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    智跑内饰质感不错值得买吗_智跑内饰怎么样

    ·智跑

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共291人评价
    12万-18万SUV总榜No.144
    低于92%的同价位车系
    经销商报价
    10.48-15.28万
    厂商指导价
    13.98-15.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.72
    • 外观
    • 3.82
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.65
    • 配置
    • 3.41
    • 3.62
    • 空间
    • 3.74
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.42
    • 3.64
    • 操控
    • 3.40
    • 3.63
    • 动力
    • 3.47
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 智跑3.54外观3.82
    • 现代ix353.54空间3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30

    智跑·全部评分

    点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

    4.07优秀

    起亚智跑Ace在外观设计上,前脸用到了呼啸式设计。这辆车是1.5T的版本,繁星点阵式横向镀铬装饰的设计,中网上的LOGO是用上了全新的设计,前脸跟两侧的大灯融合在了一起,全LED光源的设计也足够有诚意。前脸左下侧有个橙色GT-LINE的标识,搭配橙色包围护板的装饰,这样的设计不仅拉升了新车前脸的横向视觉宽度,同时也让新车看上去更加活力和年轻,让新车的运动氛围得以体现。 侧面造型就显示的很方正,设计较为简洁,一条凌厉的腰线从前机盖一直延伸至车尾,让新车看上去就更具“肌肉感”。下方GT-LINE专属橙色饰条的点缀加入,就让它显示得更加具有活力了。车身定位的是紧凑型SUV,相比上一代车型要长了一些,在同级别车型中依然属于中上等层次了,车辆内部的空间也得到了保证。 新车的尾部则采用了竖置的尾灯组,有棱有角的,搭配高位刹车灯的设计,让新车的尾部更具辨识度,尾部上方的尾翼造型以及后包围双边共两出的排气布局,让新车的运动氛围更加浓郁,而专属橙色底部版的装饰与车头前后呼应,让新车的整体感更强。 车内以黑色调搭配专属的亮橙色,显得格外年轻活力。皮质包裹三幅平底式的方向盘很简约,物理按键也刚好够用,后方是全液晶仪表,和旁边的中控大屏显示的算的很细腻了。下方是贯穿式的出风口,由大面积的专属亮橙色皮质包裹,整体质感提升明显。再下方就是空调控制屏幕了,钢琴烤漆材质的触控面板,个人觉得比较容易收集指纹,心里有点不舒服。座椅方面还是相当厚道的,全系都采用了皮质包裹座椅,柔软度和包裹性都比较好,确实是比较良心了。后排乘坐空间很充裕了,上面说了相比上一代长了一些就体现在这块了,腿部还能空余三拳的距离,乘坐起来就非常的舒适了,中间的地台也不高,坐三个人也不是问题。 动力是1.5T的发动机,匹配了7速双离合的变速箱。四种驾驶模式中,我是最喜欢智能模式,适时切换驾驶风格,非常适合年轻人可刚可柔,懒人一键不用换模式,起步很轻,深踩油门也会有推背感,升降挡也没太多的顿挫感,整体还是偏舒适的感觉。后期的动力也有,油门点到响应速度会很快,速度控制不好乘坐者可能会有点晕。底盘的滤震性做的也不错,能够过滤掉一些细小的颠簸。支撑性也可以,快速过弯的时候车身能够保持平稳的状态。 整车的综合实力算是很强了,价格便宜还实用,非常适合年轻人的第一辆SUV。

    2022-07-04

    (Mr.Jiang)听说会生锈是真的吗

    说走就走286470558超能版有没有科技包

    点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

    3.57良好

    智跑是一款各方面比较都比较中庸的车型,比较惨淡的市场销量其实已经说明了一切。 外形方面智跑的前脸设计比较激进,粗壮的下包围设计很有肌肉感,但是和整体风格显得并不是很搭调。侧面造型也比较老气,缺乏质感。黑白相间的尾灯组显得也比较另类,下包围给人的感觉则比较突兀。 内饰方面智跑确实在努力的营造时尚感,但液晶仪表盘和悬浮式中控屏给人的感觉都比较小气,而且显示效果也算不上出色,很难带来什么档次感。中控台实用了硬塑料搭配仿木纹饰板组成,质感一般。 空间方面算是智跑的一个亮点,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到了2拳,同级别来看算是比较出色表现,毕竟其车身只有4.4米,轴距也不过是2640mm。 出色的后排空间在一定程度上挤占了后备箱的空间,纵深表现算不上出色,正常情况下能够放入三个行李箱。好在可以通过放倒后排座椅来提高大件物品装载能力。 智跑2.0L车型有着160马力的最大功率以及193N·m的峰值扭矩,匹配6AT变速箱。这套动力总成最大的优势就是平顺,完全没有任何爆发力可言。市区内驾驶动力输出给人的感觉比较线性,超车也并不困难。但中后段再加速能力比较差,踩下油门之后需要等待发动机转速攀升才行,给人慢半拍的感觉,超车需要提前量。 隔音方面表现也比较一般,市区内驾驶时风噪、胎噪和发动机噪音都比较明显。悬架调校给人的感觉偏硬,虽然带来了出色的支撑性,但对于颠簸的过滤并不到位。 整体来讲,智跑是一款适合佛系驾驶的SUV,后排空间表现比较好,但舒适性表现同级别来看属于中游偏下的位置。同价位来看智跑并不值得购买,因为比智跑动力强、配置出色、舒适性更好的车型其实还是挺多的。

    2021-01-15

    z我喜欢自驾销量好的车不一定是好车!萝卜永远比人参销量高!

    勇者远山nk乱说

    用户3999289490276有群吗?

    点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

    4.21优秀

    韩系车的设计一直以来都是非常讲究的,这也是赖以成名的优势之一。新智跑采用了家族化的虎啸式进气格栅,不过内部加入了条状式的点缀,配合前脸下方黑色包围和镀铬饰条,以及略显方正的造型设计,呈现出比较硬朗阳刚的气势,现代雕塑的简约设计语言展现得十分到位,沉稳的同时,也营造出一丝时尚感。 进入到车内,内饰与外观风格也相对统一,智跑采用经典T字形布局,同时用大量横向拉伸的线条来突出内饰的立体感,整体给人的感觉十分简洁,各功能分区合理,容易上手。在内饰材质的使用上,智跑运用了大量皮革 缝线的搭配,以及小面积的钢琴烤漆材质,强调舒适性和力图营造一个不错的内饰质感。整体来看,智跑整一套内饰的设计以及用料都符合其定位,实用性至上。 在空间上,智跑可以称得上是一个中上的水平,原本尺寸方面就有着不错的优势,落实的实际的乘坐上,整体的空间可圈可点。在很多消费者关心的后排空间上,智跑完全够用,以178cm为例,坐在后排的乘坐感受还是很宽裕的,并且,后排中间的凸起也不是很明显,因此也可以更好照顾到中间乘客的舒适性。 动力方面,智跑搭载了一台1.4T的发动机匹配7速双离合变速箱,最大140Ps马力,峰值扭矩242N·m。动力方面智跑的表现中规中矩,毕竟1.4T的发动机主要是保证动力够用的同时也兼顾油耗,因此加速不会快到哪里去,或者智跑的车主也不会在意动力表现,谁买个家用SUV还追求性能呢,油耗或许才是比较看重的地方。 实际开起来,1.4T发动机动力并不会给你带来过多的运动气息,其主要的调校风格也是偏家用为主,起步时也不会出现比较明显的闯动,即便是深踩油门速度也不会马上上来,开起来是一种悠然自得、淡定从容的驾驶感受,驾驶感觉完全符合这款车城市SUV的定位。当然想要激烈一点的驾驶,也可以打开运动模式。 双离合变速箱虽然一贯有着换挡速度快的优势,但是在智跑上却没有很明显的体现出来,其最大可能的是保证速度提升的自然流畅,升降挡都不会特别积极。因此变速箱在驾驶过程中的存在感并不会特别高,日常加速真的只能不急不躁。 悬挂采用了偏舒适的调校风格,路面上的细小震动都被过滤的很干净,在通过减速带以及较大坑洼的时候,底盘给人的感觉也很规整。偏软的悬挂以及底盘的风格,都尽可能的往舒适的风格上靠拢,加上本身车身较大、侧倾控制一般,因此并不适合激烈驾驶,拿来家用的话反而倒是可以很好照顾到驾乘人员的感受。

    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 02019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 0
    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 12019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 1
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    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 42019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 4
    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 52019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 5
    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 62019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 6
    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 72019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 7
    2021-01-05

    点评车型: 2019款智跑 2.0L 手动时尚版

    3.07良好

    个人觉得智跑的外观设计其实不算是特别的运动,远远的看有点脱离时代感,但是精致感还是不错的。它的前脸采用了起亚家族式的虎啸式前脸,进气中网与两侧的灯组进行了衔接,有一股霸气。但是它的灯光采用的是卤素大灯,灯光档次低。它的侧面采用的是贯穿式的腰线设计,并且也配备了银色的车顶行李架,看起来比较高有点小霸气。车尾的设计比较的简单,但是精致度刻画的不错。总的说来,智跑的外观虽然不是最犀利的,但是比较耐看。 智跑的空间表现为较出色,和同级别或者同价位的车相比,拥有着比较大的优势,长宽高分别为:4460*1850*1695mm,轴距是2640mm。我的身高1.75米,乘坐在前排,将座椅调至最低头部拥有一拳的距离。如果保持前排座椅不动的情况下,后排有两拳的腿部活动空间,上下车感觉比较的轻松。而且它的后排座椅可以放倒,可以增加后备箱的容积,使用起来非常的方便。 动力部分搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大160马力,与之匹配的是6挡手动的变速箱。动力表现一般,油门调教比较适中,不会激进,也不会特别的肉。它的离合器比较跟脚,在城市中行驶感觉特别的轻松,挡位的切换也非常的灵敏。但是当时速达到60km/h的时候,车内的噪音比较大,而且在中高速状态下,想二次超车显得有些力不从心。油耗的表现倒是非常的满意,在正常驾驶过程中,实测下来百公里油耗为7升左右。

    2021-01-10

    点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华版GLS

    3.64良好

    在韩系遭遇“寒流”的日子里,智跑是为数不多保持畅销身份的起亚,而让它独善其身的最大卖点就是性价比。12万起售、带T不足14万的智跑,甚至比小型SUV缤智还便宜1万元,空间便由此成为它的优势。身高176cm的体验者可以在车舱内找到约1拳的头部空间,而超过2拳的后排腿部空间则会留给乘员很大的灵活余地。储物也是如此,即便不放倒后排,置放大中小三个拉杆箱也还能留下不小空间来存放大背包等物品,这的确是家庭用户所急需的。可惜它的滤震并不算好,后桥多连杆式独立悬架被调校得偏硬,细碎颠簸有时也会反馈在乘客身上。好在,这样的调校方式让智跑在过弯时更具支撑感,这会比过弯平缓的逍客好许多。直线性能并不是瞄准家用市场的智跑的强项,它的0-100km/h加速挑战才跑进10.9秒,与逍客这样的自吸对手相当。要么说智跑就是专打性价比呢,尽管滤震、加速差一些,可除了价格便宜外,智跑百公里测试中油耗却低至7.0L/100km,这的确也是小型SUV的水平。内饰也是强烈的家庭式,它的装饰与布局都较常规,尽管没什么真皮,可拉丝金属与带纹理的软材会让智跑车舱看上去一些更有质感一些,而分三层的T型中控台,操作与上手也没什么难度,这对家用SUV来说也就够了。

    2020-10-24

    大鱼🐳186会顶头么

    点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

    3.79良好

    车身线条做的很不错,非常大气有气质,还有一种憨厚感,而且看起来还活力满值,轮毂做的也很独特,车的前后细节设计的也挺好的,就是前脸的大灯用的卤素灯这方面做的不好,亮度虽然也能用,但是和LED比明显差了些。 内饰在风格设计上做的比较简约,基本上看过去一眼就知道要用什么就按哪里,还挺顺手的,中控屏也是我比较喜欢的,用着也挺灵活,还可以语音操控,挺喜欢的配置,不过智跑在隔音方面效果差一点,平时只要是油门大力一点,这个隔音就仿佛没有一样,让我这个上了些许年纪比较爱静的人有点伤到我,也可能是我对声音比较敏感吧。 在空间上,起亚智跑无论前排和后排空间还是都不错的,都非常宽敞,尤其是前后距离都比较大。不过有个缺点就是虽然起亚智跑是一款SUV,但是车身高度并不是很高,如果个头在1.80米以上坐进去可能会感觉到局促感。起亚智跑的后排中央凸起几乎可以忽略,如果后排乘坐三个人的话相比也会感到非常舒服。后备厢空间还是蛮大的,而且它的后排座椅也是可以放倒的,这样后排空间就更大了。在底盘上,起亚智跑后悬架采用了独立悬架,刚开始开的时候可能感觉减震有些硬,但是过了磨合期以后就能感受到它的滤震效果非常好。 动力上搭载了1.4T引擎,开起来拖着这么大一个车身,有点小马拉大车的感觉,但是得益于涡轮增压的发动机,速度起来之后还行,市区的时候起步还可以,但是遇到爬坡就有些吃力了。操控上,刹车挺灵的,就算是遇到一些紧急情况也能够做到及时刹住,基本一脚到位,方向盘转弯半径挺好,路上掉头很轻松,基本转哪走哪,没有虛的地方,平时轻盈,高速会变稳重,皮质手感也很好,挺不错的。

    2021-01-16

    点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

    3.57良好

    【买车原因】当初买智跑的时候很纠结,到底要1.4T的还是要2.0L的,最后考虑动力,选择2.0L的,因为他的马力更大。 【空间】空间大,后备箱平整。两侧凸起的轮毂占去一定的空间外,后排座椅可以4/6分割放倒。座椅放倒后基本与后备箱持平,而且偶尔几个行李箱放着绰绰有余! 【配置】内部配置用起来很舒服。不仅有可上下调节的真皮多功能方向盘,还有空气净化这一装置,另外还有皮质的座椅,GPS导航,语音控制,前后中央扶手箱等,用着很方便。 【外观】我比较喜欢它的外观。格调迥异的大灯凸显出起亚智跑的与众不同,侧裙处理微细,为起亚智跑的整体美观“添砖加瓦”。 【内饰】内饰设计表现一般。智跑的主要控制都集成于一块8寸屏上,内饰很有层次感,镀铬件的使用让内饰显得很有质感。 【舒适度】乘坐的感觉很棒。座椅柔软,包装性也很好,起亚智跑这款车的整体底盘很稳,避震的舒适度正常,可以接受,乘坐的感觉很棒,个人觉得这的车的整体舒适度是不错的,不会让人失望。 【动力】起亚智跑1.4T和2.0自吸车型各有优势,2.0自吸车型耐用性更好、以及后期维护成本相对也更低。动力方面、两款车满足日常用车都没问题,而1.4T车型涡轮没介入前起步较肉,涡轮介入后动力更足。智跑2.0车型配6AT和6MT的动力组合,质量很稳定,如平时跑高速多,1.4T车型的动力性能和燃油经济性优势相对明显;如果主要是在市区行驶,油耗可能和2.0车型都差不多;如果是一般的家用代步,我个人认为2.0车型相对更省心耐用。 【操控】我觉得它的操控挺舒服的。刹车是比较温柔,不会说突然间停下来,还算是比较灵敏的了。对于我来说,操控算是比较简单上手的了。

    2021-01-15
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    4.00分“良好”
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    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.57分“良好”
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    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.30分“优秀”
    现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

    【买车背景】 提车快半年了,分享一下购车心得和体会。 本人上班族,城市通勤拥挤缓慢,一直以来都觉得“心爱的小摩托”能塞得过骑车的。只是随着交警对电动车雨棚、安全头盔等检查越来越严格,上下班、接送小孩上学就糟心了。尤其是雨天接送小孩,赤果果的风里来雨里去。考虑到南方即将进入春夏之交的梅雨季节,再加上政策的购置税减半,犹豫再三,还是决定提个车。 本来是想买个新能源汽车,4S店、汽贸城都去看过。考虑到个人因素(没车库),觉得新能源车充电是个问题,就果断放弃了这一选择。 然后在国产和合资车之间纠结了一番。查阅网上对比资料,询问朋友同事,综合对比车辆安全性、稳定性、油耗、价格等因素,觉得五到十年内换车可能性不大,就对车辆的稳定性有更高的要求。所以国产车就被排除(不是我不爱国,实力不允许)。 【选买过程】 由于选车之前在店里和网上看了很多车型,预想的是在大众捷达VS7和福特新款福克斯之间做选择。之前并没有把现代ix35列入备选单,但到附近汽贸城带老婆去看车的时候,她一眼就看中了那辆ix35午夜蓝的颜色和形状(女人不懂车,就觉得看着霸气)。试驾试乘的时候,仔细参照了新款伊兰特、福克斯、ix35和捷达VS7的乘坐舒适感和空间。综合对比之后,觉得福克斯的乘坐体验感不错,但空间略显局促,ix35的空间优势就很明显。 最后确定选ix35之后,在1.4T和2.0L之间纠结了一番,老司机都说2.0自吸配6AT稳定耐造,我也想更省心。但考虑到车子动力性之后,觉得就算是1.4T没有2.0稳定性强,也不会差到哪里去,并且燃油经济性更突出。最后还是决定了选择1.4T。毕竟一脚油门随车走的感觉,是爽的不要不要的。 【购车攻略/建议】 谈价格看个人了,各地行情和价格都不一样,基本上网上指导价加上购车优惠价,再谈个2-3000下来就算是很厉害了。 由于是第一次购车,经验不足,就吃了销售的亏。Ix35如果没有选择加装包,大屏就是个摆设。所以如果再给我一个机会,选装包导航和360是必不可少的!!!(重要的事情三个感叹号) 不要听信销售的没车、要等,冲业绩之类的鬼话。自己买的东西,何必还要委屈自己。 另外一个,就是库存车问题。如果生产日期和订车日期差距超过3个月以上的车,就算是库存车了。是可以再砍一些价格的。所以合同上一定要标注这一条,以免提车后提到库存车,纠缠不清。(个人觉得库存车也没什么问题,毕竟放的久一些,异味散发更充足些) 【车辆做工】 车辆内饰没什么好说的,都是硬质塑料,优越感谈不上,就是个入门级经济适用男。 音响音质还凑合,如果对音质要求高,最好选个加装包,把音响给升级一下。 Carlife是真的傻逼,手机连上carlife导航,屏幕是能用了,带来的问题就是手机发烫,定位时灵时不灵。还不如直接用手机导航来的方便舒心。 屏幕触控按键是必须要吐槽的,并且还在大屏的右边,按的时候非常危险。 座椅由于身材原因吧,朋友坐着说不舒服,我是觉得挺好的。 【车辆味道】 我的车算是库存车,车子味道不明显。放点柚子皮,活性炭,暴晒两天,基本上就闻不到什么味了。 【空间表现】 紧凑级SUV,空间充足。主驾副驾非常舒适了。后排坐3个人略显拥挤。 后备箱真的是海量,带孩子露营是绝对够用。非常的赞。 【安全性】 新款Ix35的安全性一般,建议加购侧安全气帘。 后期自行加装铝合金防撞梁。 【动力表现】 1.4T的发动机换挡积极,动力介入感强,推背感明显。 油门跟脚及时,但高速上给油需要有个停顿。 【操控及舒适性】 车子操控性很强,60码的速度过弯都不慌。 高速变道比较稳,开到150码都还很稳。 唯一的就是避震太硬,过减速带比较颠 【用车成本】 目前只做了首保,用车成本不高。日常市区通勤8-9个油,国道6个油,高速7-8个油(120码左右) 这个车子中速巡航是非常的省油。低速和高速,油耗就偏高些。 【总结优点】 价格优惠,价格优惠,价格优惠。 说实话,前面说了那么多都是废话,合资SUV,还有哪个比这个优惠??? 空间大,午夜蓝yyds,储物空间充足。 【吐槽槽点】 1.避震硬,60码以上过减速带像蹦迪。 2.车机系统功能少(可能是我没选加装包的原因吧,就是个摆设) 3.减配了大灯透镜,铺路效果差,夜间行车底气略有不足。 4.空调触控按键,有安全隐患 望圈主斧子斧子推荐!!!