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    嘉华整体空间出色值得买吗_嘉华怎么样

    ·嘉华

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共134人评价
    经销商报价
    22.39-27.49万
    厂商指导价
    28.99-34.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • -
    • 外观
    • 4.06
    • -
    • 内饰
    • 3.99
    • -
    • 配置
    • 4.12
    • -
    • 空间
    • 4.31
    • -
    • 舒适性
    • 4.07
    • -
    • 操控
    • 3.70
    • -
    • 动力
    • 3.86
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 EV4.06配置4.33
    • 嘉华4.02空间4.31
    • 赛那4.00空间4.75
    • 别克GL83.97空间4.34
    • 荣威iMAX8 EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 腾势D9 EV4.06配置4.33

    嘉华·全部评分

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

    4.2优秀

    嘉华看起来这么大的MPV,我本以为应该放弃了驾驶和操控,殊不知开起来竟然还挺爽快!包括动力响应、底盘滤震和转向,综合起来让驾驶感受非常接近轿车。而且经过一段时间使用,油耗表现也很合理。 中排座椅享受最佳,不仅座椅可调节部分多,人体工程学也非常好。第三排座椅坐人频率还挺高的,只要是亚洲人标准身材,都能获得满意的空间和坐姿。最难能可贵,也是最打动我的是,当满载七人时,尾箱竟然还可以放下几个行李箱,或婴儿车、露营野炊用具等,非常实用。 总的来说,嘉华顶配性价比非常高,舒适豪华配置让家人和同事们都很满意。

    2022-05-10

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华尊享款

    4.43优秀

    发动机噪音是真的大,其他还好,油耗这么大的车12个很轻松。。空间是真的大,动力也没问题,感觉比我的1.8t迈腾动力还足。操控感开上去完全不像这么大的车。第二排是本车的精髓,太舒服了这座椅。空间也没的说。外观也不错。本来想买塞纳,加价七万直接选择嘉华。然后就是大车有大车的弊端,市里停车,小路口都不如小车灵活。总的来说还不错。许多功能还在摸索中。

    2021款嘉华 2.0T豪华尊享款 图 02021款嘉华 2.0T豪华尊享款 图 0
    2021款嘉华 2.0T豪华尊享款 图 12021款嘉华 2.0T豪华尊享款 图 1
    2021款嘉华 2.0T豪华尊享款 图 22021款嘉华 2.0T豪华尊享款 图 2
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    2021-12-21

    智在远方的家嘉华实际油量是多少?有谁买了!

    用户2474900694411.ECO城区11个12个油。 2.ECO模式高速上我能跑到7.6个油。 3.我加的92号汽油。 4.跑高速很稳。 5.空间很大,和塞纳差不多。 6.当时唯一不加价MPV。奥德赛加价,GL8加价,赛纳销售直接不理我,拿鼻子哼气。 7.同价位MPV做工最好,个人感觉座椅皮质,配置,还有安全配置拉满。 8.外形耐看,越看越喜欢。嘉华外形干净利落,塞纳看起来臃肿。

    国庆tt想问一下尊享版带颗粒捕捉器吗?我也想买这个配置,官网客服说,这款不带颗粒捕捉器,所以咨询一下你

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华款

    3.71良好

    说实话,我对车辆要求比较苛刻,加价的不买,等车时长过长的不买。。。兜兜转转的选了嘉华。选择理由就是空间大,外形是mpv里最喜欢的,试驾时候感觉这车开着不笨,内饰同价位里也可以接受。说完以上优点,再说说缺点:起步肉,坑爹的油耗。。。

    2021款嘉华 2.0T豪华款 图 02021款嘉华 2.0T豪华款 图 0
    2021-11-05

    用户540584646364才买油耗是有点高,开上3000公里后油耗会下降的

    大魔王橙子油耗几个。我也想买。纠结中。

    002369嘉华油耗还可以,综合油耗在9个左右!

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

    4.9优秀

    家里的第三辆车了,三个孩子,本打算是XT6和探险者的,朋友推荐汉兰达,汉的三排我觉得四岁小孩都要勉强坐下,兼职就是侮辱人。七座SUV的问题就是三排不好进,我是刚需,所以就渐渐淘汰了。 家里没有BBA,后来又去看5系,刚开始还很喜欢,慢慢看见满大街都是就不喜欢了,感觉缺乏意思,何况我一直喜欢7坐。 嘉华外观不像传统的mpv,这个点是我最喜欢的。车内空间大,配置高,后备箱也大,非常喜欢。我不太在意油耗,所以高点也不介意。 对比其他车型,gl8太商务,开车像个司机,随意直接pass不喜欢。奥德赛和艾力绅的安全性不好,噪音大,凡是看上的配置都要30W了,感觉性价比最差。塞纳很好,也挺喜欢,问题是需要加价,着点无法接受。 带着家人去看后,都感觉很好。

    2021款嘉华 2.0T豪华科技款 图 02021款嘉华 2.0T豪华科技款 图 0
    2021款嘉华 2.0T豪华科技款 图 12021款嘉华 2.0T豪华科技款 图 1
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    2022-01-31

    韩的神牛我的颗粒捕捉器堵了

    HawkY车刚买就堵了?请问堵了怎么处理呢?

    用户7685003035724为什么没选择凯迪拉克XT6

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

    4.7优秀

    外观造型大气,特点先明,空间足够大,驾驶感受还行,油耗比想象中低一些,高速6个多,郊区8-9,市区9-11。

    2021款嘉华 2.0T豪华科技款 图 02021款嘉华 2.0T豪华科技款 图 0
    2023-10-11

    ivenlulu27落地得?

    用户105796729015高速真的六个吗?

    红帽子老虎25的价格可以啊 落地下来多少呢

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

    4优秀

    【最满意】 嘉华用久了你就会发现,它比其他MPV多了很多很贴心的功能,真的是个宝藏车型。而且我觉得MPV开起来很爽,视野绝了,空间也很好,各方面度很满意。 【最不满意】 我觉得第三排的空调打得不太好,坐在第三排会觉得热。 【空间】 应该是这个价位MPV通病吧,第三排不能算很宽裕 不过还好我们一家四口用的比较多,第三排经常是放倒了之后放自行车、露营装备这些东西的,这样用的话其实很实用。 【动力】 2.0T涡轮增压发动机,不能说很猛但是家用也还可以了,我自己有个小车,不是一家人出去的话不会开这台车。 【舒适性】 座椅是真皮的,很柔软上档次,而且第二排座椅还可以横向前后电动调节,包括座椅通风加热这些配置也都有,舒适度还是很高的。 【外观】 我觉得嘉华的外观比普通的比较笨笨重的MPV好看多了,至少还有点时尚的感觉在的,而且我选的是蓝色的所以不会很老土。

    2022-07-11

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华尊享款

    3.93良好

    自从国内生育政策放开之后,很多人就开始关注MPV车型。毕竟随着家庭成员数量增加,用车需求也相应发生变化。或许是看到这个新的增长点,起亚汽车也马不停蹄推出新款嘉华,希望能够借助东风赢得一定销量。该车售价不低,豪华尊享款直接卖到快32万元,管理层似乎对其品质充满信心。 嘉华外形上不必担心,韩系设计师水准一直处于业内领先位置。其注重摒弃庞大车身带来的臃肿感,看起来颇具时尚风味,同时运动属性也得到展现。秉持“让生活更丰富多彩”理念,其前脸部分进气格栅呈“展翼式”造型,很有青春气息。两侧灯组对灯腔布局很是考究,LED光源能够起到很好照射效果。 尺寸是嘉华一大优势,其长度达到5155mm,轴距则是3090mm。虽然是7座布局,但是其三排座位都拥有比较宽裕活动范围,全家出游刚好合适。其座椅还用真皮材质覆盖,这个档次对得起定价。前排座椅还支持加热与通风功能,出行时拥有较好驾乘感受。 内饰也是嘉华一大亮点,12.3英寸液晶仪表与触控液晶屏组成双联屏架构,视觉效果很是出彩。拥有“Kia Connect”与百度智能互联系统3.0加持,该车科技性超过一众竞品,可以实现三区语音识别,并且将车、家与移动终端24小时联系在一起,便捷性超出想象。 不过嘉华还是存在一些需要改进之处,在这里需要说明一下。 首先就是该车异味问题比较严重,坐在车内必须开窗通风,否则时间长了会很不舒服。虽然其多用软性材料覆盖,可貌似品质一般。如果是夏天用车,要做好承受刺鼻味道的准备。 其次嘉华车台有点过高,对于老人和小朋友来说上车有点麻烦。可能该车过于追求提升气场,没有注重便捷性。 最后就是动力没有想象中充沛,虽然是2.0T涡轮增压发动机,但是在起步阶段有一些迟缓,必须深踩一点油门才能行进。 整体来说,嘉华外形抢眼,配置丰富,空间也十分宽阔。不过相比较售价来说,其性价比着实一般。在这个价位消费者拥有众多选择,没必要尝试一款新车型。更何况起亚在品牌影响力上逐渐走低,嘉华一下子就走中高端路线,估计销量很难有所突破。

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    2021-09-21

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

    4.3优秀

    车子性价比高,空间大,外观设计不错,我觉得比赛那好看,但是减配雾灯和无线充电我觉得不妥,价格做工和赛那比,都强不少,动力方面没有混动,油耗偏高,但指标比赛那稍强,赛那品牌影响力比嘉华强

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    2022-03-17

    一颗星569有到3月31日了吗

    神经蛙6860优惠多少

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

    3.71良好

    就空间来说,嘉华的车长是5155mm,车宽是1995mm,车高是1795mm,轴距更是达到了3090mm,这数据比早期很多家庭购买的奥德赛、传祺M8都要有优势。加上它车宽目前是同级最宽,轴距也能有别克GL8的水平。 然后座椅造型比较宽大,整体的坐感也是偏向舒适的,加上座椅是支持加热、通风等等这些主流功能的,实用性我给满分。即使是在第三排,对于身高在1米73的我来说乘坐空间还是比较宽裕的。去从这表现来看,工作日依然那么多人去看嘉华也不难理解。 和GL8这种商务派相比,嘉华是更偏向家用,商务味道没有那么重,这体现在它后排是有一个摄像头的,你在前面就能看见第二第三排的情况,对于带娃家庭来说,这功能真的很实用。 另外嘉华还有一个细节做得非常好,它考虑到每一个乘客的充电问题,除了前排和第二排,它第三排也有两个USB接口,充电再也不用排队了。

    2022-04-14

    正能量花猫H8马路上咋就看不到呢

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

    4.57优秀

    外观内饰方面: 感觉整个外观还是挺时尚大气的,主要还是前脸的设计比较好,显得比较年轻动感。第四代嘉华的内部空间也很充裕,乘坐的横向空间和腿部空间都能得到保障,第三排的进出也能比较方面,这算是空间做的比较宽裕的表现了。而且行李厢如果扩展开的话,放大件的物品也完全没问题,我觉得家庭使用或者商务使用都是足够的。 智能配置方面: 第四代嘉华的智能配置在同级别的MPV中会更全面一些,生活服务的相关功能都比较齐全,比如外卖配送、停车支付之类的都是齐全的,比一般同级别的MPV有更全面的人性化配置。 试驾感受方面: 驾驶辅助系统让人印象深刻,它搭载的高速公路驾驶辅助系统(HAD)、基于导航系统的智能巡航控制系统(NSCC)、盲区防碰撞辅助系统(BCA)等都是最先进的智能驾驶辅助安全配置。即使是在出行途中和车内乘客保持沟通,也完全不担心安全性的问题。而且,第四代嘉华还搭载了盲区监测功能,驾驶者视线范围拓展至后视镜的2倍,车辆变道时会更加安全。

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    2021-12-22

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

    4优秀

    【最满意】 作为MPV的车型,他的空间绝对是优势,不管是用来家用还是商用都非常的适合了,车内不管是哪一排空间都非常的宽敞,非常不错,坐满人的情况下也不会有一点拥挤的感觉,后备箱也是非常的大,有时候用车载点货什么的也是轻轻松松,装载能力特别的强,可以说是能满足我的日常需求了。它的动力方面也是非常不错的,因为我经常载满员,后备箱也经常载很多货物,开起来也非常的有力,动力也是源源不断的,高速上超车也不会觉得乏力。 【最不满意】 油耗方面对于我的预期来说还是有一点大了,70L的油箱在市区的情况下跑不到400公里,堵车的话就消耗更严重了,简直就是油老虎来着。

    2022-03-22

    半仙儿吃驴火按他说的17.5个油…………

    597330市区开,多少个油平均?谢谢

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

    3.79良好

    说实话,嘉华的样子很接近福特探险者,尤其是侧面造型配上大轮毂,有几分神似,要不是尺寸在这儿,真的不想承认这是台MPV。OK,从上车开始说吧,侧滑门开启的速度能给到一定的仪式感,可惜地台有些高,老年人和孩子上下车不是很方便。来到车内,不很难想象这是一款MPV的内饰,时尚感、科技感都给到了,配色也有豪华气息,可惜用料还是有点欠缺,仪表台下部、门板等处都是硬塑料。在主驾上的坐姿也比较高,视野有保障。第二排的舒适程度比较高,靠背调节、独立扶手都给到了,空间也比较宽敞。第三排坐垫高度蛮不错的,久坐也不会很累。动力方面没什么好说的,2.0T+8AT足够应付很多使用场景了,高速上超车也是游刃有余,只是快速变道的话会感觉车尾慢半拍,悬挂是偏舒适的调校,要一直压缩到后段才会有一定的支撑。

    2022-01-25

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

    4.29优秀

    【最满意】 起亚嘉华可以说是最不像MPV的MPV了,我就是不想开GL8被说成是司机才买的嘉华,嘉华这个外观我个人觉得还是挺好看的,最关键的还是我前面说的,它不像MPV,这点让我挺满意的,而且底盘挺高的,通过性比较好,有时候带着家人出去玩还是会有一些烂路的,这时候底盘高的重要性就体现出来了。 空间也是挺大的,第二排空间是相当舒服,美中不足的就是座椅有点硬,再软一点就好了,后备箱空间也是非常大,而且装了东西后排还能坐人,这点挺不错的,感觉这台车拿来装搬家的行李都绰绰有余。 动力表现也是让我挺满意的,只要你舍得踩,动力还是有的,而且油耗我开下来也就10个油出头,这个油耗表现对于这么大一台车来说也是算不错。 总结来说,起亚嘉华还是挺适合奶爸们购买的,带着一家老小出门这台车是完全够用,外观也挺时尚,韩系车的性价比是不用说的,肯定是比同价位的日系车好不少的,总而言之就是有家庭需求的朋友们,买就完了。

    2022-08-30

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

    4优秀

    【最满意】空间相对宽敞,且座椅靠背可调角度很大,同时还带有杯架、USB接口、出风口及遮阳帘,如果第三排只乘坐一人或两人的话,舒适性是很不错的。 【最不满意】底盘的隔绝感良好,发动机噪音也被一定程度的隔绝在外,只在80km/h之后会感受到A柱区域的风噪。底盘在遇到长波路时有点坐船的感觉,但低速时的俯仰控制却很好,如果能把紧致感再加强一点就完美了。 【驾驶感受】发动机带动这台巨物并不吃力,乘坐三名乘员并装载了一些行李,在这样的负载下,它的绝对动力也是足够的,低扭和中高转速区域的动力输出能令人满意。 【乘坐体验】第二排座椅材质有一定高级感,触感和视觉效果拉满,并且采用剧院式设计,比前排座椅要高一些,让第二排乘客获得开阔的视野,但头部空间会受到一些影响。好在车内长度和宽度比较充裕,将靠背往后调整一些便可缓解。第二排顶棚处带有摄像头,通过中控大屏可调取摄像头画面,直接看到第二排和第三排的动向,带孩子出行时会是一个非常实用的功能。

    2022-12-23

    点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

    3.93良好

    【最满意】 空间方面我实在是太满意了,不管是用来载人还是载货都非常不错的选择,因为工作原因需要用到空间方面比较的多,这款车的空间可以满足我的任何需求了,载满人的情况下也不会觉得拥挤,后备箱载货什么的也可以装下非常的多,有了这辆车的空间容量,不管是载人还是货以后再也不用跑两趟了,很方便。动力方面也是没得说,起步很稳,提速超车动力也是非常的强劲,也就是一脚油门的事。 【最不满意】 缺点就是它的城区油耗表现偏高,市区车子比较多,走走停停的,怠速油耗就高。这一点儿我觉得不是特别满意。

    2022-03-22
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    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    这台车我盼了8年,今年又纠结了半年,最后下定决心买GL8,本人出镜,爱车展示!纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价,结果红旗报价一出,令我大失所望,于是22号果断联系成都通源,订车定配置,2023款GL8外观时尚,空间大,驾驶舒适,空气过滤系统非常有用,操控性好!2.0T发动机起步谈不上猛,但是够用,前排两个座椅中间的储物箱,拉低了整台车的档次,40万的车,应该再大气豪华一些! 【空间表现】 空间表现上来说,毋庸置疑,MpV王者的称号不是白来的,调节好中排座椅位置,七个人乘坐,太够用了!9月29号提车,30号从成都将车开回内蒙古,全程2620公里,截止到10月16号,总计行驶3015公里,我独自一人驾车,全程高速,并没有太大的疲劳感,我这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油!内饰的纳帕真皮非常舒服,但是没有颜色选装服务,属实有点遗憾!座椅不耐脏,给保养增加了很大工作量! 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说,是非常好的!座椅功能齐全,二排通风加热按摩一应俱全,舒适型非常好! 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用,座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好! 【最不满意】 前保险杠离地间隙小,三排座椅前后不能调节,三排靠背后仰不能调节,建议三排座椅增加前后调节用滑轨,增加三排座椅后仰角度调节,将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅,因为四条滑轨的存在,滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬!我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法,减少滑道的杂物和尘土的进入!另外四门的门槛和踏步材质不耐脏,清理起来费时费力!建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步! 【驾驶感受】行驶了3000多公里,一路走来,这台车带给我很大的欣喜,以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8,说实话,以前的车型,驾驶起来没有什么舒适型可言,但是自2023款以后的陆尊,驾驶感受真的很好,本人驾龄30年,开大车出身,自己家也换了四五台车了,这台车真的没让我失望! 【动力表现】 动力表现方面,2.0T发动机,起步确实肉,后劲倒是可以,提速超车也很灵便,换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况,毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的! 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算,百公里10升多一点,这个油耗我是很认可的,毕竟两吨多的车,加上坐三四个人,我个人可接受的油耗是13升以内即可! 【空间表现】空间上来说,这款车就没必要细述了,

    3.86分“良好”
    荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钻石版荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钻石版

    8月20日,随着上汽荣威旗下第一款纯电动中型MPV车型iMAX8 EV的上市,这款车在市场上也引来了不少的关注,作为一款纯电豪华MPV,这款车有着媲美GL8的实力,荣威iMAX8 EV共推出了5款车型,并且搭载了自主研发的“魔方电池”技术。今天我们来看到的是续航里程550公里的荣威iMAX8 EV 2022款 头等舱钻石版。 【在外观设计方面】 这款车的前中网格栅采用了66片钻石切割工艺饰片,两侧的前大灯组与格栅相连,让前脸看上去具有很强的视觉冲击力。 侧面采用了微微向前俯冲的平行腰线设计,一体式的对置门把手造型很有设计感,双侧电动侧滑门的设计提升了乘客上下车的便利性,同时也能够给到乘客满满的仪式感。 尾部采用了荣威家族式的尾灯造型,尾灯内部采用了折线的设计元素,并采用了镀铬装饰条进行贯穿尾灯组,提升了层次感。, 【在内饰设计方面】 这款车采用了环抱式的座舱设计,中控台出风口的贯穿式设计让中控台看上去更有层次感,换挡操作区设计在了中控台上,节约了前排中央扶手的空间,配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,并搭载斑马智行VENUS系统。 【在驾乘空间方面】 作为一款中型MPV,这款车的车身长度达到了5016毫米,轴距更是达到了同级车型少见的3000毫米,对于一款“2+2+3”布局的七座车型来说,驾乘空间还是比较宽敞的。在确保前排驾驶位空间的同时,1.8米的身高坐进第二排,腿部前方的剩余空间是完全够用的。Nappa真皮材质座椅有着不错的舒适性,主/副驾驶、第二排座椅均配备了电动调节和加热/通风功能,第二排座椅还配备了按摩功能。 由于第二排座椅配备了360mm的超长滑轨,第三排没有人乘坐时可以滑到最后,腿部可以完全伸直,加上第二排座椅的独立腿托设计,在长途乘坐放平后就变成了独立的小床,提升了驾乘舒适性。当第三排座椅坐人时,在保持第二排腿部空间剩余3拳的情况下,第三排乘客的腿部空间仍然可以达到2拳左右。 【在动力性能方面】 荣威iMAX8 EV搭载的是180kW的前置电动机,配备了容量为90kWh的三元锂电池,纯电续航里程为550公里,对于一台整备质量2360 kg的中型MPV来说,这样的动力续航水平是完全够用的,并且还配备了低温加热的电池温度管理系统,确保了冬季用车的续航能力,在快充模式下,0.5小时即可完成。 【在配置方面】 这款车在安全方面的配置是比较齐全的,配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警,并且配备了主动刹车。在日常的驾驶过程中,并线辅助和车道保持辅助系统的配置提升了驾驶的安全性。 在辅助驾驶的配置方面,这款车还配置了全速自适应巡航系统,前/后驻车雷达、360°全景影像、自动泊车入位的配置对于这款超过5米长的车来说还是很受用的。此外,这款车还配备了 车联网、AR-Driving实景导航系统,还支持手机APP远程监控和远程控制,并且还配备了车载冰箱、自动空调(三区空调)、电动后尾门等实用配置。 【最后总结】 作为一款可商务接待、可家用的纯电豪华中型MPV,荣威iMAX8 EV这款车在驾乘空间和智能安全配置方面的优势是比较明显的,前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬架的配置也能给到不错的驾乘体验,综合25.98-35.98万元的售价区间来看,这款车还是比较值得考虑的。

    4.07分“优秀”
    腾势D9 EV 2022款 600 四驱旗舰型腾势D9 EV 2022款 600 四驱旗舰型

    腾势D9上市之后很受市场欢迎,但大多数人都比较关注售价更低的,没有续航焦虑的DM-i版本,售价更高的EV版鲜有人问津。但在我体验完EV版之后,得出了结论:纯电车型更贵,不仅仅是因为电池成本更高,而是在一些细节方面,尤其是底盘,有更好的体验。 外观方面,纯电车型和混动车型基本只有前脸的区别,封闭式进气格栅加入了镀铬竖条装饰,美观度见仁见智,毕竟审美是比较主观的。 内饰、智能化配置等各方面和混动车型同配置的版本基本保持一致,区别在于动力系统和DiSus-C智能阻尼悬架,也就是驾乘感受上的区别。前电机230kW、后电机45kW,官方零百加速时间6.9秒,比四驱混动版快了1秒,但是体感上的差异还是比较明显的。纯电版车型比混动车型整备质量重了100多kg,要承担更大的惯性冲击,所以全新悬架系统的存在很有必要,对路面的颠簸处理更加柔和,小坑不颠,大坑不晃,有一种豪华车才有的“高级感”。 续航表现:城区中低速百公里电耗在20度以内,一百度的电池包,标称续航600km,不开空调的情况下,跑个480km应该没问题。另外,这款车还有双枪快充功能,方便日常补能。 购买建议:虽然说一分钱一分货,但综合来看,混动版车型在现阶段还是比纯电版车型更有竞争力,除非有私人司机,同时又具备较好的充电条件。