低,维修配件价高时间长,维修点偏少…且短时间内就不要想着换车了…
依然路人丙:恭喜老哥提车!优惠多少啊?多少落地
CXD夜太美:看好嘉华,明年有打算弄一台
最近几年随着国家的二胎政策,MPV的热度也跟着见长,今天聊的这款车型嘉华在国内市场真的是命运多舛,先是合资国产嘉华,之后改为进口,15年后的今天又开始国产,中间还玩了一次改名—VQ,让嘉华的知名度又降低了一些,所以改名要慎重,可不要学那三姓家奴吕布呀!
其实遥想当年国内刚出现MPV的时候,最有可能干掉GL8的可能就是韩系车了!进口的太贵,合资的本田奥德赛更像个旅行车,现代江淮的瑞风销量顶峰的时候真是把GL8按在地上!现代不跟江淮分家,嘉华不停产,稍微坚持一下不能说三分天下,最起码也得平起平坐!
之前在进口起亚待过一段时间,开过一阵进口的嘉华,可以说跟现在的嘉华除了面上的东西不一样,剩下的真是原汁原味!外观大气,内饰很有质感!底盘扎实有韧性,而且嘉华的油耗真是比GL8低了好多!但就是没销量,个人觉得主要有两点一是价格贵,终端还没什么优惠,另外就是嘉华当时进口,国内专营店不多,所以维护费用基本就是专营店说了算,物价局都不好使,当时保险公司理赔员都说市面上的车型一个你们进口起亚,一个斯巴鲁,那配件价格吊打BBA!关键他有没别的招,谁让4S仅此一家呢!
说了那么多,最后还是聊一下今天的这款车型吧,这台车估计第一眼看到的人都会有个感觉就是大!没错,这是一台不折不扣的美式大7座!所以这款车在驾乘舒适性方面肯定是很有保障的!而且这款车型的后备箱空间比较大,同时在同级车型中也最平整,所以在7人满载的情况下依然可以放下很多东西!对于二胎甚至三胎家庭出行真是得心应手!
这台车的座椅特别有意思,二排可以躺平,三排可以放平!!虽然不能跟高端MPV上的航空座椅相比,但是外出你想小憩的时候可以用二排,你想躺着睡那就放平三排!!!敢问还有谁?!
另外这台车还有个特点就是离地间隙较高,这样好处是通过性不错,但是也有缺点就是乘员上下车不是很方便,尤其是老人和孩子,这一点就看个人纠不纠结了。
最后说下这台车的用料跟做工吧,韩系车可以说是师从日系品牌,做工比较精致,主打又是性价比,起亚目前隶属现代,作为全球第三大车企造的车,质量跟品控肯定没什么大问题,对比目前MPV市场的霸主Gl8,嘉华除了做工更精致外,油耗表现也很不错,2.0T的发动机搭配8AT变速箱,驾驶感受可以说扎实又丝滑!
嘉华对于我的感受是一款非常不错的车型,唯一的遗憾就是目前的价位属实偏高!想要在目前的国内MPV市场占据一席之地,后期终端降价优惠是不可避免的。
dyq8njorkbf5自由飞翔:这车太贵了,性价比不高,如果20以内销量能上去
双胞胎家庭,经历了7座suv的折磨。最终决定换mpv,看过了几乎所有主流mvp。国产,合资,进口。16万到45万各个区间。谈一下最终选择因素吧,家里两台车,我和媳妇都通勤。
1.GL8太商务了,天天开上班,始终感觉自己是司机过不了心里这一关,另外它不是全球车型所以pass.
2.奥德赛,空间太小了,不符合我们当初换车的需求。pass.
3.塞纳,加价,等车,高一点配置就得42万。待考虑。
4.嘉华,不加价,一个月提车,配置高,全球车型。待考虑
然后经过了两次试驾,我承认4s店的态度差距很明显。所以既能省钱还有不错的购车体验,还有高的配置。何乐不为,因为是家庭用车刚需,所以二手保值这个因素并不太重要,因为少说要用十年。
使用之后,就一句话mpv真的香,对于二孩家庭绝对推荐。当然嘉华的问题也有,隔音一般,音响一般,自动启停开启时,由停止到启东这一下点头明显。但是良好路况下,时速在80-100区间油耗竟然能到7.8是绝对没想过的。总的来说,我很满意。当然每个人选不同的车都有各自的理由。不推荐不攻击只谈我个人感受。
热闹小家庭:老哥,我二胎家庭,并且二胎是双胞胎,最近也在看七座
GZGZCAD:说实话,看来看去,试驾之后感觉荣威的性价比是真高!
lokchan:塞纳第三排备胎占空间;第二排由于不能左右滑动,所以座椅要做窄留通道,坐着不如嘉华舒服;北方城市对丰田混动的镍氢电池不友好。选嘉华!但嘉华的缺点不在车的产品力,而是未来现代集团对中国市场的态度,拿现代的混动技术在国际上已经小有名气,但迟迟不投入到中国市场,不得不怀疑它会不会有一天退出中国市场。
外观造型大气,特点先明,空间足够大,驾驶感受还行,油耗比想象中低一些,高速6个多,郊区8-9,市区9-11。
ivenlulu:27落地得?
用户105796729015:高速真的六个吗?
红帽子老虎:25的价格可以啊 落地下来多少呢
综合同级别车型,我最喜欢嘉华的颜值和空间,其次是它的通过性,最后是内部配置。主要是家用,开不坏的话不会选择更换,所以从来没有考虑保值问题。近期满载出了趟往返800公里的远门,半程辅助驾驶,半程自由发挥,轻点时速就能达到150,综合油耗8.0,相当满意。
【最满意】
起亚嘉华可以说是最不像MPV的MPV了,我就是不想开GL8被说成是司机才买的嘉华,嘉华这个外观我个人觉得还是挺好看的,最关键的还是我前面说的,它不像MPV,这点让我挺满意的,而且底盘挺高的,通过性比较好,有时候带着家人出去玩还是会有一些烂路的,这时候底盘高的重要性就体现出来了。
空间也是挺大的,第二排空间是相当舒服,美中不足的就是座椅有点硬,再软一点就好了,后备箱空间也是非常大,而且装了东西后排还能坐人,这点挺不错的,感觉这台车拿来装搬家的行李都绰绰有余。
动力表现也是让我挺满意的,只要你舍得踩,动力还是有的,而且油耗我开下来也就10个油出头,这个油耗表现对于这么大一台车来说也是算不错。
总结来说,起亚嘉华还是挺适合奶爸们购买的,带着一家老小出门这台车是完全够用,外观也挺时尚,韩系车的性价比是不用说的,肯定是比同价位的日系车好不少的,总而言之就是有家庭需求的朋友们,买就完了。