这款车整体品控非常稳定,颜值和油耗表现算是亮点,在我们山东地区优惠在1.5万元左右,全款落地价为11.4万元左右,包括7680元的购置税、420元车船税、5500元的全车险,没有上牌费用。首保免费,然后每隔5000公里一次小保养,费用在300-400元,60000公里做大保养,费用在1500元左右,常规保养还是比较经济的。
车辆优点讲解
1、外观评价:4660/1780/1450mm的三围尺码非常协调,鲨鱼嘴样式的前脸足够个性,前格栅带有竖状电镀饰条,下格栅采用了开放式的设计理念,面部表情相当夸张,侧面造型收敛了许多,17英寸铝合金轮毂颇显运动气息,尾部造型突出丰富的层次感,贯穿式灯组比较规整,整体给人以时尚、动感和年轻的视觉效果。
2、内饰评价:中控台一深色为主,增加了大量电镀饰条进行装饰,看上去并不单调,方向盘带有多功能按键和银色饰片,精致感做足了,7英寸彩色仪表盘和10.25英寸悬浮式触控屏足够科技,支持carlife连接手机,分区恒温自动空调,带有空气净化器和PM2.5过滤装置,从丰富程度上说,它已经做到了同价位合资紧凑级轿车的领先水准。
3、空间评价:2700mm轴距保证了比较宽敞的内部空间,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,进入后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余,仿皮座椅的填充物很柔软,坐上去塌陷感明显,长时间乘坐不容易疲劳。
4、动力评价:1.5L自吸发动机,输出最大115马力和143.9牛米扭矩,匹配CVT无级变速箱,整个行驶过程就是极度的平顺,配合柔软的座椅,带来特别舒适的乘坐体验,百公里油耗低至6-7L的水平,同样十分经济。
5、底盘评价:熟悉的前麦弗逊独立悬架,和后扭力梁非独立悬架组合,对于路面颠簸过滤还是比较出色的,高速状态下感觉可以牢牢地稳住车身,给予驾乘人员足够的信心。
车辆缺点讲解
车子隔音性能太差,给人的感觉就是比较单薄,发动机、轮胎产生的噪音比较清晰,高速状态下风噪可以影响前后排乘客对话,车机系统反应较慢,座舱储物盒太少了,诸如手机、卡片等经常找不到合适的地方存放,起步和中后段动力确实很弱。
这款车的缺点其实是很多同价位车型的共性,不过它的品控确实值得信赖,平时使用是非常省心的,如果价格能再有所下调就更完美了。
用户7824585059976:燃油泵声音挺大,厂家还说是正常的
用户398746683402:跑高速车里噪音怎么样?说话需不需要靠吼
用户9010573433917:我的怎么油耗都在9.10个左右呢?
K3的空间还行,以本人173cm的身高来看,落座前排调整合适后,头部还有三指左右,而坐进后排头部也差不多在三指,腿部则有一拳以上,表现不出彩但够用。后备厢的空间不错,能同时放进20寸、24寸、28寸三个行李箱,并且还有富余空间,此外后排座椅还支持放倒,满足日常使用不成问题。
这台K3采用的1.5L自然吸气发动机,最大功率115马力,最大扭矩144牛·米,匹配CVT无级变速箱。账面数据和自吸发动机的组合注定了其平顺的特点,而在实际体验上也是如此,起步阶段油门响应不错,城市跟车、红绿灯起步时油门反应比较灵敏,稍微深踩转速也不会轻易突破3000rpm,再加上CVT变速箱,开起来的感受比较惬意。而在运动模式下,虽然油门响应会更加积极,转速也会被拉高,不过实际带来的提速效果有限,毕竟参数摆在那。当然,这样的动力组合燃油经济性就还不错,市区百公里综合油耗在7.2L,虽然不算特别突出但还是相对较省。
再说一下K3的一些不足:
1、噪音明显。日常行驶时能感受到胎噪和发动机的噪音,速度过80km/h之后风噪也随之而来,隔音效果并不理想。
2、新车有异味。可能是内饰用料的关系,新车的异味还是比较大,得多通风以及选用除味产品才能有好转。
3、储物空间偏少。像钱包、手机、通行卡等物品都没有合理的位置收纳,随处丢又会让车内变得凌乱。
购车费用:以当下的市场行情来看,K3 1.5L CVT时尚版的指导价为11.48万,市场优惠在1.5万左右,加上8800元的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、4500元左右的商业险,落地价大概在11.5万元左右。
【油耗】
油耗方面毕竟cvt嘛,城里面我打顶了也开不到8个油。国道上不堵车的话5-6个油左右。高速的话我这边路况好一点一般油耗不会超过5.5,最少跑过4.3(100码的定速巡航)
【亮点配置】
原车是carlife的,确实不好用,如果是CarPlay就更好了,不想刷机所以去搞了个CarPlay盒子(两百块左右适配)。
【空间表现】
悬挂稍微有点硬(10万上下差不多非独立悬挂都差不多这个样子),优点是空间大,后备箱和后排空间超出预期。
【驾驶感受】
而且车辆起步1500转左右给反应也不肉,可以接受,车漆比较薄,高速上的舒适感我认为在这个价位得车型我开过算好的了,胎噪风燥有,但是不是那种刺耳朵的嗡嗡声。我刚提新车的话没有什么异味是比较惊喜的。
【安全】 事故方面,前两天高速上被别人追尾(保险杠没有脱,损伤是有些,具体看图哈)高速超过110码感觉车会有些飘。
核动力大喇叭:飘?这不算事,上高速前路边抱两块大石头上去
王德four:纯市区真实油耗8个多
hh2827:何来110飘,车友群里都说不飘
驾驶起来非常轻松,方向盘也很灵活,无论在哪种路况下都感觉底盘很有韧性。 噪音还是有点大,尤其是胎噪,不知道换了静音胎会不会好一些。 一直就很喜欢K3,这台车颜值好看,内饰的做工也很不错,而且1.5升自然吸气发动机也不费油,养起来很容易。 很宽松,视野也好,第2排有点小,不过平时没怎么坐人。 居家代步没问题,偶尔想要运动感也能满足。 方向盘很轻,对于新手来说很容易上手,我第1次开K3这辆车,不一会儿就适应了方向盘、油门和刹车。 油耗不高,7.3升完全能接受。 底盘都很有韧性,但就是噪音有点大,我觉得原厂轮胎应该不是静音轮胎。 起亚的家族化设计,老远就能认得出来这是一台K3。 有一些塑料感,不过软质材料用的还是蛮多,不强求。 性价比还凑合吧,我看中是K3这辆车稳定的质量,还有漂亮的颜值这些我觉得很满意。
沪漂同学:没加科技包吗
头条用户:颜值是挺好看的,轮毂17寸,但我不喜欢CVT变速箱,是AT就好了,但买这个牌子的人好少啊