目前MPV市场竞争异常激烈,起亚嘉华展现的则是全能的一面。全新的品牌LOGO,看起来更加年轻,车侧通过A、B、D柱营造出悬浮式车顶的感觉,但是在C柱上增加了一个显眼的哑光镀铬饰条,增添了时尚的元素。车身长度达到了5155mm,轴距达到了同级领先的3090mm,是一个标准体量的中大型MPV。尾灯采用现在很流行的贯穿式设计,内部LED灯带点亮之后辨识度还是非常高的。车内科技感十足,双12.3英寸的大联屏可以根据驾驶模式变换风格,车机系统支持语音识别,远程控制,手机互联等功能。多媒体和空调的控制区,采用触摸操作,同时也有旋钮和拨杆的设计,增加了实用性。换挡机构采用旋钮式,后边可以看到车辆的配置还是非常丰富的,方向盘加热、座椅加热和通风等功能都有配备。
坐进第二排座椅同样好评,皮质很柔软。由于在车宽方面有一定优势,所以在两侧的座椅都调整到最外侧以后,中间的通道过人是没有任何问题的,而且两个座椅的前后调节幅度也是非常大的。另外配置层面,像两边都有的电动侧滑门,分区空调,座椅一键放倒,座椅加热和通风都是配备的。值得一提的是,二三排还配备了遮阳帘,能给到后排乘客更好的私密性。
而且上方还配有一个摄像头,可以方便驾驶员随时查看后排乘客的情况,这对奶爸和宝妈来说绝对是一个实用的配置。
第三排配有独立的头枕,在左右两侧提供杯架以及USB接口,而且座椅的靠背角度也是可以调节的,值得点赞。第三排座椅采用下沉式折叠,收起来以后能够得到一个非常大的储物空间,而且非常的规整,同时座椅的背面还附有使用说明,左侧还配有储物格,非常的贴心。
个人家用,两娃,有时候要带老人,车子空间够大,三排都能做的舒服,中间过道够宽,二三排都有安全座椅卡扣,奶爸福音。车子动力够用,外形是我喜欢的样子,开着不像个司机,用92油也算实惠,各种辅助驾驶配备齐全,即使车大也不算难开。相比竞品,性价比较高。我个人并不太在意品牌和二手残值,更在意产品本身。
常州吴孟达4477:有置换补贴吗?我也想买个黑色的,4s说置换补贴只有3000,k5都有8000。所以我问问
元气光束TI:咱俩得观点一样,我也是黑色顶配,外观看着像硬派越野,打开里面是mpv,这才是兼顾了!
老不死的司机:不在乎残值和品牌,可以选择m8,或者性价比更高、更实用的国产车呀
【最满意】
嘉华的外观设计不同于普通MPV,硬朗的线条加入了SUV元素,更像是中大型SUV与MPV的结合体,商务气息没那么弄,加入了个人使用的色彩。
入门版车型配置真材实料,标配了双天窗,无钥匙进入/启动,遥控启动,前排/中排座椅加热、双12.3英寸仪表,多功能方向盘和LED大灯等,基本的舒适性表现到位。并配备了双侧电动侧滑门和电动尾门,在合资MPV中,很少有车型标配。
【乘坐体验】
嘉华的乘坐体验还是非常不错的,底盘具有一定的支撑感,没有忽忽悠悠的体感,对路面颠簸的过滤也很到位,避震的行程长,能相对柔和的化解。
同时,得益于宽敞的内部空间,第2/3排乘客都能获得不错的腿部空间,座椅也非常柔软,再加上NVH处理比较到位,乘坐舒适性在同价位,处于一流水准。
【最不满意】
嘉华最大的问题是品牌号召力,在美媒的对比测试中,它击败了赛那、奥德赛(美版)和大捷龙获得了冠军,产品竞争力挺强,但对于大多数消费者来说,30万买一辆韩系MPV,还是有些纠结的。
afeuptf:最不满是头部空间太小有点儿压抑,其他基本没缺点
嘉华看起来这么大的MPV,我本以为应该放弃了驾驶和操控,殊不知开起来竟然还挺爽快!包括动力响应、底盘滤震和转向,综合起来让驾驶感受非常接近轿车。而且经过一段时间使用,油耗表现也很合理。
中排座椅享受最佳,不仅座椅可调节部分多,人体工程学也非常好。第三排座椅坐人频率还挺高的,只要是亚洲人标准身材,都能获得满意的空间和坐姿。最难能可贵,也是最打动我的是,当满载七人时,尾箱竟然还可以放下几个行李箱,或婴儿车、露营野炊用具等,非常实用。
总的来说,嘉华顶配性价比非常高,舒适豪华配置让家人和同事们都很满意。
发动机噪音是真的大,其他还好,油耗这么大的车12个很轻松。。空间是真的大,动力也没问题,感觉比我的1.8t迈腾动力还足。操控感开上去完全不像这么大的车。第二排是本车的精髓,太舒服了这座椅。空间也没的说。外观也不错。本来想买塞纳,加价七万直接选择嘉华。然后就是大车有大车的弊端,市里停车,小路口都不如小车灵活。总的来说还不错。许多功能还在摸索中。
智在远方的家:嘉华实际油量是多少?有谁买了!
用户247490069441:1.ECO城区11个12个油。
2.ECO模式高速上我能跑到7.6个油。
3.我加的92号汽油。
4.跑高速很稳。
5.空间很大,和塞纳差不多。
6.当时唯一不加价MPV。奥德赛加价,GL8加价,赛纳销售直接不理我,拿鼻子哼气。
7.同价位MPV做工最好,个人感觉座椅皮质,配置,还有安全配置拉满。
8.外形耐看,越看越喜欢。嘉华外形干净利落,塞纳看起来臃肿。
国庆tt:想问一下尊享版带颗粒捕捉器吗?我也想买这个配置,官网客服说,这款不带颗粒捕捉器,所以咨询一下你
说实话,我对车辆要求比较苛刻,加价的不买,等车时长过长的不买。。。兜兜转转的选了嘉华。选择理由就是空间大,外形是mpv里最喜欢的,试驾时候感觉这车开着不笨,内饰同价位里也可以接受。说完以上优点,再说说缺点:起步肉,坑爹的油耗。。。
用户540584646364:才买油耗是有点高,开上3000公里后油耗会下降的
fcgv822:我觉的这个价位是穷嫌富不爱的尴尬价位,车是好车,品牌力不行,穷人买不起,太贵,富人嫌牌子不亮,真正的尴尬
大魔王橙子:油耗几个。我也想买。纠结中。
优点空间大,配置高。缺点油耗高,第二排座椅太高了。还有那些什么安全辅助驾驶真的是鸡肋,完全可以去掉降低成本。只要有360和雷达就够了。
麦麦切克闹:我也是泉州的,来过那么久的嘉华有没有后悔过,提个意见,打算入手
邂逅并非偶然王健:安全辅助绝对好使,比8的1级强太多了。。。
Joker5253:油耗高?我的最低6.5最高8.6
家里的第三辆车了,三个孩子,本打算是XT6和探险者的,朋友推荐汉兰达,汉的三排我觉得四岁小孩都要勉强坐下,兼职就是侮辱人。七座SUV的问题就是三排不好进,我是刚需,所以就渐渐淘汰了。
家里没有BBA,后来又去看5系,刚开始还很喜欢,慢慢看见满大街都是就不喜欢了,感觉缺乏意思,何况我一直喜欢7坐。
嘉华外观不像传统的mpv,这个点是我最喜欢的。车内空间大,配置高,后备箱也大,非常喜欢。我不太在意油耗,所以高点也不介意。
对比其他车型,gl8太商务,开车像个司机,随意直接pass不喜欢。奥德赛和艾力绅的安全性不好,噪音大,凡是看上的配置都要30W了,感觉性价比最差。塞纳很好,也挺喜欢,问题是需要加价,着点无法接受。
带着家人去看后,都感觉很好。
韩的神牛:我的颗粒捕捉器堵了
用户7685003035724:为什么没选择凯迪拉克XT6
HawkY:车刚买就堵了?请问堵了怎么处理呢?
外观造型大气,特点先明,空间足够大,驾驶感受还行,油耗比想象中低一些,高速6个多,郊区8-9,市区9-11。
ivenlulu:27落地得?
用户105796729015:高速真的六个吗?
红帽子老虎:25的价格可以啊 落地下来多少呢
外观配置性能都不错,价格横向对比塞纳GL8同配置的价格最低,同价位的配置最高,除了国人对品牌的认可不行以外,性价比还是很高的,现在唯一不满意的就是方向盘和座椅边缘掉漆,两三千公里就开始掉,现在16000了特别明显!
fundetman:颗粒捕捉器堵没?
龙龙欧巴0331:座椅边缘掉漆是指哪个位置?我也想瞅瞅的我车是不是也……
wjk816:座椅边缘掉漆是哪里
嘉华的外观惹人恨,配置丰富,车机系统灵敏,360全景清晰,我开过和车宽一样的窄路,全靠360了,空间可睡人,转向机构比一般车辆灵活,座椅方面,车主就不要坐第三排中间的位置,因为臀部的肌肉记忆会马上告诉你,你不要坐这里,快去坐其它舒服的位置去。说出来你不相信,我买嘉华是因为这个车的车身高,哪个地方不下雨呢,路上不积些水呢,嘿嘿😄
风雨同舟lwn:刚买车用过几次360,之后不需要了,感觉也没啥大必要
用户4462152215595:尊享现在也有360了吗
宏光Vs:落地多少
空间,驾驶配置都很满意,都这价位了还是有三点个人认为不足,第一没有转向辅助灯,第二大灯的亮度一般,第三没有感应雨刮,加装了固定踏板老人上下方便。
MZF毛小贱:30多万的车了竟然没有转向辅助和感应雨刮
nk3298:啥是转向辅助灯
用户9465430057613:落地多少?全款优惠多少?
起亚旗舰级MPV第四代嘉华拥有SUV般的硬朗大气的造型,新车前脸装配了金属点阵式进气格栅,下方金属镀铬饰条将两侧独特犀利的LED头灯组相连接融为一体,非常具有未来感。车头还应用了全新LOGO徽章,比之前好看多了。车身侧面,采用更为时尚花瓣式的轮圈造型, 装配了双电动侧滑门,还采用隐藏式的A柱,B柱和D柱设计,C柱的银色装饰还是从视觉上将侧面的空间进行了分割,银色饰板下方延伸出来的饰条将后半部分的侧窗和尾门玻璃连为一体。车尾提供了贯穿式LED尾灯组,内部是采用了起亚家族式的折线灯带,上方同样加装了品牌旗下全新LOGO徽章,并选用了隐藏式排气布局。设计十分前卫、大胆。车内第一眼看见的就是贯穿式双联屏,仪表盘和中控屏都是12.3英寸,科技氛围感非常强,空调出风口同样也的贯穿式的设计,下方空调按钮都是触屏式的,缺点就是按在上面全是清晰的指印,强迫症心里表示不是很舒服,换挡采用的是旋转式旋钮,科技感提升。内饰是简洁的米白色拼接大象灰,朴实的颜色给人安静的感觉,座椅包裹性较好,坐着感觉舒适,二排座椅是可前后左右调节,缺点就是需要手动调节,第三排座位空间也很不错,不用时候可以完全收纳在后备箱凹槽地板下面,总体来说还算是很精致的。嘉华搭载的是2.0T的涡轮增压发动机加8速的自动变速箱。嘉华已经在成都车展上正式开启预售了,预售价格 是28.89-33.99万元,作为一辆家用或商务用车,性价比良好。
【最满意】
嘉华用久了你就会发现,它比其他MPV多了很多很贴心的功能,真的是个宝藏车型。而且我觉得MPV开起来很爽,视野绝了,空间也很好,各方面度很满意。
【最不满意】
我觉得第三排的空调打得不太好,坐在第三排会觉得热。
【空间】
应该是这个价位MPV通病吧,第三排不能算很宽裕 不过还好我们一家四口用的比较多,第三排经常是放倒了之后放自行车、露营装备这些东西的,这样用的话其实很实用。
【动力】
2.0T涡轮增压发动机,不能说很猛但是家用也还可以了,我自己有个小车,不是一家人出去的话不会开这台车。
【舒适性】
座椅是真皮的,很柔软上档次,而且第二排座椅还可以横向前后电动调节,包括座椅通风加热这些配置也都有,舒适度还是很高的。
【外观】
我觉得嘉华的外观比普通的比较笨笨重的MPV好看多了,至少还有点时尚的感觉在的,而且我选的是蓝色的所以不会很老土。
自从国内生育政策放开之后,很多人就开始关注MPV车型。毕竟随着家庭成员数量增加,用车需求也相应发生变化。或许是看到这个新的增长点,起亚汽车也马不停蹄推出新款嘉华,希望能够借助东风赢得一定销量。该车售价不低,豪华尊享款直接卖到快32万元,管理层似乎对其品质充满信心。
嘉华外形上不必担心,韩系设计师水准一直处于业内领先位置。其注重摒弃庞大车身带来的臃肿感,看起来颇具时尚风味,同时运动属性也得到展现。秉持“让生活更丰富多彩”理念,其前脸部分进气格栅呈“展翼式”造型,很有青春气息。两侧灯组对灯腔布局很是考究,LED光源能够起到很好照射效果。
尺寸是嘉华一大优势,其长度达到5155mm,轴距则是3090mm。虽然是7座布局,但是其三排座位都拥有比较宽裕活动范围,全家出游刚好合适。其座椅还用真皮材质覆盖,这个档次对得起定价。前排座椅还支持加热与通风功能,出行时拥有较好驾乘感受。
内饰也是嘉华一大亮点,12.3英寸液晶仪表与触控液晶屏组成双联屏架构,视觉效果很是出彩。拥有“Kia Connect”与百度智能互联系统3.0加持,该车科技性超过一众竞品,可以实现三区语音识别,并且将车、家与移动终端24小时联系在一起,便捷性超出想象。
不过嘉华还是存在一些需要改进之处,在这里需要说明一下。
首先就是该车异味问题比较严重,坐在车内必须开窗通风,否则时间长了会很不舒服。虽然其多用软性材料覆盖,可貌似品质一般。如果是夏天用车,要做好承受刺鼻味道的准备。
其次嘉华车台有点过高,对于老人和小朋友来说上车有点麻烦。可能该车过于追求提升气场,没有注重便捷性。
最后就是动力没有想象中充沛,虽然是2.0T涡轮增压发动机,但是在起步阶段有一些迟缓,必须深踩一点油门才能行进。
整体来说,嘉华外形抢眼,配置丰富,空间也十分宽阔。不过相比较售价来说,其性价比着实一般。在这个价位消费者拥有众多选择,没必要尝试一款新车型。更何况起亚在品牌影响力上逐渐走低,嘉华一下子就走中高端路线,估计销量很难有所突破。