点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L 手动领潮版
手动感觉动力足够,也挺省油。 空间在同级别小车中 算是很大了 我个子188 后面坐的人说 很宽敞 没那么挤。 市区我开的比较猛 稍微油耗会上去了,最低掉到4.9,最高8.0 风噪声是有的 但能接受的范围, 音响 我音乐控 不放音乐不开车的那种 音响声音挺不错的 高音dj也没有噪音。 底盘感觉偏硬 也还好可以接受 那么软绵绵也不太好
·艾瑞泽5
手动感觉动力足够,也挺省油。 空间在同级别小车中 算是很大了 我个子188 后面坐的人说 很宽敞 没那么挤。 市区我开的比较猛 稍微油耗会上去了,最低掉到4.9,最高8.0 风噪声是有的 但能接受的范围, 音响 我音乐控 不放音乐不开车的那种 音响声音挺不错的 高音dj也没有噪音。 底盘感觉偏硬 也还好可以接受 那么软绵绵也不太好
买这个车就是奔着性价比来的,空间够用,终身质保全车!!! 刚提车几天跑了280公里一半高速一半低速油表5.5,实际要加一点6这样吧,我开车温柔习惯好👌 有点异响后排,不知道是哪里,总体很满意了油耗低,底盘稳! 这是第三台车爱5,第一是宝骏510感觉不好开很快卖了,第二是铃木天语二手车感觉还好,车龄大了油耗高手动挡不想继续用就换了爱5,很满意家用车,这几年国产车进步很大
帝辛958:切记,千万不要做那个免费的首保,我做完首保后现在跑八个多油。以前才六个。
用户2158000226972:这车开起来转速高不高?开120的时候转速多少?
夜殇206:半年车主,坐标深圳南山,单人,表显几乎没过6.5,实际应该差不多。
16年6月我喜提了艾瑞泽5,至今,艾瑞泽5已经陪伴我六年多,行驶二十一万多公里,在我看来,艾5无论空间,颜值性能都是比较不错的,而且奇瑞的三大件二十一万多公里风里来雨里去除了正常保养,备件正常的耗损更换过,其它没有维修过,正常保养用车成本方面没有那么高。 【购车经历】我买艾瑞泽5也是受了周边朋友的影响,经常有机会开他艾瑞泽7,扎实的产品力给我留下了深刻的印象,所以买车奇瑞也成为首选。当然当时其它品牌也去试驾过,不管国产还是合资,最后比较下来还是最满意艾瑞泽5。 【提车价格】当时各种优惠下来大概不到7.2W左右 【驾驶感受】操控性能还是不错,虽液压助力,方向盘也没那么重,操控起来转向精准。手动挡还是很有驾驶乐趣的,不足1.2挡有时候不是那么好挂。 【油耗】油耗方面综合下6.5左右,中规中矩,这跟驾驶习惯,道路情况都有很大关系,对于我来说这油耗很满意。 【空间表现】真皮座椅,空间不管前排后排都表现不错,特别后排坐三个成人没那么拥挤,选它空间也是考虑之一。 【最满意】最满意的地方就当属它的外观,运动时尚,特别是血石红这颜色,真的漂亮,当时一眼就看中。同级别这价格配置也没得说,天窗,倒车影像,ESp,锁车自动升窗防夹功能,定速巡航,合资没有的功能它都有。 【最不满意】变速箱1挡2挡挂挡老感觉有啥卡住,挂起来1到2回档在挂2档要好点,换挡行程有点长,还有就是排量小,夏天开空调有点肉。
大海骄子2003:16年自锐,目前39000公里,还有比我少的吗
JOKER9135:要买新车的话你还选择奇瑞吗
幕然回首1:这不得精,真难!
好开省油,就是噪音大,内饰简陋,车身生锈严重,通病是方向跑偏,不过都可以接受,除了生锈
A神宫寺奈绪:7万买别的更离谱,一分钱一分货
往事10024:多久生锈?
牧马人行致远:噪音的问题有办法解决不
中规中矩的车,速度上60以上,到80左右噪音有点大,感觉不是那么沉稳。 油耗还可以,表显目前是开到7.1L
用户6959981380217:抖音问了一下落地5.7,指导价不都5.99嘛
知情达理漂流瓶q4T:请问下挂挡手感如何,有没有吸入感?离合器好踩吗
车的外观内饰还是比较喜欢,在同级别车型里我一眼就喜欢上了,车的油耗我还是比较惊讶的,买之前有人说油耗高,我高速不开空调的情侣下表现4.1🌝,开空调6个多,跑市区7到8个,还是比较可以的,再就是配置问题,4个喇叭目前只有前面两个有声音,后面两个不知道是不是假的,车机很卡,还有USB借口在副驾储物盒里😂,还有个问题前两天坐车里开着空调,忽然前排不知道哪里响了一下,好像是哪里烧了,有塑料烧的味道,吓我一跳!然后这两天没咋开,不知道哪里出问题了,后续开车看会不会发现!总之这车价格就在那里,小毛病肯定多,我想着只要不把我扔路上就还算可以😂
林林七OL:喇叭,作为过来人,A柱有两个,前车门左右各一个
江心雨3:又一个看欢乐表的,要实际油耗就加一箱油跑完,再看跑的公里数,哭吧!心痛都来了
海里小趴菜:确定有USB接口吗?
因为这是我买的第一辆车当时想着买一辆二手的练练手然后也简单了解了一下各品牌的发动机最后选择了奇瑞,客观评价一下六年前的车没有其他毛病就是时间长了有生锈不仔细看看不见那种,两边车门前端有一点点生锈导致车漆有小鼓包,其他各方面都不错质量真的没的说用料扎实,开起来感觉很稳不像其他同价位车感觉轻飘飘的,油耗跟配置也可以,高速平均6-7个油左右最低跑过5.5,市区平均8个左右有时候9点几有时候7点几应该跟堵车有关系,而且我开车是使劲给油那种,当时拿到车换了四个轮胎和前后刹车片,目前为止过户七个月基本天天在跑跑了1.1万公里正常换机油保养,没有进过修理厂没有任何质量问题,这款车的确是一款性价比超高的车,以后换车的话我依然会优先考虑奇瑞汽车,最后我想说奇瑞牛B!国产牛B!
南城小木偶:最近开得怎么样了,拿驾驶证三年了,最近也看中了奇瑞艾瑞泽五,也是17款的手动最低配,主要是想练一下手,17款现在入手还可以在开俩年,到时候有相中的在对比
今天才提的车,开起来很稳,饭发动机声音也不错,就是回来的时候发现后备箱有点水,现在还不清楚从哪里漏的,得回去售后看看,油耗很低很低
阿科178085463:海南,落地6.4分期
清醒且识趣:油耗很低很低,哈哈哈太天真了,等你开两三个月就知道油老虎的威力了
用户2536206496933:果车479是真的吗?还是低开发票的?
作为曾经的自主一哥,最近几年奇瑞发展之路颇为坎坷,当年的多品牌战略确实消耗了太多时间精力,但是奇瑞是自主品牌里不多的理工男,可以说核心部件几乎全部自主研发,虽然性能上确实不能与合资品牌相提并论,但是这份坚持确实值得肯定,而且奇瑞的整体品控说实话在自主品牌里是非常不错的! 艾瑞泽系列是奇瑞倾力打造的系列车型,而艾瑞泽5又是其中的主销车型,亲民的价格,时尚的外观,不错的空间和配置搭配,经济省油,保养维护也比较省心,在一众同级竞品车型里很难找到对手。 最早接触这台车是朋友的,开了半年1万公里,磨合基本进入巅峰,百公里油耗感觉也就7个,提速算不上澎湃,但是作为一台家用车完全足够使用。车小但是空间大,内部空间的利用也非常不错,用料算不上多么高档,但是有质感,而且实用。几万块的家用车,性价比很高,值得入手。 本人对奇瑞一向很有好感,没有别的原因,坚持自主,道路虽坎坷,不减奋进之心。
用户495224487369:我也想买艾5,不会砍价
黄立坤130:油耗多少
用户1297155074765:您好 请问下您这款车 裸车价可以谈到多钱 我想买 不知道怎么谈价位
优点:前排空间大,我200斤坐在驾驶位头部离车顶尚有一拳半的距离。后排中间隆起幅度小,前排我这个身材调到舒适位置后,后排都不局促,坐三个成年人没有问题。且后排可以整排放倒,后备箱空间够用。万里扬模拟9速的变速器,省道国道开到70公里/小时非常省油表显油耗4.8,发动机终身质保,维修保养费用低。内饰好看,配置该有的都有。缺点:市区内不省油,时速40左右道路通畅油耗都要8个多。底盘硬,时速60以上噪音明显。新车方向盘就跑偏,偏右。带的led大灯中间有明显黑影影响夜晚驾驶。销售服务态度差,付款后销售把我一个人丢在装配赠品的车间,配置功能介绍也是一语带过让我自己看车主手册。 图片是提车后市区和国道跑了近一百公里的综合油耗。
今夜醉酒听风:市区别用经济模式,市区高档位低转速车子没劲,越起不来速度越费油
唯伟伟:不知道车友们 有没有跟我车有一样的毛病后备箱放备胎处严重积水 我的是17款的 郁闷死
内涵段子GTR:我的也向右跑遍,开了一个月假发现
这个价格的代步车也没什么大的期望,不满意的就是cvt冷车速度起不来,因为我在东北,冬天温度零下20多度,这个也没办法cvt就这样,还有冬天的时候车内异响,这个价位也就这样,没出现算幸运,出现了也能理解,不满意的就是p档踩刹车换挡杆有咔哒咔哒响,这个响是第二年出现的,去4s店告诉我这车就这样所有车都有,我明明第二年才有,如果我买新车的时候有这响声我能买?后来也解决不了,不影响开,就算了。油耗太高,我每天单程6/7公里,往返13/14 公里每天就这数,大差不差吧。冬天油耗13个油轻轻松松,夏天 12个多。跟我是在寒冷地区有关系吧,但是夏天的油耗也不低啊,反正买到手了都2年半了也不可能解决了就这么回事吧,我是觉得市区通勤这个油耗有点高,长途驾驶油耗低点,有一次1000公里4个人7个多油。原车卤素灯不亮,换了海拉5氙气灯还是感觉不行,又换了反射式激光大灯,现在就喜欢晚上跑,越黑越好。其他挺好有carplay不错。
用户3020701770068:难道我的是假奇瑞
象牙山第一首富谢广坤:你这油耗,我1.5Tcvt瑞虎7油耗都没有上过9,我爸开的手动挡艾5,油耗6个多
那兔心向明月:实在人,我以前艾瑞泽五也是短途上下班欢乐表表显12个油以上,加200块实测只能跑220公里,小马拉大车。现在虎八同路段表显11个油。
开了将近5年了,当时买车也是看奇瑞三大件来的,这价钱买个合资的盖版还不如选个好点的国产,长安逸动、吉利帝豪和远景都看过,但是还是选择了技术帝。 这车发动机的声音还是很小的,省油是最大亮点,空间大后排坐着舒服,很多人坐了都说奇瑞的车后排好宽敞,坐着舒服。 5年了大件东西就换了电瓶、火花塞(这个本来不需要换的,被途虎养车给坑了一把,还给我清理发动机积碳,感觉没啥作用),正常机油三滤就OK了,现在换次机油跑基本跑7千-1万km,所以使用成本还是比较低的。 这车双前门用料很足,开着很重真的,关门声音也听得出来。 经常跑乡下路,现在轮胎都光秃秃的了,准备换四条全新轮胎继续蹂躏。虽然很想换个瑞虎8plus或者混动e+,但是自己还有很多事要做需要用钱,所以忍着吧,多开几年等于变相挣钱了。哈哈😄
喜欢莎佛的源子:我是买车小白,手头也不富裕我看车性价比口碑也不错,上下班代步 这车省油吧
詠遠4365:这车还是很抗造的,只要不撞开个十年八年的是没问题的!我感觉在十万以下轿车里艾瑞泽5性价比是最好的!
白眉大侠:我的也是做好了,确实比较省油,比较皮实,这一直也就换了个电瓶没什么其他问题。唯一的就是舒适性差一些,比较硬动力差
【油耗】 最低6.4最高10.4 【动力表现】 家用够了 【空间表现】 在同级应该是不错的 【提车价格】 落地接近7W 【亮点配置】 定速巡航,ESP 【购车经历】 在朋友的朋友手里买的,比4S套路还多。 【最满意】 空间较大 【驾驶感受】 温驯平和
【提车价格】 7.19万 【驾驶感受】 操控精准,过弯稳,高速稳,就是减震硬 【油耗】 油耗低, 【空间表现】 空间越级,不要被外表蒙蔽,空间大的很 车已经开了5年半,7.1万公里了,从里没有修过,
老司机养成中61343:这颜色很少见到
驾校姜教练:这前脸可以啊,有创意
小光:
艾瑞泽5Pro手动挡青春版,外观时尚漂亮,大方好看,内饰满意,空间够用,动力给油就走,操控良好,配置丰富,油耗喜人(国道长途平均4.5-4.6升百公里表显,市区6-7.5升百公里)!具体油耗或许要比表显略高吧! 10月2号下午全款苏北提车,6万落地(保险扣4千和保险公司具体谈,多了600),送了中控大屏和倒车影像,脚垫等。晚上由儿子开车回家(60公里),表显油耗6.8升,基本上都是4档跑和超车,他拿照好几年了,没有怎么开,所以油耗高一点。回来又买了行车记录仪、充气机、启动电池、电池清洗枪等等配件,网上买的10年保障车膜,店里贴膜,总共花费应该不到2千块钱。 回家基本上都停在家楼下,车子登记在老婆名下(春天拿驾照)我(90年代就跑车好几年,后骑摩托车十几年)一直到10月21日才考科四拿照,然后就开去山东。前天又开车回来,总体感觉艾5是非常不错的!这个价位无敌,性价比最高!也遇到过几个车友基本上都是非常满意。3、4年了从没坏过什么东西!希望我的小艾也能如此。 刚刚上传一张照片,测试了艾5的真实油耗(小加油站)——不到0.35元每公里!油箱加满到跳枪,跑了640公里,有国道,省道,县乡小道和城区!后220元到跳枪加满油!感觉还是很好的!
凝眸 牵不住时光:我的9个左右
文子168:我也是手动,基本上都是周末用车,走国道,油耗6.3这样,一直下不去,请问您是怎样开的
江雪樵:[图片]
【购车经历】 毕业后从21年全新伊兰特到本田思域到丰田卡罗拉什么车都看,10多万的车看了好多,结果家里人给过了一辆二手车,一开就开了个两年半,笑了。修了无数小毛病,现在跑修理厂都轻车熟路了。所以终于在油箱好像加满就漏油开始, 终于把提新车的日程安排上了。但是看了两年半车车,和开了两年半三手自动挡14年老车后,终于决定提帝豪了。不是逸动安瑞泽和科鲁泽不好,而且星空灰➕蓝天白云的内饰直中我的心巴哈哈哈。 【提车价格】 优惠一万五➕大客户(教师)优惠2k 落地不到8.2 【油耗】 刚开始说磨合期,所以踩的比较轻,加上两年半的手动挡经验了,居然油耗只要5点几。不过后面开了几天就不管了,该踩还是踩。所以油耗就高了,6个多油每次。其实也挺低了。市区去了两次,开空调确实高哈哈哈,不过我以前手动挡在市区都8 9个,所以就还好吧。我觉得这最新款帝豪油耗应该是真的,200的油跑350公里,表显7.0,每公里五毛七,应该是没有毛病的。毕竟现在油8.16一升了都。 【驾驶感受】 试驾感觉肉 但真的来了一段时间其实都是够用的 踩脚油门超个车轻轻松松。 毕竟真实的路上没有需要那么快的超车速度。。超不过去就慢慢跟着就好了,不要急。(两年老车的经验,哈哈哈,佛系开车,注意安全)
当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?
这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。
哈喽哈喽,今天和大家聊聊2022款 吉利缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版。外观,前脸造型还算克制,依然保持着家族化设计,但在车侧和车尾,大量运动套件的加入让它看起来十分凶猛。高配车型配备的闪电橙套件是指环绕车身一周的橙色线条以及碳纤维纹理的前唇、侧裙等运动套件。流畅的溜背线条看起来优雅、动感,底部碳纤维纹理侧裙以及环绕车身的橙色线条在低调中透露出一丝不好惹的味道。缤瑞COOL的车身尺寸为4710×1795×1455mm,轴距2670mm,定位紧凑型车。面对它的同级别对手,虽然缤瑞COOL车身长度有一定优势,但是轴距却略短一些。黑色轮圈配黄色卡钳,性能感就来了,不过尺寸略小,只有17英寸。车尾看起来确实比车头高调一些,各种性能和个性化元素一目了然。尤其碳纤维纹理扩散器装饰,配合两个椭圆形排气,视觉效果很好,排气阀门没有单独的开关,切换到运动模式自动开启。内饰的运动感以及科技感都营造的很好,运动感主要通过材质和颜色体现,类似麂皮的材质摸起来手感不错,贯穿中控的橙色线条,以及缝线和安全带都是很好的点缀。而科技感指的就是两块液晶屏了。皮质包裹的多功能方向盘握持手感不错,大小适中,可惜只支持上下双向调节。10.25英寸全液晶仪表,使用这套新设计的红色主题,很有激情,不过主题不能切换。仪表支持全屏显示导航地图,画面的显示效果很好,看起来很有质感,使用十分方便。12.3英寸中控屏,车联网功能十分丰富,高德地图,在线音乐和语音控制等功能一应俱全,显示效果也十分出色。中控台下方保留了大量实体按键,空调温度、风量虽然中控屏也可以调节。内饰氛围灯不仅颜色丰富,还支持多种显示效果,无极变色、呼吸灯、随速变色、随驾驶模式变色等。皮质与麂皮拼接的座椅,高配车型标配,中配则需要选装,造型十分动感,绿色与橙色的线条图案让它看起来更加时尚,高配车型配备座椅加热功能,这是中配没有的。后排座椅的坐垫长度和高度表现都很好,加上较为柔软的填充物,让缤瑞COOL有着良好的乘坐舒适性。缤瑞COOL只配备了标准尺寸天窗,宽度70cm,长度30cm,天窗可以完全打开。缤瑞COOL的储物空间很丰富,尤其水杯架的设计,通过多条限位槽与三个卡片的设计,让你可以根据自己的需求,自由决定是把他当做储物格使用还是当做水杯架使用,中控台下的储物格也很大。后备厢的空间平坦,可以放下28寸、24寸和20寸三个行李箱。动力,缤瑞COOL全系搭载1.5T发动机,最大功率181马力/5500rpm,最大扭矩290牛·米/2000-3500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱。 缤瑞COOL一共有四种驾驶模式,分别是经济、舒适、智能、运动。在智能模式下,适应车辆的油门反馈后,可以开的非常稳健,动力不窜也不钝,让你能够轻松调整车速,当这仅在前三分子一的油门开度。继续深踩油门,动力突然变得暴躁,响应也非常迅速。切换到经济模式,车辆才表现出家用车安安稳稳的状态。变速箱的表现值得肯定,无论换挡速度,逻辑还是平顺性都不错,深踩油门时连降3档的动作也很果断。缤瑞COOL采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。底盘丝毫没有生硬的感觉,前中段比较柔软,路面大小颠簸都能有效过滤,不过单侧压上大颠簸时还是会有左右的晃动。 悬架后段保留了不错的韧性,能给予车辆足够的支撑,另外,悬架整体阻尼的变化很线性,在快速通过匝道时,你能感知到车辆的变化从而建立信心。转向和底盘一样属于偏家用的调校,中间有一点虚位,指向性中规中矩,值得一提的是车头响应速度很好,感觉很灵活。最后,吉利缤瑞COOL是一款很有钢炮感的车,但在试驾体验上是一款既能张扬个性又能踏实代步的车型,而且不到10万元的售价以及优秀的配置,还是很值得推荐的。