点评车型:
2021款嘉华 2.0T豪华尊享款
4分“优秀”不得不说,上市的第一天我就去约试驾了,因为真的觉得这车的性价比很不错。试驾之后真的是各个方面都没有毛病。在外观方面不得不说韩系车确实很好看,反正是长在了我的审美点儿上,它的线条凌厉流畅,整个车的气势不错,运动感也很强。内饰的质感不错,看着很漂亮,黑色钢琴烤漆与金属的搭配,让整个车看起来有了档次。座椅是手动调节的,乘坐感也很舒适,后边空间也不错,第三排还可以放平,让后备箱更大。包括在试驾的时候,整体的乘坐舒适感不错,驾驶感也很好,极其顺手,只要舍得给油,跑起来劲儿很大,根本没有很笨重,提速很快,车内的隔音效果感觉也不错,整体下来我还是被吸引住的,就是价格预算有点高,我还得再想想。
123191290560:座椅为什么是GL8的图片,兄弟
最满意的地方:性价比很高,相比竞品赛那等车型价格低很多,而且配置更高。行驶起来十分安静平稳,空间足够大,辅助驾驶、车道保持、ACC等都配备齐全,跑长途乘坐十分舒适轻松,居家旅游好帮手。
最不满意的地方:动力虽然是2.0T,但是驾驶起来的感觉比较肉,再加上变速箱反应慢,降档很不积极,在市区行驶起来会比较被动,超车信心不足。
外观方面:外观看起来比同级别MPV要大,加上比较方正和棱角分明的设计,有一种巨型SUV的感觉。3090mm的超长轴距搭配悬浮车顶的设计,显得更有设计感和更年轻。
内饰方面:内饰方面是这辆车最优秀的部分,中控大联屏,米+浅灰色设计,用料十分足,毫无廉价感。第二排的航空座椅十分舒适豪华,可以调节到几乎躺平。车机系统也十分流畅,其中我最满意的就是有后排视角,能清楚看到小孩情况,无疑是带娃神器。
空间方面:空间在同级别里应该是毋庸置疑了,这也是我选择它的其中一个原因。由于方正的设计,第三排头部空间也足够用,不会压抑。在不放倒座椅的情况下后备箱也有很深的利用空间,利用率十分高。
驾驶感受:试驾过其它竞品后,嘉华的动力只能说处于中下水平,而且变速箱不够积极,适合比较佛系驾驶。但是作为一辆MPV来说,也是够用,毕竟是2.0T的动力,能弥补一点变速箱的不足。
底盘方面调校偏软,除了大型的减速带之外,日常驾驶对于震动的抑制都很不错,在拐弯抹角是算不上轻快,但侧倾的状况也比我想象中要好。
购买建议:建议购买顶配版本,虽然顶配需要33.99万,但还是要比同配置的竞品价格要低很多,所以性价比也是十分高,作为MPV考虑到一般家庭出行,满配的主被动安全配置还是有必要的,不会说买了用不上的情况。
【最满意】
1:第四代起亚嘉华的外观设计其实更有一些SUV的气息,脱离了传统MPV圆润的感觉:;
2:第四代起亚嘉华在静音、乘坐空间和乘坐舒适性上的表现也非常突出,是一款合格的MPV车型;
【驾驶感受】
1:初段动力加速比较强,2.0T涡轮增压发动机搭配8速自动变速器可以带来更畅快的驾驶感受,另外其配备的换挡拨片在一定程度上增加了驾驶乐趣。
【乘坐体验】
1:阶梯式设计的第二排座椅稍微有点偏高,但是好在第二排座椅的舒适性表现比较突出,而且NAPPA真皮材料包覆也非常厚道;
2:无论是第一排、第二排还是第三排,空间上的表现在同级别车型当中属于中上流的水平,第三排属于真正能做人的第三排。
【最满意】
2.0T发动机的加速水平比较好,比很多紧凑级车都要灵活和迅速,在后段加速中也有足够的动力储备。
车身够大,在出游时可以给出足够多的空间和舒适,特别是二排座椅的体验非常好,在行驶中也不会感到疲劳。
目前驾驶辅助功能灵敏,即使是突然出现的动物或者儿童这种小体积物体也能及时识别出来,全景影像的流畅度比较好,延迟也低。
【最不满意】
地台稍高,对儿童和老年人不太友好,第二排座椅调节方式有些复杂,需要横移才能放倒。不过问题也不是很严重,整体表现对于一辆MPV来说基本上已经非常不错。
【乘坐体验】
前排座位的头部空间很充足,驾驶座和副驾驶座有一些美式大车的感觉;第二排稍稍有些顶头,座椅有些硬,不过座椅躺倒后舒适度很好,不会给人没有底的感觉。
各个座位周围的储物空间充足,随手存放一些物品很方便。
【驾驶感受】
尽管是一辆大车,但是没有难以控制或是笨重感觉。转向很轻盈,方向盘稍稍有些虚位,不过转向时车身动态还算是灵活,没有任何迟钝。
【油耗】
目前百公里的综合油耗在11升左右。
点评车型:
2021款嘉华 2.0T豪华尊享款
4分“优秀”起亚嘉华时隔15年之后终于再一次回到了国内市场,虽然阔别中国市场许久,嘉华的全球总销量也突破了200万台的大关,起亚为了确保嘉华的“全球车”品质,不计成本的采用了CKD的生产模式,重要的零部件一律通过起亚的全球供应链进口。【外观更像SUV】起亚嘉华可能是长得最不像MPV的MPV了,源于i-GMP平台的它采用了SUV Looking的设计概念,车头造型动感时尚,车侧甚至有几分“浴皇大帝”凯雷德的模样,嘉华的车尾同样用上了流行的贯穿式尾灯,嘉华的硬朗造型也一定会赢得“奶爸”们的欢心,目前也没有哪一款MPV长得比嘉华还“家用”了。【内饰布局合理】起亚嘉华内饰采用了双联屏的设计,同时中控屏向驾驶席方向微微倾斜,以便驾驶员操作。中控台按键布局合理,采用了环抱式座舱的设计。内饰质感和设计感也属上乘,触手可及处皆为软质材料,贯穿式的空调出风口、钢琴烤漆面板、旋钮式换挡按键都增添了内饰的质感。【乘坐舒适度不错,座椅配置很高】起亚嘉华标配了前、后排座椅加热,从指导价为31.99万元的嘉华 2021款 2.0T 豪华尊享款开始更是加上了前、后排座椅的座椅通风,要知道这个价格仅仅够到丰田赛那的预售起步价。第二排独立腿托同样也在豪华尊享款开始配备,这些功能也绝对能给第二排的“VIP”们带来舒适的乘坐感受。【驾驶感受】起亚嘉华搭载了Smartstream G2.0 T-GDI 发动机,它的最大马力为233匹,峰值扭矩353牛·米,匹配8AT变速箱,动力储备充足,带动这台2095kg重的MPV还是比较得心应手的。当然毕竟身为MPV,你不能过分奢望它像SUV甚至轿车给你带来足够多的驾驶乐趣。【辅助安全配置丰富】作为家用取向的MPV,嘉华的主被动安全系统非常厚道,标配了前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊。另外,嘉华在主动安全系统上也下足了功夫,全系标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等一系列功能。全速自适应巡航作为高速行驶的好伙伴在起亚嘉华上也是标配。
今年是MPV车型很火的一年,韩系的嘉华也来凑热闹。这台车的外观造型非常的方正,其实在海外属于SUV车型,不过到了国内7座侧滑门,必须是MPV车型。前脸的造型依然可以找到家族式虎啸前脸,大灯组的造型很方正,中网内部采用大方块点阵设计,非常抢眼。车身侧面非常方正,给人非常良好的空间感受。车尾采用了贯穿式尾灯造型,看起来很时尚。内饰采用双联屏的造型,给人的感觉很有科技感,不过储物空间有些局促,只能说够用但是不够出色,毕竟是一台主打家用的MPV车型。第二排绝对是头等舱的享受,你能想到的配置都有,乘坐体验极佳。第三排的空间也ok,第三排完全收纳后可以形成一个纯平的空间,给到车内更大的装载空间。
嘉华全系都是2.0T加上8AT的组合,虽然这套动力组合够用,但是在这个节能减排的时代,如果有混动车型给到消费者选择,那会更加出色。
外观就见仁见智,但内饰的做工与用料,配置等就很符合一辆中大型MPV 该有的样子,科技配置丰富,座椅舒适性做得很好,空间更是实用。动力表现不错,除了发动机声音有点大之外,操控,底盘表现也让人满意。